Rapid vs. Favorit

Mno, teda nevim. Asi si budu muset pučit do pracek kámošovo Fágo. Ale kámoš na něj nadává co může. Já si na svou šáde nemůžu stěžovat (až na ten motorák).

-> jb: Myslim, ze nejlepsi ochrana proti celnimu narazu je T815 Kam se hrabe Volvo...
A jediny, o cem je treba se rozhodnout je, jestli chci rodinny maly hatchback a nebo dvoudverove kupe. Jinak to je prast jako uhod. Rezne oboji, bezpecny to neni a jizdni vlastnosti nic moc.

ono je to uplne jedno pokud jedu v aute ktere ma 4hvezdy a nebo ve felde tak ma stejne pocit ke kdyby nedej boze neco tak rozdil v tech kastlich je asi cca 10-15kmh kdy to jeste bud se mnou OK.. a to je podle hovno hodnota.. proste nad kilo je to uz stejne vsechno jedno .. ta energie musi byt tak velka ze to musi zlomit vaz a pasy te skoro uriznou :( kdyz uz budu n ato mit tak kupim velke volvo a nebo saaba 9000 a jsem klidny ale nemam na to :( a tak spis nez za ty bagy ve felde jsem rad za ABS ..

A taky se všimněte, že na té fotce kolize škodovky s fifinou, tak u fifiny stále otevřete dveře.

Ona i ta hmotnost feldy vzhledem z čeho pochází a jak je velká je solidní.
On je na těch 96+ jinej i tunel a výztuže ve dveřích.

zhruba od 96 ma felda tzv zesilenou karoserii. je celkem dost prepracovana, daleho vic zeleza. o hodne pevnejsi. delali to hlavne kvuli splneni moznosti instalace airgabu. starsi provedeni kary je stejen jako melo favo, jen na to dali kulate venkovni plechy...

co na felde zesilovali? vedel sem jen o vyztuze mezi prednima tlumicema

tenhle chudak asi jest ena zadnich sedackach nebyl :o( www.hzs-zlkraje.cz/aktual ity5/.../143.htm
ale hadam ze japonec by nedopad o moc lip.. o shade ani nemluve

je dost pravdepodobne ze ta felda je jeste s mekou karou - jako favo. se zesilenou kaoru by na tom byla o dost lip. kdyby ale 105ka trefila japonce tak ridice najdou na zadnim cele a z prdele mu bude couhat motor

fuj nevypada to dobre, ta bouracka, aspon ze se destrukce 105ky zastavila nekde u ty palubky...

Felda MPi urcite jede lip nez facko se sedrem, z vlastni zkusenosti... Ta bouracka by taky asi dopadla jinak, kdyby ta 105ka mela v kufru motor. Felda na tom prej taky neni nijak zvlast dobre, kdyz se srazi se stejne velkym japoncem tak ridice feldy prej vytahujou z prostoru zadnich sedacek.

jinak dalsi vec je ze se nazory dusevne zdrave casti populace meni a vyviji v navaznosti na ziskane informace a zkusenosti... treba sem kdysi tvrdil ze karbec motor pojede lip nez ten samy s mpi. no po case jsem dospel k ponekud jinemu vysledku. podle me tak i tady nekteri casem zjisti, az vymeni skodovku treba za tu jimi dnes zatracovanou feldu, ze ta felda opravdu funguje lip...

nazorne srovnani bezpecnosti www.hzs-zlkraje.cz/aktual ity5/.../135.htm

-> Majkl: jo to asi jo :o))

-> Vici: ja nerikam ze ne slusne, ale sere me to proti skodovce to de hodne ztuha :-)

-> Majkl: no nevim... i treba s 1,6 feldou na 175kach a bez serva se da slusne jezdit i parkovat...

-> Vici: je to v pohode, proste ten predek je tezkej a bez posilovace

-> Sita: to mas hpcka k seriovym perum nebo cely set???

-> Labros: Jinak jsem rád, že máme stejný názor.

