Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

Tak dneska jsem vezl kolegovi toho novýho transita a zpět do Prahy jsem stahoval starýho, kterej má najeto 207 000 km. To byl rozdíl jak kráva, to bych fakt nečekal Ujel jsem 10 metrů, přejel jsem retardér na silnici a to auto se na něm tak 5x zhouplo Jsem myslel, že si kolega nechal doma tlumiče Výkon nižší, kde nový auto jelo do kopce na 6. kvalt, tam starej kolikrát musel jet na 5. Alespoň má vyměněný všechny 4 vstřiky v záruce... Už bude stačit vyměnit jen čerpadlo, turbo, DPF, SCR... :-D

-> Jirik_Tuňák1983: Hele ty vstriky se vědi. Na některý byla dokonce svolávačka. Já jsem po dnešku ve stádiu 2/2. Ještě maj ty 2 cca 60tis, aby odešly. Dokud je to na záruku a vynadám si jim, že to je na maximálně den, tak to sice sere, ale dá se to zkousnout. Jako stát to tam kvůli tomu třeba 3-4 dny, tak by mě jeblo. To se stalo jednou - kvůli tý hlavě. To bylo 14 dní...

-> StepaNoFUN 22.01.22 08:51:00: To je hroznej sypák. To je jak kolegovo Mondeo.

-> saskyn2 22.01.22 12:15:47:

-> dragon_cb_cz: to pak musíš jezdit 3r bez stk ještě že byl alespon ten odklad kvůli kovidu

-> Bukaj 22.01.22 07:10:13: jsou záruky 5 nebo i 7 let...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tady jsem prisel se svym vypisem a ptal jsem se jestli s tim muzu jezdit nez se toho projevi vic. Ten vstrik jsem vedel, tu druhou chybu jsem spojoval s nim. Technik zavolal sefa dilny (diagnostika) ten se podival a prohlasil, ze by s tim moc nejezdil a at mi daj termin na diagnostiku, ze takhle vic nevi. Tak za tejden jsem jel na diagnostiku, at zjistej co tomu je.
Je pravda, ze v tom case, co bylo auto na dilne jsem sedel u obchodaka, at mi udela nabidku na dve novy... Ale predpokladam, ze by to byl stejnej vysledek i bez toho. Asi za hodinu prisel prijimaci technik s tim, ze to je klapka a vstrik na prvnim valci, ale ze na to nemaj ted ani cas, ani veci, ze jestli chci, tak s tim muzu odjet, ale nemam s tim do opravy (14 dni) moc jezdit. Pak za dopoledne opravili. Kdyz jsem si to prebiral, tak jsem konstatoval, ze mam jeste 70tis. na to, aby se projevily dalsi 3. Bylo mi receno - Tak sup. Jezdit.
Asi 3 tejdny na to - stejna zavada, jen s indexem B na konci. Napochodoval jsem tam, ukazal pani vypis, rovnou mi davala termin asi za 10 dni, ze teda udelaj druhej. To mi ale asi v 10 volala (stalo to tam od osmi), ze je to na dilne, ale ze jim spadl server na diag, a ze kdyz ho vymenej, tak ho nenakodujou, tudiz neodjedu. A vedej, ze bez toho auta jsem v riti (pojizdna dilna), tak jestli to tam muzou nechat do odpoledne, pripadne druhyho dne, nebo jestli chci novej termin. Chtel jsem novej termin, takze 25.1. tam jedu znovu.
Tak uvidime.

-> Bukaj: Tak byla 5leta zaruka no... Kolega na Morave je huba prorizla, tak je sral tak dlouho, az mu to vymenili...

-> dragon_cb_cz 21.01.22 21:56:34: No, však taky první TK je po 4 letech - to už asi v záruce nebude

-> dragon_cb_cz: Nojo, ale na STK j "oficiální" "polostátní" nucený zařízení...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.01.22 20:40:12: To by ti skončila záruka po prvním měření emisí...

-> StepaNoFUN: Taky myslím, že mi lhali, že je pamět prázdná/není. Ovšem předpokládám, že to vymazali komplet...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hele ta chyba tam je dlouho. Stačí vyčíst kdykoli.

