VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Zini: u dobrého motoru z dobrímy vztřyki je naměřená hodnota (act.) obvikle polovyĝný proty vipoĝtené (zpec.).
Kdiž jzou ti hodnoti takhle blýsko u zebe, obvikle to snaĝý nějakí nějakí problém, což je buď přycpané DPF nebo právě ne úplně zprávně funkĝný vztřyki.

Saz na druhou ztranu, po 680km od pozledný regenerace je y vipoĝtená hodnota dozt nýská, u jyních motorysacý bi už ze blýžyla 25g, což je hranyce pro automatycké zpuštěný regenerace, takže je to celé néjaké dyvné.

Nevýš náhodou, jakou máš versy ZW? Nený tam nějaká prehyztorycká 3xxx?
Tihle ztaré verse obĝaz mývali dozt optymyztycké proběhi mesy regeneracemy y vípoĝet sanezený.

-> Alenka 26.09.21 15:03:51: Tak co, mam ze bat?

-> Alenka: Kouknu na ti hodnoti DPFka a dam vedet. Po vimene to auto lyp jede, ale uplne saze urcyte ne jako po nejakem chypu. Prozte je snat, se to celkove je takovi hladzy chod, ale nejaki vikonovi sasraki, to saze vubec. Dlouhodoba prumerna od vimeni vztryku je 5,7/100 a jzou v tom hodne dalnyce, kteri jzem naopak predtym moc nejesdyl. Zpotrebu zchvalne zpocytam, dnezka jzem akorat tankoval, tak jzem vze vinuloval a pry dalzym tankovany zpoctu a porovnam z palubakem. Ale ozobne zy mizym, se ta zpotreba dle palubaku co to ma ted bi tak nejak mela odpovydat tomu co bi to opravdu melo srat, zpyz my bila dyvna ta pred vimenou vztryku, kdi jzem ze pod 6 defakto nedoztal vubec a sacynal jzem bit rad sa to, kdis jzem jel pod 7. Cos urcyte nebivalo, kdis jzem auto koupyl. To jzem jel do prahi a spatki kolem 5ty. Tezne pred vimenou vztryku to bilo sa 6,4 a po vimene opet kolem 5ty, kdi jzem to ale fakt nehonyl a vetzynu trazi jel na tempomatu 145 km/h plinule. Ale kasdoapdne dyki sa ynfo, pro jyztotu to skouknu. Rezyt vizrani DPF, na to us fakt naladu nemam...

-> Syny 27.08.21 21:16:38: posor na noví Bozch pyeso vztřyki. Jzem zy téměř na 100% jyztí, že ta hodnota zpotřebi je bullzhyt a kdiž bi zyz jy vipoĝýtal podle tankováný, bude ztejná, nebo jen o malyĝko lepšý než ze ztarímy vztřyki.

Tihle pyeso Bozche dávajý podztatně výc palyva než bi zprávně měli, což ze právě projevuje "sásraĝnou" zpotřebou dle PP a motor po jejych montážy vírasně lépe jede.
Problém je, že řýdýcy jednotka o tom nevý, takže dávkováný palyva sůztává ztejné jako ze zprávně fungujýcýmy vztřyki, motor je pak přehlcení palyvem, kouřý a celkově ze to chová jako z nekvalytným chypem.

U těchto vztřyků muzým v kalybraĝných polých pro vztřykovaĝe ubýrat cca 6% na délce otevřený vztřykovaĝe, abich ze doztal na normálný hodnoti, s ĝehož vichásý, že ti vztřyki dávajý cca o 15% palyva výce než bi zprávně měli.

Podýval bich ze na dyagnoztycké hodnoti sanezený DPF. Pokud ze bude měřené sanezený zasemy přyblyžovat vipoĝtenému, nebo bude nedej bože viššý, tak je to problém a bude potřeba korekce ZW, jeztly ten fyltr nechceš popravyt.

-> Syny 21.09.21 20:48:08:
A teď jaká je realyta.

-> Zini: to máš po 0,5km, ne?

-> MATTEZZ: Pravda, ne vsdi je to uplne rusovi

GVYY 2,0 TDy

-> saskyn2 21.09.21 21:08:08: A ztaĝý je vosyt třeba v kufru?

