Servo na zadní víko.

2 Mysirda: Tak to je asi to nejlepsi reseni cena/vykon/pracnost :)

Tady je lepsi foto toho magnetu z Avie. Uchyceni to ma na 4sroubky a silu to ma ohromnou. Zatim jsem s tim nemel jediny problem, ale pro pripad jsem ponechal i puvodni otevirani klickou. www.meap.cz/u-geen/.../in dex.php?action=sho...

tak pak mají nějaký divný ceník, v Ostravě to stojí taky 330,-

tezko rict ja se zeptal, koupil a dal jsem 330kc

-> Nojmis: U jablotronu ??? Tam stojí 560,- s DPH

-> Saty: Tak presne tom jsem mluvil.Jen jsem nemel foto.ale to je presne ono.cena cca 330kc

Toto www.razdva.cz/alarmy/tr35 6.html u nás stojí něco málo přes 300,-

2 Nojmis: Samozrejme, ze pro nekoho design hraje svoji roli. Ja, priznam se, nepatrim do skupiny, ktera musi mit sani striknuty na cerveno, motor na modro, poniklovany ventilovy viko a jde mi hlavne o spolehlivost a castecne i o moderni modlu "cost reduction" :)

-> Mysirda: ja bych ho tam prave nechal tak jak ho prodavaji. ono je vlastne zapouzdreny uz z vyroby.

No ono je to stejne jedno, pac u patych dveri je to stejne zakryty a neni to videt, tak to uz je myslim jedno jestli tam budes mit el. magnet ze starteru nebo origo servo, ktery neni o moc hezci a stejne by jsi ho musel nejak zakryt.

-> King2: Ale zase pokud si udelas takovou vychytavku u skodovky tak podle me to musi trochu vypadat.A necpat tam nejaky elektromagnety ktery najdes na vrakaci.Pokud patris mezi ty co maji ve volnych chvilych cas na auto a staraji se tak trochu o motor tak pak je to humus kdyz tam narves neco jetyho.

O tomhle resenim samozrejme vim, ale cenove memu reseni asi konkurovat nebude :)

Nasel jsem reseni: fa Jablotron prodava elektromagnet pro otevirani patych dveri, vika motoru nebo nadrze. Pokusim se alespon priblizit rozmerama: je to valecek pr.4,5cm dlouhy 10 cm.Kolem sebe ma trmem s dvema srouby. Z celyho elektromagnetu vede ještě lanko. Pripojeni je dvouma fastonama 6 a 8.

V sade je:
*servomagnet s pridrznym plechem vc.sroubu
*tlacitko s upevnovaci konzoli (stejne si tam da kazdej svoje)
*kabel 5m
*ukostrovaci kabel 30cm i s okem na 6ku sroub
*pojistkove pouzdro a pojistka 10A
*zachytny prvek pro ovladany mechanismus
*propojka k pripojeni napr autoalarmu nebo jinym zarizenim

Parametry
Ucc 10-15V DC
Proudovy odber 10A
Max.doba sepnuti 5sec
Delka tahu 15mm
Sila tahu 120N

Obchodni oznaceni SF-12
Další info na
Tak tohle stoji za hrich zejtra si asi udelam vylet do prodejny.

I kdyz to uchyceni aviatickyho elmagnetu uz v zakladu by stalo za hrich :)

2 Mysirda: Taky pekny, rozmerove stejny, estetika srovnatelna. Problem je, ze jsem nikdy nemel avii, tak jsem dal prednost low-cost dilum z meho sklepa :)

ja jsem to resil magnetem ze starteru Avie, uchyceni uz ma pripraveny, jen staci navrtat zvrchu diru pro lanko a hura do toho. Je silnej jak bej a jeste jsem s tim zadny problemy nemel. Oproti magnetu ze 120 vypada aspon lip. viz. moje foty: Mysirda130GL, fotka sice nic moc ale jde to trochu videt. kdyby to nekdo chtel detailneji tak to muzu nafotit. www.tuning.cz/skoda120/.. ./315_2004-05-22_14-04-26_ 11.jpg

PS: ten "vykend" a spol. jsou jenom znamky prepracovani po vIkendu :)

2 Nojmis: Kdyz nebudu liney, dneska vecer muzu nafotit, jinak na tech Morrisonevejch strankach je peknej popis i s vykresem drzaku a snad i s fotkama. Klidne bych ti nafotil i vykres meho provedeni drzaku, ale o vykendu mi na nej pri repasi 4pisu kapla brzdovka a z vykresu je bledemodra smouha :) Akorat bych upozornil, ze se na to hodi spis elektromagnet z S100, pac stodvacitkovej ma elektromagnet a jadro zvlast a je potreba mech. uprava (muj pripad)...

-> King2: Tak to je presne na co se chystam v radu par dni. dneska se stavim na vrakaci pro elektromagnet. pak uvidim. Nemas nejakou fotku jak jsi to tam pridelal.At nepremyslim nad necim co uz nekdo ma?? Diky

Mam to k plny spokojenosti realizovany elektromagnetem z S120 starteru, tlacitko na palubce, relatko v mot. prostoru, naklady 100Kc. Inspirace z Morrisonovych stranek....

mno ale udelat to spolu s centralem na DO tak to by bylo lepsi ne???

