skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dušan / Škoda 120L NR.1
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
10:13:51
17.10.2013
17.10.2013
minno
-> Dušan: Tak to je sila. Ale nedokážem si predstaviť, ako k tomu môže vyšším výkonom dôjsť.
19:40:07
16.10.2013
16.10.2013
Dušan
-> minno: byla doba kdy se to ani nehlo :) a pak jsem zacal navysovat vykon. Dela me to jen jedno kolo. Nebrzdi ani na rucku a to je tam vsechno uz vymeneny.
09:03:34
16.10.2013
16.10.2013
minno
-> Dušan: myslíš že sú tie stávajúce hriadele a unášače krivé? Ono čo som počul tak tie vlečkové hriadele a unášače nikdy neboli 100 rovné :) Ja len že či si tou výmenou pomôžeš.
18:46:13
15.10.2013
15.10.2013
Dušan
-> minno: to zase ne :) jen byl cas si trochu odpocinout od auta a delat taky jiny veci. Ted me ceka vymena zadnich hrideli s unasecama, protoze me nebavi vrzani a smajdani brzd :) Pak STK a muzeme zase jezdit.
11:58:53
15.10.2013
15.10.2013
minno
Tu skapal pes? Dušan predal škodovku :D
17:07:51
02.08.2013
02.08.2013
ŠKODA 120 GLS
-> Dušan:
No jistě..
16:42:38
02.08.2013
02.08.2013
Dušan
motor nemotor, porad je to legalni 120ka :)
07:43:42
01.08.2013
01.08.2013
MOLSO
-> Mates AZNP ŠKODA: odvtedy uz stihol aj 2x ten motor vymenit turbo tam bolo uz v aprili na zraze 
07:21:01
01.08.2013
01.08.2013
Mates AZNP ŠKODA
viem ze sa cosi hovorilo o tom ze chce oturbiť ten 5-krat uložený motor
14:14:43
31.07.2013
31.07.2013
Eidy
-> Mates AZNP ŠKODA: Těžko říct.
14:02:34
31.07.2013
31.07.2013
minno
-> Mates AZNP ŠKODA: Konkrétne dnes ti neviem povedať :)
13:48:16
31.07.2013
31.07.2013
Mates AZNP ŠKODA
nemalo toto auto turbo?
Škoda 120L @ 1,4T měření výkonu na brzdě ( 132kW )
09:43:22
17.07.2013
17.07.2013
Dušan
-> minno: 
08:49:41
17.07.2013
17.07.2013
minno
-> Dušan: tak tento tvoj výrok si asi niekde poznačím, nemá chybu 
17:44:13
11.07.2013
11.07.2013
Dušan
-> minno: zase tak moc se na tom motory nemeni :) . Pokud chces velky vysledek tak to stoji asi hodne usili. Mohl jsem jit lehci cestou, ale vybral jsem si tu horsi. Vysledek je o to lepsi :)
Jinak ridi to aktualne IMFsoft a nemam k tomu vyhrady. Casem prejdu na vstriky a to snad vyhladi chyby ktery ma karbec.
Jinak ridi to aktualne IMFsoft a nemam k tomu vyhrady. Casem prejdu na vstriky a to snad vyhladi chyby ktery ma karbec.
12:56:45
10.07.2013
10.07.2013
Klubko_
-> minno: no pohofestu jsem zaslech "stejne uz to ma Dusan vsechno na kridlovy matice, at to muze rychle vytahnout" a snad muzu odpovedet za Dusana, zapalko ma rizene IMFsoft jednotkou.
a snad muzu odpovedet za Dusana, zapalko ma rizene IMFsoft jednotkou.12:52:46
10.07.2013
10.07.2013
stika87 - Maschinenführer
-> Dušan: → Eidy: od tebe potesi a musim rict, ze jsem byl prekvapenej ze jsi taky normalni 3 .
12:19:12
08.07.2013
08.07.2013
minno
-> Dušan: koľkokrát si už tento rok vyberal / prehadzoval motory? Zapalko máš teda teraz riadené tým Imsoftom, či čo to máš?
Zapalko máš teda teraz riadené tým Imsoftom, či čo to máš?10:52:57
08.07.2013
08.07.2013
Dušan
Tak po vsech tech problemech co nastali po posledni havarii motoru muzu rict, ze to funguje jak ma. O vikendu najeto 580km a celkem projeto cca 60L Ethanolu . Tzn ze kdyz se s tim jede beznym provozem tak jsem pod 10L/100, kdezto pri popojizdeni apod do 13L/100. Nektery mista jsou porad zbytecne bohaty, takze doresim vstrikovani a uspora bude muset byt znat.
-> Eidy: od tebe potesi a musim rict, ze jsem byl prekvapenej ze jsi taky normalni .
. Tzn ze kdyz se s tim jede beznym provozem tak jsem pod 10L/100, kdezto pri popojizdeni apod do 13L/100. Nektery mista jsou porad zbytecne bohaty, takze doresim vstrikovani a uspora bude muset byt znat.-> Eidy: od tebe potesi a musim rict, ze jsem byl prekvapenej ze jsi taky normalni
.01:16:28
07.07.2013
07.07.2013
Eidy
Tak jsem měl tu čest, tuhle potvůrku řídit a je to super. Turbína tlačí fakt slušně. Dá se s tím jet pohodička pomalu nebo tomu naložit a upalovat. A i to celkem drží na silnici. Je to velmi dobře postavený auto.
-> Dušan: Má úcta, pane.
-> Dušan: Má úcta, pane.
