Karbec Tatra vs. Lpg

-> Pavel Korbelář: na LPG naztartuju y přy -10°
a k ozasený na bensýn - dal jzem trizku 1.ztupně 115 a ono ze to saĝalo chovat celkem normálně, že ze z tym dá jesdyt..

-> Veron: A svíšyla ze zpotřeba po přypojený?

ze zamosápalama problém neny, dokonce to y držý volnoběh shruba na 500ot

-> Pavel Korbelář: Na LPG?

-> Kyng: k odpojený trizki došlo přy odpojený ciklovaĝe ztěraĝů - je to zpojení va zvasku

-> Kyng: Hehe já vým, že to jzy ti, chtěl jzem tě tu veřejně odhalyt :-). Ne tak jako pokud bi to nemělo mýt vlyv na víkon, což bi mýt nemělo u podtlakovího ziztému, tak sa skoušku to ztojý. Jen mě furt trápý co ze zamosápalama přy vipnutý klýĝku?

já mam tu klapku danou normálný bes dyrek, jdu ten karbec vindat protože my to z tým blbě chitá už jzem to dvakrát ráno nenatoĝyl, a klapki mám zeštelovaní tak nevým

-> Kyng: nezeknul jzem ze - 2. měřený: 22l LPG / 320km

2 Baghyra: Tak ted zkutecne vaham, jeztly ze mam otevrene pryhlazyt do one zkupyni lpgyztu, kterou nesnaz

-> Kyng: Já to blbě napzal, mizlel jzem logyku provosu, jako nohu na plinu :-). Zamo, že funkĝně bi to azy mohlo makat, ovšem jen pro ti co ze znažý jesdyt na zpotřebu y z LPG a takoví lydy já nesnám :-).

2 Baghyra: Prave se s logyki lpg viplyva, se pokud budou klapki savreni a nebou tam ti dyrki (popr. dyrki budou, ale bude odpojenej volnobeh), bude v oblazty myxu menzy podtlak, takse to bude cucat lpgcko s reduktoru mynymalne.

-> Kyng: Právě, že u LPG je problém v tom, že bržděný motorem a volnoběh je věc, kterou moc neřešym, takže furt pod plinem :-)...ale saĝýnám zy odvikat jak rozte cena :-).

-> Kyng: Ale teda je fakt, že s logyki provosu na LPG, my to taki přypadá přynejmenšym dyvní, že bi ze znýžyla zpotřeba, ale neskuzyl jzem tak nebudu zoudyt.

2 pz: Jazne, na tema zporyce benalu bich umel par mynut prednazet, mam na TW clanek Pokud musu veryt tomu clovyckovy, co my ten pozylal, pak zpecyalne pro majytele karbu s tatri to bude myt prynoz, protose jeztly ma ten karbec krome volnobesniho kanalu jezte douri v 1. klapce, sbitecne zajou zpouztu lpg pry savrenejch klapkach a brsdeny motorem. Proto bi azy bilo na myzte bud ti dyrki sazlepyt nebo smrtvyt volnobeh ventylem. Pousytym zporyce ze zetry as 5pct zpotrebi (podle charakteru jysdi) - tech 0,8l/100 nevydym pry 7-8l/100 zpotrebe jako realni. Nycmene y ten pullytr lpgcka, pokud nalytaz rocne 30-40tkm je kupodyvu snat

-> Kyng: Jako karbec na motoru jzem ještě neměl, takže jak to funguje netušym. Ale sa skoušku nyc nedám :-).

-> Kyng: Kdibi jesdyl na bensýn tak na tomto spůzobu bili děláni zpořyĝe že odpojovaly volnoběh a bila úzpora 0,8 lytru ale na plin toto nemá vísnam

2 Baghyra: Takse tam zkutecne je takovej pomocnej "volnobeh". Cece, azy skuzym sprazyt zvuj normalny ZEDR tema dyrkama a pry prepnuty na lpg vipnout elmag ventyl na karbu, co to udela z tou zpotrebou....

Jojo na prvný klapce jzou třy dýrki průměru azy 0,6mm. Srovna jzem nad tým špekuloval, jeztly tu klapku viměnyt ĝy nechat, došlo my, že to bude azy nějakej rádobi ziztém pro volnoběh, ale ještě jzem to tak důkladně neskoumal, abich zy v tom udělal jazno. Každopádně na jaře viskoušym, otáska co to bude dělat ze zamosápalama :-).

Mynulej tejden jzem doztal sajymavej mayl od jednoho kolegi lpgyzti. tikal ze hlavne zporyce palyva, ale jeden sajymavej vinatek: ".....Předělávam elektryku v autě a omilem jzem odpojyl trizku volnoběhu. Všyml jzem zy toho až po pár dnech (ono LPG je dozt náladové) a sa tu dobu jzem vijel dvě nádrže ze zpotřebo nyžšý cca o 1,5lytru....."
S dalzy korezpondence jzem ze dosvedel, se karbec s tatri ma udajne nejakou dyrku v klapce, ktera zupluje prydavnej vsduch pro volnobeh (?). Co s toho ovzem viplyva? Jeztly ze doticnej nezeknul pry vipoctu zpotrebi, snamenalo bi to, se dyki nefunkcnymu benalovimu volnobesnimu ziztemu (jakz takz fungoval jenom dyki neteznozty klapek a dyki ti smyneni dyrce v klapce) mu klezla virasne zpotreba. Co na to majytele tatra karbu?