VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Syny 19.08.24 23:25:14: Nad RZ som mal kamerku v škodovke. V lete v daždi nebol problém s čistotou. Horšie by to bolo asi v zime v soli, toho bordelu na auto je vtedy viac.
Leon to bude mať možno vhodne aerodynamicky prúdnicovo ošéfované, že sa prúdy špiny budú kamere vyhýbať

No, ten ZR potřebuje mít vstup na video z kamery (lezlo to tam přes fakru - edit: do ZR/radia to ale muze lezt i pres quadlock), bez toho to nepůjde. Vlastní ABTcko je už napájeny lvds signálem a tyhle kamery budou mít ještě kompozitní výstup, takže to nijak super jednoduše udelat nejde... Přičemž low kamera byla primitivní a vysílala i bez CANu, což by pro dostavbu mohla být výhoda, ale zas ti to nevykresli trajektorii.

Nicméně vzhledem k tomu že zobrazování na tehle ABT je celkem hratelna záležitost, by mohl mít číňan něco po ruce, něco, co při zařazení zpatecky preplacne ten obrazový signál z infotainmentu.

-> minno: Podle mě to půjde. Šlo by to bývalo i do mého Golfa k rádiu co jsem tam měl, takže nevěřím tomu, že by to u tebe nešlo... Nicméně jsou tady určitě povolanější jména, co to potvrdí nebo vyvrátí Ve znaku je dobrá, nebude zasviněná. Já ji mám nad RZ a dokonce bez ostřiku, takže očekávám, že po jízdě v dešti nebo nedejbože sněhu budu vidět leda ..... - víme co.

Chcel by som si domontovať cúvaciu kameru (keď som ju už mal aj v škodovke).

Podľa návodu na tomto webe ( www.autonavi.cz/parkovaci -kamery-k-originalnim-jedn otkam/parkovaci-kamera-low -line-pro-vw-golf-7 ) mi ale vyšlo, že môj infotainment nepodporuje pripojenie kamery (KA0 – bez podpory kamery).

Znamená to, že neexistuje žiadna možnosť to tam pripojiť, alebo to znamená len, že na to nie je príprava, ale zapojením správnych pinov do jednotky to tam zapojiť je možné?

Infotainment je tam Discovery Media 2, číslo dielu 3Q0035819C , je to G VII 2018.

Podľa videí na YT som videl, že to zapájali aj do starších systémov.

-> Jirik_Tuňák1983: Ja som spokojný.

-> minno 19.08.24 17:34:04: Stejně je to příjemná změna, takhle v něčem novém, že? Taky se mi pak nechce přesedat do starého.

-> Milan 136 19.08.24 17:00:07: Protočení ručiček som skúšal, ale vypol som to, zdá sa mi to byť blbosť, neničí to zbytočne motorčeky v budíkoch?
Položku dotankovať som si už zapol.
Dačo praktické by nebolo? Kontrolka brzdových svetiel by sa hodila, pri adaptívnom tempomate neviem kedy to pribrzďuje a kedy len uberá plyn

Pípak otvorených dverí pri zapnutom zapaľovaní nejde vypnúť?

Alebo zapnúť nejaké kontrolky, ktoré sú štandardne vypnuté.

-> minno 19.08.24 11:50:07: Protočení ručiček po startu, stopky, pokožku dotankovat atd.

-> Jirik_Tuňák1983: prečo ťa to zaujíma ??

-> Nwkt 18.08.24 15:09:51: So svetlami nič netreba, ale toto ma zaujalo:
"různý věci přidat do budíků a další kravinky"

Čo napríklad?

-> castrol 18.08.24 17:58:58: Hele, ty srandisto. Už jsi najel letos aspoň 200 km?

-> minno:

-> minno: Záleží co, třeba se světlama uděláš cokoli, zadní obrysovky k denní, světelnou hokačku přes mlhovky, comming home přes mlhovky, zamknutí auta s nastartovaným motorem - kessy, různý věci přidat do budíků a další kravinky dle jednotek v autě

-> minno 18.08.24 12:46:46: Ty první. Čekám až mi zatuhne lepidlo, tak mám chvilku čas.

-> Jirik_Tuňák1983: Daj si facku.

-> minno 18.08.24 10:15:00: Mrkni na Rychle a zběsile 1. Tam měli přídavných budíků plné sloupky.

-> COL: To isto nie.

-> minno: Prostor pro pridavny/alternativní budíky... Jako na skoduli

-> Nwkt: A nejaké iné vychytávky na tento systém vieš?

-> minno: Bohuzel stejné

-> Nwkt: Aha. A reálnu teplotu chladiacej kvapaliny by aspoň šlo nakódiť?

-> minno: Na 6 golfu a b7 passatu to jde úpravou SW budíků. Na tvým MQB to zatím nikdo neudělal pokud vím

-> Milan 136: Čítal som, že sa to dá, ale postup som nenašiel.
-> Syny: Dík, napísal som Nwkt.

-> Milan 136 10.08.24 09:46:25: U myho Golfa to Nwkt umel. Ukazovalo to pak olej od 0°C.