-> Labros: Já to nečetl všechno - nemám na to čas - chodí moc lidí :o))

a jeste neco - knizky typu Skoda favorit vyjizdi, je potreba brat taky tak trochu jako reklamni material...

libi se mi jak kiri obhajuje favo na HP podvozku, pritom bych se vsadil ze v takovym favu vzivote nejel. no nic kiri, ja takovy favo mam doma, dokonce to ma motor s "tov." upravou sprint 75HP. mam v tom najeto hodne km, dokonce uz dvakrat spanelsko a z5. z jizdnich vlastnosti jsem vyslovene zklamanej a investice do toho podvozku byly skoro bych rekl vyhozeny penize. proti tomu v seriovy s130 s novyma tlumicema se mi jezdilo lip. no nic - ty jsi prece odbornik, ne?

-> Majkl: tak to je spis zrale na vetsi opravu ne?

-> Tuner#2: Chlape ty po me opakujes

jj a micra neni felda 1,6 :) ta ti to krade porad :) ale ruce me neboli rovne jede jak po kolejich :) spis to vitam pri rychel jizde me to vyhovuje ale parkovat do rady je peklo ..v praci je sluzebak 1,6 se servem a toci se sice hezky ale nemas tu "jistotu"

problem je na snehu ..kdys se hromada plechu o 300kg tezsi rozhodne nekam jet tak je to horsi nez srovat shares

-> Tuner#2: no pritelkyne ma nisan micra (ne ten novej typ) a taky bez posilovace a to je docela peklo na parkovisti s tim tocit... a za jizdy je to jeste horsi, porad se musim s volantem "prat" a pri drzeni primeho smeru jizdy me ho ty kola porad kradou do stran... a po delsi ceste me z toho bolej ruce... u skodovky drzim volant krasne lehce a jedu porad rovne

vim ze tu je par lidi kteri maji na jine ale nechteji ...ale tech je orpavdu jen par ..

Je fakt, že Fábie už je jiné kafe jak favorit a felina a tam už je celé auto masivnější a těžší a s tou jsem ten divný pocit, že vyletím ze zatáčky jako mám s felinou neměl...

no ja nevim co tady furt resite mit pulka lidi na feldu tak ji ma :) a pokud chce tak ji dal upravuje a nedela tady zbytecne dusno :) a pak by jim nestacilo v zakrutach ani asi porsche..
skodule na origo novych tlumicich a po GO rizeni a naprav nema narok projet zatacku rychleji nez felda 1,6 s stabikem a vzperou.. ja jezdil skodarnou 4 roky kazdy den co skoly (cca 70km) a ted jezdim stejnou cestu do prace 2mesice s feldou .. a obcas jedu novou fiestou od taty a to je podvozek myslim jeste lepsi nez fabka ..a tady zas neni treba se nejak kroutit ..proste JE o tridu lepsi zas nez felda..
je to i to ze mam 165/70/13 a ford ma 175/65/14 a bridgestonky .. proste obhajovat zuby nehty stare auto je blbost .. skodule drzela pekne ale stacil hrbol a uz sem malem odskakal do pangejtu .. anebo zkusit zmenit rychleji smer v rychlosti nad kilco ..boj o zivot :) ono to neni si poucit auto a rict smejd ale aspon mesic s nim jezdit ..

-> Labros: Nejlépe to napsal Vici - každému sedí víc něco jiného a tím ať si jezdí - mě třeba s tatíkovo felinou se jezdí hůř, než se 120 - prostě mě vlastnosti těžkýho předku nějak nevyhovujou a pokud snížíš předek u 120 a zatížíš ho (třeba baterkou:o) tak si myslím, že i s tím uskakováním to není tak horký, pokud nemáš KO tlumiče.

-> King2: Junior uz vsichni vedeli, co to je, tak to prejmenovali na Easy

-> Fantozzi: Jo a kdyz sem v diskuzi u Tuner#2ova auta napsal, ze s tema skvelyma jizdnima vlastnostma skodovek to neni zas tak horky, tak se to nikomu nelibilo.
Mno posilovac na jednu stranu, to muze byt vazne o hubu.

