VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Syny 13.12.25 20:10:38: je proste zase o kus lepsi nez predchozi, jestli je to porad malo oproti passatu rict neumim, mozny to je. Ale i v nemecku se jich prodalo vic nez passatu (2024)

-> Nwkt 13.12.25 19:12:33: Kdyby nebyl shnilej, tak bych o tom i přemýšlel... Ale pořád nevím co že je vlastně na tej O4 tak špatně :)

-> Syny: Já ti říkal, oprav si Golfa a nech si ho

-> Nwkt 13.12.25 17:05:52: -> vhml 13.12.25 07:29:14: Tvl z vas ma clovek depresi

-> vhml: A to ještě zlatý O4 oproti novým platformám

-> Syny 12.12.25 23:20:31: pochcat to, zapálit a jit od toho

-> vhml: V cem? Ze ty plasty vsude vrzou nebo celkove odhlucneni? Asi oboji, coz?

-> Syny 12.12.25 17:36:03: no mam srovnani jen oproti B8 a je to bida s nouzi

-> vhml: To jsou specialne ty O4 tak hrozny? Vzdyt to je stejny jak G8 a ten Leon co mam. Ale je fakt, ze to moje auto je hlucny samo o sobe, tak to asi nejaky vrzani schova

-> Vlado105L 12.12.25 15:10:01: to zní jako kdyby sis koupil Octavii 4

-> minno: Ked som ho kupil, tak interier bol krasne tichy. Vlastne zacalo to akoby postupne odhadom od jari tohto roku. Ale pritom nedoslo k ziadnej zmene. Ziadna havaria, ziadne rozoberanie interieru...proste zrazu raz lava predna vypln dveri, potom zase prava, inokedy zase lava, ale v inom mieste.... a postupne sa zvuky preniesli aj do palubnej dosky... na lavej strane hore, inokedy vpravo dole, potom zase od stredovej konzoly... niekedy sa stane, ze je vsetko ticho.

-> Vlado105L: Páska stačí, ak bude dobre lepiť :)
To je potom ale téma skôr sem skoda-virt.cz/cz/.../1713 43-jake-volvo-se-vam-libi

A záleží, či to nie je vlastnoť. Či ten interiér nepovrzgoval už z výroby.

-> minno: Samozrejme nevrzga vsetko, su urcite miesta o ktorych viem a su aj take, ktore neviem lokalizovat...silikonovy sprej som aplikoval presne tak ako pises, strieknutim do skar medzi plastmi. Ale ako som pisal ucinok nic moc. A ak chcem izolovat podlepenim paskou, tak bez rozoberania jednotlivych casti to asi tiez nepojde vsakze ;)
Je to volvo s60 2012. Vzhladom na typ a vek auta sa mi nechce verit, ze by sa karoseria uz takto krutila, ze to zmyka pocas jazdy vsetky plasty...

Cize uplne staci nieco taketo?

www.emos.sk/izolacna-pask a-textilni-19mm-10m-cierna ?srsltid=Af...

-> Vlado105L 12.12.25 13:04:36: Áno, napríklad také niečo, ale páska na tom linku je dosť hrubá (1,6 mm), stačí obyč. textilná "izolačná" páska.
Logicky ale nejde podlepiť všetko a všade. Veď snáď ti ani nevŕzga všetko :)

Mazivo preto nie, lebo jednak stečie, vytrie sa, vyschne, zmizne... A za ďalšie neviem si predstaviť aplikáciu (sprejom do škár? alebo ručne? rozoberať a potierať vazelínou?) a potom to mať všetko mastné...

A určite nepoužívať na tento účel gumu (napr. z duše), to vŕzga ešte viac

O aké auto sa jedná? S týmto som sa dosť natrápil roky na škodovke, ale je to ako boj s veternými mlynmi... Nikdy nevyhráš. Vymenil som auto a mám pokoj.

-> Tomaso435: A ked su plasty tak tesno na seba ulozene, ze je problem tam vobec nieco medzi ne vlozit, tak co v takom pripade?

-> Bery: To volume na radiu som prave pocut ako radu nechcel...a zmierovat sa s tym uz nejaku dobu skusam, ale je to strasne iritujuce.

-> minno: Ano jedna sa vrzganie plastu o plast. Textilna paska ako nieco take? -

www.ahifi.sk/comfortmat-g rillon-anticreak-5-m-x-15- mm.html

A preco mazivo nie?

