VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> saskyn2 22.07.24 11:29:33: Super, ďakujem. Predpokladám, že overené to máš :)

A že sa tak hlúpo opýtam, to VCDS a VAG-COM to je to isté? Nevygooglil som uspokojivú odpoveď...

- A dokážem cez to vypnúť Start-Stop?
- A dá sa u Golfu VII zapnúť zobrazovanie voltmetra?

-> Syny: kdyz ted budes teda chodit po tech bazarech, nechces udelat takovou studii jak jsou na tom s korozi ojety tesly?

-> Syny: Když to vezmu kolem a kolem, Volvo sem taky vybíral přes rok a nakonec sem ho přivezl z druhé strany republiky týden po narození dcery.

-> saskyn2: Nestěžuju si vůbec. To vy tady píšete, že to není normální vybírat auto rok a já tvrdím, že je, pokud na koupi nechvátám a chci vybrat něco pěknýho, co splní moje požadavky a bude za odpovídající cenu. Ale třeba podívej jak vypadala ani ne 4 roky stará O3, která byla dokonce jedna z těch dražších (viz foto). Plus začínající vybublanej lem u zadního nárazníku. Oproti tomu jsem tam pak jel na O3, která byla naprosto luxusní, stála o 70 tisíc míň a nevyšla jen proto, že jsem zjišťoval info o tom tekoucím DSG a mezi tím ji někdo koupil - a předpokládám, že ten kdo ji vzal o tom tokoucím DSG ani nevěděl :)
Minno me v bodě 1 nepopsal, protože se na ty auta nejezdím koukat jen tak a určitě neprojíždím stovky km, protože žádný koupit nechci nebo nepotřebuju :) Potřebuju a chci, jen to nebylo tak akutně, jako to bude teď.

-> Syny: No v podstatě si stěžuješ že si za víc jak rok nic kloudnýho nesehnal, nebo? Nebo tě pak popsal mino v bodě 1 ne? -> minno 21.07.24 22:19:03:
Já nevím jak ostatní, ale já to dělám tak, že koupím něco co je za dobrou cenu odpovídající stavu.

-> saskyn2 22.07.24 11:29:33: Co je na tom za stěžování si? A jak říkám, nevím jak to děláte vy, ale já nějakou představu mám, vím, že reálná je a prostě mě do teď nic netlačilo, tak nebyl důvod to hrotit. Teď jediný co se stane, že nějaký auto koupim s mouchama, který se mi nelíbí a pak je budu muset dodatečně řešit... Vy to tak možná děláte normálně, já tomu chtěl právě předejít tím, že takový auto jsem do teď nutně kupovat nemusel. That's all...

-> vhml: určitě umí, akorát to pak nesmíš připojit k netu atp. tady u toho jsou aktualizace, je to v cz jazyce. Ale jo, asi záleží co s tím člověk chce dělat, kabel z aliexpressu bude taky stačit.

-> saskyn2 22.07.24 11:29:33: a číňan ještě kabel na moderní auta neumí? Na o2 mám nějakej kabel z aleixpressu do litru, ale na passatu to nejde

-> Syny 22.07.24 11:19:12: www.pc-autodiagnostika.cz /zbozi/vag-com-max2008
pokud jen své auto tak www.pc-autodiagnostika.cz /zbozi/vcds-standard-3-vin
-> Syny 22.07.24 09:52:01: Však já ti nikde nepíšu, že máš koupit první auto, ale kluci mají pravdu, že rok vybírat není normální, ve finále ted budeš muset koupit něco na honem. Jinak jak si to psal, tak to trochu jako stěžování vypadalo-> Syny 22.07.24 08:28:57: zkus si to přečíst A ano já tě chápu, že nechceš koupit šlupku, to ti tady přeci nikdo necpe...

Jinak aby to tady nebylo zaspamovaný, tak obnovuji Minnův dotaz :) -> minno 22.07.24 07:22:31:

-> Syny 22.07.24 10:21:54: Vhml má pravdu. Když jsem sháněl krabici na bordel, tak 120 kW HDi prostě nebyly. Vzal jsem tedy 100 kW a světe div se, ono to jede úplně normálně. Není ani problém mít zařazenou šestku a ze 110 km/h začít svižně předjíždět, těch 130 až 150 je tam za chvilku i bez podřazení. Totéž ve stoupání. Navíc se bavíme o poněkud jiné váze a čelním odporu.

-> vhml: Jako je fakt, že když jsem jezdil s bráchovo 1,6 TDI 85kW, tak jsem malej rozdíl oproti mému nebožtíkovi se 103kW pocítil jen na dálnici, když jsem přidával z nějakých 120 km/h. Jinak mi to přišlo dost podobný. Tam mi tedy spíš než výkon chyběla ta 6. rychlost.