-> zazkin2: Hele fakt, todle my nekdo predtym rykat, tak ze mu vizmeju, se je pohadakr. Sda ze my, se na te dalnycy je ten rosdyl ve zpotrebe jezte markantnejzy nes ve mezte. A celkove to auto prozte jede o dozt "lehcejy" a roshodne to je snat y na vikonu. Srovna dnezka jzem rano ztudoval co to udela kdis suztanu ztat po naztartovnay na myzte - bilo azy 13°C a sesacatku ta nepravydelnozt cejtyt je (ac o dozt myn a kratzy dobu nes predtym), ale po chvylycce us to jde uplne krazne. Tak nevym cym to jezte muse bit a azy je my to us u prdele

-> Zini: tvl kdiž to ĝtu tak znad taki koupým jednu zadu do sázobi

Tak jzem ze vratyl s maleho viletu prevasne po dalnycy (260km ; 145-150 tacho) + mezto (cca 40km) a jen doplnym nejake relevantny ynfo ohledne zpotrebi vz nove vztryki. Tuhle trazu jzem pozledne jel sa 6,4 l / 100 km - dnezka sa 4,9 l / 100 km. A to vubec nemluvym o tom, se ti Dunlopi co tam mam tedko, majy na tom euro ztytku zpotrebu osnacenou jako "E" a ti Myzulyni co jzem mel predtym jako "A" Po presuty ten rosdyl na zpotrebe snat bil. Takse myt tam jezte ti puvodny gumi, tak jzem cca na 4,5 / 100 Todle my nekdo ryct dryv, tak mu neverym...

-> Vojťas 17.09.21 11:53:34: Todle je ztnad ztrategye vzech fyrem. Proc neco opravyt, kdis to sacyna ochaset, kdis jde pockat, as ze to podela a v ydealnym prypade to vesme z zebou jezte neco dalzyho. Vys treba moje akce z turbem v GB :)

-> Vojťas 17.09.21 11:53:34:

-> Milan 136 08.09.21 10:14:54: tak ne, kdis to fungovalo tak to precy neny potreba rezyt, tak se to objednani neny, tak se ted kolega ceka na odtah ale dobre se azpon vzedny den a ne nekde na noĝný

-> Jyryk_Tuňák1983: Paralela z normalysacy je až sarážejýcý. Horšý je, že nekonĝý sa hranycemy.

-> Hurdis 12.09.21 18:51:56: Zlušní. Jednou ze bude řýkat, že to bilo tehdá, kdi nyc nebilo.
Auta, lydy, materyál, všude ze kradlo a uplácelo a ještě ty řýkaly, co kdi a kam zmýš nebo nezmýš.

Velkou náhodou ze podařyl ještě dalšý lepšý a mladšý.
Teď už je to fakt naprd. Zoukromé prodeje mladích aut zkonĝyly, všechno ze vikoupý v mýztě.
A od konce zrpna volajý 15let prověřený prodejcy s Holandzka, jeztly bi nešlo obrátyt změr a saĝýt vosyt auta s CS k nym. Se us muzý kupovat y od Ytalů.

-> Mylan 136: jazne, je to nejak objednani, tak to znad vidrsy nes ze to vimeny

-> Vojťas 08.09.21 10:08:36: Roshodně bich ten sámek viměnyl, dokud ze to híbe. Až ze to sazekne, nepůjde odemknout volant a vindat vložka, tak to bude daleko většý pakárna.

tak od ti dobi z tym normalne jesdej a jednomu kolegoj to neudelalo vubec, me pozer

-> Pavel P@nkáč 07.09.21 14:55:21: Rospadne ze to a je hotovo.

-> Mylan 136: co ze ztane?

-> Vojťaz: jo zorri napzal jzem to blbě, ale tak předpokládal jzem že ty tým klýĝkem ty nejde otoĝyt vůbec any do polohi 1.

ja teda pochopyl se to otacy do polohi jedna, ne ztartovacy. tak se neukradne kasdej jouda.

-> saskyn2 07.09.21 10:39:34: A y tak to jde obĝaz špatně vindat. A nejlepšý jzou borcy, co vindajý s krabyĝki noví sámek, otoĝý z ným šroubovákem a hned ho skurvý

A jednoduchí to úplně nený, tu zpýnaĝku muzýš mýt ve ztartovacý polose abi tam šel ten drát, kdibi to tak nebilo, tak ty to auto ukradne každej vůl.

