Rozdíly Mbček - co je originál?

-> dragon_cb_cz: Příští víkend se zastav ,,u Karschy" , budem tam s Embesem, tak mu řeknu, ať ti leváckej, i praváckej motůrek vezme na porovnání

-> skoda 120ls:
MBG má v noze ventilátoru (narozdíl od obyč MB) strčenej kovovej filtřík (de facto je to klasická drátěnka) pro lepší srážení olejových výparů, aby se zbytečně nenasávaly do filtrboxu...
...pokud je to ucpané, tak bych se zamyslel nad celkovým stavem (čistotou) vnitřku motoru...

-> Petr98: Jednoduše, pokud je vedení do tý nohy ucpaný, tak se kliková skříň tlakuje a pak lítá olej okolo měrky, víček atd...

-> skoda 120ls: noha ventilátoru je pouze na odvětrávání klikové skříně. Nechápu jak se ti toto mohlo přihodit. štelování termosytiče.... No pokud je vyčištěn a řádně chodí, pokud máš průchozí kanálky v karburátoru, tak se šteluje natáčením bakelitového víčka. Ale to asi víš....

panove dneska prvni start meho mbgcka...ja mam radost.
ale taky mi vyprskal olej ventildeklem a problem je asi v noze od ventilatoru komplet pricpany
nevi nekdo jak vystelovat automatickej sytic?

-> Bukaj: Ale prd, jen říkám, že tohle je jediná "definitivní" informace kterou mam, ale že tomu anglánovi bude k prdu....

-> Bukaj: tAky mam ted kupce na mou 69ku a chce predelavat na pravostranak

-> dragon_cb_cz: A to en tAngličan předělává levostranné MB na pravostranné?

-> dragon_cb_cz: Teda ty máš záludný hlavolamky.. Pokud motorek etc. není celej otočenej, aby kýval (a asi tedy i točil, ne ?) naopak, bude muset být uvnitř nějaká modifikace dle -> Bukaj: ..

-> Bukaj: Hmm Jako Cedrych píše, že vzhledem ke komplikovanosti předělávky těch kotvících míst atd je lepší to prostě nepředělávat, ale to toho anglána asi neuspokojí

-> dragon_cb_cz:
Nevím, jen hádám, ale asi bude opačně šnek a příslušná kolečka v převodovce motorku.
Jinak v 90. letech se pravácké díly na škodovky daly koupit ve výprodejích za směšné ceny, protože to tu bylo k ničemu (pamatuju, jak jsem za 10 Kč koupil 2 pravostranná světla na Mko (ovály), vyndaval jsem skla a lepil na paraboly levostranná skla z původních vysleplých světel z naší 120L.
A pak na STK jim nějak nešlo seřídit světla na regloskopu
Docela jsem se tomu divil, že by objímka parkovačky na druhé straně tolik ovlivnila odraz světla od paraboly...

-> Bukaj: No to jo, ale jsou (dle Cedrycha) jinak i montážní body atd - nemůže to být celé jen otočené (a jiná táhla)? Jde mi o konkrétní rozdíly, aby si to ten anglán mohl případně přestavět (a zda mu bude případně levostraný motorek k něčemu když zaplatím poštovné). Případně nemáte někdo pravácký motorek navíc?

-> dragon_cb_cz: směr otáčení
Vždyť praváci mají opačně ramínka stěračů...

Rychlý dotaz kvůli britskému kolegovi - netušíte někdo, v čem je rozdíl mezi motorkem stěračů pro leváka a praváka? Podle katalogu jsou různý, ale dál kde je motorek rozkreslenej na jednotlivý části žádnej rozdíl vyznačenej nejni...

-> Petr98: Tak jim zkus nakukat, ať ti udělaj něco mezi RAL 6033 a RAL 6044 v kladivu... to jsou Mint + Pastel tyrkysy, některý filtry jsou víc mínt, některý víc pastel..

scontent-b-cdg.xx.fbcdn.n et/hphotos-xpa1/.../103803 11_571787479609602_5510499 189150972514_n.jpg

Fotka z internetu, že by snad origo MBT?