-> Fantozzi: spíš nešlo

-> minno: jednak očeaný verze jsou bez posilovačů a jednak mám zážitek kdy na tátově fábii fungoval posilovač jenom do pravé strany a na levo ne :-) to byl mazec :-)) pak se to asi po sto km posralo celý tak už to šlo :-))

-> Labros: neříkám, že jsem jedinej objektivní. Jenom že ty dvě auta se v zatáčce chovají jinak. To prostě není ani špatná nebo dobrá vlastnost, prostě jinak :-) To jsem myslel na ty, co se jim zdá, že favo, fel a fab neum projet zatáčkou

-> U-Geen: jo asi jo cece, somalci jsou vsude

-> Vici: prece blek hok daun ne? :-) takovej ten film :-)

2 minno: Ze by Junior?

"HAWK" me vzdycky rozesmeje nevim co furt mate s jestrabem...

mna by len zaujimalo, kde vsetci beriete tie fabky bez serva

-> Fantozzi: Nejsem blazen, abych tvrdil, ze 130ka ma lepsi podvozek, nez fabie. Fabie sedi perfektne, je tezka, ma tvrdy perovani, malo se naklani. Znam ten pocit, kdy treba na dalnici predjizdim kamion a mam pocit, ze me to odfoukne ze silnice. A kdyz jedu sam trochu pres kilo, tak se z toho zacina pomalu stavat vznasedlo. Ale dost se to zlepsilo vymenou tlumicu a pruzin.

-> Fantozzi: Ale prosimte. Jako bys byl jedinej objektivni a jedinej kdo vi ze zadohrab je pretacivej a predohrab nedotacivej

-> Labros: když si někdo neuvědomuje že zadohrab je přetáčibej a předohrab nedotáčivej a podle toho se s tím musí jezdit, je pak těžký mu vymlouvat jeho polozcestný argumenty ;-) Tři roky jsem souběžně jezdil škodovkou a dle mýho skromnýho názoru mám ve felde to auto mnohem líp pod kontrolou. Škodovka na každé nerovnosti nadhodí předek a při kvalitě našich silnic to není tak nečastý jev. Bezpečnosti jízdy to rozhodně nepřidá. Podle mýho se prostě auto nemá stavět na zadní.

Řídil jsem i fábku bez posilovače a můj osobní pocit je zase ten, že jsem si daleko jistější než když se mi volant od škodovky třese na každým kamínku. Ono to, že na škodárně jsem si točil volantem tak jak na fábě s posilem je parádní, ale jediný pozitivum z hlediska bezpečnosti a jistoty jízdy je při couvání...

P.S. MÁM RÁD ŠKODOVKY, JENOM DOKÁŽU VIDĚT OBJEKTIVNĚ

-> K!RR!: no a podle me to je zase tak jak rikam ja Rozdil je hodne velky a to zvlast kdyz presednes z fabie hned do shade. Proste nedotacivy oproti pretacivymu autu. Protoze jsem to zazil docela nedavno a dost dobre si to pamatuju. No nic facko bych si mel brzo mit moznost vyzkouset (na otcovo pred 10ti lety uz si nepamatuju) a uvidim.

-> Fugenbunt: jasný, hawk (vyslovujeme - houk)

-> K!RR!: Chtěl jsem to dát do absurdity že srovnávat se to prostě moc nedá. Přední a zadní náhon to sou uplně jiný jízdní vlastnosti. A nesmíš zapomenout že tady si na stránce který se líbjej z fáčka jen motory. Se stačí podívat na to tvoje téma. Já dělal řidičák na fáčku a 9let co mam řidičák řídim fáčko. Mě jako špatný auto nepřijde. na tu dobu, to bylo prvni auto z motorem vpředu (offiko) podvozek laděnej u Porsche. HAWK.

už mě to nebaví většina lidí by fáčko nejraději odsoudila, dyť se na to podivejte ty komentáře, většina ti řídila párkrát a hned takovýhle silácký řeči, tohle téma je na prostě na houby a vlasta fidlá

sorry za hrubice:)

-> Fugenbunt: no jako jasny ale prece se nemuzes srovnavat s tim fiatem boze boze, no jeste rekni ze si jel seriovym fackem a ze si lital ze strany na stranu to je voda na mlýn, takovejm těm VëteVům a podobným individuům (bez urážky) a náhodou všechno jde když se chce i srovnat tohle stačí si přečíst doboví knížky, vývoj škody favorit, škoda favorit vyjíždí a další je tam jasná odpoveď. testování třeba i s rapidem a mate to a pak co je lepší