-> Syny 22.07.24 09:48:50: výkon bych vubec neresil, pokud je to spolehliva motorizace. Sousedka ted jela do chorvatska s 1,0 Fabií, tou slabší, 3 kola na střeše, tempomat na 150... Můj vydechlej Sharan s původníma 110kW+čipem nejede zdaleka tolik jako ta Fabie.

-> saskyn2 22.07.24 09:48:41: Ale já chápu jak to funguje a dokonce i chápu, že pěkný auta mizej rychle - jen se tu celou dobu snažím vysvětlit proč nekupuju první auto co potkám. Však si tady ani na nic nestěžju, to vy mi tady pořád píšete jak je nesmysl objíždět víc aut a shánět něco delší dobu a že já chci něco pomalu nereálnýho. Nechci, jen mi do teď nic netlačilo to hrotit a kupovat něco co se mi nezdá, což je dle mě ta lepší varianta pro výběr auta.

-> vhml 22.07.24 09:46:58: To neni 85kW u 1,6 TDI, ale u 1,5 TSI

www.smucler.cz/nove-vozy/ volkswagen-golf-variant-1- 5-tsi-85-kw-people-o211200 4141.html

-> Syny: Nikdo ti nic nepodsouvá, jen se ti snažím vysvětlit jak to funguje.
Tak to je snad celkem logický že ty výhodný nabídky jsou hned pryč, to tak je všude ne jen s autama. Když přijdeš večer do Penny, tak taky mají všechno akční pečivo vyprodaný a zbydou ti jen okoralý rohlíky za běžnou cenu.
Mimochodem známej ted vydražil SIII za 100k, lehká ranka na předek, tak z toho byl odvařenej jakej je to super kauf, vyšlo ho to s opravou na 180. No akorát když s tím začal jezdit, tak zjistil že to žere olej a očividně to někdo plesknul na pojištovnu, aby se toho kvůli závadě zbavil

-> Syny 22.07.24 09:40:44: já nevím co všichni proti těm 1,6 máte. Já s tím se sluzebakama nalital mraky a nemuzu rict krivyho slova. V passatu je performance monitor. to je vtipny sledovat, koli kvýkonu clovek doopravdy potrebuje a pouziva. Dneska jsem tahnul karu kameni tady přes jednu ves do kopce a "žralo" to závratných 35kW

-> Jumbo 22.07.24 09:03:50: Povzdech nad senzorama byl jen v tom smyslu, že taková (dle mě už základní věc) je právě až v nějaké výbavě Style. Přitom Golf je má snad už v základu. Vůbec nepotřebuju ani Style, ani 2,0 TDI, ani DSG... Naopak teď se pojedu podívat (snad) na 1,5 TSI s manuálem...

-> saskyn2 22.07.24 09:29:09: To neni úplná holota (výbava People), to by mě stačilo úplně v pohodě, jen těch 85kW by mě asi sralo.

Nicméně opravdu nečekám, že by mi někdo prodával něco se ztrátou 200k, nevím kde to furt berete a co mi tady podsouváte. Ale moc dobře vím, že za stejný peníze se dá sehnat auto co je domlácený až běda a stejně tak skoro netknutý. Viděl jsem je vedle sebe, jen samozřejme to hezčí bylo prodaný během 24 hodin od zveřejnění. Byl jsem se podívat i na O3, která byl naprosto krásná, žádný šrámy, interier jak novej a když už jsem byl přesvědčenej, že jí vezmu, tak jsem zjistil, že má celý DSG zachcaný od oleje. Zjišťoval jsem info co by to obnášelo za opravu (abych nekoupil nějakou past), ale než jsem to dozjistil, tak ji vzal někdo jinej. Největší problém není to, že bych nemohl sehnat pěkný auto, ale že ty pěkný se prodávaj okamžitě. Dokonce mi prodejce i potvrdil, že to lidi kupujou po telefonu, aniž by to auto vůbec viděli. Takže to je problém - na ty pěkný nestíhám dojet než je někdo vyzobe.
Včera jsem koukal, že vyskočil další novej inzerát na O3, která by mě naprosto vyhovovala výbavou, motorem i nájezdem - ve 12:30. Ve 13:30 už byla bloknutá...

-> Syny 22.07.24 08:47:34: Proč koukáš na to co stojí 85kw v holotě? Koukej na to co stojí to co chceš koupit. A holt nepočítej, že ti někdo roční auto prodá se ztrátou 200t ty doby jsou dávno pryč.

