Chromove listy ...

Rezistin smrdí-voní taky,je to jenom věc pachových buněk a každého soudruha,ale v těch blatníkách se to do interiéru určitě přenášet nebude,zeptej se Samantuse,nebo Maxe jestli je u mě v autě asfaltový smrad (a to nesnáším a nepoužívám žádné smradlafky-stromečky).

No Luda je zvlastni, ale fetak... Kazdopadne uvidim jak moc mi bude smrdet garaz, kdyz tim natru treba kus prahu a jestli to do tydne nevysmradne jdu do rezistinu. Prece jenom asfaltovej smard je asfaltovej smrad a ja ho opravdu cuchat nemusim....

Né Chipe to je v poho,pořádně si s tím zatřepej a v blatníku,když to natřeš cca 2x a zadekluješ,tak to nebude mít chybu,věř mi.Natřel jsem i tenkým štětečkem zvenku ten kus kastle pod lištou a spím velice dobře.Jinak se dá vše umýt benzínem.

Mě zas voní Chemopren

Ludek je asi fetak:o))))

Hmm, tak to jsi me nepotesil, to si prece nemuzu natrit ve vnitku, To bych tam zdechl... Asi koupim jeste ten rezistin...

Pružný je to jaxině a navždycky (totéž platí i o smradu).Mě to teda voní a mám s tím natřenou i podlahu zevnitř a vůbec včechno,kde nejde o design,páč mu maximálně důveřuju (jako inhibitoru koroze).

2 Ludek: Koupil jsem Konkor 500 a66 Kc, ale teda musim rict, smrdi to fest. Myslis ze tim muzu opravdu natrit vnitrni stranu zadniho blatniku po oddelani polstrovani? Nebude to pak 3 mesice smrdet jak svine??
Jo a jeste, jak bude vypadat zaschlej povrch po naneseni, bude to aspon trosku pruzny?? (kaminky a tak)

Mno,hlavně,abys na ten sraz nepřijel vlakem,nebo na kole,protože Rapid bude odpočívat v pokoji v bednách od banánů :c(((,jinak pozvání přijímám :c))) (šak taky fundovaný konzultace jsou drahý viz. ceník IBM)

No kdyz se teda tak topim v tech penezich, tak az budem na tom srazu, tak te zvu na . Dobry ne??

Mno na něčem se vauči musíš,než si koupíš Ferari,Porsche nebo něco podobného,páč počítačoví specialisté se topí v penězích

Ludo co ty ses za cloveka to je strasny. Jinak to od tebe beru, ja se v tom aute staru cim dal tim vic rad a kdyz me takhle pekne nakopnes, tak mam dobrej pocit ze to delam dobre. Doufam, ze i ty to tak myslis...

Ludo, ty ses hroznej , ale neustale to od tebe beru jako podporu, ze se nemam vzdavat a pokracovat v objevovani kras automobilismu. Doufam, ze ty to tak myslis...

Některý šroubečky mě šly vyšroubovat a jiný jsem musel odvrtávat,to je v poho.Co se rezistinu týče,tak ten je taky dobrej,ale já všude dávám ten konkor,protože mi připadá,že není tak vytíkavej jako rezistín,ale je to na Tobě,hlavně nešetř nai mechanickým odstraňováním koroze a posléze odrezovačem.
Jinak,při kouknutí na www.chip.zde.cz je mi naprosto jasný,že Tvoje auto spěje na náhradní díly za Tvojí vydatné pomoci zcela samo,jen tak dál :c))))

Panove slavnostne oznamuji, ze jsem vysklil zadni okynka. Koneckoncu muzete se podivat na strankach chip.zde.cz . Bude ovsem nutne pouzit vrtacek a sroubecky drzici listu odvrtat, ale to uz je maly problem.
Jeste se chci zeptat, Ludku, neni lepsi na ten vnitrni prostor za zadnim calounenim dat Rezistin Ted jsem ho v obchode videl a byl mi doporucen jako jeden z nejlevnejsich a nejkvalitnejsich antikoroznich naterovych hmot.
Jinak ocisteni bude takove ze, odstranit rez az na holy kov, odrezit a pravdepodobne tam dam bud rezistin a nebo ten Konkor co tady vzpominal Ludek....

