Octavia 1, 2, 3, 4

-> Enggik: Tolko viem že do felicie sa zmestí jeho piate dvere.

provozní dotaz Převážel někdo v jedničkový ovci kombíku její pátý dveře? Vleze se, nebo ne? Moje teorie je že nejspíš ano, ale rád bych jistotu, nechce se mi tahat vlek

-> Cumper 16.08.25 16:28:27: mela by mit, otazka jestli to nekdo nepodelal pri dovozu...

-> Milan 136: Díky, no tahle co vypadá jako GT (původ Řecko, pružiny kw, rs packet...) má taky AUM



A neví někdo jestli má mít těch 142 kw psaných v techničáku? Tahle tam má jen 110... tak právě nevím jestli je to pravý gt nebo ne

-> Cumper 16.08.25 00:48:05: Takhle má dle VIN AUM.

www.sportovnivozy.cz/2034 14-skoda-octavia-gt-2007

Ahoj, nevíte prosím někdo jaký kod motoru má mít Octavia 1 GT 193 hp? Je to AUM a nebo AUQ jako má ereso?

-> ajok 14.08.25 12:39:32: Přesně si to napsal, jeden blbeček s kšiltovkou dozadu bude nebezpečnější jak všechny shnilý ramena a svařený pružiny všech oktávek na celým světě, víc netřeba dodávat

Brzdovku mám dost, to už jsme si stihli napsat na fb, když budeš mít cestu tak se stav nebo dohodni přes někoho pošlu

-> saskyn2 14.08.25 10:52:13: Jirko, nemám slov, ale ses showman :) a víš, že to pero stále drží? A nebezpečného na tom nic není, to by jsi musel pozavírat výrobce pružin, že jim praskají pera Prosimtě, nemáš ještě brzdovou? A ano vraky mi na silnici vadí a hlavně mě štvou kouřící auta. Ale když pojedu v rapidu (říkám bezpečněji,než na motorce) a debil co nemá na to si auto trochu udržovat mě sestřelí... Ale je fakt, že větší nebezpečí bude asi Boreček v kšiltovce dozadu a širokých kalhotech :) No nic, kolegovi opadlo u fabie rameno při cestě na STK a byl nešťastný, že si zničil i poloosu.. Já už mám poslední litr, to víš, už to měním po 2 letech, do rapida jsem ted dal sheron Dot3,;ale do ovce nejlíp origo. Ta pružina, ať si ulitne, jen se to opře nahoře o misku.Na 4x4 vzadu bych je fakt nevaril

Taky mě štve, že si dělám něco na autě a někdo si jde nakoupit a nechá mi za plotem půl hodiny nastartovánou vybehanou naftu.

-> ajok: Znova, kolik se jich zabilo? Znám lidi kterým upadlo rameno na fábiiích a O1 a kupodivu se nikdo nezabil. To rameno ti totiž upadne při rozjezdu, když je na něj tah. Mino tady nikde nepsal jestli s tím jezdí vedle do vsi nebo i po dálnici. Netvrdím že takovýhle auta patří na silnici, ale třeba prostě na lepší nemá a Ty tady z toho děláš kovbojku a z majitele vraha. To bych čekal od lidí co majíí fungl nový auto a tyhle vraky na silnicích jim překáží, ne od někoho kdo je schopnej svařovat pružinu, to se nezlob.

-> saskyn2 14.08.25 08:57:18: no Jirkos Tebou to je fakt těžké :) znám lidi, kterým prdla ta náprava a už tím autem jezdili třeba jen na ryby a do lesa... Takže to bylo vale rychlosti, jestli s tím ten člověk jezdí normalne, tak viz. minno

-> ajok: Hele Jardo a kolik znáš lidí co se zabilo v Oktávce kvůli tomu že jim shnilo rameno nebo náprava? Žádný vid, protože nikdo takový není. Já bych to zase tak nedramatizoval. Jako jestli chceš větší buzeraci na silnicích za stav auta(tak jak to bývalo za komoušů) tak to asi trochu nechápu, protože právě starý auta ve kterých nejvíc jezdíš přijdou na řadu jako první.

