VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Tomaso435:

-> Tomaso435: nwkt tu někde dával to video tý nafukovací rezervy co mají audiny

-> kpt.Budha 27.12.25 12:46:06: kolega co nafasoval služební audi combi, si zabil kufr letnakem/ zimakem aby měl rezervu. Páč pod kobercem je snad jen nějaká nouzová sadicka úplně k hovnu. Vono by se tam to kolo ani nevešlo.... Prostě náskok díky technice.

-> saskyn2 23.12.25 21:06:04: On ani ten Karoq nemá ten spodek úplně vodorovně. Možná je to logo trochu ze šikma, ale nic strašnýho

-> kpt.Budha: Audiny jsou strašný pekla na servis a ve všem jiný, snad krom A3. To je vždycky peklo na tom něco dělat, na palivák sundávat plasty na podvozku, nejvíc je asi A2 kapota kterou sundáš celou, a na nalití oleje musíš mít trychtýř s odskokem, vzducháč v podběhu, palivák tak pitomě že ho každej urazí. O atypických brzdových kotoučích a deskách ani nemluvím. To co na Passatu dělám hodinu, dělám na A4 dvě.

Sakra to nemůžou mít aspoň v rámci koncernu něco vzájemně kompatibilní? Jako tradičně mezi svátky píchnuté kolo, samozřejmě v tom autě, které nemá rezervu. Tak jsem si říkal, podobné auto, stejný rozměr pneu, použiju rezervu svojí. A prd, jiný středící kroužek. To by se z toho člověk fakt zbláznil Nebo proto, že je ta Audina těžká jak dva sloni, tak má všechno větší? No nic, nechal jsem ji viset na starodávném heveru a odešel dostatečně daleko, abych neslyšel, jk sebou křápne

-> Milan 136 29.11.25 15:20:32: hele koukal jsem že OII má v tom místě ten tapec dost šikmo, to pak musí promítat kus vedle dveří ne? Ale na těch tvých fotkách to vypadá teda v pořádku. Já to koupil Markétě pod stromeček, snad mě nezabije koupil jsem teda ty z OIV, protože stáli 1/4 těch tvých, jako ne že bych na ní chtěl šetřit, ale ona si mojí velkorysosti stejně neváží a rozdíl stejně nepozná

-> Jirik_Tuňák1983 18.12.25 22:25:21: To mi pripomína, ako som si dal nalakovať pred 16 rokmi škodovku. Lakýra mal auto na dielni už koncom roka, aby mal na to čas a neuspechal to. Samozrejme na to 3 mesiace sral a potom to zbúchal za dva týždne a podľa toho to aj potom vypadalo :/

-> palinator 19.12.25 12:40:31:

-> Jirik_Tuňák1983 18.12.25 22:25:21:
Vždyť ty Číňany budou prodávat furt ty stejný český zmrdi. Leda že by si tam převeleli někoho z bistra.

-> Jirik_Tuňák1983 18.12.25 22:30:38: Jo je, bohuzel v plzenskym kraji je autorizak Seatu jen 3x Smucler. A je to teda katastrofa neskutecna...

-> Syny: Je to taky Šmucler, že jo? Jako to má kolega.

Hele, je normální, že kolega má T-Roca na opravu máčklých dveří a blatníku u řidiče v jednom plzeňském servisu už třetí měsíc? Už ho tam táhli asi 2x nebo 3x na podepsání nějakých papírů, ale auto furt nemá. V aplikaci vidí, že tam furt stojí a nehejbe se.
Byl se ještě se ženou podívat ve Volvu na XC40, byl tam na autosalónu jakou dobu, ale ani jeden z těch čůráků v košilkách se nezvedl, nešel k němu a nenabídl mu služby či asistenci. Viděli ho, ale seděli a kecali mezi sebou. Co jsem tam dříve jezdil a byla tam parta starých techniků, tak super. Ale teď všude nastupuje ta nová generace metrosexuálních buzen, tak to už není ono.
Prostě jak píše Syny. Tvrdou konkurenci na ně. Evropské automobilky i s dealerskými sítěmi si potřebují namlátit huby, aby vytáhly hlavy z prdelí.

