Otázky ohladom prevodovky

-> Jirik_Tuňák1983: to si pletieš, toto je tá, na ktorej vibrujú brzdy

-> minno 16.08.16 22:31:56: To je ta náprava, jak na ní padají kola? Ta vlečka?

-> minno: ja jsem ty víka stáčel jelikož se mi jizdnim stylem vytahaly ty plechy.Na jedny strane se to povedlo ale na druhy jsme to prepiskly takze tam mam tolik papirovych podlozek co by jeden koukal :D.Na druhou stranu se vznikajici vuli staci jen ubrat tesneni.

-> MVM 16.08.16 19:50:30: No lenže moja skúsenosť je práve opačná, t.j. aj bez papierového tesnenia bola vôľa nohavice na veku priveľká. Nohavica aj veko boli nové. Spravil by to jedine sústruh. Vo fabrike sa to tak nejako vždy nakombinovalo z množstva dielov k dispozícii, ale následná servisovateľnosť "doma" je na mizivej úrovni. Zlatá vlečka.

-> minno 16.08.16 08:32:07: No v podstatě nebyl důvod dělat ty boční víka s přesností setin,ale pouze za předpokladu že je k dispozici dostatečný rozsah podložek.Navíc se tenkrát těsnilo vždycky přes papír čímž se rozsah ještě zvětšil použitím různě silných papírových těsnění.

-> minno: no, to vlastne nema, tak nic

-> Vojťas: A čo má posunutý krúžok na poloose a klepanie bubna s osadením na prevodovke? :)

-> minno 16.08.16 11:59:01: To zisťujem s vekom ako to bolo a už nebude ...

-> minno: vlastne na jedny poloose mam vic posunutej krouzek a trosku mi klepe buben, tzn bych spis potreboval jedno viko slabsi, ok tedy

-> suri: Najnádhernejšie časy :) Možno pre niekoho.

-> minno 16.08.16 08:32:07: Niekedy som sa s tým vyzabával , keď je doma dosť vecí tak sa niečo slušné vyberie , len to hold musíš skúšať ako všetko na tých autách , detto sú motory , nápravy aj všetko iné ... Boli to krásne časy :D

Soudruzi to sústružili asi nadrbaní, ako aj všetko iné na týchto vozoch.



Zial, pravda

-> Vojťas: Tie bočné veká diferenciálu sú čo kus to originál. Nové nejazdené veká nie sú žiadna výhra. Takže ak máš prevodovku bez nich ako na fotke, použi staré veká, ktoré boli pri tej náprave - ak ich teda máš a nie sú KO.



Prevodovka sa bude musieť tak či tak nanovo vymedziť, pretože na tých vekách sa líši aj hĺbka pre vymedzovacie podložky ložisiek diferenciálu. Soudruzi to sústružili asi nadrbaní, ako aj všetko iné na týchto vozoch.



Ja som mal pred 6 rokmi vyskladanú novú prevodovku s novými vekami a skoro ma drblo, keď som šiel k prevodovke primontovať nohavice a boli na jednej strane vôle jak kráva, vôbec to nesedelo a musel som z kopy starých vík (ktoré som náhodou mal doma) vyberať adekvátny kus, aby bolo rovnaké zahĺbenie na vnútornej strane (aby sa nemusela nanovo vymedzovať prevodovka) a zároveň aby sedela nohavica bez vôle.



Tak veľa šťastia :)

Když mám mokrou převodovku bez vnějších vík, která mám nová nejetá, je vhodný je použít k nohavicím který jezdili se starou převodovkou nebo bych líp udělal kdybych je přehodil z té staré ? Vymezovat vůle se stejně budou muset, popř, nějaká kontrola.



Hlásí se na to někdo?

-> xerox422: neviem čo s tým robíš, keď ti vyletujú guličky. Vidlička 5-ky sa montuje veľmi jednoducho, dáš radiace tyče do neutrálu, synchronizačnú spojku 5-ky do vyradenej polohy a namontuješ vidličku tak nejako približne do stredu synchronizačnej spojky, aby nedrhla o tú spojku, a to je celé. Samozrejme že keď tú synchronuizačnú spojku "zaradíš" do 5-kového kolesa rukami, tak to môžeš nechtiac pretlačiť a guličky vyletia.

-> MOLSO: no to neviem ako presne bolo, ale to sa musí nejak nastavit by to fungovalo aj guličkami.

-> xerox422: uplne ale uplne presne tak ako to bolo pred zložením

Chcem sa spýtat ako spravne nastavit vidlicu na 5q aby sa mi nerozletelili golocky?, lebo sa mi už 2x rozletelili.



Najlepšie by bolo fotky alebo presne miery nastavenia.

-> darklord: Si mysliš že to tak ma byt? Alebo čo si s tým myslel.





A 5 už ide pohode chybu som našiel, takže ostava najst príčinu 1 poprípadne 2.

-> darklord: A jeste ucinnost prevodovky

-> xerox422: zeby iny prevodovy pomer a tym padom odpor samotnej prevodovej sustavy?

Mam ju opat rozobratu. Na 1 ide tocit tazko, 2 ide uz volaco lahsie viacej som ju namazal. A teraz, preco 1 ide tazko tocit, viete co je zle?

Sodoma gomora.