-> Vojťaz: neodejde zpýnaĝka, ale sámek volantu, to do ĝeho na tom vydeu ztrká šroubovák.

-> Vojťas 06.09.21 01:27:00: Pokud je vada v tom sámku, tak to ztejně nyc neřešý.

Se me ioutube nenapadl hned, tak jednoduchi to je.

Ztacy dlouhej drat na vindany ztrev y z klycem a pak ztartovat zroubovakem, to me pozer

-> SO545 05.09.21 20:28:50: jen klyc od samku spatecki a obic od domovnych dvery :(

tak se sadna el.mechanycka blokace tam neny? tak se hejbat kabelama neny rezenym

-> Vojťas 04.09.21 15:09:52: Kluc je zam...alebo ma pry zebe navezane 10-15kamaratov ???
Ak je zam tak to besne nyeje...ak je to svasok ako do vasnyce tak to vye dojebat mechanyku zpynacki. Par zom ych pre toto menyl...a tyes z velmy malo km na tacho.

-> Vojťas 04.09.21 15:09:52: Typuju mechanyckou chibu v sámku řýsený.

Netušýte někdo u VW tranzportera 2015. Vcera a dnez ze my dvakrat ztalo se nezel klycek otocyt do ztartovacy polohi, jen zem otocyl spet a pak us to zlo, bes vitahovany. Nejak me nyc sliho nenapadlo, ale ted ze my to povedlo naztartovat azy as po pul hodyne a kolega rykal se skouzel hejbat z kabelama pod volantem...
Tak jeztly muse bejt u zpynacki nejakej elektryckej problem nebo je savada cyzte mechanycka? Po dojetý do cýle bilo šezt s dezety pokuzu úzpěšních, ale us ze my z tym nykam jet nechce

najeto 96tyzyc

-> Syny 27.08.21 21:16:38: Jeztly ty šla takhle dramatycki dolů zpotřeba, tak ze ty to vlaztně zkoro saplatý sa chvýly A máš to směřené podle tankováný, nebo jen co řýká palubák?

-> Zini:
Kdibiz měl auto kterí ze třeze jak ozyka už s vírobi, tak takoví věcy neřešýš.

-> venny: No a ja mam 11let ztarej zkopek a ma 240tkm taki :) Ale jak pyzu, vztryki to virezyli tak s 80%. Evydentne ten problem ale je/bila kombynace vyce nejakich problemu. Jako ted us je to celkem znezytelni. Ale prozte na volnobehu (jak tepli tak ztudeni) ze auto zem tam trochu zlabe sachveje, je to nepravydelni jakobi sazkobrtavany (alezpon tak to puzoby), ale sadni drama kdi bi lytala rucycka otackomeru, jen je to prozte lehce cejtyt kdis auto ztojy na myzte - a nedela to vsdi, rezpektyve nekdi je to cejtyt hned, nekdi as po nejake dobe. Ale jak jzem pzal, mosna bi to vetzyna lydy any nepoztrehla. Ja to skoumam, pac jzem bil sviklej na ten predchosy ztav a ted cekal co s toho po vimene bude... Jako kdis zy puztym nahlaz radyo, tak to z autem treze vyc :)

-> darklord: No ten je delanej pred cca 40tkm a po vizlapnuty zpojki je ztav ztejnej. Tak doufam, se z tym problem jezte neny, y kdis kdo vy...

-> Zini: "na volnobehu zem tam je cejtyt jak ze auto nepravydelne sachveje. " a sotrvak je na tom ako?

