Prasatka z Pick-UPu do rapid

-> Adam Radimovič: Nepleteš se ale HBV taky snad každý ví, co znamená, ono jestli je Hlavní nebo Tandemový hlavní to už je skoro jedno. Hlavně že si rozumíne

Lidi možná se pletu ale neříká se tomu vašemu HBV správně THV - Tandemový Hlavní Válec?

-> Gryzly: Jo stačí povolit ty dvě matice a HBV vytáhneš bez povolování trubic. Tu vůli asi odkoukám od své 105tky. Dost blbě se to měří, abych ti to mohl přesně říct. Jo a taky se to celkem obtížně nastavuje, protože ten šroubek má na sobě šestihran a mě na to sednul jen dost atipickej voříšek (nějaký 16ctiny palce) a jinak zbytek podržš stranovou 9tkou. Protě to chce zkusit, nějaká vůle tam musí zbýt, aby jsi nezavřel přívod brzdovky do HBV.

-> Martin: A víš jak jsi to vyšroubil, teda jako o kolik? Abych stím nemusel několikrát laborovat. Jde sundat HBV aniž bych oddělával trubky a musel pak ovzdušnovat? Asi to o výkendu taky testnu.

-> Gryzly: HBV mám nový, ale dle rady Labrose jsem nastavil ten šroubek na posilovači. Výsledek super, končně to brzdilo, jak mělo. Šlo to krásně z lehka a pedál byl nádherně tvrdej. Mělo to jen jeden zádrhel. Trochu jsem při testování přehřál brzdy a tím se to nějak brutálně natlakovalo a pedál ztvrdnul dokonale. Tudíž auto brzdilo furt. Tak jsem to zase trochu povolil a bylo to ok. Takže už stačí jen nastavit správnou vůli a bude to konečně po cca roce dokonale brzdit (teda dokonale podle mých představ).

-> Martin: A měnil jsi HBV, měto taky nějak divně málo brzdí a tak přemýšlím že koupím novej HBV. Jedné paní z práce které se starám o auto brzdí 105ka tak že poprvé jsem málem vyčelil čelní sklo.

-> Martin: Tak jezdi s tou pracovní 105kou a máš to

-> Martin: No tak jo no Já jedu zejtra na válce tak sem zvědavej co mi na to řeknou

-> Alan: Kuš, furt to brzdí hůř než moje pracovní 105tka. V servise už to jednou bylo a také si s tím nevěděli rady.

-> Martin: A co ty brzdy už konečně přenechat nákýmu expertovi?třeba ti to brzdí jak má ale tobvě se to nezdá

Tak spínač brzdových světel nemá s hydraulikou nic do činění, je to čistě mechanická záležitost spínače na pedálu. O to bych strach neměl, spíš nevím, jestli když je to vlastně furt natlakované, aby se neuzavřel přívod kapaliny do HBV, ale to by to muselo být už asi fakt brutálně vyšroubované.
Každopádně o víkendu to testu, už jsem ochotný vyzkoušet cokoli

Aha takze uvidime jak budu doma tak se na to mrknu. Me sviti brzdove svetla hned jak se dotknu brzd. pedalu tak z toho bych obavy nemel ze to svitit nebude.

uz jsem taky nad tim premyslel jestli to pak nebude porad brzdit, ale asi jsem mel stesti a nastavil to akorat.......... mozna ze by to chtelo trochu povolit, ale uvidime casem....

jinak posilovac porad nepracuje i kdyz ten cudlik vytocis na maximum, jde jen o to ze je vice zatlacen ten hlavni pistik v HBV a nepropousti zbytek tlaku zpet do nadrzky...... chtelo by to na to serizovani nejakej poradnej pripravek a ne to co je v knizce, stim jsem neobstal....... :)))

-> Baghira: Já si myslím, že bez posilovače by ten pedál měl být co nejtvrdší, ale spíš než brzdovek bych se bál, aby to nebrzdilo furt. Jinak když pak je v činnosti posilovač, tak se chod pedálu zvýší.

