brzdy problém :(

-> Eidy: typoval si správně jeden spínač byl K.O. Dnes vyměněn a vše svítí jak má.

-> aceboss: A shoří to pro obě nebo jen jednu stranu? Tipuju jen pro jednu stranu, pokud je tedy origo zapojení. Zaměřil bych se na tlakové spínače na HBV. Jeden bude asi prošlehnutej na kostru. Nebo to může být rozdílový spínač (nebo jak se to jmenuje). Ten je mezi spínači na HBV a žárovkami. Je šoupnutej někde pod palubkou. Popravdě netuším kde.

Panové po dnešním odpoledni v garáži potřebuji radu. Na eRku mi nesvítí brzdové světla

. Tak jsem koukl na žárovky OK pohnul s pojistkami, pohnul v kufru s kabely k válcům a světla svítí... Bohužel po třetím sešlápnutím se spálila pojistka a i když jsem ji vyměnil shořela znovu. Kde hledat závadu a je nějak označeno na čidle který kabel má na který výstup přijít nebo je to jedno. Díky za radu. Pedál a brzdy normálně fungují a brzdí.

-> MVM 21.05.15 20:18:25: Já jsem je dostal už vymontovaný, jen zaslepený hadice. Jinak bych je samozřejmě našlapal. Asi je vemu k někomu s kompresorem, kde natlačï více.

-> MVM: pouzivam drevo a hadr. nebo stary desticky a postupne ubirat, at to ma co nejmensi drahu po doraz :)

-> Jirik_Tuňák1983: Tak jsi je měl vyšlapat ven pedálem.. Jinak ten tlak je různej cca klidně 10Bar,ale každopádně je to potom celkem pecka. Určitě bych si to podložil dřevem a ruce nechal v kapsách

-> Jirik_Tuňák1983: ja mam asi 8atm. a to uz lezly ale ze by nejak vystrelily / chtelo se jim, to ne.

Jaký je idální min. tlak na kompresoru na vyhození brzdového pístku?

Když jsem brzdič odpojil u hadic, tak povylezly ven (zadřené tedy nejsou), do sikovek se moc chytit nedají (kvůli tvaru brzdiče), nechci také pístky moc ohlodat.

Když jsem ale na brzdovou hadici připojil ofukovací pistoli s vyndanou špičkou a pustil tlak do nich, tak se pístek ani nehne. Mám ale na kompresoru restrikci na max. 4 atm. To je asi málo, že?

Brzdiče jsou pěkné, dostal jsem je zadáčo a měly by jít na Tuňáka.

Ještě mě napadlo je odpáčit šroubovákama za hranu, ale abych je moc neojebal.

Pochopili jste to správně. Danke šuk.

Šlo mi jen o to, že mám nově natahaný trubky a hadice, ktere nechci moc do siroka predelavat a mam v tom uz kapalinu a vse smontovane s klasickejma brzdama.

Potreboval jsem videt i tvar konce, takze parada.

-> Jirik_Tuňák1983 19.05.15 15:14:17: hadicofirma je Hansaflex. Nejaky mejlovani nemá cenu, zpravidla se nikdo neozve.



Origo trubka do jinýho brzdiče pásne celkem snadno, protože M10x1 je celkem brzdovej standart.

-> Jirik_Tuňák1983: Míra na obrázku je nějakých 13 mm.. ale nejsem si jistej, jestli jsem pochopil..

-> MOLSO 19.05.15 16:01:19: Nevadí, klidně počkám.

-> Jirik_Tuňák1983: zavit na trubičku je M10x1, zvysok mozem omerat ale domov pridem az o pol 11

Ahoj kucí. Staré brzdové trubky jsem už vyhodil. Neměl byste někdo doma škodováckou brzdovou trubičku na 2P s převlečnou maticí (část do brzdiče), kterou byste mi vyfotili a oměřili šuplerou? Myslím tím závit a délku od vrcholu rozpertlované trubičky ke spodní straně matice?