CHIP: číslo si již nepamatuji, byl to typ na nástřik spodků. Je takový poloměkký a byl v plechovce, která se jen nabodne na speciální pistoli (taková velká fixírka). Měli ho černý, šedý a bílý.

Body na mě nepůsobí dobrým dojmem,protože je hrbolatý a sice drží jaxvině,ale co se děje pod tím ... toť otázka,Konkor tu korozi opravdu nepustí a navíc se nemusí stříkat a neztvrdne.

Ktere cislo nebo typ nastriku body mas na mysli???

Mně se osvědčilo nastříkat vnitřky blatníků a dveří Bodyčkem. Nejenže to chrání proti korozi, ale i působí jako odhlučňovací vrstva.

Tak to je naprosto dokonale. Zitra vyrazim do mesta pro tento pripravek a zacinam rozebirat auto, ale az po vikendu na vikend s nim jeste musim pryc. jeste jednou ti dik Ludku.

Prodává se v balení 600g, 3 a 5 kg a zdaleka nedosahuje ceny Hammerite (taky to není povrchový nátěr),takže neměj obavy,já jsem s ním spokojen,neb nerad po sobě něco předělávám.

No doufam ze se ten Konkor da normalne koupit a nestoji cely jmeni. Zda se ze by to mohlo byt presne to co shanim..... Mozna by se dal pouzit jeste Body, ale v tech se nevyznam, takze zkusim ten Konkor.... Dik za radu.

Jo a bezvadně se mi osvědčil na plecháčích (myslím ten Konkor),normálně to natřu a pak nastříkám stříbřenkou,koroze žádná,nástřik nestéká neb ho drží lepivý Konkor a výsledný povrch je pružný.

Jo a bezvadně se mi osvědčil na plecháčích (myslím ten Konkor),normálně to natřu a pak nastříkám stříbřenkou,koroze žádná,nástřik nestéká neb ho drží lepivý Konkor a výsledný povrch je pružný.

Konkor 500 je asfaltový antikorozní nátěr,který se ještě nedávno jmenoval taky Konkor Car a psali tam:antikorozní nátěr,na místech již zasažených korozí tuto zastavuje (po změně jména na 500 napsali zpomaluje).Ředí se benzínem a není moc pěkný napohled (nejdříve je lesklý,pak zmatní,ale neztvrdne),ale já s tím natírám všechno co není vidět a stříkám s tím i dutiny.A jak voní ....
Jo a odrezovače není nikdy dost,natírám 3 - 5x.Minule jsem chtěl kupovat větší balení než 700g (dělají ho totiž v Pardubicích),ale tzn. 200l sud a obal je vratný,ale pak vychází za hubičku a ne za 70,-.Bohužel jsem nesehnal nikoho,kdo by si nějaké větší množství vzal,mě by stačilo tak 15l.

Ty Ludo Konkor 500 to je nejakej specialni nater na dutiny ci co.... Asi mam blby dotazy, ale ja vetsinou kam se dostanu tak odru na cistej kov, odmastim, odrezim, natru zakladem a pak povrchovkou. Je zajimavy, ze tento postup, ktery se mi zdal jako nejucinejsi je daleko mene ucinnyi nez to natrit jenom po odrezeni odmasteni a odreni Hameritem (nebo jak se to pise). ALe mozna mam treba jenom blbou zakladovku......

Je to možný,nikdy jsem nad tím nepřemýšlel,páč lišty tyto mám jenom u Rapida,páč eMkový boudy je už neměly,páč máš pravdu,je to stříbrný celý komplet,jen ten předek je ještě lesklejší,jinak by to u Škodovky bylo už dávno kaput (kdyby to byl chrom).

