Pozor!!! Pro majitele převrtaných nábojů

hlavně že jsi celý, auto také, a na vše ostatní zapoměnme........

-> Gryzly: Přesně tak - to není úpravou ale provedením.

-> Martin2705: ale není špatná uprava, jen moc dlouhej šroub, jinak uprava je uplně bezpečná.

-> Borin: nechci se do tebe navážet, ale myslim že jakákoliv diskuze jestli by někdo něco ubrzdil nebo ne je dost bezpředmětná, nikdo neví co to udělá nebo neudělá.



Jednoznačně takovýhle úpravy odsuzuju, ohrožujou lidi okolo!

-> Luukkyy: Koukám pán je odborník...Upadnutí kola...tady pán párkrát slyšel o upadnutí kola na kyvce a hned by měly padat i kola na přední nápravě...jak píše Tuner2 jediný co by to mohlo udělat že náboj by se protočil v kotouči a kotouč zůstal zakouslej v brzdiči...ale než by se to stalo tak by to hodně solidně dřelo jako mě když sem se rozjel...než začneš plácat kraviny o zabíjení lidí tak začni trochu používat mozek...mluvíš jako o škodovce shnilý na padrť se vším v háji tady je všechno co šlo nový a kdyby se mi to kouslo tak bych to (teda alespoň myslím) dobrzdil ručkou (kterou mám správně seštelovanou a vzadu mám nový obložení)...Jo a označení tuzér si nech od cesty, připomínáš mi tím jednoho idiota co o mě psal na tuzingu protože sem si dovolil mu nezapojit autorádio...

-> Tuner#2: To bude tím že je pondělí Mimochodem ten argument, že když nejvíc drží první tři závity, tak stačí mít kratší šroub je hodně legrační argument - někde si to přečetli v knížce, kde se jednalo jenom o osovou sílu, a nějak si nepředstavili, co se s těma šroubama a závitama děje při brždění.

-> Labros: To je jasný že jo - vždyť já jsem byl jeden z prvních, kdo tehdy DuriQovi napsal, proč to nemá provrtaný, že by se mu to nestalo a ať nehází špínu na Sakyho, když za to nemůže - tady je další důkaz, že v tom byl Saky nevině.Tehdy se lidi zas hádali, že nejvíc drží první tři závity a že na to stačí mít kratší šrouby, já jsem byl pro variantu šroubů skrz celou sílu náboje.



Ty jo to je dneska den, něco napíšu a každý to pochopí hned jinak

-> Labros: , ok já se vždy dostávám dolu o okýnku pro psaní kliknutím na poslední nick a pak ho vymáznu a píšu a ted jsem zapomněl. chtěl jsem to napsat všeobecně. ;-)

-> Gryzly: jo ale teď se bavíme o tom kdo se kvůli tomu opravdu vyboural.

-> Tuner#2: Takže se Ti to nezdá nebezpečný.

-> Labros: Je otázka kde a jak to praskne - pokud někde, kde je destička a o ní se to kousně, tak jo, ale tady by to možná tak nebylo, možná jo - to jsou jen dohady.

-> Labros: to se stalo DuriQovy se sakyho kotouči. asi před rokem.

-> Tuner#2: Osobně nikoho neznám, ale už mister Čech píše o pánovi který tak dlouho nechával brousit kotouče až mu jeden praskl, kolo se zablokovalo, utrhlo, zaklínilo do podběhu a pak ty kotrmelce přes střechu nestíhal ani počítat.

-> Labros: Fakt a komu? DuriQ to taky zjistil včas ne?

-> Labros: Taky si myslim....

-> Tuner#2: Ano, není první.

Ale až se to nějakému tuzérovi podaří na okresce při předjíždění, tak to bude v prdeli. Že zabije sebe OK, jeho boj, že zabije někoho jiného je moooccc špatné, ale hlavně zabije veškerej tuning škodovek v čechách. Druhej den bude v Blesku titulek jak kráva: " Tuningové auto zabilo rodinu z dítětem nebo tak nějak a pak nějakej mamrd od policajtů vyhlásí akci tuning a pak....

JO hoši to se nám taky stalo a hlavne bacha vzadu u kyvky...

-> Tuner#2: Když by došlo k zablokování kola, tak by došlo i k utržení kola, to mi věř a to se už stalo.