-> StepaNoFUN: Jasně, no vezmu si to auto, vyvolám tududum dum a zkusím svojí diagnostikou načíst a uvidím... Blbý je, že to každej má na párku a pokud se toho nechytím, tak to asi nedopadne, ale to bych tu nerad rozváděl

-> Matthes, záškodník z TechWebu: A to jsem ještě ani nepotřeboval vytáhnout trumf z nejvyšších míst. Spolumajitel (byť menšinovej) toho salonu/servisu je zároveň ředitel Českomoravskýho poháru v Rallye a tudíž se známe...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ideálně tak. Ale taky to není vždycky úplně výhra. Jako jo.
Tady už se za ty roky známe a ze začátku se tam se mnou taky zkoušeli v celku do krve hádat. ale když tam několikrát přijdeš s tím - je tomu tohle a tohle, chci to opravit. Tak nejdřív Ti tvrděj, že si to musej nejdřív ověřit a že to múže bejt milionem dalších věcí. Ověřej si to a měl jsem pravdu. Tak jen zkonstatuješ - já to tvrdím od začátku, mohli jste si ušetřit cas.
Když to takhle proběhne několikrát, tak už na Tebe koukaj taky jinak. Kor když Ti na tom ještě něco poserou, skončí to až u šéfa a ten Ti nabízí, že Ti v pátek ve 4 odpoledne doveze hadici na místo poruchy (50km) aby auto mohlo jet, proože si je vědom toho, že to posrali.

-> StepaNoFUN: No asi bude dobrý zkusit ten, kde jsme teď koupili ty dvě poslední auta

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Zkus změnit autorizák...

-> StepaNoFUN 21.01.22 20:44:11: Jsou to kundy líný, tak se ptám radši no...

-> StepaNoFUN 21.01.22 20:47:45: No proto jsem to auto šel převzít s kolegou, kterej autům vůbec nerozumí, abych se optal... ovšem po diskuzi s tím "technikem" jsem to vzdal, to bylo jak mluvit do dubu. Proto bych tam naběhl radši s papírem, ať mu mám co omlátit o hlavu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.01.22 20:40:12: No můžou si vybrat. Buď tam pojedu já, nebo kolega, kteráho už nemaj rádi v žádným servisu, protože je to hnidopich a šílenej puntičkář a pak je ještě třetí možnost - můj šéf. A to třetí nechtěj, protože je tam zmrdá na 3 doby a ještě je pošle do prdele. :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Já mam FCOM a pak OBDII modul na telefon. Do prdele proč by měla padat záruka, když to jen vyčtu? Já do toho nijak nezasahuju. To by jako měla padat záruka, když tam připojím OBDII modul od Webdispečingu (GPS).

-> StepaNoFUN: Nojo, máš tam lepší jméno...

Když do toho auta připojím svou diagnostiku, buď Fordiag nebo Delphi, udělám screen a omlátím jim to o hlavu, nemůžou říct, že padá záruka kvůli tomu, že jsem použil neoriginální diagnostiku? U tebe chápu, že tě maj rádi a nehrotěj to...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jediný co mimo běžnýho servisu nešlo na záruku, tak byl chladič. Neměl jsem sílu se s nima hádat. Sice tekl v pertlu, ale tvrdili že dostal ránu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Už jen 4 roky a 200k.
Jinak u nás není problém. Tady jsem přišel s vlastním výpisem chyb a že reklamace, načetli si paměť, a mimo vstřiku dávali ještě i klapku.
Podruhý jsem přišel jen se scrrenshotem v telefonu jakože P126B (druhej vstřik) a automaticky - uděláme. Jen to neklaplo, protože jim zrovna ten den nešel systém, novej by nenakódovali a já potřeboval odjet, takže 25.1. znovu...
Teď mi na druhým Customu (tom z bazaru) dělali na svolávačku rozvody. Ve 205tis. Interval je 240k. V tom dělaj grátis olej (to mě nasrali - novej tam byl 500km) a novou vanu.

-> Jirik_Tuňák1983: No asi nekoupíme teď hned 12 novejch dodávek... A Fort má právě 5 let a 200 Kkm záruku, ale reálně to vypadá, jak to vypadá...

Nemyslím, že by to jinde bylo lepší teda. Hlavně není na výběr... Mrdky jako jumpy a jeho klony od Peugeotu, Toyoty, Opelu... jsme s klukama sborově odmítli. Někteří technici řekli, že jestli se to koupí, tak daj výpověď Ve hře byl Rencek, ten byl nepatrně horší, ale ok... No vyhrál Ford.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.01.22 20:16:23: Změnou značky?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.12.21 21:33:01: Kolega má už skoro 180 000 km a tududum dum je čím dál častější. Byli jsme v autorizáku a že prej se závada neprojevila... Tak se borce při přebírání auta ze servisu ptám, co teda našli v paměti závad. Borec tvrdil že nic, co by ukazovalo pád do nouzáku (resp. pamět prázdná). Tak mu říkám, že to je blbost a že je jasný, že to je zase nějakej vstřik, stejně jako u jinejch aut, co máme a že to chci vyřešit do konce záruky... Tak prej máme přijet s aktivní chybou a nesmíme vypínat zapalování, aby to šlo přečíst... A že to vstřik bejt nemusí vůbec...

No píčovina totalní, chtěj to přežít ještě 20 000 km až to bude po záruce...