-> Vlado105L 12.12.25 07:38:21: vždycky jsem tohle dělal tak že jsem od všechno dával proužky tenkého prokladového mirelonu... A tam kde to opravdu šlo natěsno tak tam ten mirelon vydržel a bylo to vyřešené.
Ale bez práce je varianta že se s tím prostě jenom smíříš

Když je ta kastle už vytahaná,co s tím člověk nadělá... tak ještě je řešení volume na radiu, smíření se s pazvuky, nebo výměna vozu

-> Vlado105L: Mazivo určite nie.
Ak sa jedná o vrzanie plast o plast, funkčné riešenie je podlepiť textíliou / textilnou lepiacou páskou.

Ako riesite vrzgajuce zvuky plastovych casti interieru? Rozne pukanie plastov z oblasti palubnej dosky, stredoveho tunela, vyplni dveri, madiel.... skusal som uz silikonove aj PTFE mazivo. Stale to vsak nieje k mojej spokojnosti.

-> minno 08.12.25 22:40:34: vidíš, šikovnej

-> Syny: Ty si už ako v tom vtipe:

-> minno: Nevim, vzdy jsem mel pocit, ze jsem to rozbil a hlidal, jestli se po zabouchnuti zase rozsviti

-> Syny: Čo ťa na tom štvalo? Akože je to celkom jedno, nemá to na nič vplyv, ale mne sa to celkom videlo, že to zhasínalo.

-> minno: Jo tak, ja prave myslel, ze chces aby to svitilo furt. Bracha ma G7,5 taky, ma ty standardni led svetla a tomu to prave zhasina, coz me by neskutecne stvalo. Stacilo kdyz jsem mel to auto pujceny chvili a tohle me fakt vytacelo U myho to po otevreni nastesti sviti furt :)

-> Syny: Neriešim v podstate nič, len som sa informoval. A ak by to šlo, rád by som, aby 5. dvere po otvorení zhasli. Tak to bolo u základných LED, ale u nich viedli od BCM jednotky 4 káble ku koncovým svetlám, tak šlo naparametrizovať osobitne, čo má svietiť a čo nie.
U tejto vyššej rady sú pôvodné 2 káble k vnútorným koncovým svetlám využité na napájanie blinkrov z vnútornej strany (tie u základných svetiel nie sú) a vnútorné koncové svetlá sú prepojené od vonkajších svetiel (nie priamo, ale osobitným pinom na konektore svetla - i keď je možné, že vnútri svetla to prepojené je). Vnútorné svetlá teda nejde programovať osobitným kanálom, ale netuším, či k tomu neexistuje nejaký iný kanál, ktorým sa to po CANe zabezpečiť dá? Pretože sú ohlasy, že sa to dá, no nezdá sa mi to. Ani v adaptácii auta s dynamicLED z fabriky som nič také nenašiel.

-> minno: A co ze vlastne resis? Aby to po otevreni kufru svitillo nebo zhaslo?

Adaptér na obidva typy facelift LED svetiel. Môžem striedať podľa nálady

Inak ja mám hotovo. Roboty s tým bolo ako na kostole. Ale bežalo to na prvú ostrú.

-> Syny 08.12.25 21:44:10: Takže tak
-> Sita 08.12.25 21:51:15: Ok, ak je to fotka s normálne zapnutými svetlami a otvoreným kufrom, tak to mi stačí. Nemusí sa viac trápiť :-) Ďakujem ešte raz.
A potvrdzuje to moju teóriu, že to inak urobiť nejde.
Elektriku zadných svetiel G7 študujem už dva mesiace, by som tú el. schému nakreslil už aj z hlavy

-> minno 08.12.25 20:26:42: ta fotka -> Sita 08.12.25 19:33:59: je po prijezdu domu, jeste s nahozenym motorem, akorat otevrel dvere, vystoupil, zavrel, otevrel kufr a vyfotil. Pak zhasnul motor a natocil to video. Ale zejtra to natoci jeste jednou, aby bylo slyset motor a bylo jasny v jakym je to rezimu.

-> minno: Tak ti to rikam Zhasne to po nastavenem case bez ohledu na to co otevres :)

-> Syny 08.12.25 20:30:43: To netuším. Vychádzam z videa, čo dal Sita.
-> Sita: Aspoň máte čo robiť

-> minno 08.12.25 20:26:42: zjistim!

-> minno 08.12.25 20:26:42: A nezhasina leaving home az po nastavenem case? Alespon tak to je u Golfa co jsem mel a i ted Leona. Otevreni dveri nebo kufru na to nema vliv.

-> Sita 08.12.25 19:33:59: Tak zrovna toto som nemyslel
Toto je asi funkcia leaving home, či ako sa to volá (nepoužívam to). Po odomknutí sa auto celé rozsvieti a po otvorení dverí (kufra) zhasne.

