Kontrlolka oleje ...

hele ty instante nez tady nekoho zacnes napadat tak si ujasni terminy jako kompresni pomer a kompresni tlak a pak tady zase delej rozumy.. kompresni pomer ma novej i starej motor porad stejnej.. a zadnej Ludek nalitim kouzelne vodicky tomu nepomuze.. leda tak zvejkackou do spalovaku-)

s tím kompresním poměrem jsem to blbě napsal,myslel jsem tlaky ve válcích,taxe alespoň můžete zahihňat hňupové

Aneb snaha malého českého človíčka uplést z hovna bič..

hele vy instantové,prostě tím,že to zatěsní nerovnosti ve válci způsobené opotřebením,tak stoupnou tlaky,není to žádný snižování hlavy instant,prostě tam byla tabulka,kde byli různý typy vozů,různýho roku výroby a tam byl stav změřený před a po aplikaci tohoto přípravku,nic víc.je mi jedno,co to vlatně umí,nebo ne,ale pokud to třeba rozvolní přikarbónovaný kroužky,nebo cokoli,tak je důležitý,že za 10 000 km by jsi třeba spotřeboval 5 litrů oleje po 70,- Kč,což je 700,- Kč,tohle stojí cca 300,- kč a máš pokoj (pokud to funguje)

"snizeni hlavy instant" :-))

no snizeni hlavy stoji cca 600 musis pak koupit novy tesneni je to prace a tak ses celkem na cca 1000kc..
pokud stoji ta sracka podobne penize tak je to genialni tuningarska vec aneb snizovani hlavy za provozu-) ale stejne si myslim ze je levnejsi reseni ktere tohle nemuze konkurovat.. a to hazet do spalovaku vyzvejkane zvejkacky-))

-> Saky: o hodne. ted uz se hlavy nesnizuji, like se Lubrifilm

-> Luděk: Hmm, tak je na bázi chloru, což je ještě horší.

no tak to me teda vysvetli o kolik stoupne kompresni pomer u libovolnyho motoru?

-> Luděk: Tak prepac. Ono je pravda, ze bratranec si pred par romi kupil forda asi escorta 1,4 a vraj to po nastartovani pekne modro bafalo z vyfuku. Nalial tam nejaku plechovicu od shellu (dostat na benzinkach shellu, vyraba shell a ma tam ako vsetky tieto pripravky namalovany piest) a vraj to potom prestalo a tak to tam leje furt. Nabehal uz na tom dost vela km, a dost to toci, takze to mozno pomohlo, aj ked je mozne, ze ten dym bol z vody v oleji, alebo nejaky sajrajt v benzine, lebo to kupil burane a ktovie ako dlho to niekoumu trcalo v garazi pripadne na vrakaci :).

-> PeterP136: jenomže Lubrifilm není teflon,vy všichni pořád jenom máte před očima reklamu na PS23,nebo jak se to jmenovalo,tady k tomu dokonce u návodu k použití byla tabulka,kde byly typy vozů a o kolik stoupnul kompresní poměr po aplikaci přípravku,já jsem objektivně nárust výkonu nezaregistroval,ale to,že to přestalo hamat olej jsem zaregistroval 100%ně

-> CHIP: Radsej som sa doteraz nezapajal, ale skus pouzit nejaky kvalitny hoci aj mineral. Ony ti eoleje su dost veda a malo aditovane oleje zahriatim mozu zrednut viac nez plna syntetika, takze kym pri 20stupnoch je z lacneho mineralu sopel, pri 100 je to voda, zatial co aditovany bude pri 100 stupnoch kludne viskoznejsi nez pri 20. Ak tam mas teraz nejaku stacanu sracku, tak sa nediv, ze to maze divne. Pri kupe pozeraj hlavne na API specifikaciu.
Ak ani kvalitny mineral nepomoze, tak je ten motor fakt zrely len na otestovanie Ludkovych pripravkov :). Nic v zlom Ludku, ale keby ten teflon tak hrozne pomahal, tak ho pouzivaju konstrukteri priamo v motore aj inde nez ako tesnenie.

