Spotřeba vašeho auta?

-> Bukaj: Já na LPG nejezdím a taky mi to ukazuje +/- o litr méně



Jenže ono do toho hází odchylka tachometru... Když najedu 1000km, reálně to může bejt jenom 930km no a to by při počítání vyšla úplně jiná spotřeba...



90l / 1000km = 9l /100

90l / 930km = 9,6l



No a kdybych ujel reálně 1000 km, tzn.1075, rázem je spotřeba 8,4





Tak, a ted mi řekněte, kdy to vlastně žere nejmín

my jsme se tady v socialni bubline shodli, ze auto se spotrebou nad 7 by nas nebavilo, konec hlaseni

Jinak když jsme u těch banánů, tak na Volvu mi palubák ukazuje dlouhodobý průměr kolem 11 l/ 100 Km - jezdím na LPG a vychází to cca na 12-13 litrů LPG na sto...

-> Jirik_Tuňák1983: To je okrsek - David má republiku rozdělenou podle sebe...

-> David29 10.12.24 12:04:23: Okrska je ale divný slovo.

Tak jsem si v sobotu dal cca 345 km, z toho cca 20km po městě, 100km po dálnici rychlostí okolo 150 a zbytek okrsky s rychlostí +/- 100km/h a spapalo to 32l, takže průměr 9,1 l



Dle odhadu UI to vychází, že po dálnici při rychlosti 150 si to průměrně vzalo asi 11 a po těch okrskách 8,5



Nj, chtěl jsem opičku, tak musím mít na banány

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.24 08:09:55: teraz som to riesil...akosi som si vsimol ze spotreba sla hore o 0,6l

Viazli zadne brzdy ale nie tak aby to hrialo l/do kolesa/ len to uz nebolo ono.



Pri rozborke...klaklo ovladanie rucky...410000km tak asi si to uz zasluzilo dochodok.



Vymenil som vsetko co sa na zadnej naprave vymenit dalo ...stalo to par E a velka spokojnost....a zase jazdim do prace za 4l/100km.



a zmizlo obcasne trasenie v riadeni pri brzdeni....co potesilo.

-> MATTESS: Tak nějak. Rozsvítí se hladový oko, tankuju. Někdy po 500, jindy po 800km, dle nálady. A něco řešit mne donutí, až když dlouhodobá na palubáku vyleze přes 10l.

Nejspíše mi přibržďuje ručka. Na pravé straně teplý ráfek u středu zdá se mi, že tam vocaď slyším zvýšený hluk. Než povolí, se mi zdá, že při rozjezdu se to nahrbí k pravé straně. Takže buď vázne lano nebo brzdič.

Spotřebu neeviduju, jen co zobrazí palubák; rozdíl moc nepozoruju. Ale bude to tím, že v létě jezdím svižněji než v zimě

-> Jirik_Tuňák1983:

Toledo 1,9 TDI, Ovce 1,9 TDI... bez sněhu jen malý vliv. rozdíl tak 5%. Neohřívám auto stáním a zpočátku to moc nedrhnu topením, pokud není namrzlé nebo mlžící se okno.

Novější TDI-CR s PTC topěj delší dobu elektrikou, tam byl rozdíl větší, ale obtížno kvantifikovat, protože jsem s tím nejezdil tak často.



EL - v létě tak 10-11 kWh, dneska ráno 14 kWh, s předtopeným autem na kabelu. Bez předtopení by to žralo ještě víc, ale jak to moc neděláme, špatně to jde určovat. Na krátké trase těch 5 kW topení udělá velkej rozdíl, na delší trase postupně výkon topení klesá někam k 1-1,5 kW.

-> Jirik_Tuňák1983 26.11.24 17:01:02: v létě mám u práce i 3.3 , teď 4.1.

atmosfera benzin (no webasto ), statistika za 10 let, rozdil 0.6 litru

Bíden, o kolik se vám cca liší letní a zimní spotřeba? Jak velký vliv může mít i nezávislé topení?

Pravda, každý den ráno auto nastartuji a jdu oblékat malého, takže pár minut venku běží auto i s Webastem, plus jsem teď měl i pojížďky po městě s několika zastávkami. Odhadem jsem tak 0,8 - 1 litr navíc. Ale nedokážu porovnat, poslední dva týdny vozím do školky a jezdím i více po městě. Za standardního režimu mám zimní spotřebu vyšší o 0,4 litru, když si tohle pojíždění po shánění botiček, batůžků a stavebnin odmažu.

Můj předchozí deasel to měl podobně léto x zima = rozdíl cca 0,8 litru.

Pri prumerny rychlosti 84km...

Ale na trase 600km v kuse.

Ale ma to 3t a uplne na spotrebu jsem nejel. Couracky normalne jezdim za 9- 9,5...

-> King 03.02.24 22:20:53: to sa este da ....ja sa vzdy smejem do prilby....ked dam smerovku a manik v TDi sa chce pretekat..... . Ale preco nie ked ma krajsi den....a nikoho neohrozi.

