Podvozek

s podložkama neblázněte!!!
do předu bych je vůbec nedával!!!(kurvěj se rerjdový čepy a vůbec všechno) předělejte ty náboje jak píše Tuner2...
a můžete je ještě odlehčit, podle tý knížky od Plška...

dozadu ocelový nebo ty duralový vyvložkovaný....
a řek bych že sou lepší štefty skrz podložku než přišroubovat kola šroubama do podložky...
Nezapomeňte, že kolo nesmí držet na šroubech(šteftech)!!! vždycky na osazení!!!

3cm sou tak akorát.... spíš si sežeňte kola s menšim ET... moje maj ET 13 a oproti škodováckejm plecháčum(ty maj asi 38) to leze o 4čísla...

když to hodně rozšíříte, nezaúpoměňte vyvařit ramena+výztuhy!!! a vyvařil a opravil bych radši "celý nápravy" páč když budete jezdit dýl na kolech 15" třeba 195/45 nebo/50 s podložkama tak vám něco dřív nebo pozdějš stejně odejde :o)))

Hmmm 5,5Kg...no krása.....Nejsem na fyziku zádnej machr,ale jezdit bych s tim nechtěl.Kámoš někde sehnal duralový podložky a ocelovejma vložkama.Je to taky dobrý řešení....ale asi taky trochu víc stojí.... Jinak souhlasim s metoudou vpředu předělat náboje a ndávat podložky.Dobře to vypadá a dobře se to řídí :o) Tak mě napadá.....nedávno jsem v Mladý Boleslavi viděl fačko....no bylo tzv. ve výstavbě....ale ten tam měl odhaduju....7-9cm podložky(vzádu)...to nebyly podložky,to byly válce....a bylo tp pěkně hnusně rozšířený

Osobně si myslim, že s těmito podlozkami (5,5 kg/ks) ti nepomůže ani vyztuženi náprav a brzo odděláš čepy, ložiska i ramena...Navic si dost dobre nedovedu predstavit, jak jsi tohle vsechno chtel na predni nápravě uřídit ( a dobrzdit, ty síly co budou působit ...). No nevím, je to tvoje věc. Pokud chceš rozšiřit, asi bych volil větši ET.
Pokud podložky, urcitě něco lehčího.

Ta podložka samotná váží těch 5Kg, to je pěkně v prdeli zkurvená ocel!
Nemá někdo z vás přístup k vysokopevnostnímu duralu?
To:Dan Jsou z Fiata.

Ta podložka samotná váží těch 5Kg, to je pěkně v prdeli zkurvená ocel!
Nemá někdo z vás přístup k vysokopevnostnímu duralu?
To:Dan Jsou z Fiata.

Ta podložka samotná váží těch 5Kg, to je pěkně v prdeli zkurvená ocel!
Nemá někdo z vás přístup k vysokopevnostnímu duralu?
To:Dan Jsou z Fiata

Mam taky podložky pod koly rozteč 98,100,108,130 jedna váží trošku přez 2 kg a síla2,5cm-přesný číslo matroše neznám,ale žádný bláto to není.Mít podložka 5 kg,tak + kolo -to je docela moc,ne:-((

Podložka 13 mm dural rozteč 130mm váží 470g,věřím,že železo je těžký jaxviňa.

98 z Fava, jo ? Nebo Fiat. Nebo Lancia. Nebo Alfa. :o)
A já myslim, že Zkrat myslel celý kolo i s podložkou ne ?
My máme podložky 50mm se třema roztečema a to byste čuměli, jak je to těžký......Koupili sme to vod ňákýho šílence, co tim rozšiřoval éRo. Psychopat.....
Rozkrojíme je a bude :o)

Cože??? Jedna podložka 3cm silná váží 5,5Kg??? To u mě tohle váží obě a to mám rozteč 130 a jsou taky ocelové. Chtělo by to nechat je nějak odlehčit.

S těma nabojema to fakt nechapu mám rozteč 98mm,ET29,Středová díra58mm.

Podložky dej pouze do zadu a v předu předělej náboje na potřebnou rozteč (nejčastěji 4 x 100 nebo 108). Je lepší nemít vpředu podložky, protože čím méně rotující hnoty, tím lépe (byly by problémy s házením do řízení a hůř by to brzdilo). Navíc pokud nemáš vytáhlý blatníky, tak by to i dost vylejzalo (samozřejně podle ET kola které použiješ). Jinak kamarád na tom jezdí už přes dva roky a bez problémů - v galerii vaše auta je to Luboš - zlatá škoda. Samozřejmě trochu víc trpí ložiska i ramena, ale on na to dva roky nešáhl a to s tím jezdí do práce každý den.

Mám škodu 120 M a chci upravit podvozek: tlumiče HP, přední pružiny Áčkový z Invelu,
Litá kola 7j 15 pneu 195/50,podložky pod kola ocelove síla 3cm váha 1ks 5.5Kg!
No a chtěl bych vědět jestly s touhle nebo podobnou verzí máte nekdo zkušenosti a jakej
nato máte názor? Zajímá mě jak se auto chová a hlavně jak dlouho vydrží čepy,ložiska,ramena
atd. Taky bych chtel vědět jaký dát zadní pružiny. Dík.