-> Jirik: copak,potřebuješ nějaký lubrikant na kopulaci do vejfuku? Tam asi Lubrifilm neuspěje,páč by se stoupajícími tlaky mohly nastat komplikace

A co nejezdit na olej vůbec, a lejt tam jenom tyhlety tyyy tvoje lubrikanty ?
Hlavně že jste si ze mě tady dělali prcinu když jsem propagoval Turtle Wax.
Tak abyste věděli blbouni, já jsem distributor a obchodní zástupce želvičky a Luděk je přes mastky klouzky.

dělejte si co chcete,nakonec to jsou vaše peníze,takže jestli to koupíte,nebo ne,je na vás,ale jaxem už psal,já nekupuju olej,tak alespoň kupuju tohle a jsem spokojenej,u dvou motorů mi to prokazatelně pomohlo

-> Luděk: I mineralni nejlevnejsi oleje od firmy Paramo nebo Koramo obsahuji aditiva ... A kdyby jsi si precetl clanky jak jsem ti doporucoval, vedel bys, ze i u nejlevnejsiho oleje primichanim dalsich aditiv narusis jejich rovnovahu a v 99% pripadu olej znehodnotis. Nemluve o olejich drahych, kde tu rovnovahu znicis na 100%.
Videl jsem latku, ktera nalitim do vody z ni udelala gel, netejkouci gel ... a to na zacatku vypadalo ze kapou vodu do vody ...
Ludku nemusi byt vsechno zlato co se trpyti ... v tomhle pripade ne ...

myslel jsem jako zlepšení tím, že bude olej řidší, to asi prostě těžko.

-> Luděk: Jenže tam nejde o zlepšení mazacích vlastností, tam jde o to, že se ten teflon "nabalí" na vložky a jaksi je utěsní proti průniku oleje...to samí na klikovce pro lepší tlak, ale řekl bych že to ne vždy musí fungovat jak má.

ono je to ještě takhle,pokud někdo má na to motor a peněženku a koupí si špičkový olej třeba od ARALu,nebo jiné renomované firmy,tak má aditiva už v něm a pak možná nepotřebuje takovéhle přípravky,ale pokud používáš českou sra... z Koramo Kolín,nebo Paramo Pce,tak pak třeba jejich parametry vylepšíš.Jinak třeba zrovna ten Lubrifilm je 150ml tubička s poměrně řídkým obsahem,tak nevím,jak by třeba mohla zahustit 4ři litry oleje tak,aby se zlepšily mazací vlastnosti,jak třeba argumentuje Chip.

-> Luděk: To nemusí, moje stařičká LSka na to do 3 tisíc kilometrů dojela :-(.

-> Saky: ten článek jsem četl už dávno (domnívám se,že to je ten o těch přípravcích zlepšující parametry oleje),je mi jedno,ať si každý napíše,co se mu hodí a klidně vymyslí nějaký nový zákony,včetně Tebe a Tvých motorů za XX peněz,který nemají žádnou negativní vlastnost,kterou trpí všechny ostatní OHV motory značky Škoda,prostě já jsem Lubrifilm aplikoval do měkolika motorů,který měly evidentně tendenci brát olej a prostě byl pokoj.Nemusí to ovšem platit,vždy,všude a na každým motoru.

ono je vsechno blabol s cim jen trosku nesouhlasis vid? fyzikalni tabulky a vzorce sou blabol, clanky na techwebu moje upravy atd..
Cetl jsi vubec ten clanek?

-> jb: článek na techvebu je naprosto nesmyslný blábol (a nejen ten),mám 100%ní praktický zkušenosti se dvěma motorama,že to funguje a pomáhá

-> jb: No ja se prave jeste porad rozmyslim, prichazi ke me zpravy ze to skutecne pomuze a ze se olej prestane ztracet ... ale fakt jeste nejsem rozhodnutej ... kazdopadne pujdu do novyho oleje ... ale menit olej co 2000 km .... to se mi moc nechce ....

CHIPE !!! hlavne tam nelej zdnbe sracky typu lubrifim copak si necetl clanek na techwebu ? a hlavne mel sem to v motoru od predchoziho majitel kteremu predelal nejaky mechos 105 na 120 za 7litru a zralo to olej jak krava.. a to byl clovek ING ktery delal do oleju !!! to auto zralo furt akorat to bylo jak mlaticka na obili a jelo to nahovno. Ten muj novy motor serie je jak prechod o tridu vys ..Fakt tam nic takoveho nelej, jedine ze uz ten motor nechces. v mopjem byl duraube a dostal sem k autu jeho poznamky co kdy delal a dolil na olej byl poctivka olejar no :).

-> JohnyJ&120M: No sak jsem psal ze po vycisteni sitka si to vzalo nejakej olej .... myslim ze to bude tak 0.7 litru na 1000 km ..

to chip: je ten olej čepovaný na benzince,co ti tam ten servisman nalil?jestli jo,tak bych to tipoval na něj.buhví co tam točej.dej tam tu 15W50 od Mogulu a zhasne.aspoň mě zhasla.olej z IPSu dostal trošku čočku,ohřál se a zřídnul a v nízkých nemazal.ostatně jak jsem již psal.ten lubrifilm nevim jestli ti pomůže s tim,aby to mazalo.používá se snad akorát když to žere moc oleje ne?