-> Matsoft 13.03.24 07:03:27: za kolik tankujes? ty ceny so dost lisily\

-> King 03.02.24 22:20:53:

To bych na EV moc nesváděl, vždycky silnější auto lidem zvyšovalo sebevědomí a měli tendence dělat podobný prasárny, protože je to prostě bavilo. Párkrát jsem to i v roli spolujezdce zažil na vlastní kůži.

A na dálnici to drtivá většina EV dělat nebude, už jen kvůli limitovaný topspeed a dojezdu. Možná Tesla nebo Porsche.

Koupil jsem CNG trojkovou ovci.... ze zacatku prumer 5.2kg/100. Nyni se umim na dalky, kdyz jedu jako clovek, dostat pod 4. A po Praze kolem 4.7

Škodovkou jsem teď najel na plnou nádrž 570km. Kdybych nejel chvílemi 140 tak těch 600 bych najel.

-> King: Zeptej se ho, za jak dlouho bude v Chorvatku

-> King 03.02.24 22:20:53: EMP?

-> charon 02.02.24 14:15:33: Ale to je uz dneska prekonanej koncept - prece zakon jasne stanovuje limit 50 "od-do ", takze nemas co myslet - i tady najdes uctivace litery zakona do posledniho pismenka

-> palinator 02.02.24 13:01:31: Tak, to verim, ze elektroauticko resi vetsinu problemu s blbeckama s kratkym perem. Ale mam i cerstvou prihodu s frustratkem v EV. V zatackovatym useku se placatil 70, pak jsem ho se znacnym usilim odbavil, protoze sice se zpozdenim, ale preci, zachytil muj nastup, a akcelerovalo mu to hodne nadstandardne. Samozrejme k velkemu nadseni auta v protismeru. Za Osekem odpadlo par aut za mnou a elektrofrustrat mi musel dokazat svoji technologickou nadrazenost - prevalcoval me asi kilopade a asi ho prekvapilo, ze nekdo dokaze v roli predjizdenyho udrzovat konstatni rychlost. Pak podle klasickyho scenare najednou zjistil, ze uz najednou nepotrebuje pospichat - co s takovym honimirem?

Těch 60 dle tacho je v klidu, ono by prošlo možná i těch 60 reálných.



Vím že na magistrále měla PČR radar nastavenej na 70 (je tam 50), a MP měřící 30 u školy na 40, možná i 50km/h....

-> King: Tak jasné ,když se vyjíždí/vjíždí z/do obce a neni tam nic jen cedule, tak už to za obec taky nepovažuju a jedu podle toho. Já beru obec = možnost že se mi tam připlete z chodníku děcko/senior/opilec/roztr žitej člověk a nebo pumpičkář.

Max. 55 dle tacho jezdim prostě mezi barákama a nebo kde vím že se velmi často měří (typicky u nás v Sázavě pod kopcem hned za železničním mostem a kousek dál se to zrovna kasíruje).

-> U-Geen:

Jednou se mi takhle vesral jeden z vedlejší, když jsem byl rozkulačenej na neutrál asi 120 km/h. Naproti jelo auto, ale nějak jsem mozkovým myšlením vypočítal, že to vyjde. Radši jsem tam hodil kvalt, nasraně pustil dálky a v těch 120 jsem udělal po průjezdu protijedoucího regulérní losí test Ovce. Jestli mě sledoval ten předjížděnej ve zpětným zrcátku, tak by mě zajímalo co mu běželo hlavou.

A přemejšlim, že kdyby to poslal ve strachu z nárazu zezadu radši do lesa - tak snad bych viníkem nebyl ne?

-> King: ja tem 55 obcas spadnu (ale moc ne) ale ty sberaci kladnych bodu me vytacej asi stejne jako tebe :) Vetsinou jdou identifikovat tak, ze ti to vlepej z vedlejsi rovnou pred cumak, asi aby byl svet v poradku a body sbiralo vic lidi.

-> King:

Bohužel tahle jízda ale není vůbec ekonomická. Ekonomika je jet přinejlepším furt stejně, podle auta mezi 70-100 km/h.

Pokud teda neberu EV, tomu vyhovuje jezdit co možná nejpomalejc, nějaký zmatený změny rychlosti jsou mu v rámci účinnosti rekuperace při elementární předvídavosti a dodržování odstupu jedno, no a hlavně člověku nemusí jet v hlavě složitej algoritmus na předjíždění, jestli se situace vyvine k rychlýmu přeřazení o dva kvalty níž a nebo nikoliv. Prostě se šlápne a za 100 ms je tam full power

E: takže musím zhodnotit jednoznačně kladný vliv na psychickou pohodu v dnešním debilním silničním světě... což teda kompenzuje již dobře popsaný fenomén zvaný "dojezdová úzkost"

