Motor T613 ve Škodověnce

-> kirri: krasne :-) skrc, hup, prde skrk

-> TUNER: na o když už to nejní originál, je teda pravda že tam moc nehodí, ale celkem to tam dobře zapasoval, druhá věc je jak to hraje při jízdě....???

No hlavně na tu mini-věž jsme v Brně čučeli jak puci...Vůbec se mě v tom autě nelíbí a nehodí se tam.Měl tam spíš dát nějaký retro rádio a né to takhle sprznit...

diky vsem

-> itchy: jo a link auta5p.car.cz/katalog/... /s_felicia_7x.htm

-> itchy: tu něco málo je ale jak tu už někdo zmínil na www.auto.centrum.cz/ je víc

Já jsem jeden z těch co žasnou, nicméně fandí. Ale jen tak mě napadá: co takhle motor Š 742 do Tatry? To by bylo vcelku bezpečné, no ne?

Nechciti brat prvotní nadšení , ale můj nazor je , že i kdyby se ti povedlo dostat tam motor s převodovkou a napravama tak i perfektně zdravá kastle s nějakým brutálním vystužením bez něj ani ranu to stejně nevydrží . Všichni vime jak je na tom 120 s pevností kastle a kilo je na tom podle mého názoru ještě huř takže na nějaké show car možná ale na ježdění do práce určitě ne.

Luukkyy fakt Ti fandim, vytřít všem zrak by nebylo od věci, ale pokuď chceš narvat něco o číslo větší do něčeho o číslo menší tak vždy nastane problém. To znamená, že pokud chceš narvat do svý škodovčičky takový velký těžký silný hovado, tak musíš počítat s tím, že to něco neunese (nápravy, karoserie, převodovka), takže jestliže píšeš, že nemáš na show car, tak musíš počítat s tím, že i do neshow caru narveš hromadu úspor, času a nervů, takže možná motůrek typu fabia by nebylo od věci, každopádně zrazovat tě nechci a doufám, že si splníš svůj sen.

www.autotuning.cz-pohladaj te, je to tam...

-> itchy: na centrumu byl popis, mozna to najdes, je to nekde na auto.centrum.cz
-> Gryzly: nejdriv tam mel normalni karbece a pak to zrejme prehodil za strikacku

-> Gryzly: Je to motor z tatry a takhle jezdí už nějaký 3 roky...

-> wekky: No já ji fotil letos v hradci ale zezadu jsem nejak stratil fotku. No a je to motor z tatry? Myslím že tam mel ke každýmu válcu trubičky jako ke vstřikování. A to měli tatry až někdy od 1992, ne?

-> wekky: by ma strasne zaujimala minulost tejto skodovenky a upravy, asi nie je nikde na nete popis, ze?

2 Wekky : ta je moc hezky udělaná. akorát bych jí nedával ten násos na kapotu a dal jí chromový kola. Jinak je moc hezky udělaná.

tak ještě jednou...

-> Gryzly: zezadu vypadá takhle:

-> Milošek: Týýý voléééé,to je nápad,to budeš první na světě,sice sem tuhle čet,že nějaký borci v USA dali raketu tomahawk jako pohonou jednotku u Chevyho,ale znáš to,internet Jinak na tom není moc co projektovat,budeš potřebovat:Motor Iljušin(boeinga by ses nedoplatil) k dostání ve Kbelích,Mostový samohibný přepravník ingotů,vraky bejvaly kdysi na Poldovce,1000 l letecká nádrž,kterou maj taktéž v Kbelích,škodováckou kastli od fa Kovošrot a sedačku Recaro z tuning shopu.Sedačku přišroubuješ do kastle,kastli přiděláš na podvozek přepravníku(nejlépe střechou nahoru),motor dáš místo kabiny přepravníku,nádrž na motor,řízení,brždění atd.není nutné nijak řešit,narozdíl od životní pojistky.Až to bude hotový,určitě se ozvi!!!!!! Ale teď vážně:Tento příspěvek je na dlouho můj poslední,opět se ozvu,jakmile budu mít něco konkrétního-třeba jen ty náčrtky,nebo až se ozve někdo,kdo ŠT 613 vlastní.Ještě poslední věc,Luukkyy je nick z nouze,pod svojí obligátní přezdívkou Šakal se mi tady nepodařilo zaregistrovat.Jinak svoje současné vozidlo prezentuji na skoda110r.cz v rubrice hundrtky a litrovky.
Škodovkám zdar

Hele lidi a co je za motor tady v te Felicii? Není tto taky Tatra co nezna bratra? Má to vzadu a kus větráku mu leza z kapoty ven. Bohužel nemám fotku zezadu. Ale někde na netu určitě bude, Je to dost známý auto.

a tady je zas sranda:)))kdyz to lukyyymu klapne na DI tak si zamlouvam motor z Jumba od boeingu(nebo jak se to pise:))ale zatim jen projekt....