-> saskyn2 13.08.25 21:54:46: to Jirko porovnavas jablka s hruskama :) ja bych takovej stav kastle nikdy nedopustil u niceho... jo treba mohl nechat vymenit ramena, kdyz nechal vymenit predni blataky a ruzek tam ani nemel kam prisroubovat a bude mu to plandat jako pred nejakou dobou jednomu ukrajinci, co me predjizdel s vyhnilou audinou, no a zlomit se mu taky muze treba ta zadni naprava.

Nedovedu si predstavit, ze by resil GO naprav a kolem mu visely kusy prahu a podlahy, to me pak tam uz vadi kazdej puchujrek

Jo u vzhledu rapida me vadi, ze si me mohou stahnout INSID, ale treba to jsou fakt zkuseni borci, co poznaji, ze to nikde neni vyhnily :), ono kupodivu ani policajti me nijak nezastavuji, jen obcas kolikrat slysim v praci, jakym ze to jezdim vrakem :)

-> ajok: Jardo já pod tím autem nebyl nevím jaký to má ramena. A nerad soudím něco co neznám A pokud Ty soudis podle prahu tak se nediv že pak lidi třeba soudí tvého rapida protože je flekaty. Já tohle prostě nemám rád. Ale jako jo uznávám že z fotky je to mrdka a tan zbytek auta bude nejspíš podobný.

-> saskyn2 13.08.25 20:57:31: Jirko promin, ale kdyz mu u te vyhnile octy ulitne rameno a vpali to do stromu... ale taky muze sesrotovat nekoho ve zdravem a min. pevnem aute, no :/, proste to na silnici nema co delat

Treba jeden kolega si mysli, ze jezdim s tim rozlomenym kloubkem poloosy a ohrozuji vsechny otatni :) a nejde mu vysvetlit, ze na tom nic nedrzi (ze to neni zadny zaves) a ze vymenit jsem ho musel hned, protoze hnaci hridel musi to pohanet..., on je stejne divnej, inzenyr, matematik (musim uznat, ze v tom je dobrej - i leteckej inzenyr a auditor nad jeho vypoctama uznale pokyvoval), ale co se tyce treba fyzikalnich principu, tak je uplne mimo... a auto - ma od nova 11 let staryho citrona se 100 najetejma a uz to chce obmenit, ze to je starej krap.

A jeste nevite, co je pravdy na tom, ze nevsechny O1 stejne dobre drzi pohromade? kdysi kolega, ktery jezdil sluzebne do skodovky a i do cesany, tak rikal, ze meli problemy se svary a pak ze testovali kazdou 100. nebo 1000. karoserii - ze ji uplne rozsekali. Doufam, ze to bylo jen na samem zacatku vyroby a me 2001 se to uz netyka... ale uz jsem videl O1 po narazu do stromu totalne rozlozenou, ale rikal jsem si, ze to asi byla mizerna oprava svarena z nekolika aut a jeste blbe, kamarad - autoklempir rikal, ze se setkal se svarenymi sloupky - jen vnejsi plech a vevnitr vyztuhy nesvarene... :/

-> minno: Tak normálně tady debatujeme, když napíšu nějakou celkem logickou věc typu vlak je bezpečnější jak motorka, tak neočekávám že tady budu muset dávat důkazy. Jak říkám já bych v takovýhle ohnilotině nejezdil, ale je mi celkem jedno že v tom někdo jezdí, prostě asi nemá na nový tím to končí, žij a nech žít. A zbytečný se tu kvůli tomu dohadovat

-> saskyn2: A úplne naj je písať chujoviny, prekrúcať, vyberať z kontextu čo sa ti hodí a potom to zvaliť na druhého Mier súdruh

-> minno: Očividně ti to asi tak fuk není když se tu hned tak vztekáš. To si fakt tak naivní že si myslíš že ohnilý prahy z toho hned udělaji něco v čem se zabiješ? A je dobrý jak tady brečíš nad cizíma autama do kterých ti vlastně nic není ale když ti řeknu pravdu tak je hned oheň na střeše a mám dělat nějaký testy a dokládat to

-> saskyn2: Pravda v čom? Že si si vymyslel teóriu o tom, ako napadrť zhnitá O1 je stále bezpečnejšia ako nezhnité Punto?