-> Jirik: Najeto ma 110000 ... a olej nezral nez jsem vycistil to sitko ... No Ludek mi porad doporucuje Lubrifilm, ale jeste se rozmejslim ... Zatim zrejme bude stacit olej a filtr ... nic vic delat nebudu ...

S tím nic neuděláš, musel bys udělat GO, kolik má najeto ?

-> Jirik: No je tam Mogul .. nevim jakej .. 15W-40 .... nalil ho tam ten borec co jsem si u nej nechal delat opravu ... nekde mu ho natocili do bandasky ...
Kdyz jsem tu vanu sundal, tak jsem ten olej slil nechal odstat a nalil zpatky ... dyt tam byl jenom 2000 km ... coz neni nic ... a dolil jsem 0.5 litru Mogulu GX Forte pro ...
Nezbude zrejme nic jineho nez vymenit olej za 15W-50 ... ale menit olej po 2000km, to uz je moc ...
Jinak to ze motor zere olej me sere, ale muj tata rikal ... vidis skodovka zere olej ... dobre to vymysleli ... nemusis olej menit, protoze nez najedes 10000, mas ten olej 3x vymenej za provozu ...

jak je to s kombinací 15w-40 a 15W-50??

Řeknu ti to asi takhle. Podávací olejový čerpadla byly u těchhle pekáčů konstruovaný v době, kdy o těchhle moderních olejích nebylo ni vidu ni slechu.
Když už má ten motor nějaký km za sebou a olej se ohřeje, tak zřídne a to zubový čerpadlo už prostě nedokáže vyvinout takovej tlak aby to mělo správnej mazací tlak. To že bliká kontrolka neznamená že je to na suchu, ale že to má nízkej mazací tlak.
Tyhle Castroly GTX a kdovíjaký oleje za 1600,- pixla nejsou na tyhle starý motory vhodný. Jinak, jakej olej jsi tam teď naposledy nalil ?

No takze vycisteni kose nepomohlo, kontrolka poblikava dal ... zacinam verit Ludkovi, ze jsou vyjety saly na klice a tudiz to nema tlak ... Ale zase kdyz je ten motor tak tichej ... se mi tomu nechce verit ... Kazdopadne ted to uz poradne maze .... motor ma spotrebu oleje tak asi 0.5 - 0.7 na 1000 km ...

Já bych to tak nepřeháněl, taky jsem jezdil celou dobu na Super mogul a motor žije snad dodnes a v pohodě. Po výměně motoru jsem si řekl, že mu přilepším a že bude jezdit na něco ušlechtilejšího, než na co jezdí ostatní a nalil jsem tam 10w40 od PenzOilu a nemohu si stěžovat, vlastně až na to, že svině končejí v ČR, takže budu muset přejít zase na něco jiného

Do 120 motoru tam zčerná cokoli co se tam naleje

A jinak černejch bude většina olejů a to že není světlej jako čerstvej neznamená vyloženě sníženou mazací schopnost.
Motor mám jaxem říkal uvnitř čistej, takže Mogulem to nebude. Záleží taky co pouští kroužky a co jde následně do oleje.

2 Chip: když říkáme, že je to v pohodě.

-> Jirik: Mogul Super na me nepusobi dobre ... Davame ho do 120-tky uz asi 13 let ... a vzdycky pri vymene je strasne hustej a cernej jak hajzl .... a vzhledem k tomu, ze tam jinej olej nikdy nebyl a motor je zevnitr zasranej jak jetel ... prisuzuji toto prave Mogulu Super.
-> JohnyJ&120M: Zatim jeste nevim jestli to dopadlo dobre ... nemel jsem vcera odvahu to nastartovat ... dneska vecer tam zajdu a nastartuju .... Jestli to nepomuze ... taky prejdu na 15W-50 ... kdyz rikas ze to je v pohode ...

to chip:
a co?jak to dopadlo?já měl stejný problém na fávo enginu.udělal jsem pomalu GO mazací soustavy a pořád nic.tak jak jsem byl naštvaný,tak už jsem myslel že ten olej vyleju do kanálu.nakonec jsem ho vylil do kýble a nalil tam Mogul 15W50.předtim tam byl nějaký polosynt točený na benzince v IPSu.člověk mu dal jednou naprdel a už zřídnul.akorát,že mě se rozsvěcovalo mazání už od 2000ot/min.teď s tim mogulem mi přijde,že mu dávám ještě větší kotel a nic.kontrolka zhasíná dokonce už při 300ot/min.zatim si neztěžuju.

