Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

-> StepaNoFUN: No alespon zatim...

Jinak tyjo u myho jak je vedro venku, tak klima nestiha ten velkej prostor chladit a je tam docela teplo. Ne, ze by se clovek paril jak vepr, ale nemusim se bat, ze budu mit u nosu rampouch

-> Jirik_Tuňák1983 30.07.24 15:22:13:

"Náhradní díl" je v některejch kruzích holt sprostý sousloví..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to v tom aute chcipnu. To je fakt kraval.

-> StepaNoFUN: A dat to bez odporu ze obe rychlosti budou rychly?

-> palinator: Tak zatim zadny vrakoviste nema (Trotina, Nechanice, Vojkov, Slustice, Bechovice), v jednom autorizovanym servisu mne poslali do riti, ze z bouracek vse hned vyhazujou, nebo vracej zakaznikovi, druhej autorizovanej servis velmi ochotne, ale ze bohuzel nemaj, ze kdyby se nahodou objevilo, ozvou se. Tak mam jeste 2 moznosti kam mam volat dyl...
Jinak to asi za tu dvojku z polska (tudiz bez papiru a z cistejch) objednam, protoze oficialni moznost je cela sahara i s vetrakem za 8k...

-> StepaNoFUN:
Tvl za ty prachy to snad začnu vyrábět/repasovat..

-> Jozka 30.07.24 13:34:05: Dříve jsme si opravili vodní a palivové čerpadlo, vyměnili spínač, relé, posilovač. Dnes si k tomu musíš koupit polomotor.

-> Jirik_Tuňák1983: To je kompromis - taky mu mohli nabídnout celý auto..

-> StepaNoFUN 30.07.24 10:58:51: To mi proboha řekni, co je tohle za green a ekonomické řešení?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: TME těžko. Tohle je dost specifický.
Jediný řešení je asi Allegro. Tam ho maj. Za dvojku.
EDIT: allegro.cz/nabidka/odpor- ventilatoru-ford-transit-1 3-2-0-2-2-tdci-3134503095- 3134503097-15565327380?utm _feed=7...

-> StepaNoFUN: Tyvole... nejaky tme nebo tak? Parametry asi nevime, co?

Vyborne!
Predradny odpor nelze samostatne objednat. Je to soucasti sahary i s vetrakem.
By se clovek posral. Na vrakacich v okoli nic. Na servisu nic z bouracky taky nemaj.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ani ne. Ta sahara je fakt venku hned. Alespon takhle castecne. Na uplny vyndani bych asi musel jeste odmontovat nadobku na servo. Ale takhle jen vzduchovej filtr, odpojit kabely od vetraku a vycvaknout odvzdusneni od chladice z drzaku. Sahara drzi na dvou packach a vytahnes ji nahoru. Pak jde ten odpor jen vycvaknout.

-> StepaNoFUN: Husty, jsi do toho sel kozama

Nastesti je ta sahara venku za chvilku.

Samozrejme KO..

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To bys poznal, že se roztočí rychle. To je kravál, jak když startuje vrtulník a slyšíš ho přes motor i v autě. Takhle skoro slyšet není.
Mně se roztočil na rychlo asi za 4 minuty. Ale to bude tím, že na pomalo neběží vůbec. :-/
Každopádně děkuji. Hádat se s nima nepojedu aby opravili závadu, kterou jsem jim hlásil. To by zase bylo na dlouho. Zkusím se podívat sám, jak je ten větrák ovládanej.
Každopádně děkuji. ;-)

-> StepaNoFUN: Pocitove bych rekl, ze bezi na pomalo, ale rychlost se rano nezmenila alespon behem par minut. Jak dlouho se ma cekat? Podotykam, ze mam dneska 12 stupnu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: diky.

-> StepaNoFUN: Zkusim rano

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na "studenym" zapni klimu a po tak pul minute se koukni jestli bezi vetrak. Kdyz to nechas dyl, jestli se roztoci na par vterin vic.
Predem diky. Podle me se proste po par vterinach po zapnuti klimy roztocil pomalu a pak na chvili rychle. Oni tvrdej ze to 2 rychlosti nema.

-> StepaNoFUN: No cena hezky...