Mám tady jiné brzdiče na předek a vypadá to, že by do toho mohla sednou i originální trubička včetně závitu.



A ještě jeden dotaz, jak se jmenuje ta doporučovaná firma na výrobu hadic v Plzni?



Děkuji, Jiží

-> minno: ten mam novej tak snad ne

-> Vojťas 15.05.15 14:42:00: a nakoniec bude na stk aj tak problem s HBV

-> Eidy: Já právě jestli ten druhej mám dusledně rozhejbat nebo to nechat bejt

-> Vojťas: Tak když má menší pístky tak určitě. Pokud ten 105-120 nebude zarezlej.

-> Eidy: Tak že stovkovej bude brzdit min?

-> Vojťas: Rozdíl bude 7%. Na TK by to asi šlo. Kdyžtak tam mázneš destičku olejem. Jinak určitě vyměnit za stejný typ.

Se sem vetřu s dotazem, potřebuju vymenit na Zeleny oba predni brzdice, mam jeden novy na Š100 a jeden zanovni ale jety na 105, pistky jsou ruzneho prumeru jak jsem zjistil :-/ zajima me jak velkej bude rozdil v brzdym ucinku pokud bych tuhle kombinaci pouzil. Potrebuju techniickou

Neznáte někdo délku těchto trubek? Potřebuji trubku 75-80 cm dlouhou. Případně jestli na š120 není nějaká s takovoutou délkou. Vim že si je můžu nastříhat, ale na to neni čas.



www.autodilykrc.cz/cz-det ail-552103-trubka-brzdova- predni-l.html



www.autodilykrc.cz/cz-det ail-552104-trubka-brzdova- predni-p.html



www.autodilykrc.cz/cz-det ail-552100-trubka-brzdova- zadni-l.html



www.autodilykrc.cz/cz-det ail-552099-trubka-brzdova- zadni-p.html



Díky

-> Syny: Abychom se nezačali motat v kruhu... teda trojúhelníku

-> dragon_cb_cz: A nebo jinak - brzdit budou vic ty s vetsim prumerem pistku pri stejne ovladaci sile a delsim kroku

-> Eidy: Lépe řečeno, brzdit budou všechny stejně, rozdíl bude v ovládací síle a délce kroku

-> Trady: Obávám se, že Archimedův zákon o tělese do kapaliny ponořeném nijak nesouvisí s průměrem válečku.

Jo, větší váleček bude brzdit víc, ale předpokládám, že se baví o předku, čili je to v pořádku.

nj ale bacha na to ze to kolo pak bude brzdit hure jak to s tim vetsim valeckem, archimeduv zakon ;)

-> Adam59: Vždyť tu gumku (prachovku) odchlípni z drážky, uvidíš hned, jestli teče či neteče..

-> srdcar 120L: no trochu taky, ale kdyby mi tam tekl olej tak by nebyli rezavý pakny



-> Václav Kršek: zajímavé ... zrovna nedávno jsme koukal na prasátka z Forda a taky vpadají dost podobně ale je tam jiný závit na hydrauliku ...

-> Václav Kršek: Tak na tohle jsem zvědavej

Na svoji 1100 MB jsem objevil že jeden přední váleček teče, mám model 69 takže tam asi původně byl 25,5 mm ale už tam je 22 mm...no a při návštěvě kámoše se mu tam válel brzdový váleček z BMW E 36, no a když jsem na něj tak koukal tak jsem si řekl že by to mohlo být podobný, no a on tam opravdu skoro pasuje :D závity to má stejný jako škodovácký váleček, má navíc průměr 23,81 mm, tak jsem zvědavý jestli se mi je tam po úpravě podaří namontovat a jak to bude fungovat, už mám 2 nové kusy

-> Adam59: Mě připadá podle fotky, že ti spíš než váleček teče simering na poloose.