-> Syny 18.12.25 15:50:06: Jo to plejtvání časem taky nechápu. Ale asi to je, aby zákoše nalákali(což nechápu když jich očividně mají víc jak zvládnou)
Stejný jako dát slevu na první servis, proč? Co z toho? Proč zvýhodnovat někoho kdo přijde poprvé (a nejspíš naposled) nad stálým zákazníkem? Vždyt to je sprostý stejně jako když novému zaměstnanci dáš nástup víc jak má starý. Ale očividně to takhle funguje. Mimochodem dneska mi přišla 350 nad 1000 sleva do globusu když to objednáš přes wolt. Jako to nepochopíš po odečtení nákladů na cestu kurýra to pořád vychází o 1/4 levněji než když si to koupíš sám...proč to dělají? Jo a to neměli svíčkovou co jsem 2x objednal, takže ve finále jsem dneska nakoupil v globusu za 1/2 co blbec co jim tam přijde a přitom ani nikam nemusel a nejlepší že to můžeš využít kolikrát chceš Dneska to holt takhle funguje všude, nalákat na super kecy a super cenu a pak pořádně vydojit...

A pak je legrace, že to je jen solo jednání servisu. Kamarád reklamoval škubání za jízdy u auta kterému končila záruka řádově v pár měsících, servis to řešil tak že vyměnil kat protože tohle jim to vyhodilo jako závadu, vůbec neřešili že jim pak nahlásil že to zničeho nic sežralo litr oleje..a že to zase škube během 4tkm..tak dlouho ho natahovali že tam žádná závada není až sem to zacal řešit já s importem..vůbec je nenapadlo třeba změřit komprese, ověřit funkčnost vrstikovacu atp..takže nakonec import nařídil servisu auto vzít opět do opravy, ověřit komprese , nahlédnout do válců..no světe div se , motor podlimitní komprese a najednom válci velice výrazně méně, nad pístem olej a viditelne vydřené místa..auto pravidelně servisovane 1x ročně s nájezdem do 15tkm..v tom stejným servisu..chvála bohu že se ozval mě..motor viditelně opotřebený nestandardně, servis akorát vyměnil kat a neřešil příčinu úmrtí katu..ve finále nový blok, hlava (chycené vačky) rozvody , znovu kat, kupodivu jeden vstřik KO - příčina všeho zla. Takže auto zase funkční, opraveno pod zárukou. Kdyby se nechal tahat tam a zpět že to není závada tak ho ve finále vydoji tak o 150-180..

-> Syny 18.12.25 15:50:06: Takú komunikáciu a spôsoby zažívam žiaľ bežne aj v iných oblastiach života. Často je to len o naťahovaní človeka, o sľuboch, o nedodržovaní toho, čo sa povie... Dnes sa musí pomaly nad každým stáť s bičom, aby si dosiahol to, čo si zajednáš a na čom sa dohodneš.

-> saskyn2 18.12.25 12:53:22: No dobre, ale pokud se jim do toho nechce, tak proc ta komedie na uvod? Tak rovnou reknu, ze tohle na zaruku nepujde nebo bude mozna problem, pripadne ze to trva dyl a vsichni vime na cem jsme. Ale proc nejdriv rikaj jak to vsecko vyridi a zaridi, objednaj te, nechaj te prijet, travi s tebou cas a pak se zacnou vykrucovat a vyserou se na to, to mi hlava nebere. To se nedivim, ze pak nestihaj. Stejne tak to ze te zavolaj. Tak reknu, hele neuznali nam to nebo bude to na dyl. Ale oni reknou ze do druhyho dne daj vedet a ani po tejdnu nic. Me to tedy prijde zbytecny plejtvani casem a penezma pro vsechny zucastneny...

-> 11mAjA11: No u těch čínanů bych se víc jak kvality bál toho co bude třeba za 10 let a jestli pak něco na takovýho exota ještě seženeš. Nevím třeba spojkovej válec...nebo jestli to desetiletý auto pošleš na likvidaci protože spojkovej válec sehnat nepůjde. O tom že nenajdeš nikoho kdo by to chtěl servisovat nemluvě.

hele byl sem v Mostě u našeho multibrand dealera "H" který má i MG...dlouho sem neslyšel tak pichovat garančního technika, že nikdo z MG imprtu nic o dané závadě neví, neví jak ji opravit a tak..technická podpora fakt tragická..opravy stylem pokus omyl výměnou kanibalizovaných dílů z vozidel co má na skladě..chromované okrasné sočásti karoserie zoxidované po krátkém odstavení na venkovní asfaltové ploše..je to levné čínské auto to MG takže ta kvalita a vše okolo tak nějak přímo odpovídá. měli sme v práci premiovější číňany a ty sou kvalitou zpracování a materiálů na stejném levelu jako běžné euro značky..a v drobnostech i lepší, cenou jako evropan akorát ve výbavě kterou má evropan za dalších xy zlaťáků navíc..

-> Syny: Řekl bych že tohle je u všech značek. Tohle čínská konkurence nevyřeší, prostě je moc aut, moc práce, ale málo servisů, takže si to můžou dovolit, protože zákazník je ten co tahá za kratší provaz a žádná lepší varianta neexistuje. Naopak u koncernu ještě jsou alespon normální, že mají normální ceny dílů, ted řešil známej startovací tlačítko na I30 cena oproti škodovce asi šestinásobná...a co, tak bud si to koupíš, nebo nejezdíš...