-> Syny 22.07.24 07:51:04: Nebo to jde třá takhle.
www.ceskatelevize.cz/pora dy/.../820111-nove-auto

-> Syny: Vzal jsem to, co je porovnatelné přes všechny modelové roky, protože teď už třeba není 110 kW s manuálem, tahle konfigurace byla "stejná" pro všechny 3 ceníky a k tomu jsem pár služebních oktávek měl, takže mám odhad, jak se ta Style výbava měnila časem...

A tys tu psal o výbavě a předních parkovacích senzorech, tak jsem na to jenom navázal, že Oktávka měla přední senzory ve Style, což je nejčastější výbyva až někdy od loňska. A když někdo bere flotilové služebáky, tak na příplatkovou výbavu většinou docela kašle...

-> Jumbo 22.07.24 08:47:07: No vidíš, pokud za rozumou Octávii vidíš jen Style a 2,0 TDI s DSG, tak pak jsou moje požadavky mnohem menší než ty tvoje...

Tvl už jsem objel dost aut abych věděl co se nabízí a za kolik. Taže fakt nechápu proč mi tady přesvědčujete o něčem jiném. Myslím, že mám dost širokej rozptyl co se týče požadavku na výbavy, motory, převodovky a nebo nájezd, takže prostě až seženu to co hledám, tak to koupím. Že se to dá, to dobře vím. Že to není lehký, to taky vím a netvrdil jsem nikde opak... Za auta co se prodávaj kolem 450 tKč, jsem ochotnej dát klidně o 50-100 víc, ale prostě chci, aby to bylo někde vidět. Do teď jsem funkční auto měl, tak proč bych kupoval něco, co se mi nezdá?

-> Sita 22.07.24 08:33:08: tak zrovna toho passata nesezenes po dedkovi, ale po obchodakovi. Na trhu je jich k vyberu prebytek a kdyz to nebude kreten, tak to hezky bude. Kdezto třeba podobnej Touran vždycky bude po rodince a vevnitř bude vždycky domlácenej. Já třeba na passatu řešil, že nejde vyklopit koule a že nejdou otevřít zadní dveře, protože to v životě nikdo nepoužil.

-> saskyn2 22.07.24 08:30:02: G8 sezenes novej za 630... Sice 85kW, ale novej.

-> Syny: Bohužel v dnešní době už to tak u koncernu je, že 600 000 je cena za olítané nebo sociálku... Všechno se to odvíjí od cen nových aut a ten skok je tam docela solidně vidět, vezmu ceny Oktávky Combi Style 2,0 TDi 110 kW DSG:
2016: 698 900 Kč
2020: 782 900 Kč
2024: 889 900 Kč
S tím že Style byla vždycky ještě docela oholená výbava, kerá dostala přední senzory a zadní kameru až myslím v loňském roce.
Takže pokud dneska stojí rozumná Style Oktávka 900 000 Kč, tak za 600 000 Kč prostě nikdo nebude prodávat zánovní auto, docela logicky. Navíc aspoň co jsem pozoroval, tak dneska už si vyšší řady aut z koncernu (Oktávka, Superb, Golf, Passat a podobné) skoro nikdo jako soukromé auto nekupuje, takže jsou to většinou všechno bývalé služebáky, podle toho mají buďto nájezd a nebo podle toho vypadají. A když se najde nějaký pěkný zachovalý kousek, tak za něj prostě chtějí nesmysl, protože někdo přijde a ty prachy jim za to dá, stačí si jen počkat...
Já teď kupoval Rapida liftback s 1,6 TDi 77 kW, 2015, 160 000 najeto, chtěli za to 200 000 Kč. Napřed se mi to zdálo moc, pak jsem si to porovnal s nabídkama na trhu a vzal jsem to (navíc byl u domu) a když mi pak Kooperativa napočítala cenu auta na havarijko na 199 000 Kč, tak mi došlo, že je to prostě tržní hodnota toho auta, protože už to tak mají v tabulkách i pojišťovny... A pokud tu tržní hodnotu nebudu akceptovat, tak si stejně nic nekoupím...

Ono taky chtit zanovni auto vyssi stredi tridy (passata, superba) po dedkovi, tim myslim malo jetej v opecovavanym stavu, je imho trochu fail uvaha, protoze ja takovy uzivatele neznam. Duchodci co ja znam maj bud nejakej trapnej crossover nebo max octu. Vesmes to budou firemni auta, jejichz uzivatele maj trochu jiny starosti nez firme pecovat o auto (a je to tak vporadku - chci zamestnance, kterej mysli na praci a ne, aby nekde puliroval auto nebo hodinu hledal parkovani, aby to nekdo neodrel). Takze je vpodstate normalni, ze hledani takovyho auta je jako hledat jehlu v kupce sena :D

Problém je že většina lidí se k těm autům chová jako prasata a ty co ne to zase neplánují prodávat. Pak se holt nějaká topovka dost blbě shání. Navíc co si budeme povidat, vybavená I20 vyjde přes 600, těžko pak čekat že G8 za 600 bude jak ze salonu.

