Kamioňáci :-)

Ital je možná hezčí na pohled ale otřesný brzdy a za mokra se z toho v automatu stává časovaná puma

V rakousku radši červený,taková socka

Vnitřek v kůži

To si němečtí soudruzi povozej prdel

Schwarz Teufel

Už jsme to chtěli i vyměnit za funkční cisternu

Ovšem i Mercedes montujou jenom lidi a chybička se vloudí...

Německý Worth,ulice k fabrice. Jakýpak auta tu asi dělaj...

A z Kielu do Stuttgartu na pérový osmikole. stejnej rozdíl,jako po Citroenu jet žebřiňákem

Jedno nový bílý do německa kousek od Kielu

-> palinator: ja scania on iveco

-> mathew144:

Čí je co?

v piatok som sa stretol s otcom

-> David29: jakou nosnost myslíš ? běžně tři tuny a jede

-> Jarda/felda: Taký istý Tranzit mám ako služobné auto akurát je to krátka a vysoká dodávka, ak nezabudnem niekedy cvaknem a hodím sem foto...

něco pro fandy vozů LIAZ-nášivka z eBay

cgi.ebay.de/TOP-Aufnaher- Patch-Skoda-Truck-Racing-4 96-/320705254090?pt=Automo b...

a ještě jedna-je líp vidět a je dražší

cgi.ebay.de/Aufnaher-Race -Truck-Startnr-23-Art-Nr-3 61-/300546523549?pt=Automo b...

-> Jarda/felda: Já to neberu. Má to motor do 2.5 a nemá to ani tuplák O nosnosti a velikosti nemluvě.... leč, chodit sem s tim můžeš

-> Jarda/felda: To asi tezko, kdyz nekdo ma problemy s Davidem29 s Dylinou

počítá se sem i tohle ? sauto.cz/detail-inzeratu/ .../8843800 ?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : No plaček měl do nedávna liazky ale moc hezké

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Zajímavý

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

Dneska jsem na křižovatce viděl Volvo v barvách LIAZu.

Fotku nemám, ale je to tahle firma: www.placek-transport.com/ placek_transport_fotogaler ie.php

Pipo26 ked to zbada kopec tak chce utekat na druhu stranu … Tak to já mněl dřív taky 12ku, ale 240k s šestikvaltem s velkou boudou. A to si jelo naložený jak prázdný Naprostá spokojenost, jen přední gumy na tom dost rychle odcházely. Na tom dlouhým rozvoru a s tou velkou boudou to už prázdný bylo dost těžký na předek, takže po 70tis. km gumy dělaly pápá.

-> Enggik: Ale poviem ti je to serbel ... 12tona, motor 180ka, tvrde ako koza, ked to zbada kopec tak chce utekat na druhu stranu ...

Ma to najazdene 560km a v predu zacalo nieco buchat ako hovado a saltpaka trasie ako svina.

Od MANa som taketo nieco necakal.

-> Pipo26: To je právě ta ,,stará", opravdu mi nejde dohlavy proč už tam při tý modernizeci nedaly tu novější, co dávaj do TGS, vždyť ta bouda je rorměrově stejná

-> Enggik: Mam tam presne tuto...

-> Enggik:

-> palinator: To možná u prázdnýho auta, ale věř mi že u naloženýho to prakticky nepoznáš To bych pak nechápal, proč se Tatry nikdy neprosadily jak silniční tahače

-> Enggik:

Tuhé nápravy jsou na silnici horší (odskakují), než nezávisle zavěšené polonápravy, které lépe kopírují vozovku.

-> palinator: Horší? v čem myslíš?

-> Enggik:

A 810 ne? Ta je ještě horší.

-> palinator: Jenže Tatrovácká koncepce je vyloženě speciál do terénu a na silnici prostě proti konkurenci strácí Terrna jsou prostě dělníci na stavbu.

-> Kaprof: Ale to je přesně to co tu říkám 810ka může přitáhnout nový zákazníky, už proto že si myslím, že proti svý konkurenci má lepší průchodnost terénem. A to že má motor a boudu od Renaultu? Co si budem nalhávat, na novou boudu Tatra prostě nemá a ikdyby mněla, buhví, jak by to dopadlo ( možná i proto nejde Terrno tak dobře na odbyt ). A motor? Tatra má nejmenší osmiválec, což je na tuhle kategorii dost velký. Tak proč nevyužít již existující, stejně už i Terrno prodává i s motory od jiných výrobců

-> Enggik: Dle mě naopak jedině dobre že uměj udělat i jiné vozidlo než klasickou Tatru...To by jim mohlo prinést nové zákazníky, kor když i tato 810 se v terénu neztratí...V3S už byly v Ačr naprosto mimo...at už kvuli dojezdu,síle motoru, věku..a že to má motor z renaulta a boudu taky mi absolutně nevadí ...

-> Enggik:

O tom nepochybuji. Pak je otázka, jestli je lepší tatrovácká nebo tahle koncepce.

-> palinator: Jenže samotný Terrno ji nad vodou neudrží a 817ku v civilním sektoru asi nikdo nevyužije. Takže proč nemít v nabídce něco trošku konvenčnějšího. A myslím si že ty ,,pragovácký" nápravy mají přeci jen větší průchodnost terénem něž u jiných aut týhle váhový kategorie

-> Enggik:

To jo, ale T810 asi není zrovna věc, která by Tatru držela nad vodou. Spíš Terrno..

-> palinator: Netvrdím že je to úplně to pravý ořechový, s Tatrováckou koncepcí už to nemá vůbec nic společnýho (snad kromě loga ) Ale pokud by to Tatru udrželo nad vodou, tak to klidně i přetrpím

-> palinator: holt tatra sa vyhovárala že nevie modernizovať kabíny a že bude nakupovať u konkurencie a práve táto kabína od renaulta je rozšírena dosť

-> Enggik:

T810 nemám rád. Není to pro mě Tatra. Nápravy to má jako V3S (jíž má asi nahradit) a motory Renault...

První vlašťovka Tak konečně 810ka i v civilu

-> Pipo26: TGL Jen škoda že už do něj nedaly tu novou přístrojovku z TGSy

-> Pipo26: pekny este spravit don aspon subac a moze byt :D

Dnes som dostal v robote noveho MANa ...

-> palinator: To jo no..v devadesátkách vládní limuzínu bez airbagu..to opravdu nikdo nevyrobil :o).....Nostalgie by to byla pělná ale já bych radši 613/1 ta aspon nebyla ve světě pro smích v době vzniku...Ale nebudem zasírat vlákno kamionákum...

-> Kaprof:

Ale originalitu jí nikdo nezapře. Takovou limuzínu ještě nikdo jiný nikdy nevyrobil.

-> Kaprof: No práve preto to asi krachlo,mali vymyslieť niečo lepšie,no čo už to nezmeníme,jedine že by sa niekde začali vyrábať repliky starších modelov,ale za to by už boli iné pálky

-> Michal N 283: Tak sedmistovka byla už o ničem a beznadějně zastaralá...

-> palinator: Možno,ale dneska je veľká konkurencia drahých a luxusných burákov,takže keby ich chceli predať ,museli by ísť s cenou do nižšej úrovne,ale to už sú len moje úvahy,bohužiaľ s Tatrou 700 to skončilo.