Pricna nebo podelna

2 Dan: Vis mozna bych to snad i rozebral a pokusil se vyrovnat a snad bych i nejakyho zamecnika nasel, kterej by tam navaril co potrebuju a mozna bych to i sam namontoval zpatky, ale je tady jeden problem. Kazdej den odjizdim v 7.00 do prace a vracim se v 18.00. Jsem rad, ze si lehnu a spim. Spis bych potreboval nekoho komu bych to dovezl rekl co potrebuju a on mi to za nejakej peniz vyopravil. Mozna to neznate a mozna jo, ale proste nemam cas, navic rozebrat zadni napravu asi nebude zadna sranda.
Jo mimochodem, kdyby jste nekdo vedeli, kde prodavaj ty silentbloky na vlecenou napravu, tak mi dejte vedet, koupim si dva do zasoby.

U me se zacina objevovat podobny problem jako u CHIPA, jenze ja mam vic leve kolo do A nez to prave, to je taky dost zajimave. Premyslel jsem nad tim ze to taky srovnam a vystuzim, jenze ta naprava je uz dost skorodovana a kdybych to mel ohybat atp tak se mi asi rospadne. NOVA se uz asi sehad neda co?????Jedine asi z vrakace nejakou dobrou??Pokud by se nova dala sehnat tak asi za nekrestanske penize??!!!!

To Dan: To nebyly vyztuhy, ale "vyztuhy"

Prdni ty ramena do svěráku, vem ňákej pořádnej plocháč, narvi ho do míst, gde bejval silentblok (ano, správně, ten vyměň) a kruť s tim tak dlouho, až to bude pěkně rovný. Fakt to de. To zvládneš !
A že tě s vyztuženejma ramenama vyčutnou z STK je howadina, buď to ani nepoznaj, nebo tě spíš pochválí (teda aspoň u nás :o) )
A pro rady nechoď k automechanikům (ty uměj jen spravovat, ale upravovat ne), ale k tunerům ! :o)
A mimochodem, od jistýho roku měly vlečený nápravy vyztužení podélných ramen sériově (´86 ???)
Ty výztuhy sou buď v knížce "Sportovní úpravy vozů Škoda 105-130" nebo na www.unicos.cz/skoda.

2 Dan: Vyborne prvni clovek, kterej tvrdi, ze se to da udelat. Clovece nevis o tom kdo by byl schopen tohle udelat v Olomouci nebo Prostejove nebo Sternberku. Ale asi ne, pravdepodobne budes nekde od Plzne. Skoda, uz me to zacina stvat, sam to nedokazu udelat a kazdej mechanik a technik mi rika, ze je to dobry, ze to maji vsechny 130tky a nebo, ze je to blbost, ze kdyz se tam neco navari, tak to neprojde technickou.
Uz jsem fakt zoufalej...... Pooomooooooooocccccc

Stačí srovnat původní (ty podélný jdou dost dobře) a vyztužit. My vyrovnali podélný, vyztužili výztuhama podle plánků "A" a příčný sme nechali. Pod úplně nový pružiny putovaly podložky cca 18mm z oceli a milej Rapidos teď vystrkuje prdel na každýho :o) Vypadá to cool.

Záleží jak moc to máš ohnuté, ale dělají to většinou oboje, protože jsou spojené dohromady a kroutí se to jako celek. Doporučuju pokud budeš dávat nové, aby jsi tam udělal výstuhy.

Panove a damy,
protoze muj rapid je jiz castecne rozkrocen do A, musim pristoupit k oprave zadni napravy. Potrebuji vedet nasledujici: ktera ramena se to vlastne deformuji, podelna nebo pricna. Nikde a dokonce ani zde jsem nenasel jednoznacnou odpoved. Jedni tvrdi to a druzi ono.
Takze 1) Pricna ramena jsou podle me ta, ktera vedou od bubnu brzd k pricce prevodovky. No proste rameno, ktery ma vnitrni prurez ve tvaru obdelniku zmensujici se od osy kola k pricce.
2) Podelna ramena jsou ta, ktera jsou upevnena v karoserii a vedou k bubnu (je tam uchycena pruzina a tlumic) V rezu vypadaji takto ][ .

Prosim o odborny rozbor veci, protoze budu muset jednat co nejdrive. Dekuji vsem