Kontrlolka oleje ...

-> CHIP: No to určitě nebylo dobrý jezdit s přicpanym sacim košem to se mohly trochu načnout šály

Tak panove, rady jsou vesmes spravne ... az na tu vyjetou klikovku ... motor je i pri problikavani kontrolky velmi tichy a nejsou slyset zadne pazvuky a klepani
Pravy duvod jsem zrejme objevil .... podivejte se na fotky...
Fotka A ... saci kos oleje ... hned po demontazi z vozu, jak muzete videt, saci kos je uplne ucpany a jsou tam jen dve mala mista, kudy cerpadlo mohlo sat olej (v dolni casti kose)
chipak.webpark.cz/a.jpg
Fotka B .. saci kos oleje ... po dukladne vycisteni a odmasteni
chipak.webpark.cz/b.jpg

Jeste jsem auto neprojel a tak nevim, jestli je to pravy duvod problikavani ... ale ja bych rekl ze ano ... po zahrati olej zridne a pak uz tema dvema malinkyma dirama nemohlo cerpadlo nadelat potrebnej tlak ...

jasne, ide to poznat, ze motor klepe.Nemusi to byt ale vzdy. Urcite neprajem, aby niekomu odisiel motor, radsej nech je to olejom.

-> Martin: Jo jo ten zvuk moc dobře znám ale mazalo to bez problémů ale ty zvuky nad 3000 to trhalo uši

To že by byl motor vylágrovanej bys poznal ne ? já sám mám pravidelnější a tišší chod jak Felda i když už ten motor má nějaký ty Km za sebou. Hlavně nežere olej a nikde nepropouští, je pěkně čistej.

Měl jsem podobnej problém když jsem jezdil prase style. U mě to bylo asi ale olejem, páč v tom byl přez zimu a nejezdilo se s tím cca 4,5 měsíce, ani jsem to nebyl protočit. Teď co se objevila horka a šlapal jsem na to, tak po zastavení, vypnutí motoru a po cca 5ti - 10ti minutách po nastartování byl teploměr před 100kou (což je normální, když voda neobíhá) a na volnoběh problikávalo mazání. Koukal jsem na olej a byl řídkej jak voda (kdoví jestli se v něm přes zimu neutvořily nějaký vodní kondenzáty). Raději jsem ten olej vypustil a dal tam novej 15W-50, byl jsem to už párkrát na krev projet, nechal jsem to i na místě odstát a nechat vylézt teploměr a pak prohnat a prostě nic, stejně tak jsem nechával odlejt ten olej v kopečku při zahřátí a taky nic. U starejch sráčů už je třeba dávat pozor na oleje co se tam leje, ono už to ne cokoliv snese. Třeba děda má na Octavii 3x protočený počitadlo a leje tam stejnej jemnej a řídkej olej (Motorex) jako taťka do nový Feldy. Ale srovnej jak dimenzovaný bylo podávací olej. čerpadlo u robustní Oktávky a u blbý škádle.
S Motorexem jsem neměl nikdy žádný problémy a je to dobrej drahej olej, ale asi něco bude na tom, že nechat auto přes zimu stát je horší jak každodenní provoz.
Teď jsem tam nalil klasiku Mogul Super 15W-50 na kterej jsem jezdil od začátku a ten Motorex byl po 2 roky jenom krátkodobej úlet. Od teď budu olej měnit vždy před vyjetím na jaře.

Kdyby už byly v háji lágry, tak by to poznal hlavně na zvuku, že by ten motor klepal.

No, myslim, ze to uz je celkom dost na to, aby bol motor "vylagrovany". Vtedy sa tlak straca hlavne na tych loziskach, s tym nic nespravis, trosku sa to zlepsi hustejsim olejom. Ale treba asi pocitat s tym, ze motor uz dlho nevydrzi a bude potrebovat poriadnu "udrzbu" a mozno aj vybrus klukovky. Da sa to niekedy poznat aj tak, ze netesni gufero pri spojke a olej trochu tecie. Ale ty musis poznat svoje auto najlepsie.

Možná by nebylo od věci po vypuštění toho oleje sundat i vanu a očistit sítko sacího koše.

A taky bych nejdriv zavzpominal, jakej jsem tam nalil olej pri posledni vymene, jestli to nahodou nebyl polo- ci nedej boze full-syntak. Kdyz ne tak kolik jsou volnobezne otacky, popr. nastavit na 800-900. Pak prijde na radu vymena cidla tlaku oleje. Kontrolni otazka: Zhasne ta kontrolka kdyz po jizde tak na minutku vypnes motor a znova nastartujes? Pokud ano, muzou bejt sracky pod sacim kosem. Je potreba vypustit olej, nechat ho "sednout" a nalejt ho zpatky bez tech sracek, co zustanou na dne.

-> Juro: Ma najety 110000

Zapomnel jsem dodat ze cidlo tlaku oleje je nove zaroven s olejem ... 2000 km ...

A kolko ma motor za sebou? Ja som mal podobnny problem, ked boli opotrebovane klzne loziska klukovky.

Taky bych asi jako první kouknul na čidlo tlaku oleje.

tipoval bych to na olejovy cerpadlo dava malej tlak, nebo snimac tlaku oleje

Panove rad bych se vas odborniku na slovo vzatych preptal na muj problem ...
Po ohrati motoru ... (cca 10 km jizdy) se mi na volnobeh rozsviti kontrolka oleje ... rad bych znal vas nazor, cim to muze byt zpusobeno ... upresnuji ze olej je 2000 km po vymene a je ho tam dostatek ...