Felicia 1.3 nebo 1.6??

já bych bral 1,6 MPi s povinným ručením na 1,3 MPi. Což by ovšem svádělo k neoficiálnímu tahu

-> Vici: jako autorizovanej servis, no

-> Fantozzi: asi si nerozumime.. ale to neva

-> Vici: myslím, že vývoj a přechod na nový technologie probíhá jak v plzni, tak v MB ;-) kdyby se v MB dělaly furt stodvacítky, možná bys byl hrdej, že je původní a česká, ale nevim nevim, jak by byla úspěšná v jiných očích :-)

tak neumi nakupovat a nebo ma dost penez cili mu nevadi ze neco preplati o 100%

Kámoš kupoval tu klapku na 1.6 novou (měl ji v oktávce) a dal za ni 13 tisíc, takže nic moc.

-> Vici: stejné pivo - myslíš ze stejných granulí

-> Vici: část vývoje toho HTP probíhala na ČVUT, zbytek v MB

-> Gryzly: tak nejak. skodovka je skodovka uz jen znackou, nikoliv tim co dela. prazdroj dela pivo furt stejne.........

-> Fantozzi: Ono taky záleží jak se ke značce chová top management.

-> Vici: takže Prazdroj je jihoafrický pivo?

jen bych si dovolil poznamecku, ze ve skodovce od doby co se stala soucasti VW Group uz ceske neni nic . Je to nemecky podnik a ma holt cas provozu v MB

-> Fantozzi: ok je to klidne mozne - mas vic info cili proc ti neverit. ja jsem se o to nijak nezajimal, fabie je auto mimo muj zajem a motor HTP tim tuplem

-> Gryzly: Ne eee. Možná kdyby jsi ji dal do krabice a od pondělka do pátku ji uložil do 1) skříně, 2) sklepa, 3) na půdu, 4) do lednice, 5) do špajzu. Pak by byla pětkrát uložená.

-> Fantozzi:

-> Jirik: hele nemá ta 1,3MPi už pětkrát uloženou kliku?

aby to vici unesl, tu tihu protinazoru :-)

-> Vici: Taky jsem četl že 1,2 je českej motor, dokonce to bylo napsáno i v nějakym prodejním letáku.

-> Vici: kdysi jsem četl docela obsáhlej článek s nějakým borcem ze škodovky a rozplýval se nad tím, jak se jim z vlastních zdrojů podařilo udělat malej a docela slušnej tříválec

-> Vici: přesně tak, komplet ho vyvinuli v MB a jsou na něj docela pyšní...

-> Vici: To je divný, že ho prej vyvinuli v MB.

1,2 je nemecky motor.....

-> Max: teď už jo, páč ty 1,2 nahradily škodovácký 1,4 v základní motorizaci, ale stejně jsou to zase škodovácký motory :-)

seriova 1,3MPi 50kW ma KP 10:1 coz neni zadna krize

-> JayZee: to vždy když předjíždíš

-> JayZee: Než Felda 1.3 MPi (50 kW) s kompresí 10,5:1 určitě.

To vydrží víc i Favorit, není tolik namáhanej.

Ale jinak se mi jezdí s 1.3 hezky, pohodlně a docela živě. Jen při plně naloženém vozu ve stoupáních je to zdechlý.

-> Fantozzi: to neee...bozechran,nijak som sa skodovackych motorov nemal v umysle dotknut....moja 105 mala 200tis km a isla krasne....terajsia 130 ich ma radsej ani nechcem vediet kolko a tiez jazdi....toz som len chcel povedat,ze podla mna vydrzi ta 1,6 bez GO a inych zasadnych oprav dlhsie....ale to len moj subjektivny nazor podlozeny skusenostami moji znamych a akotak aj mna

-> kirri: nemyslel som to tak doslovne...ze sa tam chovam jak prase a pod.Kazdy predbieha , ale musel si uz aj ty zazit situaciu,ked sa tych par Nm navyse hodilo....mne teda uricte.

nova klapka na 1,3MPi = 6500, na 1,6MPi = 6500. to jen tak pro zajimavost. a nebo repase klapky se zarukou na oboji 3000 bez papiru nebo + dph

celkem jsem se pobavil ...

kdyz nekdo napise ze 1,6ma 55kW a kdyz chipne 1,3 tak ze je ma taky, je nazor hodny titulu dement roku. 1,3 50 MPi ma kroutak 106 a 1,6ka ma 135 coz je kurva rozdil. 1,3MPi nalozis a nejede, 1,6 nalozis a ani to nepoznas.

ja osobne bych sel jedine do 1,6. 1,3MPi se s ni nikdy co se tyce jizdnich vykonu rovnat nemuze.

spotreba pro camrani po meste bude stejna. poruchovost kritickych soucasti je +- stejna, ceny veci jako klapka, termostat,cidlo teploty jsou stejne, al enekter eveci jsou morne drazsi - chladic, vetrak na nem atd. krom toho to ma rozvodovy remen, cili po koupi je nutna preventivni vymena

-> Gryzly: mno to jo

-> havlik: ahá když tys to blbě napsal.

