Detonační spalování

-> Jiří Skalný: tak takovou krivku mít můžeš. tak se to upravit dá. akorát bude o trochu málo strmější

-> Saky: jo a v zime to zamrzne...

no tak si porid vetrak do nadrze na rozmichani paliva a tankuj to 1:1 a jeste usetris-)

-> Honzik: tak to je docela blby, ale nejak to pude... optimalni by bylo kdybych mel tu 120 - 130 krivku ale jenom s tim 2. zlomem. Klepe kolem tech 1200 - 1800 otacek pak uz si to nedovoli...
co sem zacal prisavat tu vodu tak je to mnohem lepsi a nemusim mit bengal s vetsim okt c. nez 95. a k tomu ze to nevydrzi dlouho tak kamos na podobne upraveny motor najel pres sto tis km...

jak vidíš tak rozdělovače většinou přidávaj víc v nižších otáčkách. dá se to trochu upravit, ale tak jak to chceš ty to prakticky nejde

-> Jiří Skalný:

-> Jiří Skalný: se nediv, že klepe, když ježdíš na plný kotel v takových otáčkách...

-> Milošek: tak to bych se ted hadal , urcite tam vysokou hladinu nemam, to vim na sto pro

-> tina: ja potřebuju mit regulaci abych v nižšších otačkach mel mensi predstih a ve vyšších už muže narust... na 95 klepe asi od 1200otacek do 1800 (samozrejme na plny kotel)

-> Jiří Skalný: jestli erka nevim, ale tisícovky ho maj určitě jinej - bezpodtlakovej

-> Luděk: Nepoužívam zatim nic....Jen jsem si pohrával s myšlenkou chladit intercooler rozstřikováním vody....To bych tam ale musel nějak pořešit všechno kolem a mít nějakej pořádnej proud vzduchu.....To zatim nemam

ja tu vodu stejne skusim.... zrovna to jdu namontovat... -> Milos: nemam tam nic rek bych ze tohle na to nema moc vliv.

uz se mi moc nechce cepovat natural 98. nevite nekdo jak upravit regulaci predstihu? slysel sem ze 110r meli snad jiny rozdelovac nevite o tom nekdo neco?

-> TUNER: Ty snad používáš vodu s alkoholem??? To ale pak neřídíš,že ne???

-> Vici: Asi tak...Do motoru neee,spíš na ten Intercooler jako to má například Subaru u STÍčka....

vstrikovani vody a metanolu, nebo oxidu dusneho je stara vec. pouzivala se uz na stihackach za druhe valky. hlavne skopcacka zarizeni GM-1 a MW-50. nicmene zarizeni bylo mozne spustit jen pri max. vykonu a na omezenou dobu, jinak sel motor srat. a i tak to zivotnost motoru rapidne zkracovalo....... jenz et ymotory mely kolem 2000k..... takze u auta resit neco takoveho je cekem smesne :o)))) maximalne tak jeste ochlazovani intercooleru vodou..... a cpat neco takoveho do motoru to asi ne...

-> Petr P: Že by něco pro mě....

No musíš zkusit bohatší směs, studenější svíčky, menší předstih, lihové palivo
S tou vodou se teď experimentuje hlavně u turbohotorů, tam je efekt ochlazení zahřátého vzduchu mnohem výraznější. Používají vodu s alkoholem 20 až 50 %.

Tady se o tom nechá dozvědět víc: www.vems-group.org/index. php?page=Water...

-> Milos: bublani pri padani otacek pry dela vysoka hladina v karbecu(to mi rekly na emisich)

-> Jiří Skalný: podlozku pod karbecem, teda ten plech, mas tam takovej jazycek-prepazku, ktera by mela rovnomerneji rozprasit zmes, nebo tam nemas nic? muze to delat to, kdyz to tam je tak ani ne, ja to tam nemam a pri ubrati plyynu to krasne bubla

-> Jiří Skalný: to je dobré,to je poslední stádium před tím,než se to rozsype

nevim zacina mi to prestavat. klepat...

no co ja vim tak voda se teplem rozklada na vodik a kyslik proto to potom tolik jede-ten kdo mel tesneni pod makovici v pr.. tak nez se to posr uplne tak to super jede:)jinak detonacni spalovani ma nejvetsi vliv predstih,potom tvar spal.prostoru,pouzite svicky a taky to zpusobuje treba usazeny karbon ve spal.prost.ktery se odchlipne a rozhavi a zpusobuje samozapaly a nerovnomerne(vrstvene) spalovani smesi viz vw lupo FSI....

-> Michal LR 22.09.04 07:27:28: No, ta voda se nejpozději ve válci odpaří, takže o nějakým stlačování kapalný vody nemůže být řeč.

Hlavně jak známo voda je nestlačitelná a když se trochu víc přidá, udělá klika asi velký badabum. . .

Zkoušelo se to už před 50 lety,s poměrně dobrými výsledky u dvoutaktů,bohužel životnost byla počítaná na motohodiny,docházelo k zadření....u čtyřtaktů to ale nebude o moc lepší..

-> Jiří Skalný: Jenže jak dlouho takový motor vydrží? To se zkoušelo už nejméně před 30 lety...

-> Jiří Skalný: A to jako aj jede? Na vodu?

-> Gryzly: je to uplne jednoduche nekde v motoru mas kanistr s vodou, potom to jde pres nejake cerpadlo (napr pres cerp z odstrikovacu) ktere je spinano ve chvily kdy se seslapne plyn, odsut voda putuje do vyrovnavací nádržky která je v úrovni karburátoru a potom stací dát nějakou trysku (v místě difuzoru (tusim - tam jak akceleracní pumpicka)) a voda mizí. Ochlazuje smes, zvýsí tlaky a smes o neco pomaleji hoří... a to byste nevěřily jaké jsou emise! takto upravený motor chtěli na stk koupit za 20tis kč...

-> Jiří Skalný: Jak přisávat vodu?

No právě, musí se taky upravit - nestačí jen obrat hlavu. Když to bude chudý, propálíš píst

tak karbec je origo, predstih mam tak asi 2 a nyni palivo 100oktan ale to si nemuzu dovolovat :-) jak by se dala zmenit regulace predstihu? asi budu prisavat vodu to by mohlo snad pomoct. jeste otazka jak by se chovalo lpg??

Dej správný trysky,to je levnější než 98 oktanů, čím větší komprese - tím lepší musí být směs. Potom zkus základní předstih až na 0 a pokud to nepřestne, je to v pr,..

to nemusi mit 98ku.. i s kompresi treba 10,8 to jezdi na 95ku..

já položím úplně stupidní dotaz, máš tam správný palivo? 130ka má kompresi myslim 9,7 a jezdí na 95(6) oktanů, snížením hlavi jsi kompresi vyhnal o dost vejš a asi by to chtělo 98 oktanů...

A spoustě dalších věcí....třeba i teplota nasávanýho vzduchu atd....Ale jak řekl SAKY tak na to nelze obecně odpovědět.....

na tohle nejde obecne odpovedet... detonovat muze motor s kompresi 10,5 a nemusi detonovat jinej s koompresi 12 a se stejnym palivem a stejnym predstihem. .to zalezi hlavne na tvaru spalovaciho prostoru..

je možne že dochazi k detonačnímu spal? spalovaci prostory byly upraveny.

parada mam 130 a snizil sem hlavu o 1mm???

Úpravou spalovacího prostoru,zvětšením.

myslim že holky do toho zas tolik neviděj, i když asi jak který

a když už třeba nastane jak by jste to řešily?

Mam takovy dotaz od jake Kompres muze nastat detonační spalování???