Na vetraky mrknu, ale jak to mam teda presne udelat?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak auto mam zpatky. Tesneni propaleny bylo... Cenovka skoro 60 bez dane.
Je fakt, ze jsem si porucil jeste jeden vstrik a termostat.
BTW - muzes mi kouknout, jestli se ti na 2.0 EcoBlue spousti vetrak na chladici na pomalou a rychlou? Mne po zapnuti klimy nebezi vubec a pak az se spusti na rychle. A v servisu mi tvrdej, ze to tak ma bejt.

Jen pro prdel:

1) Kolega si u toho novyho auta opet rozcaknul celni okno. Minule na novy cekal asi 2 mesice. Po vymene zjistil, ze mu nejde vyhrev na levy pulce skla. Ted cekal dva mesice na zarucni opravu a zrovna dalsi sutr.

2) Z vyroby Fordu uniklo nekolik aut, ktery maj blbej software a maj permanentni omezovac na 115 km/h Ford nevi co s tim Ceka se na update.

-> palinator: Myslím že VDO/Siemens

-> StepaNoFUN:
Co je v tom za systém vstřikování?

-> StepaNoFUN: No tykravo, to je v prdeli :-( Fakt 200 K a pryc...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 28.06.24 20:13:20: Tak jsem se byl objednat na tesneni pod hlavou. Vcera jsem mel nucenou zastavku na dalnici. Blby je, ze v tom servisu tohle chtej dat jen jednomu mechanikovi a ten ma do konce tejdne plno a pak 14dni dovoleny.
No super. Rozvody delany pred cca 15tis...
Jo a rovnou jsem si objednal i jeden vstrik. Jedeme druhy kolo.

-> Bukaj: tak spoj s medi se FeZn dena v miste, kde to nepodliha korozi. Je vyzkouseny, ze kdyz uzemneni uhnije, tak je to v miste styku vzduch/zeme. Proto nam norma rika, ze se ma dodatecne chranit proti korozi 20cm pod zem a 10cm nad zem (a ve spojich). Jen neni nikde specifikovano jak, takze se to z 90% resi nastrikem bitumenem na auta a je to povazovano za dostatecny.
Kdyz jsem to resil kdysi doma (nemame hromosvod, ani HOP v baraku, tak jsem alespon dodatecne pri rekonstrukci fasady prizemnoval pojistkovku), tak jsem vzal trubku kopex (to je ta, jak je u skodovky na teply sani) o prumeru asi 2cm a vylil ji asfaltem. To je navzdy.
U VO se to kvuli vzhledu resi treba smrstovaci buzirkou.

-> Bukaj: Spis bych se bal elektrolyzy nejakym malym svodovym proudem... Predmety ze stredoveku jen tak lezej v zemi, ale nic pres ne tect nemuze...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 29.06.24 20:58:05: Když v zemi vydrží měděné, bronzové a mosazné předměty několik století či tisíciletí, tak bych o to strach neměl. Zvláště u staveb, které se dnes staví s životností tak 50 let.
Sice bude mít na životnost vliv, že přes to přece jenom tečou nějaké proudy (na rozdíl od těch archeologických artefaktů), ale i tak bude ta tyč plnit funkci v řádu stovek let. Určitě déle, než bytelně pozinkovaný zemnicí pásek - především ve spoji s mosazným/měděným vodičem

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tipnul bych si, ze za dyl, nez se rozpadne pozinkovany zelezo.

-> StepaNoFUN: www.facebook.com/Bardia.I nterior/.../77206298491164 2?mibextid=r...

Zajimavy, ale ta med se rozpadne casem, ne?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nemam. Ma autorizak. Odvezu jim to tam.
Tesneni delali v myslim 60tis, ted to ma 240.

-> StepaNoFUN: To je super tyhle zavady... Takovej ten cuchak na spaliny v chlazeni nemas? Aby to nebyl pocatek nejakyho problemu... Tesneni pod hlavou ti delali v garanci, zejo?