-> Luukkyy: ja to nemyslel nijak arogantne,jen jsem opravdu chtel slyset tvuj postup.Chvilema mi to prijde,ze si protirecis,nebo jeste sam nevis coto bude a jestli to bude.

-> Luukkyy: v klidu,zkus to a uvidíš,kam se dostaneš a za jak dlouho,my Ti určitě budeme (někteří),fandit

-> Bery: Probůh,já chci všechno,jen ne někoho poučovat,dyť muj první příspěvek začínal slovy "mám dotaz,co dotaz prosbu",no uznej,že takhle se asi nepoučuje -> Tuner#2: Ten rozpočet mi zatím dost lítá,je to okolo 150 tis,s tím,že některé položky zatim můžu pouze odhadovat,například u té 613 sem to tipnul mezi 30 až 60 litry,blatníky (nejspíš od fa Lamino) pak totálně věštim s křištálový koule Na druhou stranu nehodlám kupovat Recara,Sparca,Alu kola atd. což se mi doufám někde projeví.Pro začátek to ale budou haléřové položky,jako třeba dílenská příručka T 613 a tužka plus papír,event nějaké obstarožní kilo.Tím se počítám zabavím na dost dlouho.

-> Luukkyy: a takovych lidi jako tuner - nebo s takovymi zkusenostmi a investicemi je tu vic,takze se nechame poucit!
Proc si zazaa nekoupil alfu romeo je mozna proto ze je fanda skodovek a je to chlapec sikovny:-)ale lepsi bude kdyz se zeptas rovnou jeho.

-> Luukkyy: A kolik Tě ty propočty vyšly????? Já mám auto na špalkách a jsem v tom za 110.000,- když nepočítám cenu auta - tzn. jen investice od začátku přestavby a to nedělám ani 1/10 toho co chceš Ty. Takže buď to bude bast jako ta škodovka s motorem z BMW v kabině a nebo do toho vlítněš za 200 - 300 tKč možná víc... Můj názor, tak mě neukamenuj.

Jo,tím dneska ráno sem myslel mezi 02:00 až 03:00 To jen aby mi nikdo nepředhazoval,že sem rentiér event sociální případ,co si čte,když lidi choděj do práce.

Koukám zajímavá diskuse...Jinak jsem si dneska ráno pročítal Vincence Baťu a s "překvapením" jsem zjistil,že ho v podstatě vůbec nepotřebuju...Zamýšlím použít stovkovej
skelet,skla,dveře +mechanika,přední čelo,zadní
čelo,světla,přední a zadní haubtna.....toť vše,
zbytek buď Tatra,nebo si to budu muset nechat dělat....Jinak ta cena bude opravdu převyšovat dvojnásobně cenu použitelné Tatry (minimálně,dělal sem jen hrubý odhad)A proč si teda nechci koupit Tatru?????Asi z téhož důvodu,proč si např. Zaza nepořídil Alfu Romeo

Jenomže bylo myšleno / taky zastaralý /.

-> Jirik: jenomže to slůvko taky Tě řadí mezy ty,kteří si myslí,že osmivál od Tatry je OHV
Jinak vzhledem k obsahu je ten motor opravdu nevýkonný a neúměrně robustní a těžký,doporučil bych Luukkyymu ať si radši někde koupí vyřazenou autokrosovou buggynu a stejně se na ní bude jenom dívat,protože na provoz nebude mít dost peněz

Já taky neříkám, že 613 je OHV gumo,
američani používají už poněkud zastaralé OHV motory.

motor z T613 neni OHV

Ja jen nechapu, proc rvat motor z T613 do skodovky, kde bude prevodovka misto zadnich sedacek, bude to smrdet, rvat atd., kdyz muzu mit ten motor v tatre, kde je ticho, pohodli a klid...

Možná je podle tebe ten motor zastaralej, ale je zvláštní, že před pár lety se to angličanům při testování nezdálo. Naopak motor byl jedna z mála věcí, která jim vyhovovala.
Možná že to není závoďák, ale má to patřičnej krouťák a je to spíš na šimrání v nižších otáčkách. Jinak víš že na okruzích dělala Tatra už za komančů doprovodné vozidlo a než se odpojila, tak závodějícím vozům v pohodě stačila ? Američani taky pořád používají zastaralé OHV osmiválce.
Jinak tenhle příspěvek bude spíš výkřik do tmy a za chvíli tiše vyšumí.

