?Škoda 120 LE?

-> King2: Asi mas ve vsem pravdu, ty rocniky taky takhle nejak psal Cedrych. Ale s tou 120LE, co by mela byt spis LX, tak ta neni sousedova ale Pedrova, porad ji tam ma, a vsechno na ni vypada origo. Myslim ze museli vyrazit spatnej stitek.

-> Labros: no oni hlavně ty poslední (83jky) měly už spodek totožný jako na 1vní eMko i široký gumy okolo dveří a plastový zrcátko a v podstatě když jsi vyměnil čumák,tak to nikdo nepoznal

2 Labros: 120LE byl jenom asi rok trvajici experiment (82-83) a stalej prevod je 3,9, je to kyvka a jediny v cem mas pravdu je malilinko jinak zprevodovana 4ka. Konfiguraci, kterou popisujes, se nejvic blizi 120LX, a to ze puvodne S120LE nektery z predchozich majitelu upgradoval 5q a vleckou uz je vec jina...

-> Labros: k ty sousedove LE, to ze ma vlecku a 5q nic neznamena, pac moje auto je origo 4q 120 rapid a menim za 5q s fackem a za par let se nekdo bude stejne jako ty divit, ze mam rapida 5q + 781.136 a stitek 4q 120... asi tak nejak

Nejsem si teď úplně jistej, ale jednou jsem o týhle LE čet myslim v Cedrychovi a bylo to jinak:
Podle mě má 120LE stejnej stálej převod 4,22, akorát má jinak zpřevodovanou 4ku.

Jen pro zajímavost, kámoš má jednu 120LE rozebraznou na dvoře, a má to dokonce vyražený 120LE i na štítku na kastli, a kupodivu je to Mko a má to vlečku s 5qaltem.

no,ono to na tu čtyřku jenom neakceleruje,jinak je hluk podstatně nižší,než u 4Q

A nebo to dej do polohy "D" a žmoulej si svůj fofrklacek

2 Jirik: To by nemej nerek, kdyby mu drzku rozparal :) Ale neni dvakrat komfortni jet pul hodiny v kuse na trojku, kdyz obycejna 120ka by to zvladla na 4ku.
2 Michal LR: Tak to posli ze skaly a porid si poradny auto s klackem :)

Jooo, ty myslíš tu násadu na krupmáč a nebo máš rukojeť od paraple ?

-> Jirik: Co to je? takový věci v autě nemám :o( mám tam jen P,D,N,R, co mám teda řadit

www.skoda.panda.cz/clanek .php3?id=115

Dáš za 3 ne ? Od toho to má šaltpáku a takový ty kolečka v převodofce.

2 Jirik: Tak o tom, ze t120LE jezdi normalne by se dalo s uspechem polemizovat :) Ona ani 120 s klasickym prevodem 4,22 neni v kopcich zadnej zazrak a tim min jeste ten samej motor s 4q prevodovkou 3,9 jeste k tomu zprevodovanou aby suplovala 5ku. Dalo se s tim jezdit mozna uspornejc, ale prej s napr. pripojenym vozejkem dost husta brzda provozu. Proste auto na pojizdky nekde v nizine, ale nic pro horsky RZ :)

jo má jí tchýně od nova,resp. teď už švára,když to bylo nový a nikde nebyly 5Q,tak to šlo,ale pak,jak motor ztrácel výkon,tak to přestalo tahat,i tak to třeba na 4řku na předjíždění nebylo

Jojo, má to stálej 3,9. Na ostatní přev. poměry bych musel kouknout do knížky.
Jezdí to s tím úplně normálně.

ináč podľa mojej teórie by to asi mohlo jazdiť podobne na 4.-ke ako s 5. kvaltom na 5.-ke (t. j. ešte horšia akcelerácia ako na klasickom "deLuxe")

hej hej, presnejšie 36.7kW

Takze 37 kW?!

...Luxe Economice, alebo tak nejak, je tam tusim upraveny staly prevod v rozvodovke a prevodovy pomer na 4. stupni - pre nizsiu spotrebu. inac je to asi klasicka s120l

Sem pred barakem zase videl sousedovo bilou uzofku prechodnyho typu s timhle napisem na zadku a tak me napadlo, ze se na ni zeptam, esli vo ni nikdo nic newi.
Dik