Čurbes v plovákové místnosti . . .

-> King2: a pro sporetovnejsi jizdu se musi hladina malinko zvysit, teda pokud pocitame s upravenym motorem !!

2 eidy: To s tema vejskama hladin v karbu ti poradil kterej mudrc? :) Ano panuje povera, ze nizsi hladina v karbu znamena nizsi spotreba, dokonce logicky by mela znamenat mensi bohatost smesi, ale nikdo mi zatim nedokazal nejakej prinos, krome toho, ze to blbe jede a startuje :) Dovoluju si tvrdit, ze hladina je od vyrobce stanovena na optimum a pro sportovnejsi jizdu bude lepsi pretryskovat....

-> Baghira: UGH?!?!?

Já bych to typnul na rezatou nádrž...zevnitř. Už se ulupujou kousky rzi a leze to do benzínu.

Kua filtry sou všecky ok! I ten na vzduch. Hadička od fuelpumpy je nová a pumpa má půlroční výměnu membrány.

Na nízkou spotřebu nízkou hladinu. Na odtřejší jízdu vyšší hladinu. Neodlejvá se beňol.

Ja tak pravidelne cistim sitko pri ACpumpe. Stale sa tam hromadi bordel. Mal som uz aj vyliatu celu nadrz aby vyplavilo bordel ale marne.Zrejme to bude v hadickach co idu pod autom. Idem tiez menit to tesnenie pod viko karb.tak som zvedavy co tam najdem. A hned tam dam aj pridavny filter paliva. Uvidim co to bude robit.
A este sa chcem spytat, co je lepsie mat vyssiu ci nizsiu hladniu paliva v komore?Original na stotiny mm ten jazycek asi uz neprihnem.

A máš tam vůbec vzduchovej filtr?:o))

Tuhleten pátek jsem z 2 Kč ( ta investice ) koupil to těsnění pod víčko karburatoru. Nechtělo se mi ho sundavat tak jsem si vyrobil na svěráku ohnutej šroubovák a víčko bylo dole. Co nevidim, v tý komůrce pod plovákem byly doslova kamínky a jinej bordel. Tak jsem iniciatyvně propral v toluenu všechny ty dva filtry po cestě a vydal jsem teda pak ten karbec a celej ho profoukal a pak mi bylo blbě. No nasadim, smontuju a jedu. Neděle, sluníško a nuda, tak jsem to před odjezdem zkontroloval a bylo to tam zas, kua! Filtry bez děr a hadička ok. Jak se toho zbavit?