-> SO545: Jestli 600 tKč je cena olítaného sociálu, tak pak asi ano, no... Zrovna na tomhle fóru bych docela čekal pochopení, že né každej chce olítanej, vybydlenej a obouchanej krám. Ale holt tady asi všichni kupujete auta na první dobrou a nic kolem neřešíte, no. Já vám to přeju :)

-> darklord 21.07.24 23:49:57: ta dvojka presne sedi. Chcem kupit TOPku za cenu olietaneho socialu.
A nielen na ceskom fore.

Ak ma niekto fakt vysoke naroky...nech si kupi nove.

-> U-Geen 22.07.24 00:26:41: Taky koukam, ale tam je zas problem, ze vetsina jsou slaby benziny. A kdyz jsem takhle vyhlidnul O4, tak tam zas byla i za tydle penize nic extra vybava. Treba nechapu, ze se tydle auta delaj i ve stredni vybave bez prednich parkovacich senzoru apod.

-> minno 22.07.24 07:14:15: Z hovoru nezjistim nic moc, jelikoz drtiva vetsina aut, ktery si na zaklade pozadavku vyfiltruju je z autosalonu po ukoncenem operaku nebo leasingu. Ono moc soukromniku neprodava 1-4 roky staty auto s co nejmensim najezdem.

Inak, poraďte prosím, ako na diagnostiku u VW.
Aké konkrétne káble kúpiť (kde), aký SW (a kde zohnať). Aby som sa vedel v tomto smere obslúžiť sám v gro veciach, alebo minimálne v tých bežne potrebných k údržbe.

Mám nejaké káble a redukcie k Fiatu (konkrétne ELM327 a VAG KKL), ale s koncernom nemám skúsenosti.

Ďakujem.

-> Syny 21.07.24 23:46:08: No, veď to, čo píšeš, len potvrdzuje to, čo som uviedol ja Že to auto si "nutne" ešte nepotreboval kúpiť, len si si ich obzeral.

Ale inak súhlas, že na našom trhu je to so slušnými autami na predaj bieda.

Ale veľa sa dá o stave auta a o postoji majiteľa k autu zistiť už pri prvom telefonáte.

Zopár áut v minulosti som už kupoval.

Ale úprimne, osobne by som nemal nervy na to chodiť obzerať XY jazdeniek a precestovať po štáte stovky km a aj tak nič nekúpiť.

Prúser je, že úplne najnovšia produkcia áut je už dosť napikaču (tablety a virtuálne kokpity, trojvalce a otrasné interiéry).

Najlepší výber majú tí, čo chcú combi + automat + nafta a do 200tkm
Ja som chcel presný opak...

-> darklord 21.07.24 23:49:57:

-> Syny: koukni za tyhle penize po nejakym rocnim - dvouletym aute... nevim jak u koncernu, ale my takle kupovali Suzuki a uz tam ta zmena ceny proti novymu byla fajn.

-> minno 21.07.24 22:19:03: A samozrejme pokud auto musis koupit nutne, tak holt musis z neceho slevit to se neda nic delat. Ale fakt to nema nic spolecnyho s tim, ze je blbost hledat pekny auto dyl. Blbost je prave cekat na tu chvili, kdy uz to musis nutne vyresit a privirat oci pred vecma, ktery se ti nelibi.

-> minno 21.07.24 22:19:03: to si si pekne nabehol s tou dvojkou na ceskom fore

-> minno 21.07.24 22:19:03: Presne jak pise vhml... Proc bych kupoval nejakou hujdu, kdyz to nutne nepotrebuju? Golf mi jezdil a tak nebylo treba brat kdejakej hnuj, ale narazit na nejaky pekny, tak ho vezmu. Nevim tvuj rozpocet, ale ja jsem ochotnej jit uz do auta i za 600 tKc, coz neni na ojetinu zrovna malo (cimz uz se dostavam k tomu, ze zacinam uvazovat i nad novym), ale chci aby to auto nejak vypadalo. Aut uz jsem objel hafo a opravdu nehodlam dat pul mega za auto, ktery ma uz rezavy mista, ktery nekdo orval a ani nezabarvil korekcni tuzkou. Stejne tak nehodlam kupovat auto s vybydlenym interierem. Byl jsem se podivat napr. na G8 se 36 tkm a kdyz jsem napocital dvacatej sram az do plechu, tak uz jsem se na to vykaslal. Do toho mam taky nejakou predstavu o vybave (byt tam uz mam takovych kompromisu, ze to defakto uz skoro ani nejsou nejaky pozadavky) a motoru. Klidne dam vic penez za starsi model nejakyho aua, ale zkratka musi za to stat a fakt na tom pak nechci neco dodelavat (krom taznyho). Koupit prvni auto na ktery narazis neni zadny umeni :) Par lidi odtud vi jak ve finale vypadala ta auta, ktera z fotek vypadala hezky, takze ver, ze si to nevymejslim :)