Luukkyy, dobra rada:
1. chces auto na normalni jezdeni? No tak si tu tatru kup a jezdi s ni... Bude to levnejsi a bezpecnejsi nez s prestavovanou skodovkou.
2. chces ze skodovky sportovni auto? Tak tam ale probohe nervi motor z tatry, vazi neco pres 300 kg, je zastarajej, aby ho skodovka unesla, budes potrebovat celou zadni napravu z tatry, i s prevodovkou, ktera je vsechno, jen ne zavodni atd atd atd. Kazdopadne zastavba presahne cenu normalni funkcni tatry mozna 2x.

Luukkyy:takže "show car" to nebude,čili auto pro každodenní službu?Tak v zájmu nás kolem si to zkus rozmyslet.....nic ve zlém....

-> Luukkyy: tak proč se chceš pouštět do takové šílenosti co sežere hodně velky ranec???

-> Adam Radimovič: "Na Show Car nemám" znamená,že nemám prachy na něco,co nemůže vyjet na silnici a je k tomu potřeba podvalník,aby to šlo vozit na tuningové srazy.Prachy vydělávám opravdu dost těžko......i když na situaci by nic neměnilo kdyby se vydělávaly lehko!!!!!!!!

-> Luukkyy: Vim o BMW 550 za 50 000 kc, je v tom motor o obsahu 4995ccm ma to 12 valcu do V strasne moc ventilu-4 na valec je to malinko upraveny a ma to 550 koni za tu celkem dobrou cenu ! je fakt ze nez tu tatru radsi bych toho bavoraka. ale jde o to jak ten vykon previzt na kola a pak jak to z tech kol previst na silnici. no pridat tomu jeste turbicko tak by to bylo asi hoodne zajimavy- viz era F1 kolem 80 let !

-> Luukkyy: ale jinak je dobrá ta hláška na SHOW CAR nemám;-)) když nemáš na show car tak se na to vyser protože i tak to bude stát slušný ranec...

Pánové,mnohokrát děkuji za příspěvky.Zvláště
od eidiho!Podívám se,jak je to s tím UVMV (Ústav výzkumu motorových vozidel,žeee..) a pokud to opravdu pújde,začínám projektovat.
Nebude to s motorem Trabant,jak mi někdo
radil ale T613 a nebude to stodváca,ale kilo:-)
Boss má samozřejmě pravdu,ten motor není
ideální,ale Tatra je furt ještě sehnatelná za rozumné peníze,hodlám sehnat celé auto a
BMW 7 bych se nedoplatil.........No nic,jdu se
pídit po nějaké technické dokumentaci (pocho-
pitelně na Tatru,o Škodovkách mam doma celou literaturu...)

Tady je ten "mustang"

-> TUNER: tak mi ji pls pošli na mail...

-> Simi: Mam doma fotku,ale přišel jsem o comp. takže nemůžu zmenšit a dát jí sem..Snad si rychle něco seženu...

-> Boss: Zkus osadit ten motor z 613 turbem z 815 a budeme si povidat o vykonu. :-) Ze ho ta 613 nema v zakladu jeste nic neznamena... Ten motor je prave natolik robustni, ze snese i dost vyrazny zvyseni vykonu :-)

-> TUNER: Fakt??? Tak to uz motor ze 613 nechci. Nikdy jsem toho mustanga na vlastni oci nevidel a tusim, ze s tim motorem jsem nevidel ani zadnou fotku. Ale jestli ho tam ma i pred zadni napravou, tak to me teda pekne sere, pac to byl muj napad. :-)

-> Tommy: :-))))

2 Adam Radimovič: No to ja se nehadam, ja napsal jenom proc to asi nekteri mermomoci chcou do auta:-) Ja osobne jsem taky zatizeny na osmi a vice valce:-), ale rozhodne bych to nerval do skodovky.

-> Tommy: mno myslím že nějaký novější V8 na tom bude líp:-)))

2 Boss: Urcite je, ale osmivalec je osmivalec:-)

A proč tam někdo chce cpát motor z T613?Není na výběr dost menších a dostatečně výkoných motorů?Na to jaká je to kráva to zase nějak extra výkon nemá..

no jestli to nebude tím, že i v Tatře není vzadu, ale nad nápravou...