Me zas onehda probliknul pri jizde dole kopcom klicek, ale pak zhasnul a nic, jelo a jede to furt normalne. Uz jsem teda za prvni 1/4 zivotnosti...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to teda nemam.
Mne ten muj historik zase sere...
Zjistil jsem, ze nechdi 1 stupen vetraku.
A dneska 3x pod tim byla louzicka fridexu asi od expanzky. Po delsi jizde po dalnici a zastaveni na stopce (vetrak bezel na druhou rychlost) to nejelo a napsalo prehrati. Dojel jsem s tim normalne po okreskach domu, teplota vzorne 88-95 (diag), v expanzce nic. Otevru nadobku, natlakovana, kapalina se vratila do nadobky asi 2cm pod minimum.
Dolil jsem, ujel 30km a docela ho hnal, bez louzicky. Cesta zpatky po schladnuti na asi 50 (3 hodiny, ale na slunci) je hladina dobra, ale par kapek pod tim zase je.

Asi nemas v pacu bocni dvere na predfacelift, co?

Kolegovi se nezadarilo...

-> StepaNoFUN: Ok, diky

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na svorky bych se vy... Dalsi spoj je blbost.

-> StepaNoFUN: Jj, taky bych tam videl lepsi jistic. Otazka je, jestli do nej mam cpat primo ten stupidni hlinik a nebo jestli hlinu dat do svorek: www.kvelektro.cz/svorka-o tl-95-1x2-seda-p1002426?ta bs=descr... a ze svorky do jistice uz jit medenym dratem. Pridal bych si ale dalsi spoj no.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tohle by Ti mohlo problém řešit. shop.elektrosms.cz/cs/lzm c1-a125-i-vykonovy-jistic- 125a-eaton-elektrotechnika -s-r-o-skl000064510?gad_so urce...
A asi bych to zkusil klidně nejdřív bez chlazení. Hlinik na přívodu zkrátit alespoň o 5 cm (bude vyhřátej) a pořádně stánout.

Asi bych tam dal jinej rozvadec a prumyslovej jistic: www.kvelektro.cz/jistic-s iemens-3va1116-3ef36-0aa0- 160a-p1705967

A k tomu do rozvadece ventilator s filtrem a vetraci mrizku. Mas lepsi napad?

Je videt, ze nahore se to prehriva, ale nevim, zda za to muze prechodak na hliniku nebo jen proste to teplo z jistice leze nahoru. A to jsem to fotil za provozu s tim bezicim vetrakem. Zavreny to bude jeste daleko horsi...

-> StepaNoFUN: Prosimte kamos ma v praci laser, co bere stabilne 90 A. Ma to jisteny 3B125. Jak jsou vedra, tak mu ten jistic vypadava, takze chcipne celej laser a uz takhle odpalil jednou elektroniku za 2 kila. Resi to tak, ze otevre rozvadec a fouka na jistic vetrakem koukali jsme, ze vsechny svorky jsou radne utazeny. Nahore ma privod AYKY a dole odvod medenym slanenym kabelem s dutinkama.

-> StepaNoFUN 07.06.24 20:57:47: Aha sakra. No tak az mu to udela zas, tak mu to napichnu a uvidime...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Bohuzel zmizi. Taky jsem se s nima takhle hadal. Tam to teda bylo na zaruku. Chyba zmizne po nejaky dobe.

-> StepaNoFUN: Tak kolega s nejstarsi ludrou 2016 jel do servisu na vstrik, psalo to servis je nutny (klasika, kdyz za to chtel vzit na dalnici v kopci)... Rikal jsem mu, at si necha rovnou udelat rozvody - 170 K najeto. Tak se dneska auto vratilo a jsou hotovy jen rozvody za 35 a vstrik nedelali, pac se jim nic neprojevilo, tak nevim... Ta chyba se vstrikem se uklada na furt a nezmizi sama od sebe, ne? Auto je davno po zaruce, tak nevim, proc by se cukali.

Jeste mame dve auta, kde by se rozvody mely delat, sefko je s tim smirenej, tak to jen musim realizovat...

-> StepaNoFUN: Tyjo tip nemám... Bereme asi normálně Barumy. Osobně mám ještě origo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nějaký doporučení na letní gumy na Transita? Měl jsem tam GY a rád bych zkusil něco jinýho.
Přemejšlím o tomhle: www.prezuto.cz/16344-hank ook-vantra-lt-ra18-215-65- r15-104t-letni.html