Úprimne mi to je úplne fuk, či je "bezpečnejšie" to, alebo ono, len nemám rád takéto výmysly bez doložených argumentov, testov a pod... Je to len tvoj blábol. Navyše ak vezmeme do úvahy, že je "bezpečnosť" a "bezpečnosť", t. j. nejde len o výdrž plechov pri rane.

Inak povedané - je úplne irelevantné o tom diskutovať, hentá Octavka patrí v tomto stave do šrotu a nie je dôvod to auto obhajovať.

A o bezpečnosti akéhokoľvek dopravného prostriedku si nerobím žiadne ilúzie. Pre mňa je to všetko nebezpečné: v nesprávny čas na nesprávnom mieste. A nechcel by som havarovať v ničom.

e: píšem ako maďar

-> minno: Očividně to nechceš slyšet, ale je to pravda.

-> saskyn2: Nič v zlom, ale toto sú teórie úplne k hovnu.

-> minno: Etalon bezpečnosti to rozhodně není, ale věř že když tě trefí v Puntu tak na tom bude určitě líp jak ty

-> saskyn2 12.08.25 12:12:34: O bezpečnosti takto zhnilej Octavky snáď nemôže byť ani reč

-> charon: Problém dnešní doby je ten, že už stačí policejní auto jen minout a ono si lustruje přečtený značky na STK či krádež.

tak kolega měl STK svýho času propadlou 22 měsíců, tak to zkoušel uhrát na to, že si myslel, že ta znáka ukazuje začátek platnosti STK, ne konec ... neprošlo mu tio, ale dostal jen napomenutí

-> charon: Hele víš že máš 4 roky propadlou technickou jo? „Jo to je v klidu, kolegové mě řešit nebudou“ tahle odpověd mě dostala nejvíc

-> ajok: A to že auto jezdí na benzin / navtu / LPG/ elektriku a ne na STK víš? Znám taky takový experty, co prostě jezdí a nějaká STK je nezajímá. Někde jsem viděl v probozu ato se známkou propadlou ale 12 let ... Ale vypadalo udržovaně

-> ajok 12.08.25 14:14:07: Jako proč ne. Ale asi by mě to teda nenapadlo

-> Borderer 12.08.25 14:15:44: jasné, auto musí být spolehlive... a na vzhled kašlu, ta vyhnila octa od minna, teď už jen kovosrot, ale s tomdle jezdit, to už je fakt ohrožení bezpečnosti provozu, proč už to STK nevyřadila?

-> palinator: Jenže to je přesně to co nechci. Nemam zájem na tom, aby to nechalo mne nebo ženu 100km od baráku.

Takže to vidím za dva roky na F3 s litrovým MPi nebo se nechám zlákat e-citigem.

-> Milan 136 12.08.25 08:47:35: to říkal tchán, že to tam dělal po revoluci na užovce, teď na to sere a jezdí shnilými Fordem, když jedu do tepla, tak si vždy věci s sebou na dutiny beru a dobře, že jak jsem byl zasranej od vosku, tak jsem skočil do moře, u moře a teplých jezer se dobře opravují auta...

Jinak octu mám 7 let a dutiny jsem ji dělal asi 4x nebo 5x, rapidu za 20 let možná 10x

-> minno 12.08.25 11:27:29: pořád to jde zachráit ale nedává to smysl

-> Borderer 12.08.25 12:21:25:

Musíš shánět levnější. Ono i Fabie konby f1,9TDI za dvacet ještě jednu dvě technický dá a pak půjde se všema poctama ze skály. Aspoň si člověk nemusí lámat hlavu s nějakou poctivou údržbou

-> Borderer 12.08.25 12:21:25: Jo přesně tak. Nebo je pak taky nemalá skupina lidí který by na to měli, ale není to pro ně středobod vesmíru a nepotřebují to řešit, nebo mají jiný priority. Tchán taky jezdí v jedničkový oktávce, s původníma rozvodama z roku 1997, a není to protože by neměl na nový-švagrovi koupil za 13.5 barák.