-> minno 09.08.24 22:00:13: To asi nebude tak jednoduché, jestli to vůbec půjde. Nwkt by mohl vědět.

Nemáte niekto návod (postup krokov), ako cez diagnostiku zapnúť, aby teplotu oleja zobrazovalo už od 0, a nie až od 50°C?

Nepodarilo sa mi vygoogliť.

-> minno:
Lej tam to co tam bylo, zjisti jestli to nebere olej a podle toho dělej nějaký další rozhodnutí ne?

Stejně - takový péče a hovno z toho, výsledek bude stejnej.

No ste mi teda pomohli Vo výsledku aj tak neviem, čo tam liať.

-> minno 07.08.24 21:47:58:
Vidíš, na CHPA je i 5W40 málo.
I když teď už to aspoň nebere litr na 3000 km, jako když to bylo nový s 5W30.

-> minno 07.08.24 21:50:01: Na Volvo mám předpis z fabriky 0W-30 a ten motor historicky vychází taky z pravěku. A stejně ho tam už roky nedávám.

-> minno: Aby to nebylo jak v predminuly praci, kdyz jsme jeli se sefem jeho baworakem a ja mu rikal at vypne stop start, ze me to sere. Tak rikal proc, ze ten motor je na to uzpusobenej protoze ma vetsi baterku

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.08.24 21:47:32: Podľa Vaculíkovho testu sa tých dnešných vodičiek netreba obávať, motory sú na to stavané

-> Milan 136: Nebude 5w40 na ten motor moc "hustý"? Nechcel by som ho hneď odrovnať
Inak nechápem celkom (nedáva mi logiku), prečo od výmenného intervalu sa má akože líšiť aj viskozita oleja. Aký to má súvis?

-> Syny: Jo no, ale mozna to jsou moje predpotopni predsudky

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jako 0W20, to mi přijde taky jako úlet. Chápu, že to je kvůli emisím, ale to aby pak člověk měl na dálnici v létě pomalu strach, ne? :)

-> Milan 136: Tyjo 0W20 ma psano i muj focus, ale davam alternativni origo 5W30. Nechapu, jak to muze s 0W20 fungovat

Jinak klidně origo můžeš používat.

-> minno 07.08.24 14:02:22: Na ten flexibilní u normy 508 00 je to 0W20, 504 00 bývá 0 nebo 5W30.
Pokud chceš jezdit pevný, což schvalují, tak je ta norma 502 00 a tu plní většina 5W40.

Aký olej do G7 1,4 TSI 92 kW r. v. 2018? Kód motora CZCA (bez OPF). Auto má 48 tkm.

Podľa manuálu tam patrí tento:
- flexibilný servis: VW 508 00 alebo alternatívne 504 00
- pevný servis: VW 502 00

Manuál nič iné neuvádza, ani viskozitu.

Teraz tam je podľa štítku Castrol Edge LL 5W30 (ten spĺňa: VW 504 00 / 507 00).

Olej by som chcel meniť vždy raz ročne / 10 tkm (pevný interval). Trasy skôr dlhšie (mesto minimum).

Bude stačiť držať sa tej normy 502 00? Alebo radšej voliť 508 / 504?
U viskozity zostať pri 5W30, alebo zvoliť inú?

Pomohlo by mi doporučiť aj konkrétny olej, u ktorého budem mať dlhodobo "istotu".

Ďakujem.

-> vhml 06.08.24 09:04:13: Ja bych to teda asi vyndal. Z neboztika Golfa jsem to taky vyndaval, bylo to cely mokry (i pres to, ze nekolik dni predtim vubec neprselo) a na hlucnosti jsem nepozoroval nic.

To mne také zajímá-> minno 06.08.24 08:47:15: , SUP3.

-> vhml 06.08.24 09:04:13: Ok, asi to skontrolujem...

-> minno:
Ajo, už si vzpomínám..

-> minno 06.08.24 08:57:00: passat tam houbu má, byla trochu vlhká ale nechal jsem ji tam.

-> palinator: Ale ja myslím niečo iné. Jedná sa o akúsi odhlučňovaciu "houbu" nad plastovým podbehom.

-> minno:
Jestli si dobře vzpomínám, tak tahle generace tam má už díru. Minimálně u OIII se to nemusí řešit, to vím jistě. U Golfa si zas tak jistej nejsem.
Ale nešlo o vodu, ale bahno mezi podběhem a koncem blatníku.

Nedávno sa tu (na virte) písalo o akejsi somarine nad prednými plastovými podbehmi, kde sa drží voda a je lepšie to vyhodiť. Platí to aj u G7? Aby som to zbytočne nerozoberal.

-> Nwkt 30.07.24 14:15:44: Ale to řeší přes nějaký smartswitche, ne? Takže to potenciálně zvýšený napětí může akorát rozsekat nějakou ne moc rychlou PWMkou..

-> Nwkt:

-> minno: bcmko si řeší voltáž žárovek, není důvod se obávat že tam cpe 15V