-> StepaNoFUN: Nějaká rada jak na ně na kundy?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.01.22 18:19:31: No ty kraso Ze mi todle nenapadlo, kdyz jsem delal SDK predstenu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No pěkný...

Tady speciální prodloužení na zásuvky, když je chceš odsadit třeba kvůli úpravě omítky atd...

-> StepaNoFUN: Tak dneska mi kamos rikal, ze mame tretiho transita, co dela 5x denne tududum dum a to s tim jezdi pantata pred duchodem. Ti zbyli dva jsou zavodnici...

Najeto lehce pres 170 a mame ho 4,5 roku, tak musim zejtra vyprudit sefa, at to nezazdi a zkusej to protlacit na zaruku.

-> StepaNoFUN: No, ne ze by me to prekvapovalo :-) Ale ted jsem s jednim novym transitem udelal otocku 850 km Praha Opava Ostrava Olomouc Brno a je to prijemny svezeni. Mohl by byt silnejsi motor, nez tech 96 kW.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak mi to dneska znovu napsalo na pár vteřin "oblíbenou" hlášku - servis nutný.
P008A - nízký tlak
P126B - Vstřik na 2. válci. :-D

V pondělí se tam stavím, ať si ho objednaj a daj termín. :-D Doufám, že se se mnou zase nebudou hádat... P126A dávali před 14ti dněma.
Tak ještě dva. :-D

-> palinator 20.12.21 12:18:12: Tam je dulezity to "temer " - treba u nekterejch vykonovejch chipu se prsej, ze zacinaji uz na 850nm.

-> King:
No ono hlavně tim že tam to IR spektrum téměř není, tak se to právě o to míň ohřívá ne? :)

-> Jirik_Tuňák1983 18.12.21 19:59:09: Těžko říct. Také se mi to moc nelíbí.

-> Jirik_Tuňák1983 18.12.21 19:59:09: V expanzce?

-> StepaNoFUN 18.12.21 19:41:47: Presne tak, ale hlavni problem, ze heligony se chladej hlavne IR zarenim, ale z LED chipu se teplo musi dusledne odvadet vicemene jenom vedenim. Ta troska z IR spektra vykonovejch LEDek toho moc nepredvede.

-> Jirik_Tuňák1983:
Ty si debil

-> Milan 136 18.12.21 19:33:44: A bude to v pořádku i za pár let? Počítám, že to pak bude zralé na vyčištění "skla" z vnitřní strany.
Jinak jsou místa, kde je šlem špatně.

-> Milan 136 18.12.21 19:33:44: No ze LEDky netopej je na delsi diskusi. A jejich chlazeni je ten nejvetsi problem co jde ruku v ruce s zivotnosti. Ale budem brat, ze topej min nez "heligony".

-> vhml 18.12.21 12:32:58: Ne. Pokud je tam jen šlem, který sami zmizí, tak je to v pořádku. Ledky netopí a světlo nevysuší. Pokud jsou tam pak kapky, je to na reklamaci.

-> saskyn2 18.12.21 13:05:42:

-> Jirik_Tuňák1983: Ta světla tak málo topí, že když jedeš ve sněhové vánici, tak tam zůstavaj vypálený jen dvě kolečka před čočkama a zbytek zaroste sněhem a ledem :-D

Nemůže jít o nějaký sofistikovaný systém chlazení světel vodní párou?

-> saskyn2 18.12.21 13:05:42:

-> vhml: To netusim, ale prej ho v autorizaku vyfakovali s tim, ze to neni zavada a ze to je proste vlastnost tohohle typu svetel.
-> saskyn2: V tyhle firme se toho nepovedlo hodne a i kdyz by to obcas bylo opravitelny, tak oni reknou NE a nedodvaj dily...

-> Bukaj: Tam to není vodou, ale tím že jsou vyrobený v magneti mareli a to je v Itálii

-> vhml 18.12.21 12:32:58:
Každopádně vlhkost (ať rozpuštěná nebo zkondenzovaná) nebude určitě dělat dobře pokoveným plochám ani elektronice (ta je na to, předpokládám, stavěna). Aby to nebylo za pár let jako u těch prvních Passatů s LED zadními světly, kdy jim velmi často svítí jen některé segmenty, případně se náhodně mění intenzita...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Otázkou je, v jakém klimatu ta světla kompletují. Pokud někde, kde je tepleji a vyšší poměrná vlhkost, tak je logické, že v chladnu někde zkondenzuje. Asi nejlepší řešení bych viděl světla "odšpuntovat", až budou silné holomrazy, nechat vyvětrat pár hodin a zase vrátit krytky. Případně v parném létu, ale musí být poměrně dlouho sucho (auto stojící někde na asfaltu, rozpálené slunkem)...