-> Martin: A neztvrdne to pak moc...myslím pedál? aby se pak vůbec rozsvítily brzdovky když by se to moc dotáhlo?

-> Vojta: nee je na posilovači, dosedá zespodu na HBV. Je to vlastně ta tyčka, která ten HBV přes brzdový pedál a posilovač ovládá.

-> Palic: a kde ten "cumprlik" je na tom valci??

-> Palic: Také jsem to zkoušel a brzdné stopy mám celkem stejně dlouhé, jen kdybych na to nemusel tak hamtat :-/

a tam je jaky prase?

popis obrazku: P-predek, Z- zadek, jel jsem z leva do prava :))))

-> Martin: abych pravdu rekl tak to jde ztuha, nejlepsi je mit poruce malou golu, vzit z ni 5 orech a tu nacpat na ten cumprdlik a pak uz jen osmicka klicek a hura do toho, vytocil jsem to asi o tri zavity mozna vic.......... zkousel jsem zaflekovat ze 40km rychlosti a predek zaflekoval pozdeji a to o polovinu, upravim fotku a dam ji sem at je to videt..........

-> Palic: Jo a jinak gratuluju !

-> Palic: A jak si ho vyšrouboval, vždyť je to zajištěné, aby s tím nešlo hnout. Příští víkend to teda taky zkusím, mě to jen přijde trochu divné, tím vlastně způsobíš, že je furt natlakovaný HBV.
O kolik jsi to posunul ? Jinak přesně tuhle vůli tam také mám a zkoušel jsem to také takto řešit ale jen o trochu a zlepšení bylo znát, jen se bojím, zda mohu ten šroubek tolik vyšroubovat, abych mohl odstranit tu vůli.

-> Palic: Já chci taky brzdit

kuci bingooooo.......... uz brzdim jako krava......... bylo to tim cumprdlikem mezi HBV a posilovacem, ted mi zadek brzdi dvakrat vic nez predek a pedal ma kratkej chod a je tvrdej......... ten cumprdlik jsem vic vytocil a zkusil to projet, bylo to dobry ale jeste se mi to nelibilo, tak jsem ho vytocil jeste vic a uz je to tak jak ma.......... ta vule byla nastavovana predtim spravne ale ten jsem to jen vytocil a slape to............ diky tem co dobre radi.... (oni uz budou vjedet......) ale i tem ostatnim........ :)))

-> Košan: Tak tybudou asi na starou oktávku nebo na tatrovku, já mám zas doma HBV průměr 25,5 a nemohl jsem na něj sehnat gumičky. Chtěli sme s tatou dělat hever.

tak sem doma koukal na ty prasátka a mám tam nový 25,5mm Nevíte na co to je? Jinak sou stejny jako ty 19mm

-> Marek: NIC

-> Baghira: no zavzdusneny to neni, behem roku jsem asi dvakrat celou soustavu prolil novou brzdovkou, na kazdy odvzdusneni padly dve pullitrofky.........

-> Ctverak: skusim to........ uvidime, i kdyz jsem to uz jednou nastavoval pri vymene HBV.......... nastavoval jsem to suplerou.......... asi to budu muset vic vytocit.........

-> All: diky za pomoc........

-> Vojta: tak to je super, co to bude stat?

-> Marek: Toz uvidime jak to vykutim, budu s tim kutit az pred technickou kterou mam v 8 mesici.
Jinak tvuj bracha uz vi, mate u me samolpky skoda virt.

-> Košan: Jo sorry v poho.

-> Vojta: já taky ale nepíšu že sou na pick-up!

ja sem mel blbe gumicky v HVB bo pri odvdusnovani se to vzdy zlepsovalo a pri naslapavani sel vzdy az na doraz a pak si to nekde prisalo, vymenil jsem gumicky a odvzdusnene jsem pak mel za 5 min.