-> charon 12.08.25 12:40:57: tak ta soudnost je i o tom jestli na takový gumě pojedeš nejvíc 50km/h do krámu do vedlejší vsi, nebo jestli pojedeš na dálnici vyzkoušet jestli to ještě těch 200km/h vytáhne Ale chápu jak to myslíš, taky mi kolikrát hlava nebere s čím lidi jezdí.

Tak ono je to opravdu jen o soudnosti.

Kdyz kolikrat vidim, na jekejch gumach jsou schopni lidi jezdit (bez vzorku, totalne popraskane, total zhulena jedna strana, lezouci kord) - a pritom je to nejdulezijsi soucast na dopravnim prostredku, jen to je drzi na silnici a rozhoduje o tom, zda povoz zastavi nebo projede zatacku tak jak chce ridic ...

-> minno: Nebo prostě nemá prachy a potřebuje sem tam jezdit. Já se nakonec taky ještě pokusím protlačit Feldu STK, protože nehodlám dát za slušnou jedničkovou Fabii 50 tisíc a raději dva roky pošetřím. Vše ostatní pod tuhle cifru byla tak akorát výhledově zanedbaná past ve stavu Felicie, kterou bych poslal do hutí. Ať už z pohledu koroze (případ feldy) nebo zanedbaného servisu od podvozku přes motor po různou nefunkční výbavu.

-> minno: Jako na jednu stranu jo, na druhou fakt záleží jak to auto používají viz. co psal-> Sita 12.08.25 10:40:55: A jak říkám i takhle shnilá O1 bude bezpečnější jak třeba ten P106 co tady-> charon: vyvařuje, nebo tvé Punto. Tvé srovnání s domem je nevhodné, resp. lepší bydlet v domě se starými okny do kterého táhne, než bydlet pod mostem.

-> saskyn2: Povedal by som, že takýto stav je už ale hodne ďaleko aj za nejakým stredobodom a aj za zdravým rozumom. Malo to byť dávno v šrote, bodka.



Rovnako na hlavu by bolo bývať v dome, ktorý sa ti rozpadá pred očami a každú chvíľu sa môže zrútiť a majiteľovi by to bolo šumak.



Ale mne osobne je to jedno, len sa zamýšľam nad hranicami súdnosti určitých ľudí

-> minno: prostě jsou lidi pro který není auto stredobod vesmíru. S tím nejde nic dělat, jen se s tím smířit....

-> vhml 12.08.25 11:09:46: jo chtěl jsem napsat to samý. Kotouče zrovna vyjdou úplně stejně. Ale samozřejmě největší rozdíl bude v tom co to auto má navíc, tj. třeba dpf vstřiky atd. Na druhou stranu pořád lepší jak něco vyvarovat...

-> saskyn2 11.08.25 22:46:53: No však práve to, že v tomto štádiu rozkladu už s tým nejde robiť nič a dávno to malo byť v šrote.

To už dávno nie je v štádiu "do vedľajšej dediny to stačí".

Aspoň ten vyčnievajúci kus by som urval, nech to nestraší

-> charon 12.08.25 10:54:22: no zrovna kotouč je blbej příklad. Ten stojí pořád "stejně" ať je to jedničková ovec, nebo čtyřková. A případný pětikilo rozdílu asi majitele novýho auta jednou za 5 let nepoloží.

V gumách ale už umí lítat solidní částky jen kvůli tomu, že to má od výroby "nestandartní" rozměr.

