skoda.virt.cz

[p#4131637] to ne, s touhle RZ by to uz neproslo nikde i kdyby byla zamalovana, protoze uz je to v protokolech. Volal jsem do servisu, kterej mi dlouhodobe zprostredkovava STK na auta, u kterych jsou drobny zalezitosti, za ktery bych stk sam neudelal (treba v T4 mensi volant z faceliftu), a rekli mi, ze jakmille je neco v protokolu, tak to musi byt vyreseny tak, jak to ma bejt.

Jinak ten sklon jsem udelal podle originalu, ptal jsem se kde maji napsany jaky uhly to ma mit, abych vedel, jak to mam teda udelat (v TP nic neni). Nic mi nedokazal najit, jen mlel o tom, ze zasetka ma s mistem dotyku zadniho kola svirat 45°, coz je u tyhle motorky dost scifi... Jedine to teda rozebrat do krabic a projit jak rikas ty...

Ale na to s tema zasterkama jsem zvyklej, Zetor 70xx musi mit na TK zastery az na zem, novejsi model Proxima, kterej jede 40kmh (a tim padem logicky strika daleko dal) zadny zasterky mit nemusi...

[p#4131605] motor už mi posledních minimálně 10let nikdo nekontroloval ne že by nechtěli ale to číslo/typ je na takovým místě že tam není vidět tak na to kašlou rovnou

-> saskyn2: ta značka může mít několik stupňů závad, pokud bude páčkových závadách jakože opravená štětečkem tak je to v naprostém pořádku. Ale je jasné že tohle už je béčko.

A s kalhotkama tanga na to snad ani tabulky nestačí :D

-> Tomaso435: pokud to někde neprošlo tak s tou samou značkou jinde budou mít velkou radost. Normálně vyměnit značku za novou a problém vyřešen.

[p#4131597] Zrovna u karbonový I3 bych po nehodě odpojený baterky bral jako nejmenší problém