že by tekl? tak uvažuji zda ho přegumičkuji sezonu vydrží a až budu mít vše pohromadě tak tam dám 22mm válečky teď se mi kvůli výměně jednoho nechcou měnit oba :-D

Váleček 25,5 pasovat bude, ale je to fakt zbytečné. Na litra se dával na předek jen chvíli v kombinaci s 19 na zadek. Shání se blbě a v porovnání s 19 a 22 je i výrazně dražší.

-> Adam59: Hovno tomu rozumím, že dávaj lidi kombinaci kotouče + 22mm na zadek vím, 25.5 jsem ještě neslyšel - ale nic ti nebrání to vyzkoušet Každopádně spíš bych začal beralovejma paknama nebo něčím podobným, to má přínos daleko větší...

-> dragon_cb_cz: a to nezáleží zda máš vpředu 2p nebo dokonce 4p? Pak už ten zadek přebrzděnej nejspíše nebude ...

-> Adam59: Pasujou, ale proč je tam dávat? Naopak na zadku se válečky zmenšovaly, protože byl zadek přebržděnej... některý série 1100MB měly dokonce omezovač tlaku.

-> dragon_cb_cz: no MBčka nemám úplně v malíku, ale pasují ty 25,5 mm válečky i do zadního bubnu Š100 potažmo Š105/120? Podle toho co se tu píše bych řek že jo ... takže nebylo by teda lepší dozadu na Š100-130 dávat tyhle válečky aby to líp brzdilo? Jen předpokládám že asi nebudou moc k sehnání

-> dragon_cb_cz: To snad ani radši nechci vědět... Tak 2 ks 22mm objednány přes velkodběratele... Uvidíme jaká bude cena. :-) Píšou tam něco o originál dílu...

-> Stepan FUN: Njn už je moc často nemaj, ale sehnat pořád jdou. Nechtěj vědět jak by na něj koukali, kdyby řek, že chce ty 25.5mm

-> dragon_cb_cz: OK. Dáme dopředu 22. Objednám mu 2. ;-) On je "internetem nepolíben" a v místní prodejně na něj při požadavku 22mm prasátka koukaj jako na exota. :-D

-> Stepan FUN: Širokej sloupek znamená 18tá a dál, takže na předku by teoreticky mělo bejt 25.5mm... Dal bych buď všude 22, nebo všude 19 a nebo zadek 19, předek 22....

-> dragon_cb_cz: Ty woe nechtěj po mě vědět, co je to za sérii. :-D Každopádně z předku majitel vyndal totálně vyrezlou 22... :-) Je to už "novej" typ - širokej sloupek a klasický nasávače jako na 100vce...

-> Stepan FUN: a hlavně všude mít 22mm není žádná výhra. Já mám všude 22mm plus beral pakny a zadek je extrémně přebržděnej, skoro se s tim ted budu bát jezdit až obuju OR6

-> Stepan FUN: Jo, to by mělo bejt ono, pokud je to MB do 17tý série, tak všude 22, později předek 25.5mm a zadek 22mm (18-20tá) nebo 19mm (21tá série).



A pokud bys se nechtěl trápit či riskovat kompatiblitu - tak klasických 105/120 19mm všude funguje taky.

Takže tohle by mělo bejt na 1000MB OK? www.cc-autodily.cz/valece k-brzdovy-d-22

Předpokládám, že předek a zadek je stejnej, takže 4ks...

FEL ma zadni stejne jako fabie - tusim :) Zadni 22 se ma rikat ze jsou z Pickupa.

-> Stepan FUN: Ideálně je vzít 130kový 22mm prase... to pasuje bez úprav. To fáčkový snad jak kterej rok....

-> Nwkt: nie som si uplne isty ci som vtedy kupoval fav alebo fel ... potom asi 120 + fa su rovnake a fel su odlisne ...

-> MOLSO: Ty voe je mám připravený ale na krabičce je napsáno i 120, 130 ...