Výfuk

-> Šedy: Jo spojka by měla stačit i 180tka, ale 190 je lepší. Ale ta by měla být už v roce 85 na 95%.

OK. Dík. No odešel mi ve 120 motor, tak chci dát 130kovej motor a mám ten laděnej vejfuk od škoda-výfuky za dva a půl klacku tak bych ho nerad vyhodil. Je ještě nejakej jinej problém s výměnou motoru? Nemyslím policajty a tak. Nějakej technickej. Mám to 85 rok, 5 kvalt na kejvačku. Jo a spojky jsou stejný?

-> Marek: je fakt ze ja to tam nedaval pac ve ctyrech letech jsem tomu moc nerozumnel :-))

je to tak jak rika Martin, a staci prevrtat diry a pasuje a jestli je nejak uvnitr jiny to nevim.
-> Fantozzi: tak mas asi potrubi ze 120 ja mam taky 130 a mam M8 ale jinak jsem vsude videl M10

eee mam 130 motor a jeste nikdy jsem tam nedaval jinej vyfuk nez z obchodu kde bylo napsano ze je na 120 a nespozoroval jsem jinej sroub

-> Šedy: stačí když převrtáš osmičky na desítky a jinak tam pasuje

Takže výfuk ze 120 na motor ze 130 nepůjde, jestli tomu dobře rozumím.

Ne tak docela. Má vyztužené ty dvě trubky co jdou od příruby a hlavně v té přírubě jsou díry na šrouby M10 (zatímco klasika 105/120 má M8)

Chci se zeptat, je vejfuk na 120 stejnej se 130. Hlavně to uchycení ke svodům. Dík