-> saskyn2: A ted mi rekni, je tendle pristup specialita koncernu nebo to tak je i u jinych znacek? Protoze me to proste neprijde v poradku ani trochu. A v podstate je jedno kam prijedu, vsude na vsechno serou a uz se ani nesnazi predstirat, ze ne. Uz aby tady byla ta cinska konkurence v plnej parade, to celej evropskej autoprumysl zdechne a naprosto si to bohuzel zaslouzi :/

-> Syny 18.12.25 12:08:34: Neměl nic prasklýho, měl jen ucpaný ty kanálky co u nich čistili

-> saskyn2 18.12.25 11:26:39: asi mas pravdu, uz to zmizelo. Mezitim jsem jsem teda to radio (ehm infotainment) vypnul a zapnul a je to pryc. Auto taky, neco jsem se na tom naucil a ubyla zase dalsi skupina podnikatelu, kterym neco zavidim

-> saskyn2 18.12.25 11:37:17: Ty nemaj licenci na Seat :) Kazdopadne ty autorizaky, to je fakt krize. Sice mas na auto zaruku, ale je ti vlastne k hovnu...

E: Predpokladam, ze zadnej prasklej ram nemel :/

-> saskyn2: Preto dúfam, že v živote do žiadneho servisu nebudem musieť ísť

-> Syny 18.12.25 09:39:02: Hele a už si zkoušel Porsche Plzen? Tam jedou bomby. Dneska jsem tu měl pána od Plzně, čistili mu tam kanálky na B8 na panoramě ale prý že má prasklý rám a výměna 60000. Jako poslal bych ho do prdele protože poslední co chci jsou tihle objížděči servisů a hrabat se v něčem kde už se někdo hrabal. Ale byl od nějakého známého, tak jsem mu řekl že na to rychle kouknu. No a výsledek je že za hodinu odjížděl se skutečně vyčištěnými kanálky, ne jen na účtence Byl z toho jejich přístupu nějakej mrzutej

-> Sita: Nejsou v tom nějaký čínský ledky? Pokud jsou ty světla v pořádku tak to zmizí samo.

Sice to neni Golf, ale Polo, model 6C 2015, potreboval bych se zeptat: Na aute (viz foto vedle) doslo k utrzeni narazniku, rozbiti DRL svetel, vyskocilo par zavad, po oprave se podarilo vsechny pres OBD (konkretne pres OBDEleven) smazat, ale v infotainmentu porad visi upozorneni "Zkontrolujte denni jizdni svetlo vlevo/vpravo". Jak se toho zbavit? Uz je to zapojeny a ta svetla sviti...

-> venni 06.12.25 21:07:02: Tak jsi mel pravdu Jako nevim jestli se tomu smat nebo z toho bejt fakt smutnej, ale kdyz jsem se tam byl objednat, tak se vsecko zdalo v pohode. Nafotili si svetla, rekl jsem jim i o tlumicich co tecou, dostal jsem termin za 14 dni (v Plzni byva nejdriv tak za 5-6 tydnu). Dovezl jsem tam auto na cas, ale jelikoz ty dny bylo teplo a zatazeno, tak svetla uz byla zase vyschla. A uz to zacalo - "hmm, to my ale potrebujeme aby to tam bylo ted kdyz jste prijel" apod. Tak jim rikam, ze proto jsem tu byl pred 14 dny, aby si to nafotili a ze ty fotky nekde maj. Ale najednou to zase nestaci A tlumice najednou taky nevi jestli klapnou... No prej to tam mam nechat do druhyho dne a ze mi daj vedet. Tak kdyz to tam bylo uz 3 dni, tak jim volam co to jako ma zase bejt. Jelikoz v aplikaci vidim co se s autem zrovna deje, tak jsem vedel, ze na nej ani nehrabli. A opet halda vymluv. Ze to musej prokonzultovat s vyrobcem atd. To chapu. Tak jsem se jich ptal kdy tedy budou mit nejaky info. Prej to zrovna dneska poslali a cekaj na vyjadreni, ale ze jestli chci, tak si auto muzu vzit zatim. To jsem vyuzil, protoze mi bylo z celyho hovoru a pristupu jasny, ze na to proste serou. Pri prebirani auta mi rikali, ze se mi druhej den ozvou, ze to uz tu odpoved urcite budou mit. No, tak to je uz tejden a nikdo nevolal Jako tvl ja fakt nevim, ze tohle maj ty servisy zapotrebi... Obratim se holt primo na Seat sam a trosku si postezuju. Kazdopadne pro vsecky co by si chteli poridit Seat at je tohle velkym varovanim. Sit autorizaku minimalni a kvallita tech servisu silena. Ja treba uz na 100% vim, ze az tohle auto prodam (coz bude dost mozna o hodne driv nez jsem planoval), tak se Seatem uz nechci mit spolecnyho nic, byt to auto se mi designove fakt libi - ale k cemu mi to je...

