ručné čerpanie benzínu

taky jsem musel pumpovat kazdy druhy den ale pomohlo vymenit membranu a ventilky a bylo to v klidu. Letos jsem myslim jeste nepumpoval . membrana a ventilky cca 30kc

-> Labros: a pri ty druhy verzi to strika primo do altiku, no ja mam zatim to cerpadlo s vyvodem nahoru, asi ho vymenim i s ventilkama za novy :-)

-> minno: to uz sem delal asi petkrat a v mam pripade to nepomohlo:-(((

Hm, mám pozitívnu správu. Auto som dnes štartoval po 4 dňoch stánia v garáži a chytilo to krásne na prvý krát bez ručného čerpania!!! To som teda na mojom aute ešte nezažil :-)
Opakujem, len som vyčistil sitko a vylial vodu z odkalovacej nádobky na čerpadle...

2 TomasSK: A ty jses prvni majitel?

-> King2: Mas pravdu, spominam si. Ale spominam si aj na to, ze moj motor je z konca r. 1985 a bez akychkolvek uprav/oprav tam ta nova pumpa je...

2 TomasSK: Tak to si pamatuje spatne, pac jam mam Cedrycha jako dekoraci stole f praci :)

Aaano, je to dano historickym predelem 8/86 (tzn. nabeh modelu 87), kdy se zacala montovat revolucne votunena podavaci cerpadla OD3456.....

-> Luděk: Pokiaľ si pamätám z knižky od Cedrycha, výmena typu pumpy nastala od modelu 85, resp. od decembra 1985

-> Labros: i některý eMka měly výměnný ventilky,je to daný zřejmě r.v.

Jo a i kdybys chtěl měnit ventilky v AC pumpě, tak to jde jen ve starším typu, co drží na dvou šroubech a nátrubek má nahoru, rozhodně nedoporučuju, při vypadnutí nátrubku začne stříkat benál přímo na svíčky. Od emka už je ten novější typ, u kterýho se musí vyměnit celý víko i s ventilkama. Membrána je pro oba typy stejná.

-> minno: Hlavne si môžeš upchať trysky! Ja mám hneď za čerpadlom ďalší filter, ten väčší z Fava, na ňom hneď vidíš nečistoty.

-> King2: To by som bol manik, keby som tych 15° na klapke dokazal na pedali zaaretovat

-> King2: No ale potom keď štartuješ po dlhom čase, tak to palivo v plavákovej komore je tak či tak odparené a nemože to chytiť hneď :-) A potom už len záleží na stave ventilov v pumpe, ako dlho treba na sucho pretáčať motor, kým sa načerpe dostatok benzínu na zapálenie...Nie?
Dnes som vyčistil odkalovaciu nádobku so sitkom na pumpe, bolo celé zanesené a v nádobke bolo dosť vody...Aj toto môže mať vplyv na predĺženú dobu čerpania a teda na štartovanie?

2 TomasSK: A nebo si klackem aretovat pedal plynu v napul seslaple poloze pri odchodu z auta :) Jestli ten ventil tesni, bude plovakovka "zavrena".....

-> King2: Premýšlal si niekedy nad tým, prečo musí byť ten odvzdušňovací otvor taký veľký? Chcelo by to nejakú klapku, ktorá by ho otvárala len pri behu motora...

Uz se to opakuje asi po stopadesaty, ale pro jistotu jeste jednou :) Ventily v AC pumpe ani membrana ani jehlovej ventil, nemaji se ztracenim se benalu z karburatu SEDR ZADNOU, opakuji ZADNOU, souvislost :) Benal se z plovakovy komory sedru muze dostat jedine odparenim a s tim se toho moc delat neda. Cili odparuje se z kazdyho sedru, ale tam kde je slabsi AC pumpa (netesni ventily), trva dodani "novyho" benalu do karbu trosku dyl a startuje se na X krat nebo se musi napumpovat packou. Reseni ma jmeno LPG :)

No já doufam že až to po zimě znova budu startovat tak bez pumpování....

Já stojím v garáži a i když tam jdu pro auto za dva dny, tak pumpuju. Pokud jedu dva dny za sebou tak ne. V zimě tak šetříš baterku, páč obyč startér má odběr jako kráva.

trochu som preštudoval múdru knihu a tam sa píše, že výrobca doporučuje po 50 000 km preventívne vymeniť v čerpadle membránu...a ďalej sa píše, že ak čerpadlo nedrží palivo tak sú špinavé alebo zlé ventile... dajú sa tie ventile s mebránou kúpiť nové?
Teraz ma trošku prekvapuje, prečo veľa ľudí ide po elektrických čerpadlách, keď mechanické udrží palivo týždeň, čo som doteraz nevedel, i keď sa mi to zdalo divné

-> lubosgls: no to poznám to hej, keď stojím tak dva dni a viac tak musím zrobiť asi tak 5 zdvihov na pumpe do naplnenia...

-> minno: tak to je divny protoze ta pumpa ja na "delsi stani" prece, ja pumpuju kdyz auto stoji dyl jak tejden coz je malo kdy, jinak dvakrat slapnu na plyn trochu sitice a na poprve, podle poslechu poznas ne, kdyz pumpujes za jak dlouho to zavre plovak

blbá membrána v čerpadle nebo blbá spětná klapka v čerpadle?

-> lubosgls: to fakt? no lebo mne to už po 24 hodinách chytá ťahšie a preto čerpám vždy aj po dni. čím to môže byť? netesnosťou ihlového ventilu?

asi nec opres 4 dny to taky podminkach odparovani teplota atd

ako dlho by mal asi karburátor v plavákovej komore po vypnutí motora udržať benzín, aby sa dal motor naštartovať bez problémov na prvý krát bez ručného čerpania?