Kam tocite ?

-> Labros: mas to jasny - hadrakem na tebe

no eště že sem se nepřeklep a nenapsal vylízanci

-> Majkl: sak pockej ja se tesim az se slozi novej motor a zacne to bublat - ty vole to bude krasa - jen se bojim tech dilu co se dneska prodavaj

-> Labros: hele nechsi toho jo

vy ste dva vylítanci

-> VeTëV: tak to mame stejny

-> Majkl: ale az bude novej motor - tendle vylitanec je na dojezdeni

-> VeTëV: uz se tesim az me svezes...

-> Majkl: ona ma i jinej zvuk a treba na krizovatce to je odpich

-> Labros: to ja ale nevim pac nejsem motorar

-> Labros: jasne ze kecam - do kopce nahazuju lano a necham se vezt nejakou 105kou :_))

ne vazne jsem to taky parkrat nahnal nad 5000 - posledne kdyz sem jel na dalnici Praha-Brno a predtim kdyz jsem daval zavod s Rapidem - mno vyhral svine nebot pri 140 tachometrovejch sem toho nechal a malem sem si ukaknul - takova rychlost a na 4 nebyla to prave orechove - taky jsem to nikdy nezopakoval...

-> VeTëV: kecáš, do kopce na 2000 otáček nejedeš
-> Majkl: ale tak motor s vyšší kompresí má i lepší krouťák při nižších otáčkách..

-> Majkl: jasne - ja to nemam na zavody, ale na ten pocit ze ridim 120GLS a s motorem 120LS

Já jedine do půlitru. :o)

-> VeTëV: chudak motor :-) delas LSko abys tocil 1500?

haha ja malinko idelan klem 1500-2000 - na pohodu

při závodění tak do 7000. Motor felicia ve sportovní úpravě

já normálně 2-3tisíce pač hluk a spotřeba jsou nejmenší. a když se potřebuju rychleji rozjet tak do 4000. Víc jsem zatim potřeboval jenom v takovým srandazávodě do vrchu

ja hooodne klidne do 3800 a kdyz zavodim tak max 6000 seriova 120ka

-> minno: hm... tempomat

2 - 3.5 pri normalnim jezdeni ... pokud si chci pohrat, tak tocim do 5500 ... krasne to jede ... . Neupravena seriova 130-tka

-> COL: Ne nevi. Tvrdili ze to bylo jenom strasne zasrany a kdyz to vycistili a smontovali tak to porad nejelo.Prej musej vymenit vlozky,pisty a krouzky. Kdyz max vykon je psanej pri 5000 a ja si daval bacha abych to nevytocil pres 4500 tak sem to tim nemoch znicit, ze jo???

700-5000 :-) ako kedy a ako kde.
minule som si to tak vytočil na 4500 do kopca, potom že idem do garáže, zastavím a voľnobeh tak 2000 otáčok :-) zasekla sa druhá klapka :-) tak som to znova trochu potúroval nad 5000 a voľnobeh bol zas OK :-)

zapomel sem dodat motor favo 135 bez uprav ve favu

2-3,5 normalne, kdyz pospícham tak 3-4,5, a kdyz spím a jedu po rovince nikam nepospicham tak na 5ku 1,5tisice

sem chtěl odpovědět...týjo, já přece nemam točkoměr a ještě že tak..

-> HeRek: Zajimava terminologie, uz se vi, cim to je?

Já točím na 4-4300 otáček...ale občas jezdím i normlně na 3000

I když si občas i zazávodím a těch 5000 tam je jako nic, ale nejprve musím dát do kupy čepy aby mi to nikde neulítlo

Tomu ze mi de kour z vika ventilu.

-> HeRek: a cemu rikaj upecenej motor??

Normalne 3000rpm, pri svizne jizde 4000-4500.. motor: 120, najeto 19000km

normalne kolem 3000 .. kdyz tomu nalozim, tak do 5500 .. vyjimecne az 6000. Motor je lehce upravena 120 a zatim v pohode ... akorat teda zacali klepat ventily :)

Ja to tocim pri svizny jizde max do 4,5 a v servise mi rekli ze motor je upecenej protoze to pretacim.

zhruba 3000 ale když tomu naložím tak i v plným počtu 4000....136

normalne tak 2-3,5, pri potrebe aspon minimalniho zrychleni az 5,5. Lehce upravena 120tka a favo 135 serie.

Pri normalni jizde coz je vetsina casu meho za volantem tak 3-4 obcas pod 3 ale malo...pri predjizdeni coz neni az tak casto pokud se nevyskytne na komunikacich nejaky trabi nebo nejaka slecna za volantem to tak max 5,5rpm.

3-4 tis pri bezny jizde. do 5,5, kdyz to kratkodobe protahnu. upravena s136.

Když jezdím normálně, žadný závodění, poklidná jízda tak řadím v zeeleným - 3000otáček, a když to honím tak něco málo přes 5000:o)a mám motor fávo 136,taky by mě zajímalo jaký otáčky jsou nebezpečný

Do jakejch otacek vytacite svy mazliky a s jakym motorem? Jaky otacky sou uz nebezpecny?