dotaz

No ono to asi ještě dost propruží na tom silenbloku - ten horní je dost měkej.

-> Michal LR: Já to zkoušel nezatížené - to je fakt, ale místa tam bylo ještě dost - no uvidíme v praxi. Michl je určitě hodně zkušený a ví co dělá, ale na druhou stranu s tím jezdil jen okruhy a tam je povrch bez děr, což naše silnice nejsou.

-> Tuner#2: No podle mě a určitě mě někdo další dá za pravdu to nevyjde. Když jsem rozdělával LRku co jezdila Rallycross na 260 pružinách a tlumiče myslím Koni a neměla to právě otočený byly ty ramena obtištěný v kastli a v půlce proražený od kastle. Můžu ti to nafotit jestli už nejsou ve šrotu. Myslím, že Michl je dost odborník na to aby věděl proč to dělá.

-> Michal LR: A to jako proč?? Já mám převařené misky dorazů a když jsem to zkoušel bez pružin, tak stejně horní rameno tam má tam 5 mm i v době, kdyby šlo spodní kov na kov s nápravnicí a to by to muselo být hooodně snížené a bez dorazu a to mít nebudu, takže nevím proč? Podle mě je to rameno stavěné na jiné namáhání....

foto

A doporučuji horní ramena opačně - jak to jezdil třeba Michl.

Záleží taky na ET ráfků. Když tam dáš to co mám já 14x9/255 bude to určitě dostatečný.
Jinak nápravnice když se ovaří a vyztuží příčkou mezi tlumiče snese celkem dost.

Mno to Ti nikdo neporadí, ale každopádně tužší budou muset být určitě. Ale já bych se spíš bál toho, že to rameno praskne - je totiž lisované z jednoho kusu "měkého" plechu aby mohlo i tohu pružit a i proto jsou výstuhy L/A jen do půlky aby když příjde větší rána, tak serameno ohlo a neodnesla to nápravnice a kasle - takhle mě to řekl jeden člověk co do toho dost vidí a nedoporučil mě zavařit rameno celý tak jak to někdo dělá - mno a co totom to bude dělat prodloužený to fakt nevím, ale já bych s tím nejel...

budu prodluzovat ramena na predni naprave o 3cm na kazdy strane, o kolik mam dat ´tvrdsi pruziny aby to bylo minimalne stejny jako serie, jvim ze kdyz se daj pruziny z uzovky na emko tak je to mneky a obracene to zase je tvrdy ! babo rad !