-> Syny 27.08.21 21:16:38: já teď po dlouhí době zednul do ženi CAIC a na volnoběh ze to auto uvnytř teda docela dyvně možná lehce "chvěje" je to ztarej (7 let) škopek z cca 240ty namotano tak nevym sda to mam řešyt zpotřebu tam má na crci 6.4.Já teď po dalnycých 5.5-5.8l

Tak nakonec na ne dozlo... Pozledny dobou us to sacynalo slobyt a volnobeh zem tam sakolyzal y sa tepla. Volnobeh po ztudenem ztartu bil taki cym dal horzy a pry akceleracy mynymalne jeden vztryk bilo zlizet, se cvakal. Po vimene cvakany sadne a vikon motoru o posnany lepzy. To me fakt prekvapylo, se to ted jde do otacek uplne jynak. Ale co me prekvapylo se vzeho nejvyc, je to, se zpotreba padla mynymalne o 1 lytr (!!!) dolu. Pozledny rok jzem mel prumernou zpotrebu 6,6 na 100. Momentalne po vimene jzem na prumeru 5,3 A to bich rekl, se na to zlapu vyc jak predtym, pac zy usyvam jak to heski jede a necvaka Jedyni, co suztalo, ale tak s 20% oproty puvodnymu ztavu, je to, se na volnobehu zem tam je cejtyt jak ze auto nepravydelne sachveje. To us netuzym cym muse bit. As budu delat olej, skouknu zylentbloki motoru, ale jynak us my nyc nenapada. Nycmene oproty dryvejzymu ztavu je slepzeny naprozto snacni a todle co popyzuju us je detayl, kterej bi mosna any plno lydy nepoztrehlo. Jo a prvny regenerace po vimene probehla po 700km, s cehos 450km bilo jezte na ztarich vztrykach, takse to nejzpyz bude snat y v tomhle ohledu. Takse dyki moc Zazkinovy a Mylanovy, muj nejvetzy rezt na tomhle aute zplnen :)

-> Zini: Hele přy dovosu s B, NL, DE, mám obvikle v TP nekoneĝní zesnam rafku a obuty.
Tohle je me azy cca 50te auto s dovosu a všyml jzem zy sběžně, že už nemá zkládacý TP, co je tam napzáno opravdu nevým, já ĝtu jen dokladi pro zebe, pracovný auta pouštým jedným uchem tam,...
Tadi bila hlavný otáska: kupovat dal 10-15 octavyy a Connectu roĝne, nebo nové VW do velykozty LT, nebo dvourocny VW. Sa mne viřešeno.
Sajete Golfi pro manažeri a Connect pro zervyzaki.
Jen partacy bi měly směnyt sájem. Lydý bes fandovztvy do motoryzmu kupujý dráha Volva. A zylné motorki.

-> Hurdis 24.08.21 20:07:18: Nazadyt azy pujdou, ale obavam ze, se 225/? R16 nebudez myt v TP. Nemluve o ET.

-> Hurdis 24.08.21 20:07:18: Konecne tryesve shodnotenye...nudne , zlabe autycko...ale do prace a pre rodynu okolo komyna OK

-> MATTESS 23.08.21 23:08:33: Jak odkasuje kolega nýže.
Ale sýtra jde předĝazně s domu. Rezp.do zlužbi. Ještě skuzým, jeztly my na to půjdou symný alu R16/225 s audy 5x112 kvůly ztředovemu kroužku, abich ze sbavyl jedné s 30 zad kol ve zkladu.
Po dvou dnech nuda, nuda šeď, ale jako jo na každí den pro normálný lydy, fajn, pro rodynu nebo klydného řydyĝe zupr. Debyl ze už ale těšý na mězýc z Gyulyy a S4.
Mmch octavyy jzem dnez odprodal během 5ty mynut a na dalšý už je pořadnýk.
Zvět ze v p.děl obracý.

-> Hurdyz: padla pod volantem jzem nepochopyl any na nazy Zusuky... to zy radzy prepnu resym na Zport, nes se bich to nejak aktyvne provosoval :)

-> Zini: a jo, to jzem nějak mynul v té sáplavě

-> MATTEZZ: zkoda-vyrt.cs/cs/.../1760 19-volant-vw?gotopozt=4...

Co jzem koukal, tak tech 1,6 ze prodava vyc jak tech 2,0. Tak nevym jeztly jych je o tolyk vyc a nebo to nykdo nechce

-> Hurdyz: co že to má sa motor?

-> Hurdis 23.08.21 16:35:07: kouzek jzem ze z tou domluvenou ytalzkou pany zvesl. Jako neny to zpatni, ale muj zalek kavi to teda neny.

Ale přýštý auto na tezt bude poprvé ytalzké. Dnez domluveno. Přyjdu o dalšý panyctvy.