To byla první věc o které jsem přemýšlel, natáhnout bowden a páčku od zadního výka k sedačce řitiče a asi to tak udělám, mám taky rači mechanický věci než eletriku zžírající aparáty.

-> U-Geen: ??? jako zatáhneš za páčku na levý straně a pak vyklopíš kufr napravo?

stejne jako Gryzly bych byl pro mechanicke otvirani.... mam treba udelanou packu otvirani kufru jeste doleva a je to parada, predtim sem to mel elektricky ale to je takovy zbytecne slozity.

Hele vy: Nebyl tendle dotaz na něco jiného než na počet dveří na správném autě?
Já to vyděl udělaný takhle. Jak máš mezi dveřma a sedačkou dole takovej plast, tak místo něho tam bylo danej kus hliníkovýho plechu na něm páčka od sytiče a lankem ovládaný zadní zámek kapoty. Prostě to bylo prodloužený dopředku. Co ty na to Jříku?

Coupé byly,jsou a budou vždycky elita mezi vozy všech značek..

-> PeterP136: jenomže to nejsou kupé,ale normální 3D hatchbacky,srovnáváš nesrovnatelný,ono když si vezmeš,že klasický 742jkový sedan nemá prakticky vůbec žádnou hodnotu jako užovka a mizivou hodnotu jako eMko,tak oproti tomu 2D kupé si svoji cenu taknějak pořád drží

Ale je zaujimave, ze dnesa su soc. kary s dvoma dverami a za dalsi par je potrebne si priplatit. Nejako to v MB vtedy museli s cenovkami popliest

-> Luděk: No jo, ale to jsi nám neřekl kolik Ti na to přispěla sociálka a daňové úlevy pro sociálně slabší skupinu obyvatel - takže ve finále jsi byl na půlce ceny ne? :o)))

-> Tuner#2: ale ale kamaráde bejvalej,kolipak Kč asi tak stála dejme tomu 120 GLS,nebo 130GL a kolipak stál Rapid? myslím si,že v tomhle okamžiku byl příplatek za odebrání dvou dveří dost velkej

-> PeterP136: Ale to je věčná debata sociálů a jejich Rapidů (tehdá neměli na čtyři dveře a takhle si léčí komplexy) no.

-> Luděk: To si mal uviest hned a nie ma takto uviest do omylu .

-> PeterP136: když sedím v autě,tak mám volant většinou před sebou a žádný jiný sedačky před sebou taky už nevidím,holt mám asi nějaký lepší typ auta

-> Luděk: To ta v skodovke este nik nepustil za volant ani na predne sedacky ?

no původně jsem si myslel,že chce Jiřík servo,aby mu to tu kapotu otevíralo přímo směrem nahoru,aniž by na to musel máknout a při jízdě automaticky úhlem otevření zvyšovalo a snižovalo přítlak
-> Jirik: jinak,já když vystupuju z auta,tak páčku na otevírání mot. prostoru vidím hnedle vedle sebe,asi máš nějaký špatný typ vozu

Nebo tak...

tam jde o to ze jestli chces servo centralu na paty dvere tak k tomu musis mit ridici elektroniku patych dveri. Napr. jednim tl.DO odemknes auto, druhym zamknes a dvojstiskem otevres kapotu. A navic pokud to chces jen na spinac tak by to chtelo misto lanka normalni tahlo aby kdyz pustis proud do serva tak ti odskoci a tak se musi zase vratit zpet. A tak tak musis zarucit impuls 0,3s,pokud ho budes trapit dil tak to moc dobry nebude. Ja jsem si to vymyslel tak ze v kabine bude tlacitko a u motoru elektromagnet.Tam je jedno jak dlouho to podrzim a kdy viko zabouchnu tak se jen nepatrne provesi lanko. Jen najit ten spravny elekromagnet.

Já bych totiž dal zámek z Audi a ten má super chod a velmi malou nutnost ovládací síly. Jde mi spíš o zapojení. Jestli na servo pátých dveří stačí pouze spínač, páč vlastní přední + zadní boční dveře jsou po stránce funkční eletriky složitější.

Clovece prevcirem jsem nad tim zacal fakt vazne uvazovat,ale.....
Zadny servomotor z centralu ti to neutahne.Mam to odzkouseny.Dokonce jsem nasel servo od nejakejch japoncu, ktery pry podle udaju meli vetsi silu,ale takÿ nic.Existujou pro tyhle ucelz primo elektromagnety,cca 700kc coz se mi zda fakt hodne.Zkousel jsem sehnat nejaky jiny elektromagnet ale vetsinou jsou na 24V. Z toho starteru jsem to videl udelany ale je to veliky a takovy humpolacky. Kdyz objevis nejaky jiny zpusob jak to udelat tak to zverejni,treba si z toho neco vezmu.

Heleťte kucí, měl jste někdo někdy vyndaný servo z centrálu od pátých dveří ? Myslím teda z auta co to má. Šlo by to zamontit do škádle na zadní víko ? Protože když lezu do motoru, taxi musím furt otvírat zadní dvéře (zavařený kliky) k páčce a to mě trochu vadí. Někdo to dělá z kuchnutýho starýho startéru..., ale je to jenom dotazzz.