-> saskyn2: Tak já jsem taky lepič domaservisovatel, protože moje vozy nikdo koupit nechce za rozumnou zůstatkovou cenu (29, 27 a 25 let stáří ), tak je držím při životě. Teď třeba před STK vyvařuju P106, u kterýho bylo "jen" pár věcí, a to je to pracovní auto "do lesa". A teda záložní, když se něco posere na mojem nebo manželky autě. Taky jsem po koupi neudělal dutiny

na druhou stranu si v mém okolí spousta lidí koupila "moderní" vozy (řekněme OCTA III a podobné ekvivalenty) a všichni se hrozně diví cenám servisů. Vždyť přece za jedničkovou Octu do tý doby platili např za kotouče polovic ... A zase chcou cpát do aut ty nejlevnější díly co se dají koupit, kupujou co nejlevnější čínský gumy, hlavně že 18", nemění olej, protože henten je Long Life co najede 50 000 km ... Pak je ty auta občas nechávají na cestě, gumy v dešti nebo sněhu kloužou a z toho vznikají různý Urban Legend o nespolehlivosti a zlatejc starejch časech ...

-> Milan 136 12.08.25 08:47:35:



Taky je neco jinyho pokud se s tim jezdi uz jen do vedlejsi vesnice do kramu nebo k doktorovi, to si myslim, ze na to je tenhle vrak jeste pouzitelnej...

Pokud se s autem jezdi za vsech okolnosti a jeste navic stoji venku, tak nejaka udzba steteckem spolu s dutinama jednou za rok to stejne nezachrani, tyhle veci si musis poctive odmakat a taky to neco stoji. Pravidelne mejt, odsolovat, vsechno impregnovat, atd...



Jinak pokud dobre vidim tak je to pred face, takze to klidne muze bejt stary uz skoro 30 let

-> charon: Tak pokud tě to auto živí, nebo ti šetří čas, potřebuješ ho k jízdě do práce atd. tak to samozřejmě není investice bez návratnosti. A těch lidí co kupují auto na dojetí skokově ubylo společně s buzerací s přepisem-ekodaní, odpovědností majitele za pokuty atd. Kdysi si pamatuju že bylo běžný koupit auto za litr dva, neřešit přepis a jezdit dokud to jde, to se dneska už prakticky neděje. Naopak zase asi přibylo lidí co to své staré auto dojíždějí do mrtva, protože nedává ekonomický smysl ho ještě někomu prodávat.

-> saskyn2 12.08.25 08:32:31: Tak samozřejmě že stojí. Ono pořízení auta je první z nekončící řady investic bez návratnosti, leč to pořád spousta lidí nechce chápat.

le jo, znám lidi co kupujou zásadně auta na dojetí po poslední STK, tankujou vždy jen za 200 Kč, protože když se na tom autě něco posere, tak jede rovnou do hutí ...

-> Milan 136 12.08.25 08:47:35: mě to taky napadlo ale nechtěl jsem rejpat

-> palinator: Tak to je vidět na první pohled ne? Jinak souhlas, s tímhle by mě vyrazili z stk už tak 10 let zpátky. Nescrapujou to dokud to pojede, nebo nebudou muset a pokud jezděj někde do vesnice vedle, tak je jim to asi úplně jedno. Já bych do takový shnilotiny děti neposadil, na druhou stranu je fakt že i takhle shnilá O1 bude bezpečnější než fungl novej favorit, nebo felicie a taky v nich lidi ještě jezdí, asi nemá smysl to hrotit...žij a nech žít.

-> saskyn2:

Jen jsem se chtěl připomenout, že tu dlouho nezazněl jeden důležitej výraz.



Morálně zastaralý vůz







Aut je všude jako sraček, tak pokud k tomu autu neměl nikdo žádnej vztah (a jistě mě tu nikdo nebude přesvědčovat o opaku), tak nevidim proč to okamžitě nescrapovat. Spíš bych teda chtěl vidět, jak se dělaj na Slovensku technický kontroly, protože tohle by u nás neprošlo už zhruba tak před 15 lety.

-> saskyn2 12.08.25 08:32:31: ja platil 9 za nástřik voskem a dutiny

-> saskyn2 12.08.25 08:32:31: Když si vezmeš, že na ty dutiny musíš ještě dojet někam na pobřeží moře... To bych se na to vysral

-> charon: Tak i ta údržba něco stojí, kolik dneska budou stát jen dutiny a přešplíchnutí podvozku v servisu? Jestli má ta oktávka 25 let tak si to spočítej. A před panelákem to asi nikdo dělat nebude. Ale jo rozumím jak to myslíš

-> Borderer: