skoda.virt.cz

[p#4139381] Protože vyběhanej rozdělovač a vůle v rozvodech. Nikdy nenaženeš mechanicky řízený motor do tabulkových hodnot,pokud neni všechno perfektní. I tak jsou tam dovolený poměrně slušný tolerance.
Proto v 90.letech když začínaly STK +ME ,tak technici nahnali karburátor a rozdělovač do hodnot který potřebovali,ale auto jelo hůř..

já mám tento oleje-pema.cz/zbozi/quatr os-lampa-stroboskopicka-pr o-serizeni-zapalovani-moto ru-s-displejem-qs34795_211 609

občas mám problém s těmi kleštičky, ideálně mi je musí někdo podržet na kabelu od rozdělovače, aby neztrácely kontakt.

Spíš otázka, jak tím stroboskopem vlastně seřídit motor? Jestli jsem jen já trubka co to neumí :) Ale na motoru 120 série(nájezd 100tis) a i na novym 120LS ( nové rozvody, rozdělovač atd..) se mi nedaří nastavit hodnoty dle tabulek k tomu předepsaných. Když to nastavím pro 1500ot, tak už okolo 3000 to zas nesedí s tabulkou a naopak. Na novým motoru jsem musel dát dokonce zástih asi -2st pro volnoběh. Což jsem se někde tady ve vláknu kdysi dočetl, že u novýho motoru to může být. Takže pak mi to zase nesedí s tabulkami :) U motoru se 100tis.km jsou zase vůle a předstih dávám větší než dle tabulky.
Takže vlastně podle toho stroboskopu moc nenastavuji. Tak se ptám, něco jsem nepochopil a dělám to blbě? Prostě motor mi jede lépe dle sluchu a zkušební jízdy, než když ho seřídím na tabulkové hodnoty.

Už máte dosť snehu?