-> charon 01.02.24 09:28:16: Ono je to drobatko slozitejsi - priznam se, ze podobne jako Libor, jsem jeste nedospel do stavu takove ridicske uvedomelosti, abych v jakemkoliv useku silnice "v obci " dokazal jet "55 tacho ". Nicmene dokazu zit s tim, ze nekdo to takhle ma. Ale spis narazim na sberace kladnych bodu systemu pomoci vyrazne podlimitni rychlosti. Vylozene pak tecu z vjezdu do nasi Prdele od nakupne-prumyslovy zony. Kruhak v polich miko obec, pak asi 1500m normalni silnice 2. tridy - spravny dodrzovac opusti kruhovy objezd rychlosti rychlejsi chuze, protoze jinak by asi hrozil smyk, nasleduje sotva postrehnutelna akcelerace na 60km/hod. (v mistech, kde je predjeti mission impossible), pak nastesti rovinka, kde je mozno sporilky "odbavit " a nasleduje dalsi prubirsky kamen ridicske zdatnosti - umely ostruvek na vjezdu do obce, ktery je tam za ucelem zpomaleni rozvasnenych kamionu. Presto se najdou i umelci v osobakach, ktery to deventni esicko vydesi natolik, ze ho vymetou 30-40 a korunu tomu nasadi jeste dvouice kamer usekovyho mereni, kde by nekteri radsi snad i preventivne zastavili. Co to dela s plynulosti si asi umime predstavit. No a jaka je optimalni rychlost pro prujezd merenym usekem na siroky paterni komunikaci, kde jsou odbocovaky a z casti vede casti, ktera neni zrovna rezidencni - spravne - 40km/hod. Tak ma totiz "dobry ridic " jistotu, ze mu neprijde vyzva k uhrazeni likvidacnich 200Kc, ktere nas Vidlakov posila za bagatelni prekroceni rychlosti v usekovkach. A co udela vzorny ridic, kdyz nekdo nesdili jeho nadseni pro predpisovou a ekonomickou jizdu? Spravne, zacne mohutne akcelererovat, aby si ten prahajzl, co ho predjizdi, poradne uzil.

-> charon:

Jojo, jsem jeden z těch, co tě serou.



V obcích kde to znám a je ta silnice přehledná, tak valim 60-70. Mimo obec zpravidla do kila. Když mě někdo dojede, tak pokud je možné předjíždění (provoz nebo šířka silnice), tak uhnu ke kraji, aby mohl předjíždět. Pokud ne, zrychlim tak jak je potřeba, zpravidla stačí 120, víc se mi už nechce, když sám nespěchám.

Já taky jezdim v podstatě ze zásady co je předepsáno + 10%. Podle GPS to zhruba sedí. Nicméně i tak bývám v obci jeden z nejpomalejších. Je zajímavé že mimo obec to bývá obráceně ...

-> King: To je v klidu - já jezdím o 10km/h rychleji, než ukazuje tachometr

-> David29 29.01.24 17:48:58: Tak uz aspon vim, kde se berou ty matohy, co se v Blance, kde je 70, batolej 60

-> darklord: No já kvůli tomu nebudu zapínat navigaci.

Proto tam je tachometr

-> David29: ja uz v ziadnom aute budikom.neverima jazdim len podla gps rychlosti

-> David29: Upřímně nevím, která jednotka to řeší. ECU se flashujou běžně (a kdyžtak sehnat jinou asi nebude problém).

On ten rozptyl je fakt okolo 10% - což není málo. Tam kde je 80, můžu jet dle tacho klidně 88.. Nevím, sere mě to



A ono je riziko, že při záasahu se to podělá?

-> David29: Napsal bych případně Zdenálovi, ten by mohl vědět. Ale osobně bych se na to... víš co

-> David29:

Spíš bude bezpečnější do ty x let starý eeprom nezasahovat … nemusí to dopadnout dobře..

u brambor to jde … ale už jsem taky jedny budiky “bricknul” byt to byla jen adaptace

-> David29 27.01.24 23:51:11: je to hovadina pokud zachováš předepsaný rozměry tak ty mají všechny +- stejný obvod takže ujedeš vždycky stejnou vzdálenost

Ono to asi půjde, i pamět na závady to má. Spíš je otázka, jestli to někdo umí. Se na to poptám

-> David29: zalezi kto to auto vyrobil, napriklad u 30 rokov stareho bmw to nastavit ide

To by se mi taky líbilo, až tam koupím nový gumy tak to srovnat... Ale bůhví, jestli to vůbec jde u 20let starýho auta

-> David29 27.01.24 23:54:54: Já mám taky analog, ale trochu poštelovanej přes diag od zdejšího mistra, takže ukazuje reálný hodnoty dle GPS s odchylkou max mínus 1 km/h :)

A přijde mi, že spotřeba bylo to poslední, co by s v Saabu řešili

-> Syny: Já mám čistě analog, ale přesnou odchylku si nepamatuju

Nj, tak nafta no Tak já mám benzin s asi o 30kW více

-> David29 27.01.24 23:51:42: No u mě to co ukazuje tachometr = to co ukazuje GPS (maximálně to je reálně o 1km/h míň).

-> David29 27.01.24 23:51:42: 2,0 deasel 103kW

-> Syny: A co ty tam máš za motor?

Já to mám čistě tacho, takže real bude lehce pod 140



Na delším úseku by se to možná asi ještě hnulo.. Těch 140 jsem jel cca 10km