Motor T613 ve Škodověnce

-> Simi: No právě že v tom Mustangu má motor před zadní nápravou....Taky ho má i místo zadních sedaček....

Ne jako, že mužou brát úplatky, ale můžou ti to napsat bez povolení. Záleží jak se vyspali, nebo s kým ses ty vyspal.

Dřív šla spousta věcí. Táta takhle stavěl 2 vlečňáky. Všechno posháněl, sbodoval, ale musel mu to svařit státní svářeč. A na hřídele musel nechat udělat trhací zkoušku. Tak si představ co všechno bys musel sehnat na tuhle zběsilost. A nechat to schválit jako přestavbu na ÚVMV stojí cca 30 tisíc. Ptal jsem se na to. Jenom motor 15-20 tis. Musej to prohlídnout, svízt se. Zjistit jestli to péruje, nedřou kola, atd. atd. A trvá to 3 měsíce. Nebo ti to udělaj na DI taky za 30 tis. Řeknou: Dáte 30 tis. a počkáte si 3 měsíce, nebo dáte 30 tis. a máte to zítra. Na DI tohle můžou. Ptal jsem se chlapíka z ministerstva dopravy.

To byl vzdycky muj sen, narvat do 120 613. Vazne. Premyslel jsem o tom uz hodne dlouho. Udelal bych to stejne jako ten mustang, tzn i s prevodovkou a napravou. Akorat bych ten motor otocil, aby nebyl za zadni napravou, ale pred ni (pokud by se tam vesel). Znamenalo by to sice asi vyrezat pulku auta, ale co uz... :-)

-> Tuxik: Myslim, ze by si s tema policajtama tuhle proceduru usetril. Ono by je totiz asi na miste nejspis kleplo...

Videl jsem rapidka s motorem z 613 v Doksech, a vypada to fakt dobre ;) Ale na DI te s tim vyhodej, technickou nemas sanci legalne ziskat a jestli te s tim nekde potkaj svestky, tak te asi pekne servou, seberou TP, daj ohromnou pokutu a pujdes domu pesky

-> Luukkyy:
muj nazor je takovej:
dneska sou 2 moznosti jak dostat na nakej svuj experiment doklady.
1. prestavba - predelas naky auto a na schvaleni pak musis projit rizenim kde se k upravam vyjadruje nakej znalec, automobilka a este naky exoti. Samozrejmosti je veskera tech. dokumentace k provedenym upravam (tj. vykresy, vypocty). Blby je ze u nas sou urednici posrany takze budou papouskovat nazor automobilky a Skodovka nepovoli nikomu nic.
2. Individualni stavba - schvaluje se to jako novy auto takze to musi splnovat naky ty emise, akt. pasivni bezpecnost atd. Samozrejmosti je zase veskera tech. dokumentace ke stavbe
Kdyz to shrnu tak nejjednodussi by bylo vzit celou 613 a prefaceliftovat ji na 120cu . Jinak ta prestavba ale to u nas nema zadnou sanci projit. Pak este nevim jakej si konstrukter ale treba Rapida V6 delal nakej manik z oboru (viz clanek na techwebu) a psal ze veskery nosny casti zesiloval min. o 100%.

sorry pisu rychle a blbe.. a rad :)

proboha vzdyt vlecka dela acka i kdyz tam das LPG..jak nekdo tu psal auto na to neni tak roc to furt tam chces narvat vem enco vetsiho pevnejsiho lepsiho..stejen pulka pude do kytek rezani a vareni ruznych uchatek hejbaltek..proste me to nevoni a le delja si co chces halvne nejezdi po silnicich kde bydlim ja ...nebo vubec po zadnych to bude lepsi..

Kdysi toho šlo spoustu. Problém je v tom že to šlo kdysi. Dneska už nedáš do škodovky ani motor z fáva legálně, natož z 613. A na DI ti řeknou abys poslal dopis do škodvy a zeptal se na to v továrně. Jestli si to v Mladý Boleslavi vemou na triko,´tak ti to na DI zapíšou. Ale to SCI-FI.

Tak díík.....Pro informaci:s těmi 16 lety to není
až tak úplně pravda,sem ročník 1979,o autech
něco málo vim,ta přestavba možná je(viz MATTESS) a zajímá mě v podstatě jediné:Jesli
je ještě možná individuální stavba osobního automobilu!Naši měli samo domo car někdy v
sedmdesátých letech a mělo to v TP napsáno
"Typ neurčitý",takže to kdysi šlo.......
Asi se holt budu muset zeptat na zas....m DI

Na DI jak už bylo řešeno neprojdeš v žádným případě. A kdyby sis to už nějak jakkoliv zařídil,škodovka neni na něco takovýho dimenzovaná.
Myslim si že je to o život. Navrhuju jiné řešení. Sice na DI taky neprojdeš,ale bezpečný to bude...

Nic není nemožné. Motor Chevrolet jestli se nepletu.

-> MATTESS: Jj,jak psal MATTESS.V Mustangu (rapid) to je,ale zapracování motoru do karoserie se mi nelíbí už kvůli tomu že je to dělaný z rezavejch držáků a podobnejch věcí..:-(

Vzdyt pise, "Mustang" to ma. Videl jsem to na zivo a je to maso. Kazdopadne to dost zasahuje do prostoru zadnich sedadel. Myslim, ze to ma i s napravou. A sala z toho teplo, jak blazen.
-> Luukkyy: A skutecne nepocitej, ze to bude legalni. To proste nejde

Vzhledem k tomu že jezdila závodní škoda 100 s motorem z 603 tak to jde......ale ono by šlo klidně udělat i aby prase lítalo.....ale nikdo to nedělá...

-> Luukkyy: hm, ale bolo by zaujímavé spoznať takýto projekt...vošiel by vôbec ten motor do škodovky? a ako by si chcel vymyslieť chladenie? pokiaľ viem, je to vzduchom chladený osemvalec :-)

-> Luukkyy: garantuju ti ze TK neprojde a na DI ze se jim to nebude chtit zapsat do TP,..

myslim ze mas tak 16 let a o autech toho asi moc nevis..projit na DI ty vole tak to je prdel nebo totalni vyhul

sakra tak to uz jemoc i na me..prstavby typu roudik a spol me nechavaj chladnym ale jak si nekdo muz emyslet takovou blbost... no asi vtip abychom nezakrneli..

luukkyy ide zostrojiť lietadlo

Nerozumím co myslíš tím jestli projde na DI,to si opravdu myslíš že Ti přepíšou tvůj 742.12 na 613?

Jo,pro případ potřeby přidávám mail:lukas.janata@email.c z

Gentlemani,mám dotaz,co dotaz,prosbu!Má někdo zkušenost se zástavbou motoru Tatra 613 do Škodovky(apeluji zvlášť na majitele Rapidu Mustang!!!!)Já jsem zatím ve fázi projektování,a nejvíc mě zajímá,jesli má takový stroj šanci projít na DI a jak-tedy jesli
je takové vozidlo normálně použitelné,na Show
car nemám a mít nebudu.
Děkuji předem nastotisíkrát