To jste mě nepotesili. Nebudu u toho, jak se to bude dělat. Snad po telefonu uspěju

-> Bukaj: No, to je vono, tyrkysový ! To je dle mě jen divná zelená Teda ty tmavý tyrkysy - světlý jsou zas spíš "modrý"..

Třeba na MBM jsem měl stovkovej ke stovkovýmu motoru a byl krásně světle zelenej a přitom shora nikdy ani špinavej nebyl, na užovce zas špinavej byl a přitom i po umytí tmavší, hodně do modra byl na naší lednový 68-ce.. fakt těžko říct - asi bych to nechal na vkusu každého soudruha, kolik modrý tam napere, protože jedno je jistý - hammerite je zelenej moc..

-> Jozka: Se zelím!
Jasně, že se filtrboxy lehce liší barvou, ale spíš je to dle mé teorie způsobeno tím, jak moc se do ní zažrala špína (hlavně mastnota) z motorového prostoru. Zachovalejší kusy byly bez ohledu na rok výroby fakt spíš tyrkysový, ale rozhodně ne zelený. Naopak hodně zahnojené filtrboxy byly i po řádném vyčištění lehce do žluta (tedy do zelena, a to nejen kladívkové, ale i pozdější modré). Tuším, že až po první 105/120 se v AZNP drželi kladívkové barvy filtrboxu i banja a výrazné změny odstínu jsem nezaznamenal...

-> Bukaj: Se šípkovou ! Hele, ty filtrboxy jsou světlezelený, tmavězelený, zelený do modra, modrozelený.. to určitě nikdy nebyl jeden jedinej odstín.. Já třeba opravoval taky hammeritem a do tmavýho kladívkovýho kapal stříbrnej kladívkovej, dokud jsem to netrefil.. Byl to kus z MBX - ty mám tři a každej má malinko jinej odstín..

-> Petr98: Modrozelenej
Odstín jsem trefil prakticky přesně namícháním bleděmodrého kladívkového Hammeritu s tmavězeleným. Poměr nevím, ale cca 6:1 (přimíchával jsem tmavězelený do plechovky s bleděmodrým a dělal zkušební nátěry na originál filtrbox, dokud to nebylo ono...)
Pak jsem opravoval prýskance na originálním filtrboxu u MBčka a na první pohled to není vidět (jen malinko odlišná struktura kladívkování).

-> Petr98: Zelenej..

Jaký je odstín vzduchových filtrů v MB? Teďka se mi bude dělat kladívkáč do Géčka a nevím, zda má být modrý nebo zelený...???

-> Bukaj 03.05.14 11:20:45: aukro.cz/skoda-1000-100-1 10-starter-i4301783245.htm l není náhodou tohle ten startér? vim že ty otvory na uchycení v přírubě nesedí, ale řekl bych, že to bude nějaká skříženina MB startéru a Octavy možná jen pro prototypy

-> Bukaj: Jaj - to máš pravdu, ta rozdílná šířka pruhů mě vůbec nedošla... to jsem u žádnýho MB fakt neviděl.. asi mě zmátl ten šedivej rám, jsem zvyklej na černý L+LS.

Ty průchodky veliký a přitom stejně tvarovaný jako táhlový mám taky - ale o jejich původu nemám nejmenší tušení.

-> Jozka: Hele, nevim jistě, kila neznám, ale MB mělo sedačky s pravidelným vrubováním, tyhle s různou šířkou pásků měly asi až kila...
A když jste tu řešili gumky omezovačů dveří - netušíte, z čeho mohou být gumky tvarově identické, ale o dost větší? Průměr větší, než kovová padesátikoruna...

Detail desénu.. rám je šedivej - mají úplně všechny kila rámy předních sedaček černý ?