Ono ja asi mam asi bubny taky v hajzlu bo mi moc nebrzdi ani rucka (nove oblozeni, samostavy, lanka) na rucku mi celkem solidne brzdi prave kolo ale leve hovno.
Pedal mam tvrdy pri brzdeni celkem dost, na podlahu mi nejde jen kdyz na to poradne dupnu tak se mi rozsviti ta cervena kontrolka.
-> Baghira: U me taky vzdy min. dve lahvičky padnou, to uz jsem zacal kupovat levnejsi brzdovku, bo jsem kupoval nejakou americkou do 265 stupnu a ta stala myslim 250ml nejak 120kč!! DOT4

-> Baghira: Zavzdušnění by se poznalo, když našlape párkrát pedál, že by to mělo trochu ztvrdnout, ne ?

-> Palic: Tak to bych tipoval na zavzdušnění. Když se odvzdušňují brzdy, tak třeba já vypotřebuju tak dvě lahvičky:-)

-> Palic: -> Martin: No tento problem jsem mel taky a vyresil jsem to nastavenim sroubku na posilovaci, ktery tlaci na píst HBV. Je na to takovy pripravek ale ja jsem to delal tak nejak podle citu. Dulezite je, aby nebyl vysrubovany moc, to pak v brdove soustave zustava nejaky tlak a pak se pridiraji brzdy.

-> Palic: Blahopřeju, jseš na tom stejně jak já . S těma bubnama se mo to nezdá, protože ručka brzdí v pohodě, takže pakny snad dosedají jak mají.
Nemáte prosím někdo údaj, jaký je nejvyšší průměr bubnu pro jeho výměnu ?

muzu se taky pridat?? :)) mam problem v tom ze jsem vymenil postupne prasatka pakny samostavy a porad zadek nebrzdi (teeeda brzdi) ale pedal je jak kdyz slapes do sracek....... mimo jine jsem menil HBV a posilovac, dokonce i hadici od sani k posilovaci (byla tam malinka dirka.. :)))........ cim to??? jeden clovek mi rikal ze by to mohly bejt bubny (ze uz jsou sjety) nevim, to jsem jeste nezkousel....... asi je zmerim a uvidim.........

-> Alan: a jak poznam ze HVB je KO?? Prave ze dneska jsou kdo vi jake smecky v obchodech, kolik to stoji ten HVB? nechce se mi nikde divat

-> Marek: Myslím, že se zatženou ručkou je to trochu lepší. Ale samostavy určitě fungují.

-> Vojta: No lepší je kopit HBV novej a nedávat do nej gumičky ,no sice se dneska prodávaj náký no name válce který sou naprd ale voboje to tak vydrží stejně.

ja budu muset pretestnit taky HVB uz jsem si koupil ty gumicky tak jak budu rozebirat ty prasatka tak pretesnim i ten valec, snad to bude lepsi.
Ono se to dojebalo nejak samo. Kdyz jsem jezdil do Frydku do skoly kazdy den, tak mi to brzdilo jak svina. Lehce jsem se dotkl nohou na pedal a skoro jsem stal na miste, ted mam nekdy problem zablokovat kola a to mam 13 kola! No uvidime jak vymenim ty prasatka a poradne odvzdusnim tak by to mohlo byt dobre.

-> Martin: a kdyz zatahnes rucku tak jde pedal vys nebo je to furt stejne?

-> Alan: Nevím, neviděl jsem je. Ale je celkem možné, že se budu od škodováckých prasátek lišit, protože Fe má ty válečky úplně jiné, hlavně v uchycení.

-> Marek: No v tom je právě ten zakopanej pes, pedál má při nenastartovaném motoru právě celkem dost dlouhej chod, přitom vše je dokonale odvzdušněné !

-> Martin: a pedal ti jde nizko nebo pekne vysoko jak to ma byt.

-> Martin: A nevíš jestli sou na chlup stejný ?teda jestli tam dou bez problémů?a cena bude asi taky někde jinde

Viděl jsem v ceníku Pronda 22,2mm