-> minno: Predtým tuším radit išlo v pohode ale točit diferákem to fakt neviem. Vela dovodov aby som to rozobral.

-> suri: Nene, ma recht, jde o to kluny pouzdro. Resp on i ten krouzek trpi, ale pouzdro vic.

-> suri: ja sa pamätam na to puzdro

-> xerox422: ak si to mazal, tak s tým nič viac nevymyslíš. Vieš ako tá prevodovka šla pred rozobratím? Ak si to zložil tak isto, ako to bolo, musí to ísť rovnako.

Ak chceš, aby tá prevodovka aj naozaj fungovala ako má a vydržala aj viac ako prvú jazdu, tak to v prvom rade znova rozober a poskladaj tak ako sa má, čiže všetko na moment podľa knihy a všetko radšej 10x skontroluj.

-> peti: už som teraz pochopil, čo tým "tak jeste" záškodník myslel :)

-> peti: nie púzdra ale rozperného krúžku medzi kuž. ložiskami na 5

-> minno: podla mna ze prave on vzdy spominal prilis utiahnute 5 kove kolecko a naslednu deformaciu puzdra a pridretie

-> Matthes, záškodník z TechWebu 24.11.11 21:54:20: čo?

-> minno: Ano len za ten bičík, ale radit ide tažko len 5 a R tak to by sa ako tak domazat ešte dalo ked dam dole veko. No a keby som nalial olej? Alebo čo mam urobit? Sucasti som mazal ale či dostatočne tak to je otázne.

-> minno: Tak jeste. Viz petr s.

xerox422 24.11.11 21:40:37 napsal:

→ minno: Citom, ale matice sa mi podalilo dotiahnut presne

tak isto ako aj boli presne pasuju, dali sa ešte zaklepnut.prevodovka sa nedoťahuje citom ale na moment. Základné pravidlo správnej funkčnosti prevodovky.

-> xerox422: Čudný postup stavby prevodovky. Namazal si teda všetky súčasti pri skladaní alebo nie? Ak áno, tak tam už nemáš čo primazávať, pretože tak či tak keď v tej prevodovke nie je olej, tak je tam všade medzi styčnými plochami len jemný olejový film. A ak si súčasti pri skladaní nemazal, tak domazanie teraz jedného dielu ti nič nepomôže....

Ako skúšaš radenie? Len tak ťahom rukou za vyčnievajúci bičík?

-> minno: Citom, ale matice sa mi podalilo dotiahnut presne tak isto ako aj boli presne pasuju, dali sa ešte zaklepnut.

Poskladal som presne tak isto ako to bolo, že by som malo namazal 1 a 2? Možno. Zajtra dam dole predni veko a namažem 5 a tyčky čo najviac a uvidíme.

-> xerox422: dotiahnuté všetko na predpísaný moment, alebo len tak od brucha?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a skladať tak ako sa patrí

-> suri: Tjn, pac pri skladanich to mas vsechno mazat.

-> xerox422: nevidel som neviem

-> suri: No hej asi mas pravdu, ale je mi to čudne že na 1 a 2 ide tažko a na 3 a 4 tak ako ma. Ako je to možné?

nikdy sa pri prevodovkách keď to ide ztuha nevyhovárajte že tam nie je olej , v 99% prípadov je chyba inde

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Mysliš že nebude spravne fungovat? Vymenil som zle synchrony na 1 a 2 a všetko som dal tak ako to tam bolo, nič nevystalo. Jaj a vymenil synch. spojku medzi 3 a 4 zo 4q, povodna bola už zlá. A prave tie idu velmi dobre.

-> xerox422: S takovejma otazkama se bojim vysledku.

Takže dnes som už dokončil prevodovku - skompletizoval. A mam par otázok aby som sa uistil či to ma to tak byt. Takže:

1) Tažko sa radí 5 a R. Prečo? može to sposobovat že som ešte nenalial olej?

2) Tažko sa točí diferák ked zaradím 1 a o niečo lahšia ked dam 2. Prečo? ....

Na 3 a 4 všetko super

3) tažšie ide diferák na R samozrejme dozadu Ale je to asi normálne, či? Ale lahšie ako na 1 a 2.

-> minno: To mi tu na virte vieme že tebe zaleží aj na farbe tesnenia ktoré ma byt použité a vieme že minno by to napravil. To si ani písat nemusel

-> xerox422: ja osobne by som to ale aj tak napravil nemusíš rozpoľovať celú prevodovku, stačí vybrať koncové šróby a v tom mieste kde je komínok ten blok prevodovky trošku roztiahnuť šrobovákom a komínok otočiť..

-> minno: Tak to si ma potešil aspon to nemusim naprávat. a diky za pricíp ako to funguje

-> xerox422: to hliníkové čudo sa volá vodiaca objímka spojkového ložiska, alebo komínok prevodovky a tá diera tam je na to, že keď sa náhodou pretlačí olej z prevodovky cez gufero von, tak vytečie ten olej cez tú dierku von na zem a zabráni tak tomu aby sa dostal olej na spojku. Ale ono tá dierka v praxi aj tak až tak veľmi dobre nefunguje a keď gufero netesní, tak to ide aj tak na spojku. Čiže ak s tým už nedokážeš pohnúť, nechaj to tak.