Vzduchový filtr

ja jsem na Favu nijak nepocitil KN kit ani KN vlozku. ted sem koupil novy krbec, snad pocitim aspon ten.... penezenka ho celkem pocitila:o((

Mam taky K,posazeny je na motoru 136 komplet vytunenym a po GO,a sedi na karb. T613,samozrejme jinak nastavenym.Je fakt ze mam napul urizly tubus a honim tam studenej vzduch ze z. spojleru.Nemuzu si pomoct,krome lepsiho zvuku i hluku se mi zda ze se motor hlavne nad 5000 ot. lip plni,a to mam jen vacku 250.Ovsem je to jen muj os.nazor,cau

Mám taky K&N a auto sem po namontovani nepoznal. fakt to funguje.

Mno pokud se Ti podaří napásnout tam filtr ze 706 Matesa, tak Ti to zároveň bude fungovat jako efektní zakrytí celého motoru ...

jo,-ten filtr seš dá koupit ve firmě MS-racing(Martin Kamiš)-je z Mnichova Hradiště,-číslo si ale bohužel nepamatuju(možná ho někde najdu)-ale v nejhorším případě se to dá najít ve zlatých stránkách(ale slibuju,-pohledám to),-cena za ten filtr je asi 3500 kč(plus mínus autobus)-za přírubu(musíš si jí navrhnout)-a nechat ji vyrobit dáš tak 400,-podle toho,-kdo ti to dělá.Filtr je fakt dobrý,-ale dá se to udělat i jinými způsoby,-můžeš třeba použít původní sériové fitry,-a seřadit je vedle sebe do"série"-troch u si s tím pohrát,-a vyrobit AIR box,-těch variant je obrovské množství.

2 martin > mas prosimte nejakej kontakt kde se daj koupit tyhle filtry na dvojite webery ?? ja to nemuzu nikde sehnat :( vsude me akorat ukazou katalog ale sou schopny najit akorat kity na beznejsi auta a tohle neumej :(
a pribliznou cenu ?

Já mam na Favoritu KN (přímej), větší trysky, laděnej vejfuk (celej) a výsledek zní: sériofky se na to nehrabou.
Je to jedna z mnoha souvisejících úprav, ale samo o sobě, no nic moc. Uříznout samotnej tubus je takovej ten buranskej tuning. Akorát se to začne víc zasírat, to je celej efekt. Na sání s menším odporem se musí seřídit karburátor. Jak řikam, souvisí to fšecko se fšim.......
Na zkušenosti s KN na škodofce se jukni semka: tuneman.hyperlink.cz/

vliv na zvýšení výkonu to rozhodně žádný nemá,-a spíš jsme se shodli,že je to o něco malinko horší než to bylo(co se dynamiky proudění vzduchu k fitru týče),-ale to je věc názoru.S tím kitem se to má asi tak,-něco universálního,-co koupíš a přišrubuješ asi neexistuje,-musíš to vždycky upravit,-víc a nebo min.Jestli ti není líto peněz-tak zkus universální K&N,/ten je dělaný se směsi papíru a bavlny-strojí tak okolo 1800-2000-ale zaleží odkud ho bereš.Já mám třeba filtr ITG(mám ale systém 2 krát Weber)-existuje ale i pro jeden karburátor,-je ale třeba nechat ufrézovat přírubu z hliníku nebo duralu.Já na tenhle typ nedám dopustit,-vyrábí ho v anglii,-je to směs polyuretanu a inoxu(v podstatě to trochu připomíná molitan)-a jeho propustnost a filtrační schopnosti jsou opravdu hodně dobré,-rozhodně lepší než má třeba KaN.Ono ale záleží i na tom,-co máš za karburátor,-karburátory,- jedno je ale jisté,-na sériovém motoru,je nárust výkonu při koupi sportovního filtru nepatrný-jestli vůbec nějaký,-a tak stojí za zvážení,-jestli není třeba lepší koupit sport.tlumiče nebo brzdové obložení,-to je za ty peníze určitě smysluplnější investice.Ale,---je to jen můj malý názor:o)

Tak jsem přemýšlel a chci se zeptat má nějákej vliv uříznutí tubusu vzduch filtru na výkon? Kromě toho že tobude hodně hlučné? Chci si pořídit nějákej kit. A ještě je ještě nějáká firma která vyrábí kit sání? Já jsem hledal a zatím nic. Díky