predni naprava

-> Faann: co to je z a drat ? jak to mam poznat ze je to prave on ? myslym na tom co mam doma co kdyz bude jynej drat ? kdyz pouziju tu 15 124 jakou mam dat silu steny abych se nezabylk ?

nemam v hlave tabulky-)

Pokud bys použil nízkolegovanou Cr-Mo ocel 15 124, tak by se dala svařit metodou MIG/MAG v plynu CO2 nebo směsí (80%)Ar + (20%)CO2 a drátem OK Autrod 13.12

-> Saky: neporadil by jsi mi jaklej mam mam pouzit material popripade cislo, cim a jak ho zavarit ? pleas !

-> Tom: jeste resis ten problemek s geometrii ? RS jezdily zby havost na predku 1mm a na zadku 0,5mm a odklon se delal podle sirky kol ! v tomto nastaveni byly nejlepsi jizdni vlasnosti !! nedavno jsem cetl dobovy dokumenty s testovacich jizd !!

a nasvic bych tam chtel dat misto tech silenbloku bud unibal a nebo samomozny bronzovy puzdra-co bude lepsi ?? :-)

-> Saky: vzdyt chrom molybden nejni zas tak drahej !! na ram do auto to vyjde asi tak na 3 ! cim se da svaren chrommolybden ??

co se tyka materialu tak si myslim ze bude plne vyhovovat i ocelova trubka se silou steny tak 2mm bude to minimalne stejne pevny jak vyztuzeny klasicky ramena.. chrom molybden samozrejme muze pouzit taky to se dela kvuli vetsi pevosti a tim padem mensim rozmeum trubek ale pokud ti nevadi ze das za trubku 5xtolik a bude ti ta naprava vazit o 5kg min tak s chuti do toho..

Myslim si to samy.Ale zkus treba vyrazit na zavody do vrchu a poohlidni se tam, urcite ti ti nekdo poradi. I s vyslednym odladenim a serizenim geometrie atd. Ja nemam o materialech ani poneti ale nebude chrom vanadium hodne krehky ?

Tady ti asi nikdo neporadí, to už je tuning jiné kategorie než se dělá tady.

chtel bych udelat predni napravu trubickovou, protoze potrebuju delsi ramena a original RS ramena nemuzu sehnat ! neporadil by mi nekdo s ceho a jak to udelat ? premyslel jsem bud o chrom molybdenu a nebo o chrom vanadiu !?