Tohle (černý) opěradlo je MB nebo kilo ?

-> Bukaj: Nee, ožvýkané to není, mají to všechny kola, vyfotím, ptž. mi utíkají dvě kola tak to cvaknu

-> Petr98: O zakulacených hranách nic nevím, nebylo to spíš ožvejkaný?
A taky čepy ramen jsou jiný (závit M10 vs M12 u pozdějších serií) a k tomu pochopitelně i matice...
...
...kdyby někdo potřeboval nový čepy horních ramen na prvomodely, rád vyměním za totéž na 67

Další poznatek. První série neměly excentry brzd 17ku šestihran, ale 14ku s dost zakulacenými hranami

-> Petr98: dik uz je to koupeno aspon nemusim letet 30km do garaze

-> mirecek.666: Že bychom dali postupně dohromady sadu ? Taky mám nějakej díl někde - snad zadní opěradlo..

-> skoda 120ls: pozicka má m3

Nevi z vas nekdo jakej rozmer sroubku do pleku prijde na pridelani pozicek a jakej rozmer zavitu ma ten cervik co drzi krytku pozicky??Diky

sice to sem nepatří, ale jsou tady ti nejzasvěcenější:-) nechtěl by někdo zadní sedák na na MB tmavě modrý? Zadarmo v celkem dobrym stavu

-> Petr98 31.05.14 10:24:11: Jojo, to vlevo je pro průchod potrubí mostem nápravnice..
-> Petr98 31.05.14 10:52:21: Dvě "špičky" má těsnění kufru Š100/110, gumy pod zadní blatníky mají nejmíň tři a zpravidla jsou o něco tvrdší.. ale v principu se dají kufrový gumy 100 nebo 1000 s těma na podběhy vesele zaměňovat.

-> Petr98: mohla by být okolo kufru (škoda 100), nebo mezi podběh a zadní blatník

A tento profil je prosím na co??

Takze vlevo průchodka brzd. trubek pod HLBV a vpravo teda dotazy dveří??

-> Medák 29.12.13 18:33:40: dneska jsem na motoru mojí 1100 MB z roku 1969 našel přesně ten samý nálitek

Takže dle mých zásob: všechny krátké (model 69) mají kulatou gumku, a dlouhé: 6 kousků čtverec a dva kousky kulatá gumka. Nepředpokládám a i to tak vypadá, že ty dva doma nikdo nepřelepoval...... Ale nevím. Statisticky má teda Jozka pravdu a já se tímto omlouvám

-> Bukaj: Mladej kluk, no.. Já zas mechy viděl až kdoví kdy, předtím při různých demontážích z provozovaných aut či vraků samý ty gumový hadičky neprůchozí..

panove prosim vas dal by mi sem nekdo fotku zapojeneho prepinace na pozicky.
mam tam hromadu dratu a nevim co stim.nejakej nouma to vytrhal a napajel draty od mlhovky.
nasel jsem 2draty nezapojeny zlutej a bilej ty sou smotany do sebe a pak tam je privod od pojistky a 4draty ktery jsou po 2 spojeny fastonem a nevim kam je pichnout.dik

-> Petr98:
Fakt na všech origo blinkrech, které mi prošly rukama, byly tyhle pěnový gumky
A lepit Chemoprenem...

-> Petr98: Dával jsem na 4-6 místech "kapky" chemoprenu, čistě jako fixaci pro montáž, ona si tam gumka zvykne, přilne a dle mě víc nebo líp netřeba..

A čím to lepit? Poradíte někdo?

-> Petr98: Vyzkoumat a hlavně vyměnit..

-> Jozka: schválně to proberu, protože jsem teď vzal další dlouhý a zase ten čtvercový hnus....

-> Petr98: Jsem si taky původně taky myslel, že to bylo naopak, neb osobně jsem tuhle mřížkovanou mechovku viděl prvně až na 69 blinkrech, ale ta někdejší diskuse mě zviklala..