-> vhml 21.07.24 22:36:37: -> minno 21.07.24 22:19:03: bod.1

-> minno 21.07.24 22:19:03: ale kdyz to clocek nutne nepotrebuje hned koupit, tak neni duvod slevovat z nároku. Obcas se neco nahodne naskytne. Ja passata taky koupil vylozene ze jsem narazil na zajimavej kus. V dobe teda kdy uz jsem to aktivne resil, ale jeste další pul roku vyresit nepotreboval.

-> Syny: Vyberať auto rok je blbosť... Znamená to len 2 veci: 1. Buď to auto ešte vážne nechceš/nepotrebuješ a obzeráš si autá len tak, 2. Máš privysoké nároky, no zároveň vyberáš medzi hnojom a za kvalitu, ktorú požaduješ, nie si ochotný adekvátne priplatiť.

Ja som auto vyberal týždeň a kúpa bola tutovka. A som veľmi spokojný.
Ale prakticky to bolo jediné auto na Slovensku s parametrami a stavom, ako som požadoval
Kúpil som 6 ročné auto s 46tkm, garážované a jazdené na dlhé trasy, po detailistovi ako ja.
Cena ale zodpovedala stavu.

Ak chceš staré auto v top stave s výbavou ako chceš a za málo korún, tak to príjemné hľadanie ďalšie 2 roky.

-> vhml 21.07.24 21:20:35: Kdyby rok... Presne to mi sere taky, ale zas na druhou stranu to bude alespon uz vyreseny...

-> Mil@n 20.07.24 22:57:15: to je ovsem velmi debilni napad

-> Syny 20.07.24 21:54:46: nejblbejsi je, ze po roce vybirani auta ted budes shanet neco nahonem

-> Nwkt 19.07.24 16:05:32: Hm. Už len zistiť, ako na to :-)

-> Mil@n 20.07.24 22:57:15: No, to sice bylo, ale v tu sekundu jsem to fakt nestihl ocekovat. Takze jsem rad, ze tyhle strhavaci tendence nemam, protoze kdyby tam nedejboze nekdo stal, tak by to taky mohl byt pruser s uplne jinym rozmerem...

Ono ta kamera hlavne mate diky sirokouhlymu zaberu. Vzdy ty videa vypadaj jako ze tam je vsude vic mista, nez se z pozice ridice v realu zda. Navic nez mi doslo, ze to auto predemnou stoji, tak taky nejakej cas utekl - vubec jsem to necekal a musel z plynu prehmatnout na brzdu. To vsecko me stalo cas, kterej ve finale bohuzel chybel... Proste priste musim davat vetsi pozor no :/

-> Syny: škoda,že jsi to nezatočil na tu zastavku místo tam bylo...

-> vhml: ja teda nevim, ale treba lane asist vypinam snad hned, jak se s autem rozjedu. Ty auticka na palubce kdyz jedu normalne me taky serou.
Jako tyhle asistenti jsou fajn, kdyz jsem se vracel z dovoleny. Nevychrapanej, ve 3 rano na prazdny dalnici me front asist jednou upozornil a jednou me lane asist vratil... Ale normalne to vypinam.

-> vhml 20.07.24 21:57:11: Njn, tydle veci Golf jeste nemel. To je jeste posledni "hloupy" auto co nema ani radce razeni a startstop. Ale ono je to leckdy pak horsi, kdyz cekas, ze to samo zastavi a ono 50x jo a po 51. najednou ne.

-> Syny 20.07.24 21:54:46: ja s passatem uz jezdim po hlavnich jenom na adaptak, at si takovy veci resi sam. I kdyz tuhle mel sebevrazedny sklony nekde v plzni, protože jsem uz opakovane zjistil, ze neumi rozumne reagovat na stojici auto.

-> vhml 20.07.24 21:53:08: Jo, jen pres ulici Vsak taky kvuli ni tam ta osudna kolona vznikla...