vačka Fel MPI

-> Saky: ja bych chtel prave ze original mlada boleslav udelat si ji muzu taky nechat! k tem penezum: mam uz vyhlidlou banku, ted uz musim jen ocekovat zabezpeceni atd !

vzhledem k tomu ze si rikal ze si bez penez-) ak ti dam blbou radu.. motorexcel..

a nebo "argentinu" co se davala do KIT CARU !?

kdyz jsme u tech vacek chtel bych nekde sehnat 300/300 na velkejch lagrech s velkoejma palcema, proste silnou original skoda motor sport, nevite nekdo o necem ?

-> Jacob: Jasně že karbec :-).

-> Baghira: předpokládám že ten BMM máš ve verzi karbec... :o) nebo máš vstřikování a LPG??

Ja jsem ji kdysi koupil do VICIho uz upravenou do 136koveho bloku takze vymena bez problemu :)

fabiacky vacky pouzit nejdou ty ja vyhazuju rovnou.. ja davam vetsinou uplne jiny vacky ale obcas i MPickovou vacku..

jako 136 s mpi vackou a hlavou jede solidne..... proti puvodnimu stavu nesrovnatelne.

ja netvrdil jednoznacne -. protu serii je to plus. casem bude na prodej mpi vacka s malyma loziskama (bracha dostane jiny motor, mpickovy 50kw a dam mu do auta i MPi) takze vacka z puvodniho motoru bude volna.....

-> Saky: takže tys tu vačku ve 136 bloku měl a jelo to dobře? i odspoda? protože vim že děláš fábie motory a ta má vačku tupější.

no jestli resis pouzit/nepouzit tak to vubec neres spis res kde ji sezenes s malejma loziskama.. pokud bys mel upravovat loziska na vacce a nebo blok tak se to uz nevyplati a je lepsi koupit nejakou rozumnejsi vacku upravenou.. ta stoji pocitej 3000 tak si to jen spocitej co je pro tebe vyhonejsi,...

Takže zatím se vyjádřili:
Baghira +
Vici -
Martin -/+
Vojta +
Takže je to zatim nějaký nerozhodný... Další hlasující vítáni.

-> Martin: A jaký to teda byly konkrétně úpravy, kterýmis postupem času dosáhnul toho zlepšení pružnosti a chování při nízkých otáčkách?

Určitě na to má vliv předstih, když jsem měl kolem 7°, tak to na lehkej plyn taky skočilo. Teď mám asi 10° a zatím pohoda a má to i spodek. Ale jak říkám, LPG a motor BMM 50.

Ja ji mam taky (motor 136) Zatim serie krom te vacky. Mam v planu hlavu z feliny tak uvidime jak to bude vypadat. Jinak se to chova o hodne lip nez serie, zadne cukani ani nic...ted jo musim nastelovat motor, karbec, predstih, ventily atd...proste vschno, ale kdyz to bylo dobre tak no problemo. Chvalim si ji.

Já to mám také a ze začátku to byla příšernost, z nízkých otáček to skákalo a kuckalo, dokud se to nedostalo přes 3tis. Ale postupem času a úpravami se to zklidnilo a i když je tomu stále lépe ve vyšších otáčkách, lze jezdit i v nízkých.

-> Baghira: teda při pomalé rychlosti skoro bez plynu... jak přidám tak valím....

-> Baghira: mě to při zahřátem motoru při volnoběžných otáčkách na LPG někdy trochu skáče a nevím čím to může být... váčkou určitě ne, mám serii 742.136:)

mam ji v brachovem favu 136 + hlava taky mpi 50kw a jede to pekne, i kdyz spodek je slabsi, ale mozna je to nastavenim predstihu atd....

Baghira:jj o 9 vteřin:-)

-> sep: Cheche byl jsem rychlejší :-).

už mně předběh:-))

mno co já vím tak jí měl(má) Baghira a docela si ji chválil...

Mě v pohodě a spodek to má řekl bych o dost lepší než série a neporovnatelně lepší než nějaká stará 260°. Ale mám LPG, kde nějaký cukání v nízkejch otáčkách moc nehrozí.

Kdo máte vačku 254 z Fel MPI? Znám člověka co ji měl ve 136 motou i s hlavou z feldy, a říkal, že to nemělo žádnej spodek, že se to cukalo až do 3000, prostě že je ta vačka asi dělaná na jiný sací a vstřiky, a bez toho je moc ostrá. Jak to funguje vám?