ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index.
php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index.
php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Dušan: to myslíš tu jízdu se mnou v Pasohlávkách

to nebylo kyvkou, ale pneumatikami

-> škodec: haneni nehaneni, kyvka je ale fakt na hovno

. Ja posledne jel ve 120ce a stalo to za hovno jizdnima vlastnostma. Vlecka prece jen lip sedi.
minno 28.12.12 19:34:07 napsal:
→ Kuba105: je to super, výrazne tichšie v aute od dunení
motora, mám to tiež. Dík za informace. asi to toho pujdu
-> Dušan: já to říkala! já to říkala!!!

-> Maťulo: hus potvoro, dockej casu

-> Vrba: uduseny to je urcite, jede to jak kazdy jiny facko. Ten motor potrebuje 2x tak vetsi vyfuk, ale ted ale to potrebuju zrovna mit tak nejak seriovy.
Kadopadne vratit se ze 180k na nejakych 70 je mazec

-> škodec: Tvoj názor na túto tému je síce fajn, lenže pointa ti zrejme uniká. My sa len tak bavíme, robíme si prdel, kyvka-vlečka, sranda, žiadne hanenie...
-> Star LC20: to je tak, skor to je hanba a nie skodovkari, ktori hania kyvku, jazdilo sa a ine prasaciny v minulosti a teraz sa tu ide niekto co jazdi po asfaltke vysmievat, podla mna ubohe a nie skodovacke. to je moj nazor na tuto temu. Sorry za zasieranie

-> Dušan: Hele,ze je to zdechlé jsi nadnesl,nebo to opravdu není nic moc?Problém může být v tom sériovém tlumiči výfuku.On totiž docela škrtí i tu sérii 136 motor.Já ho taky přechodně jezdil,ale měl jsem úpravu koncového dotlumovače a širší koncovku.Pak už to bylo výkonově srovnatelné s příčnákem přes litinu.Měřil jsi zrychlení?
-> Dušan: tak jsem byl kouknout v mototechně a přivezl jsem si na zkoušku dva silentbloky, jeden je vodní pumpy na Fa
www.autocomponent.cz/esho
p/.../sk0191.jpg a druhej menší je převodovka Feli 1,9D
www.autobyznys.cz/www/...
/4125.jpg Jediný co mi přijde jako problém je axiální zajištění silentbloku (vzhledem k tomu že je řízlej, tak o nějakym nalisování pohychybuju), tak asi dám před i za segrovku...

tohle je prostě vděčný téma...
-> MOLSO: zu je tu aj 3. najväcsi byvalí kyvkár

-> Star LC20: tazko sa bude zhanat lebo budu vsetky polamane

-> Star LC20: noo mozno ale kym sa nam vymackaju , tak uz nebude na svete kyvka ktora nebude mat ulomenu polos na jednej strane a druhej strane brzdu s nizkým trecim učinkom

no dobre ale staci lebo bude stoho hadka, a ja som bol druhy najväcsí kyvkár po minnovi

-> peti: tyhle řeči se Ti jednou vymstí

až se Vám všem nenávratně vymačkají kříže a unašeče, a již nebude více skladů s novejma poloosama, pak zažije kyvka znovu rozkvět. Ale to už bude pozdě shánět kyvku....
-> peti: 
-> minno: jediný prinos kyvky je ten ze sa dá vymenit za vlecku