-> palinator: ano, u nas to prislo az s tretimi narodeninami...

-> darklord 15.12.25 17:04:10:
Tohle bylo v autě po 18 měsících poprvé.
V Elroqu 85 teda ještě blila švagrová

-> Nwkt: higline RVC nutnosť, a som skončil :( Alebo...

-> minno: Relátkem tam přepíná signál meze dvěma kamerama. Jinak má i repo na githubu github.com/mrfixpl/front- cam-MQB-DIY

-> Nwkt: Area view určite nebolo. Origo nebola ani predná kamera, ale origo riešenie ani nehľadám.

No nič, musím pokukať to video :)

-> minno: Ne, mib má jenom jeden video vstup. Musel bys dodělat celý Area view. Tzn. i kamery do zrcátek, natahat, dát jednotku a zbylý sraní. Navíc si nejsem jistej, jestli to na G7 vůbec někdy bylo

-> minno 15.12.25 16:34:31: Ta kamera do loga a do nárazníku je úplně stejná, stejný díl, alespon u B8, myslím stejná i do zrcátka, jen je jiný držák do toho znaku než do nárazníku. Jestli by to vadilo radaru nevím, asi jo ty s tou kamerou mají asi i o dost větší znak a je to prostě pod radarem. Jinak někde jsem to viděl dodělaný a bud musíš udělat plnohodnotný area view 360°, což znamená i zrcátka, nebo to pak ukazuje jen předek se zadkem a jakoby pohled zezhoza a ty boky šedý

-> palinator: za tyzden repete ja uz v tojote ani necistim blitky kedze mala zacala mat daku kineztozu, proste v lete vylozim sedacky, dam tomu wapkou a do vecera na slnku suche...

-> Nwkt: jo, o tom videu viem, len som to ešte detailne nepozeral (musím si nájsť čas).

Každopádne som to tu nadhodil, či niekto z tunajších nemá praktické skúsenosti.

Viem, že existujú kamery priamo do VW loga (aj vo videu to tam montuje), no ja mám za logom radar, tam by som kameru jednak asi ani fyzicky nedostal a druhak, zrejme by to radaru vadilo.
Takže asi jedine niekde pod ŠPZ do nárazníka?

Ďalšia vec je, že MIB jednotka sama o sebe nepodporuje prednú kameru (aspoň o tom neviem).

Fyzicky by to šlo pripojiť rozbočovačom od pripojenia zadnej kamery. Otázka len je, ako docieliť aktivovanie obrazu z prednej kamery pri parkovaní, alebo ako obraz vynútiť ručne.

-> minno:

-> Nwkt: No prečo asi Už dávno na to myslím a zakaždým nad tým mávnem rukou, ale zakaždým sa objaví nová parkovacia situácia, kedy by sa to výborne hodilo (terén, ktorý nevidím a senzory sú k tomu naprd).

-> minno 15.12.25 14:25:53: A uz jede zase dal

-> minno: proč?

Nemontovali ste niekto do G7 front view kameru? Alebo do iného MQB vozu s MIB2.

-> palinator 15.12.25 13:56:42:

Mise splněna... ozonem vyvětraná poblitá autosedačka a sedačka a nový zámek. Kupodivu jsem ani nic neulomil.

Děkuji za vše -> Milan136:

-> Syny:
No známej co jí teď dostal, tak taky vypráví, že to auto působí jak kdyby mělo 400 tkm na hrbu.

A do toho přecitlivělost asistentů, hlavně front assistu.

-> Syny: Víceméně nic, ale je to už počátek výroby aut z odpadků a překomplikovanosti elektroniky. U O4 to ještě celkem jde, ale nastupující platformy začínají být na palici

-> Syny 13.12.25 20:10:38: je proste zase o kus lepsi nez predchozi, jestli je to porad malo oproti passatu rict neumim, mozny to je. Ale i v nemecku se jich prodalo vic nez passatu (2024)

-> Nwkt 13.12.25 19:12:33: Kdyby nebyl shnilej, tak bych o tom i přemýšlel... Ale pořád nevím co že je vlastně na tej O4 tak špatně :)

-> Syny: Já ti říkal, oprav si Golfa a nech si ho