-> Luukkyy: No ono kolo upadnout nemohlo, protože to drží za náboj, kde jsou ložiska a upevňovací matka. Možná pokud by to ruplo úplně, tak došlok zablokování kola, ale podle mě by to upadnout nemělo.

-> Borin: Teda já nechci bejt sprostej, jsem přece jen velmi virtuální člen virtu, ale při představě, že já nebo třeba muj táta jede proti tobě a vono ti upadne kolo, protože pánovi nejsou plecháče nebo apolla moc nóbl, no při té představě mě nic slušného nenapadá. Sory.

-> Martin-pce: To je asi fakt - já mám jen 4 x 100 a tam to jde.

-> Tuner#2:

jenze u roztece 130 to vychazi moc do kraje kotouce

-> Borin: Ty jo, tak to jsi měl štěstí... Ale nejsi první a nechápu proč nemáte provrtaný kotouč aby šroub mohl držet celým závitem skrz materiál náboje a v kotouči je o trochu větší díra kam vleze jeho konec. Tak to mám já a nemusím hlídat délku šroubů.

-> jerrom: Jo...

-> Borin: A ty plecháče nandaváš kvůli cajtům?

-> Martin-pce: díky

-> jerrom:

tam jde o to ze borin ma 2 roztece a to jde jen s pouzitim sroubu.jenze pozapomel hlidat dylku.u kazdych kol to slo zasroubovat do jiny hloubky

-> Martin-pce: chápu, díky za vysvětlení, nemám s těmahle nábojema zkušenost a nenapadlo mě, že se šrouby šroubujou do kotouče...myslel sem,že když se převrtávaj,tak že se dávaj štefty-akorát v jinej rozteči

-> Borin: aha takže ty máš kola jen na sraz a na cestu hážeš sériovky?hmm tak to jsi měl štěstí!!

-> Borin: Nebo tak

-> Borin: :ups,někdo nahoře na Tebe dával sakra pozor

-> jerrom:

prasklo to proto,protoze byly dlouhe srouby a tlacili na kotouc z boku.tim to zacalo praskat.litina je strasne krechkej matros

-> Miš@k: A já z prdele klika...

-> jerrom: Tak když tam je změněná rozteč tak asi jaký šrouby...



-> Karel.: Tak že po přezutí to při rozjezdu na cca 10km/h začalo drhnout tak sem zastavil a shodil kolo a čekalo na mě tohle...když si představím že sem na tom jel už cestou tam tak mi nějak není dobře...klika že se to rozlezlo už na tý benzince a né někde ve 100vce...

-> Borin: Tak tomu říkám štěstí v neštěstí.

na tohle je skodovka dobra.neni problem udelat generalku napravy v nedeli dopoledne na benzince

a jaks to poznal jako?

-> Borin: Vůbec nechápu, který šrouby byly špatné zvolený=proč to ruplo

-> Labros: Ruplý byly oba kotouče...



-> Komár 1981: Vole není to moc prdel...

aaaa pan ma v kufru perinku, kdyby nahodou nekde musel prenocovat... treba pri vymene naboje.

4 lidi mění jeden náboj?

.

.

.

.

.

Po sundání náboje šel roztrhnout rukou...

.

Vím že tu někteří mají převtaný náboje a tak bych jim rád ukázal jak to dopadá když se nevychytá dýlka sroubů...naprasklina se při cestě do Doks nijak neprojevila a naštěstí se ukázala při přezutí liťáků za plecháče...Velký štěstí že jsem na to přišel už v Doksech na benzince a neruplo to někdě třeba ve 120Km/h...Tímto bych rád poděkoval všem kteří mi pomohly opravit auto abych dojel v klidu domů a nemusel se nechat 120Km odtahovat...



Sou to :

-> Kubina - velmi ochotný člověk jenž se zasloužil nejvíc a to že mi zapůjčil použitelný kotouče a náboje + mi pomohl při opravě



-> Mantrabeach -> Martin - Pce -> Tuxík Taky vám kluci velký dík za pomoc při opravě



-> Matsoft -> Ovečka -> Havlík -> Dale Estelle I vám děkuju a to za duchovní podporu





Všem jmenovaným (i těm na které sem zapoměl) moc děkuji za opravu závady zaviněnou mojí blbostí A těm co mají taky převrtaný nádoje doporučuju kontrolovat hloubku šroubů jinak to je docela o život...já sem měl velký štěstí