jakej motor

Luukkyy Punks not dead no u mě je celkem jedno jestli tam ten motor dam nebo ne stejně mi to nepomůže v ničem (myslim u PČR) protože když tam nebude tak dostanu stejnak pokutu za kola,světla,.....no skoro za vše

teda kdo chce kam

-> P.T.: Jo takovej Rapid s 1001 koňma by nebyl marnej...

-> Luukkyy: Plně souhlasím..kdo se kam, pomocme mu tam..

Jinej motor do Šáde byl vždycky muj sen. Kdysi dávno jsem si naivně myslel, že ho tam nějak namontuju, upravím brzdy, vyztužím kastli a pak přijedu na STK, tam mi to otipujou jako "typ neurčitý", pojišťovna mi dá povinné ručení podle kubatury a nazdar

Bohužel to je pohádka vo Šípkové Růžence, takový stroj dneska v podstatě nelze legálně dostat na papíry. Respektive by to i šlo, ale je třeba mít Salzmanovu konstantu a počít s náklady v řádu statisíců za razítka

Riziko používání takového auta v běžném provozu je obrovské. Například při bouračce cáluješ ty a hotově (pojišťovna tvé povinné ručení neuzná) a bude po tobě vymáhat celou škodu. Vždy seš spoluviník nehody, i kdyby ti tam trotl vjel z vedlejší.

Policejní kontrola rovná se minus pět bodů, tedy třikrát a dost. Platí jak v ČR, tak v SR.

Pokud tedy někdo chce jinej motor do Šáde, tak musí být buď hodně velkej kápo (asi něco jako DJ Lucaso) a znát se s kdekym, protože jsme si rovni ale některá prasata jsou si podstatně rovnější, nebo bejt fakt hustej pankáč

V obou případech je pak jedno, jesli tam je motor z jedničky Golfa nebo Dodge Viper. Pokud bych tedy dělal něco takového, tak opravdu brutus pankově, žádná skromnost tipu Lada 1600. Zajímavý by byl třeba motor z R21 2,0 Turbo i s převodovkou

-> Montér: Vejron? Není to to nejrychlejší auto na světě?

-> P.T.: Těd prej do nějaky Bugati budou dávat něco silnějšího..prej Vejron, nebo tak nějak..to by si myslim mohlo jít..

-> Montér: No ale jako kdyby nějakej šikula na ten 6 litr dal turbo... to by mohlo být opravdu zajímavé

-> P.T.: Ale zase se to necmí přehánět...

-> zufo: No takovej 5 litr z Bavoráčka by nebyl špatnej a nebo rovnou 6 litr z Meďáka....

Montér moje reč

-> zufo: No to zas ne, ale nema cenu tam davat neco co ma o deset koní víc, i když se to pak da ještě upravit... Prostě tam dám něco víc...

Montér přesně chce to nějakej 5ti litr

-> zufo: Jj, kdyz uz, tak uz

havlik moc slaby

-> petřík: Není to 16V, ale jen 8V, to byla dezinformace .)

-> zufo: tak na co čekáš

-> Labros: musi ale vedet jestli z 1,6 nebo 1,9 feldy. Kazda je jina!!!!

havlik jo o tom vim skoro soused :-)

-> zufo: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=8&i...

jinak alfa ma boxery do 1.7

jsou z 33, Sprinta, Alfasuda - 1.5 a 1.7 mivaji dva dvojite webery nebo dellorta

vykonove to je 90-120koni

vypada to takhle www.spsauto.cz/zazaa/.../ garde.htm

-> zufo: kontaktu mam plnou ID kartu :)

co raději NISSAN SUNNY 1.6-16V nebo alfa romeo 33 1,7i ???

kde seženu zaazuu ? mate na něho nějaky kontakt třeba icq?

-> zufo: p.b tady prodával nedávno 1,6 16v z tipa mu napiš jestli ho ještě má

No já vidím problém taky v tom, že skoro všechny ty motory maj rozdělovač na hlavě v poloze nad převodovkou, což ve Škodovce určuje jeho polohu někde v místech zadního kufru...takže jedině vyříznout tu přepážku...

pokud by někdo nějaky ten motor měl dávejte nabídky dik

podle mě ten rozdělovač je nějaká obšlehnutá verze rozdělovače Bosch protože mi nabízeli v jednom obchodě pruhledný víčko z rozdělovače bosch na kterým se jen upiluje nějakej čudlík a pasuje na škodovácký rozdělovač.