Ja som myslel stav: auto je normálne naštartované(zapnuté zapalko) + zapnuté stretávačky. Otvorím kufor a že či koncové svetlá na 5. dverách zhasnú (ostanú svietiť len vonkajšie koncáky), alebo nie. A po zavretí kufra sa nazad rozsvietia aj 5. dvere.

-> minno 08.12.25 11:15:16: snad je to to, co chces vedet (auto je seriovy G7.5 R-line):
jeste k tomu napsal: "Když odemkneš auto tak chvilku svítí a pak zhasne, zhasne i predek"

-> Sita: Vopred ďakujem.
-> isti: Nerozumiem reči tvojho kmeňa

-> minno 07.12.25 17:40:47: zjistim

-> minno: Kodovať?Vyvrtaj to.

-> Sita 01.11.25 13:41:24: Ak sa dá, prever prosím u synovho Golfa, či svietia koncové svetlá na vnútornej strane aj pri otvorenom kufri.

Mám síce info, že by to malo ísť nakódovať aj u tohto typu svetiel, no skrz to, ako je to zapojené (káblikom od vonkajšieho svetla, t.j. k vnútornemu koncáku neexistuje samostatný Leuchte kanál, kde by to šlo nastaviť), tak mi to nejde do hlavy a nezistil som, ako na to ani porovnávaním adaptácie iného auta.

-> Syny:
Hmm, já mám alternativu ke koncernu taky, aletakovou Schrödingerovu. Mercedesa. Takže zároveň nemám.

-> venni: A ted si vem, ze to tam je evidentne uz od prvniho dojmu porad mnohonasobne lepsi jak v Plzni... To bych to musel vezt nekam do Prahy nebo nevim. No, pristi auto Seat rozhodne nebude uz jen kvuli tej temer nulovej siti autorizaku. A kdyz jsem nad tim posledni tydny premyslel, tak uz si nejsem jistej ani tim koncernem. Jde to z kopce fakt rychlym tempem... A nebo Skodovku, ale to jen pod pod podminkou, ze mi Milan odprisahne, ze tam bude delat minimalne dalsich 10 let

-> Syny 03.12.25 19:28:38: když to byl ještě Nejdl,lidi tam pracovali už z dob Diossu... teď už jsou skoro všichni pryč a nový zaměstnanci tam vydrží 2 měsíce a to je docela dlouho... točí se to tam šíleně a na pracovní podmínky tam nadává každej.Jezdil jsem tam jeden čas i pro díly,teď šli ceny dost nahoru,za to určitě nemůžou oni a ceny budou všude stejné.
V létě jsme tam nechali měnit na pojistku čelní okno,když to žena převzala,zjistila že tam je u ridiče na novým okně malá ťupka.Když to šla "reklamovat" technika málem kleplo že to budou muset platit ze svýho,ale že to teda vymění na reklamaci.Když jsem na to kouknul doma,řekl jsem že bych to nechal být,tak mu to volala,chlap by jí ruce ulíbal a slíbil že příště to vynahradí.Teď když tam byla řešit odřený nárazník tak frajer už tam samozřejmě nepracuje.
Nicméně cena za "dva" škrábance,který by šli skoro rozleštit mi přijde cena 45tkč docela dost,ale holt ždímou pojišťovnu no.

-> minno:

-> Syny: Nikdy Vyhovuje mi to tak, ako to je.

O 2 roky pozdeji: chalani, tak som tam dal tie vzpery

-> minno 04.12.25 12:06:07: jj, da se zastavit a dokonce se da nastavit maximalni uhel otevreni, kterej si to bude pamatovat. Coz je dobry prave treba v tej garazi, ze nemusis cekat a zastavovat to rucne. Tak kdy je tam das?

-> saskyn2 04.12.25 17:03:20: Asi tak. Opraviť sa dá všetko. A keď človek naozaj chce a potrebuje to, a nie je odkázaný výlučne len na služby (a ceny) iných, často sa to dá aj za lepšiu, než komerčnú cenu.
A pri dnešných možnostiach...

-> Tomaso435: pokud se bude nutit elektro a přestanou se vyrábět spalováky, tak věřím tomu že většina těch aut dožije tak trojnásobku toho co felicie
jinak v běžném tržním prostředí samozřejmě ne, to každej zahodí a koupí si nový, stejně jako nekoukáš na černobílou televizi...
a v zimbabwe vezmou do ruky pájku a ty ukroucený kablíky budou ten nejmenší problém