2Luděk:ale můžu se mejlit.-),ale mám dojem že je to stejne materiál jako u 120 GLS 80 ovál přední masky,což není chrom 100%....

2Luděk:no nevím,ale u mojí (a všech 120 co jsem zatím viděl) byly prahová ,podokenní a střešní lišta z leštěnýho kovu....

Není nic jednoduššího,než sundat vevnitř čalounění a šáhnout tam rukou,šroubek nahmatáš a tlakem při otáčení vyšroubuješ,zřejmě se protáčí vlivem strženosti souvisící s korozí.Podle toho,jak bude vypadat původní díra (může být v háji pouze šroubek),tak buď dáš jiný šroubek,nebo uděláš díru vedle.Když už budeš mít sundané čalounění,alespoň vyčistíš vnitřek blatníku včetně odtokových otvorů dole v prahu a doporučuji antikorozně ošetřit - tzn. očistit,odrezovat (pokud je nutno),natřít Konkor 500.Já jsem použil po očištění a odrezování Konkor 500 i na místa pod lištou,stejně to není vidět,tak ať to nerezaví.
To Sep: ty lišty jsou chrom i u 105/120, v leštěným nerezu by jsi se neviděl tak jasně, jedině, že by v průběhu výroby změnili technologii.

No nevím ale mně se lesklý lišty taky líbí a rozhodně je sundávat nebudu.Jenom trošku mimo,nevím jak u rapida,ale u 120 rozhodně nic chromovýho není ,všechno je to leštěnej tuším že nerez.....Real chrom jsou nárazníky apoklice užovek,víc nic....

Zkousel jsem dle rad a doslo k nasledujicimu. Uchopil jsem krizovy sroubovak a pocal otaceti sroubkem drzicim chromovou listu do leva. Naraz lup, a bylo po sroubovani, sroubek se volne otaci a ven nejde. Co ted?? Odvrtani asi nepujde, protoze se fakt volne otaci ... jsem zmaten.
Dalsi vec, kdyz ty sroubky nejak "odvrtam" jak tam tu listu mam pak zase prichytit?? Vetsi samorezne sroubky, to asi ne, to bych mel za chvili auto jeden velky samorezny sroubek. Ty listy, tam chci, protoze se mi tam libi.

Diky vsem a Ludkovi zvlast. Asi se do toho pustim, protoze ta rez nevypada moc pekne, nehlede na to, ze s tim autem chci jeste nejakej rok jezdit a kdyby mi shnilo pod prdeli, tak budu opravdu "nadsen"

Ty to sklo vyndáš včetně gumy,guma Ti povolí v rámu,takže pak to maximálně namažeš vazelínou,aby to klouzalo a dospoda nasadíš a postupuješ směrem nahoru,můžeš použít i provázek (knot),ale mě to šlo rukama.

A jak je pak nandam zpatky, nasadim gumu na sklo a postupne zevnitr prevlecu?? Nebo mate nejakej jinej jednoduzi postup???

Jde to v poho i rukou vymačkávat,jenom je lepší to dělat v teple,dělal jsem to sám a je to za chvíli.

Jo,tak takhle jsem reagoval taky-než jsem to poprvé viděl a zkusil.U mého auta nebylo ani potřeba noc zabírat,vyklozly ven jako...no,lehce:-))

Chromovy listy samozrejme na aute zachovam, protoze se mi tam libi, a navic toho chromu tam neni tak moc, takze se to da snyst.
2Bery: Nohama vymackat??? Tyyy vole, z toho mam trochu strach, ale kdyz rikas ze to jde, tak to zkusim.
A lidi nebude potom problem z navracenim oken zpet do auta???
Jinak vsem dekuji za odpovedi......