-> Vita ze Sudet: SAMO SEBOU SEM MĚL NAMYSLI VE ŠKODOVCE

-> Vita ze Sudet: To je zajímavé - no těším se na výsledek

-> Tuner#2: Víčko má tušim z Ford Capri ... On Vám to David na jaře řekne pěkně sám. PS: na tom letošnim upgrade nebude zajímavý jen motor, ale i převedovka , kterou tu samou a v té poloze co má David tušim nikdo nemá

Ja myslim, ze akykolvek motor do 1600 a vykonu cca 60 kw tam absolutne nema vyznam davat (ak by este bol liatinovy), to uz radsej bubaky dat do upravy skodovackeho motora (samozrejme fataka).

Skodovacka prevodovka je dimenzovana do 150 Nm, takze nieco v tychto parametroch, pokial chcem auto aj na nejake to jazdenie. Mne osobne sa dost pacia hondacke motory, 1500-1600, vykony nad 100 ps, vacsinou viac, ale neviem kolko by z vykonu zostalo dobastlenim karbeca :))

Ja ako kompromis vidim nahodenie motora z koncernu VW kvoli dostupnosti medzikusu na skodovacku prevodovku, napr. nieco z golfu II gti (cca 110-140 ps podla verzie) a prisposobenie na karbec alebo pripadne verziu s origo K Jetronicom, kde ta elektrika nejaka vazna nie je...

Inac na to kilo s audi V6 som zvedavy, ale to je soucar a moc na jazdenie to asi nebude

-> havlik: To je mě jasný - spíš jsem myslel, že to nejde vůbec a musí se sehnat nějaký rozdělovač z V6 a jak vidím, tak jde všechno :o))

-> Tuner#2: jo to nevim ono vůbec na 6V musíš mít pár změn v tom rozdělovači

-> havlik: A to se dělá takové, že bude pasovat na fávo rozdělovač?

-> Tuner#2: šesti válcový víčku musí mít

-> havlik: Jenže 1,8 je 4 válec a tohle 6ti válec a to je torchu něco jiného.



-> Vita ze Sudet: Co má vůbec na tom rozdělovači za víčko, když má růžici se šesti kontakty?

-> Vita ze Sudet: Cim ten rozdelovac pohani? Vacka v takovymhle motoru ma pohon na rozdelovac?

-> Tuner#2: no něco jako v tristanu na tej 1.8čce

-> Vita ze Sudet: To je dobrej kolík - ty karbce to je normální, ale ten rozdělovač

-> havlik: V6 rulezz těšte se

-> Vita ze Sudet: zajímavé

Já newim co je na dodělání karbece tak těžkýho . David co má červený kilo na 10" mangelsích... již rozezvučel ve své "garage" motor Audi A6 2.8V6 30V. Vstřikování a komplet elektrika a složitý zapalko šlo pryč. Místo toho se posadilo na každou větev (3 a 3 válce) jeden SEDR předělany na objem 1.500ccm. A připrcnul se k tomu rozdělovač na vačku z Fava do kterýho se udělala hvězdice s šesti packama... Co je jednodušího?? .......je to blázen

gim dik

-> charon: Já jsem psal o motoru vhodném do škodovky. Pokud bez omezení, tak těch fascinací je spousta, ale zvukově není nad atmosféru 360 Stradalle

-> zufo: vicemene jakakoliv alfa 1,3 1,5 1,7 2,0 zalezi jakej chces vykon... sou tou boxery na dellortech z alfy 33 nebo nejaky kupatko. kdyz se podivas po skodovackejch strankach z finska, anglie apod. tak tam maj nejcasteji tydle motory

jo to je nadhera,, a papa to aj chodce , travu stromy a

-> Tuner#2: Tak me zas fascinuje 370 Nm z Chevy small block 5.7, ale ...

-> Nwkt: Asi plány co se nikdy neuskuteční, ale nikdy neříkej nikdy



Fascinuje mě ten výkon a přitom lehkost a snad i životnost, když to dávají sériově.

-> Tuner#2: Plány do budoucnosti se žlutkou?

Mě by se líbil 1,4 TSI 125kW v základu a lehký motor, ale zatím je to jen sen