A stejně jste všici pipíšci s kapičkou na špičce, takový vopičárny porád řešit

-> Gryzly: ale ne woe si to spatne pochopil ze 1.4MPi je furt ten stejnes skodovackej motor jako favo a felda

-> havlik: jak ten samej? 1,4/4 = 0,35

1,2/3 = 0,40

nevychází ani obsah jednoho válce a navíc 1,2 má vyvažovací hřídel pokud vím.

-> Max: a nebude to tim ze 1.2HTP nahradilo ty 1.4MPi coz byl ten samej motor?

-> Fantozzi: no nejvíc prodávaná fábie je myslim 1,2 HTP. což j 3 válec....takže to už je jinej motor

-> JayZee: to "este skoda", ma znamenat, jako ze ty motory jsou spatny? Ja si treba myslim, ze mozna nejsou tak silny jako 1,6, ale rozhodne to nejsou spatny motory. Mimochodem este skoda motory najdes i ve fabiich. mimochodem, jsou to ty nejvic prodavany ;-)

-> JayZee: Bezpečné předjíždění není otázka síly motoru, ale mentality řidiče. Sebevýkonější motor ti nepomůže, když se budeš na cestě chovat jako prase.

1,6 bych doporucil.....mame to doma,az na jednu vymenu klapky,ktora tam je uz 25000km a ide v poho...tomu nic neni....hybe sa to ovela lepsie ako 1,3 a daky ten litrik benalu navyse obetujem radsej ako by som nemal stihnut predbehnut nejake auto a skarede dopadnut.A nie som si isty,ale myslim,ze uz je to VW motor a 1,3 su este Skoda.Kamos ma na nom v oktavke cez 200000km a bez investicii a ide stale ako ma.

-> Fantozzi: já s tím jezdil kdysi na brigádě, jako pracovní auto super, posilovač řízení a do kopců to je taky paráda, zátah skoro od volnoběhu do zhruba 3tis, výš už rapidně vadne, ale přeřadíš a zas to táhne, v nízkých otáčkách nesrovnatelné s benzinem, diesel, že. Ale jako rodinné auto ee

-> Fantozzi: ja s tim dislem nejel ale tezsi nez 1,6 to o moc nebude je to skoro to samy ten blok je stejne a klika myslim taky

-> Esso: jako otec mel 1,6 asi pet let, a jezdil s ni fest a nic tomu nebylo, krome prostrelenych dveri z ukrajiny :-)



me by spis zajimalo jak je to s tema dieslama, jetli je to krome toho, ze je to tezky, taky liny :-)

-> Fantozzi: dam jde o to co s ni udelas kdyz se neco posere kdyz to udelas na polovic budes se v tom vrtat zas

-> Esso: ale stejně si ji nekupuju pro to, abych se v ni musel imrvere vrtat, ale abych jezdil

dávat klapku z vrakáče nemá smysl...... A to že mi někdo tvrdí že kalpka má najeto 20tis.... tažko mě přesvědčí. Leda když jsem si sám z bouračky vyndával věci,tak vim kolik to mělo najeto

patrily tam vykricniky

-> Fantozzi: jenze to je problem porizujes si felicii ne novy auto???

-> Esso: něco ti řeknu - když už si pořídím nějaký "nový" auto, tak si ho nepořizuju pro to, abych imrvere neco čistil, měnil, dolíval, přelíval... Chci auto, který mi bude sloužit bez toho, abych se v tom vrtal, od toho je škodovka :-)



mimochodem mám 1.3 mpi 50kW a mám v rici škrtící klapku a docela mě to štve, ale mám nalítáno 180 000, tak už na to má nárok a něco na tom ještěodjezdím a pápá, páč mi borec, co se tím živí výměnu vymluvil, že z vrakáče budu ve většině případů po pár km na tom stejnym a za 12litrů kupovat novou nemá smysl :-)

-> Gryzly: jak rikam nevycistil vse a asi nevymenil to co to zasira,bracha to ma jako sluzebku takze priblizne 400 km kazdy tyden kdyz jezdi malo a uz nejmene 30 000 km sme ji necistily