Chip: Mogul Forte GX Pro mi nepřijde podle špecifikace vhodnej do starýho motoru. Ale pravdu ukáže až provoz.
Jinak proč je Mogul Super 15W-50 nevyhovující ?

-> CHIP: NO já mám s timhle vyplachováčem blbý skušenosti

-> Alan: Zase ale do motoru bez sracek je to celkem bezpredmetny, protoze ten vyplachovaci olej ma za sve poslani prave ty sracky rozpustit a dostat je z motoru ven .....

-> CHIP: Vyplachovácí olej pouze do motoru bez sraček,jakmile to dáš do motoru kterej je plnej tech sraček ta kto akorát rozpustí ty sračky a ucpe ti to mazací kanálky viz můj druhej motor

-> Jirik: No ja dal pouze tesneni ... takze jsem zvedavej jak to bude vypadat ....
Jinak olej znacky Super Mogul povazuju za nevyhovujici .... Ted jsem si koupil Mogul Forte GX Pro ... a zda se mi ze to je pomerne kvalita ... co se konzistence tyce a taky jsem si o nem neco precetl ...
-> Alan: No castejsi vymena oleje ... ja menil ted po 4000 a stejne ... Ale zrejme ten kos byl zacpanej uz od minuleho majitele a ten Castrol tomu jen pomohl ...
Jinak muj motor vypadal uvnitr pomerne dobre ... zadny usazeniny ... ty byly pouze na tom kosi a castecne v rozich vany ... jinak nic ...
Jinak vyplachovaci olej neni az tak spatna vec ... ale proste jen motor chvili pustit a potom olej hned vypustit ...

Njlepší recept jak nemít zasranej sací koš je častější vyměna oleje,ale u motorů kde sou ty sračky už zapečený tak se stim moc dělat nedá,viz můj bejvalej motor,a nikdy tam do takhle zasranýho motoru nelejt vyplachovací olej to je s motorem ámen

Pěknej humus je trefit se na ten koš a třetí rukou šroubovat a pokud možno si nerozmazat těsnící tmel.
Jinak já jsem jezdil na Moguly co mám to auto a neměl jsem problémy a ani po rozebrání nebyl nikde žádnej karbon nebo usazeniny - takže vyloženě rozlišením Mogul - shit / Castrol Super to asi nebude.
Nehledě na to, že firma vyrábějící tyto maziva má jednu z nejmodernějších výrobních linek a výr. technologií. Zkoušel jsem tam i jak říkám Motorex ve víc jak dvojnásobné ceně Mogulů a výsledek stejnej.

-> Alan: Motor je skutecne velmi tichej ... zadne pazvuky se neozyvaj .... -> All: Za dobu co auto mam jsem uz dvakrat menil olej .... (celkem jsem od koupe najel 8000 km) Tohle podle me zavinil ten clovek od kteryho jsem to auto kupoval ... do motoru kde celej zivot byl Mogul Super ... nalil Castrol GTX3 ... to tomu motoru vubec neprospelo ... Kazdopadne myslim ze ted se to tomu motoru bude moc libit ... Jak rekl Ludek ... ted ti ten motor bude blahorecit ... Mimochodem radu sundat vanu a podivat se na kos jsem ve ctvrtek minuleho tydne ziskal od Ludka ... timto mu dekuji za pomerne dobrou radu ...
Jeste neco ... Vanu jsem oddelaval poprve a musim rict, ze to je v pohode ... pak je trosku problem ji tam dostat ale i to jsem prekonal ...

Mno já mám teda košík čistej. Měl jsem před vánoci 3x ! sundanou vanu kuli prasklému a pak neustále protékajícímu novému ! těsnění na vaně. Nadával jsem jak pes, když musíte dělat 3x za sebou stejnou činost - není se čemu divit...

-> CHIP: Tak tohle se teda nevidí!!pěkně zacpanej koš TO máš asi hodně sraček v motoru ,a olej neměněnej po udávanejch lhůtach,to mi neřikej že ti ještě nemlátí šály??

Myslím, že jednoznačně se to motůrkovi bude líbit .
Já měl to samé. Zatím každý starý motor, který jsem rozebíral měl na tom sítku sajrajt. I když ne v takové míře jako ty. Vlastně jeden motor jsem měl také takhle ucpanej, ale bohužel to odnesl lágrem na 4. válci.