2 Chip:ty okna bych šroubovákem moc nedloubal,je to piplačka a koleduješ si akorát o pořádný škrábance pod gumou.Normálně si lehni dozadu na sedačku,opři se nohama o zadní okno a pomalu ho začni vymačkávat.Trvá to chvilku,to okno to v poho vydrží a je to takovej klidnej porod-guma se prohne a okno se vymáčkne.ještě jsem se nesetkal s rapidem,u kterýho by to nepovolilo a nikdy nám okno neprasklo.

Co je na chromu špatnýho? Vždyť to k tomu patří. On ten celkový design je stylově z konce 70tých let a tehdy to bylo běžné. Mě se dokonce zdá, že celkový dojem zlepší i výměna chromových nárazníků místo prepregových (alespoň u garde určitě).

Dechromace....myslim že je to věc názoru.Někomu se tam líbí,někomu ne....Znám kluka,ten má 120M (vim že řešíte rapida...) v originálu,vepředu snížená,chromovaný zrcátka,hladkou kapotu a disky takovou jako měděnou barvou a vypadá to docela zajímavě......No pak jsem viděl škodovku,červená 120M,nějakje ten plast a pak chromovaný kola...mengelsy.No to se mi teda nelíbilo....Ale toť jen můj názor....

Vemeš plochej tupej šroubovák (ale de to i rukou) a zevnitř začneš gumu vytlačovat ven. Dělej ro rači ve dvou. Gumy se při tom nepoškodí, neboj. ono shánět novou neni žádnej med. Ale stojí to za to, ošetřit to. Většinou to tam nehorázně hníje.
To vysklívání sme tu už řešili, určitě bys to našel.
Přimlouvam se za totální liqidaci fšeho chromu, to na Rapida už nepatří. Ňák se to tam nehodí.......
De to pěkně udělat i bez těch lišt. Malinko se to vykitne a je to.

rád bych se také zbavil toho chromu na střešních lištách,jde to nějak snadno udělat,ty originál černý lišty nemůžu nikde sehnat.

Vyborne, takze vysklit zadni okynka, jak to udelam??? Neponici se ta guma ve ktere to okno drzi?? Nerad bych shanel novou. Diky.

všechny chromy pryč!!!!

To Bery:dechromace je sice hezká věc,ale mě se to líbí (mám chrom i na sloupku u předního trojúhelníčku na dveřích).Vkaždém případě to na těch dveřích musí být vidět,jednak je to odřený a druhak lesklejší pruh.

Včera jsem vykopnul zadní trojúhelníky a ty samořezný šroubky jsem musel karboflexem odbrousit,protože jak se v těch křížových hlavičkách držela voda,tak už je nebylo možné normálně vyšroubovat.To od škodovky nebylo moc geniální...Dechromace proběhla i ze střechy a dveří-úspěšně:-))

Lišta je zcela jednoznačně přišroubovaná několikati samořeznými 4? šroubky do spodní části rámu okna.Stalo se mi,že mi v myčce kartáč lištu vytrhnul z jednoho předního šroubku a při pokusu o nápravu jsem se o ní akorát pořezal.Činnost je jednoduchá vysklít (jde to dobře,je to kalený sklo), demontovat,ošetřit a vrátit zpátky.

Pokud ti nestačí tu lištu jen kousek nadzvednout po odšroubování zadních plastových trojúhelníkových plastů a dvou šroubků, co drží koncovou část, tak máš smůlu. Další šroubky jsou kryté gumou okna a přístupné až po vyndání skla.

Vcera jsem umyval svoje auto a vsiml jsem si, ze u zadnich trojuhelnikovych oken (mam Rapida) se pod tema chromovyma listama delaji drobna hnizda koroze. Ale nemuzu to zacistit protoze se pod tu listu nemuzu dostat. Nevite nekdo, jestli se ta lista da nejak jednoduse sundat?? Zkousel jsem to, ale bezvysledne. Doufam, ze nebudu muset nemontovat zadni bocni skla. Poradte, diky...