Kam tocite ?

-> Labros: rostouci odpor, teplota jiz byla vysoka predtim...

-> Majkl: jaké byly příznaky? Rostoucí odpor a teplota? či nějaké zvukové nebo čichové efekty?

-> Majkl: Chudák holka

-> Labros: tak tohle sem zadrel jen jednou

-> Majkl: bacha na zadření, na vyšší otáčky jsou vhodná kvalitnější maziva

-> deathcat: ja jim to vynahrazuju četností

-> Majkl: No taky sem si všiml, takovej rychlík, to asi u slečen moc úspech nemáš

-> deathcat: ja byl dřív!!!

-> Labros: Řekl bych spíš ze skály :))

-> Labros: nebo volnym pádem

-> Majkl: z kopce...

-> Labros: no prave, dyt rikam ze pak to akorat rve a vykon pada strasne dolu tak by me zajimalo jestli se reiovkou (jeste 105kou) mu to jelo na 6300ot.

-> Majkl: to ti věřim, krouťák už při těch otáčkách se sériovou vačkou padá hodně moc, na to by musel mít sportovní vačku.

-> Plejba jr.: točíš serii do 6.300?? dyt moje 125ka uz pri 5500 vubec nepridavala, spis naopak a strasne rvala...

Snažím se ani při předjíždění apod. nechodit přes 6.000, nejvíc jsem tam měl tak 6.300. Běžná jízda je tak do 3.tis ot, v hustějším provozu po městě to nechávam bublat tak do 2 tis.

Auto je série 105 L.

-> Aladin: To je úplně fuk, 8500 rpm, je na OHV až dost.

-> Jirik: niky nemá motor 130LR, je to skládaný motor, který nejni z žádného takového auta.

-> Kurvapes:

Kolik no vono přijde na to jestli na tři nebo na čtyři válce.

Ach jo. :o)

-> Jirik: papa Jiziku ja beru plastenku, bryle a kousek Ti poslu na tvuj kepsnicek semenacek

-> VeTëV: mas na co sem plnej az po okraj

-> Majkl: kurnik uz se tesim

-> VeTëV: jojo uz se tesim sémě pochytas a ja ti zato dam novej plisek na 5q

-> Jirik: sémě neboli sperma - on bude ridit a honit ja budu chytat

2 Jirik: Omlouvam se doyenu fora za bludy minule, soucasne i budouci

-> VeTëV: Sémě ? Nerozumím, piš s diakritikou Větvíku.

-> Jirik: ses tarej dedeka ja jdu s Majklem chytat seme

-> VeTëV: Ano anooo, to je můj Supermuf. Dědictví po původním majiteli.
Stejně ten čas letí, viď ? Mám to autí už od 18ti. Teď je mi od června 25, takžeeee. Ehmmm, přes 7 let.

-> Jirik: mno to teda - toc vole toc vrrrrrrrrum......- super je to jak se klati na tej palubce

-> VeTëV: Massa Bob se nebát, Jirik se nečílit.
Já to netočím, to co jsi viděl na těch videjích, bylo bez prdele max. 4000 rpm.
Ale zvuk vostrej což ?

-> Jirik: se tady necil jak stara spravcova

-> Labros: Sorry Labros má recht. King2 a ten duch z lampy je bludař.

-> Jirik: nemáš ty přezdívky nějaký popletený?

-> Aladin: To je ale úplně fuk, jestli je to mazaný suchou, mokrou skříní nebo chcánkama. Furt je to OHV.
King2 má recht.
130 LR měly kolem 8500 rpm max.
Jinak vysvětlovat, že Niki má soutěžní motor mi nemusíte, jsem tu dýl než vy všichni Labrosové a Aladinové dohromady.

-> Labros: už to ale nejní 1300ccm ale 1500ccm

-> King2: 130 LR?
Jinak já osobně s chcípákem normálně kolem 2000 - 3000a jen když chci předject tak to jde víc...ale o moc ne,nechce se tomu....
Jinak na zelenej mě stopne omezovač někde za 6500,ale ani se tam moc nedostávam....Ale jezdim tak 2000 - 4000,když si chci trochu zajezdit tak cca do těch 5500

-> King2: má 130LR, ale to je taky OHV ;) možná má nějaký lepší tyčky

-> Jirik: OHVčko, ale "-Mazání ze suchou skříní /2 olejové čerpadla, jedno TLAČNÉ druhé SBĚRNÉ+nádoba/ "

-> Jirik: sak ty taky tocis jako svine - jennepovidej

2 Jirik: Proc? nema von 130RS?

-> Jirik: nee, závodní motor. Prostě závodní motory tolik točí

-> Aladin: -> HeReK: Chudinka OHVčko motůrek.

Tam ma motor z motorky???

niky tčí tak 9000 asi

-> Labros: se nejak tesis

-> VeTëV: stejně to mám spočítaný - holá prdel odrátovaný a prostřílená a poflockovaná - tak proč bych si nerejpnul

-> Labros: hele a ty nedas pokoj ty expansko jedna

-> VeTëV: ale dyť já ti taky přeju ať ti to bublá - hlavně z expanzky - ať už výfukové plyny či vodní pára

-> VeTëV: