VW Passat

-> Jirik_Tuňák1983 09.12.20 18:24:13:

Čas cca 2:35
Pěkně ho umí.

-> Milan 136 09.12.20 18:10:20: Máme video?

Něco pro Jiříka

-> Milan 136 19.11.20 20:14:09: nee, dík

-> venni 19.11.20 20:16:42: To jsou generační řady motorů.

Třeba tady
en.wikipedia.org/wiki/Lis t_of_Volkswagen_Group_dies el_engines

-> Milan 136 19.11.20 20:14:09: kde najdu ty vaše kódy EA288 atd? Já se v tom vůbec neorientuju :/

-> venni 19.11.20 19:39:56: Rozvody 210, jinak klasika problémy EA 288. Vodní pumpa, humus v chlazení, sem tam netěsné sání. Nebál bych se toho.

-> saskyn2 19.11.20 19:51:32: Tos neznal?

Jo ten klíč je super, už jsem to taky zkoušel, člověk se furt učí, ještě že ten virt máme

-> Milan 136 12.11.20 19:09:52: tak tím klíčem to jde fakt úplně zlehka,díky!
Jinak asi by tenhle dotaz měl směřovat vedle,ale zeptam se.Je nějaký průser s 2.0 TDi 110kw z roku 2015 v oct III? Nebo je to na cajk jako skoro všechny CR? Předpokladám že ano, rozvody taky ve 210?

-> Milan 136: ako ktorá , mal som také s viac km a zmenu som teda postrehol ... očividne tiež emisná kauza

-> suri 12.11.20 20:13:33: 23AX je přece stárnutí katalyzátoru
Po přehrání to běží pořád stejně a ne jak traktor po 23R6

-> Milan 136 12.11.20 19:09:52: přesně,přehráno ještě v DE :/ Právě jsem si říkal že jsou ty "fajfky" docela utopený mezi sáním.Bůh ví jestli už je někdo někdy sundaval,nedělám si iluze že by už žhavky měněný,takže asi holt budu muset zabrat

-> Milan 136: ELSA píše T10236 pri Superbe a pri Octavii stranový klíč

ako rozlišuješ dieselgate? však 23AX je tiež

-> StepaNoFUN 12.11.20 19:21:30: Když si vzpomenu, tak se na to zítra podívám.

-> Milan 136: Nechce se mi věřit, že by na něco oficiálně nebyl speciální přípravek, ale šlo to řešit takhle jednoduše. :-D

-> venni 12.11.20 19:07:23: Takže kasika dieselgate motor?

Tím klíčem to jde. O sání zapáčíš a je to. Píšou to myslím i v else

-> Milan 136: jak to poznam? 2013 rok.Oproti octavkovýmu motoru mam zpozorovanej jedinej rozdíl.Naftový filtr má 3 vývody oct 4...

-> venni 12.11.20 18:53:38: To je EA189 nebo 288?

-> Milan 136 12.11.20 18:24:38: tam se vejde 12tka klíč? Teď už u toho nejsem,ale moc se mi to nezdá :/

-> venni 12.11.20 18:23:09: stranový klíč 12mm z boku a vypáčit nahoru. Nebo opatrně kleštěma.

Po třech letech a cca 30 tis km mam první závadu.Žhavka na třetím válci :D jen jsem drobet znejistěl na 77kw CR jsou na žhavkách plastový botky a ani za boha ji rukou nemůžu sejmout.Než vemu na pomoc šroubovák není na to lepší fígl??

-> Jirik_Tuňák1983 10.11.20 22:10:35:

-> saskyn2: dekuju

-> Jaktak 10.11.20 21:59:20: v pohodě vejdou

-> Jaktak 10.11.20 21:59:20: Šmarjá..... Podívej se na kola, která tam máš teď, vezmi si metr, kalkulačku a spočítej si to ne?

Ok, kdyz tedy objednam ET 35 a kola budou mit 7,5palcu tak se vejdou?

10 palců? Na to rovnou zapomeň. To bys to měl vedle auta a ještě by to beztak dřelo o tlumič. ET tam nemáš psaný.
Pokud budou mít ty 8,5" nějaký malý ET, tak to bude taky moc.

-> MATTESS 10.11.20 00:58:17: narážel na prohození šířky a průměru kola.

Konkretne jde o tyhle kola
race-shop.cz/3586-alu-dis ky-japan-racing

Tak 7,5 jsou z výroby v 17kách, takže 8,5 tam půjdou určitě. 10 nevím, hlavně je to nesmysl na běžný ježdění tahle široký a těžký kola už podvozek nepobírá, na tuning káru je to samozřejmě něco jiného.

-> Jaktak: takový kola tam nedáš. Moc široké a malý průměr. Jsou vůbec pneu R8,5?

Jakou sirku kol doporucujete na vw Passat b7 u 17'' alu, auto je na kazdodeni jezdeni. Rozhodujici se mezi 17x8,5 a 17x10.

-> Nwkt: njn stane sa , ktovie čím to

-> suri: Někdy v březnu se dělal naftovej filtr a nebylo tam ani smítko. Tak ví bůh

-> Nwkt: hmm , možno si všimnúť skorej špony tak by vstreky prežili ...

-> suri: Všechno, el. čerpadla jiný (jetý), trubky, hadice, lištu, nový vstřiky, rozvody, řemen ....

-> Nwkt: a čo okrem čerpadla si menil? to ešte pojazdí

-> StepaNoFUN: Nejsou prachy na jiný auto
-> suri: jenom půlku

-> Nwkt: Takže nakonec přežije? Já už myslel, že ho nakonec sežral kovošrot a jsou z něj už konzervy na rybičky. :-D

-> Nwkt: si celý traktor nemusel rozoberať

Není naftovej filtr, tak snad zítra

Chmch

-> Jarda/felda: No to je to, že to jde a občas nejde

-> Nwkt 11.10.20 11:26:47: no ted už to zase startuje normálně tak já nevim, asi erupce na slunci

-> Kuladmin: Občas mají problém s dlouhýma studenýma startama, řeší se to výměnou VVT

-> Jarda/felda: Myslím že sis odpověděl

-> saskyn2: miznúca chladiaca a problémy že to netopí nemáte?

může odeít podavačka u PD po cca půl roce ? sice jsem nekoupil originál ale i tak se mi to zdá málo

-> Kuladmin: Jedině biturbo, kdo v tom jel tak pochopí
Hele žádný extra problémy to nemá, snad akorát často vržou silentbloky na přední nápravě. Záleží jak moc je závodník, ta 110kw verze většinou nemá močovinu, 140kw a 176kw ano. Někdy jsem řešil nějaký vadný termostat, el. clonku na pumpě, vyteklý tlumič, chcíplej zámek, shořelý čidlo g450 i s konektorem a podobný drobnosti. Na tý 176kw jde celkem rychle do prdele dvouhmota(cca kolem 200-220tkm). Motory jsou v podstatě stejný se škodovkou.

Zase se bude někdo koupat.