skoda.virt.cz

[p#4129128] jasný, ale na Bukajovo denní tahání kárky do zahradách nedává ta 120 smysl už nejmíň 15 let :-)

-> vhml: Hele pokud s tím budeš jezdit jen minimálně tak to čistě ekonomicky nesmysl nebude, protože ta OII bude mít za 10 let cenu 10t, zatím co ta 120 tak 200 odhadem. Druhá stránka věci je že když s tím budeš hodně jezdit tak v lepším případě do tý 120 nastrkáš její cenu 2x, v horším tě někdo smete a budeš jezdit na vozejku. Ale jasný jak si to myslel, dneska to je na denní ježdění nesmysl.

[p#4129121] ale prd, dneska za 150 seženeš dvojkovou oktávku v topu a než ti shnije tak z tý 120 zbydou leda tak spuchřelý pneumatiky a zbytek plastizolu z podvozku

-> Borderer: A není to úplně normální chování, že při startu si to podle teploty pootevře klapku (při vyšší teplotě víc, při nižší míň), aby to chytlo a když to chytne, tak už si drží úhel podle otáček?

-> Dieter Bonrath: Čísla škodováckých bloků se v průběhu výroby sice opakovala, ale mezitím došlo k mnoha úpravám, takže podle bloku a čísla poznáš cca období, kdy byl vyroben.

Nahoď fotky čísla a případně další a můžeme říct víc :)

Kdyžtak i na odlitku bloku máš datum výroby (musel bys tedy shodit prsa...)

[p#4129082] Místo té zátky dávám origo nátrubek ze sání pro připojení podtlaku k posilovači, jen jej protáhnu osmičkou vrtákem (originál otvor je asi jen 3 mm), případně původní nátrubek malého okruhu ze Škody 1000/1100 a 100/110 (110-008780)