Domeček / miska zadní pružiny

Tak vlečku jsem už složil a otestoval ale o tom jinde. Koukal jsem na ty moje misky a Š 120L z června 86 je má přidělaný dvouma šroubama a ty druhý dva tam nemaj ani otvory v kastli.

jj tak to te omlouva-)

-> Saky: máš recht, ale na druhou stranu napsal vytužený.. tak to mě částečně omlouvá...

vzdyt pise ze dal vyztuzeny novy podelny-) ty uz nechlastej

-> Gryzly: vyztuž i podélný... ale nechtěl bych tady zase odstartovat debatu, bylo by to O.T....

-> Jirik: Ty šrouby jsou zespodu, a na nových kejvačkách jsou jen dva proti sobě, zatímco na rapidech - i posledních - jsou 4 šrouby v rozích.
Ještě jednou jsem je porovnával, a výsledek je, že oba domky jsou prakticky stejně vysoký, jen ten kejvačkovej je uchycenej výš, takže konec pružiny i tlumiče je pak níž. Jestli už to tu někdo psal, tak sorry, jsem línej zase všechno číst.

-> Jirik: Jó to já vím. změřil jsem to minulej víkend, než jsem vyhodil vlečku. Dávám tam vytužený nový podélný a vyztužený šikmý. Tak jsem to změřil předtím a sem zvědavej o kolik to pujde nahoru až se to srovná.

Kouknu na to, ale u vlečky je to něco jinýho.
Tam se dělají Áčka z jinýho důvodu.
U kyvky se udělaj áčka většinou kvůli unaveným pružinám, silentbolkům podélných ramen a pak ty ramena bejvaj zkroucený do vrtule. Vzhledem k tomu že mám silentbloky a podélný nový, tak se to zvedlo oproti původnímu stavu dost.

-> Jirik: Hele když to máš nakopnutý zezadu, kolik máš centimetrů od země po nejvyšší místo zadního seriovýho lemu? Já mám vlečku s pěknýma Áčka s vysokým domkem a dlouhou pružinou a po tu hranu lemu mám 64 cm.

Takže 1. U-Geen měl pravdu a 120 hrnky mají v sobě silentblok - já jsem se ho přes tu špínu nevšiml a myslel jsem, že je to v kuse železo.

2. rozdíl mezi 120 a 130 je tedy v tom silentbloku a 130 jsou kratší o 21 mm.

Jaká habaďůra blábolo ? Dyť říkám, 436 úhlovka, 325 mm kyvadlo. To je 111 mm.
Mám kratší pro Rapida (koupené jako -35 B/G), takže mám zadek nakopnutej o skoro 8 cm.

-> Jirik: ha Jiří,zadní pružiny z Rapida jsou delší,než normální,nějak Ti ta habaďůra na nás nevychází

Já mám, kyvadlovku, pružiny kratší z Rapida. Když stojím na hoblu, nebo zostra zabrzdím, tak se mi to troche nakopne a podhodí, ale když jezdím a stojím třeba na rovině, tak je to OK, dokonce víc než dobrý.
Jezdí se s tím super a navíc vzhledem k předku (vzdálenost kolo / lem) je to stejný a takový vyvážený. Je to částečně do klínu.
S podložkama vzadu (25 mm) si to trochu sedlo, ale ne moc.
Bouchání, opírání pružiny o tlumič se mi nestává. Jenom někdy když jedu kudlu a je tam provalenina v silnici, tak mi to občas drcne do podvěsu. Červená barva co na nich byla po 2 zimách slezla, teď jsou jenom špinavý od tlumexu.
O kolik by to šlo dolů, když bych tam dal ještě domečky z Rapida ? Podotýkám že tlumiče mám tvrdé 120kové.
Z jaký strany jsou na těch domečkách ty upevňovací šrouby ? Thanx

-> U-Geen: No máte asi všichni pravdu, já to nijak nezkoumal, byl to jen odhad... Jinak taky tam mám 120 domky a vlečku a zatím v poho...akorát při díře mi občas bouchne tlumič o pružinu :-(.

Vlečkový jsou opravdu nižší díky tý chybějící mezigumě, a když dáš ten 120kovej domeček na vlečku, tak při velkým propérování se ti může vytáhnout poloosa z převodovky nebo se může rozpojit ten vnitřní kloub. To protože tu nápravu včas nezarazí tlumič, kterej je tim pádem uchycenej různě vysoko u vlečky a u kejvačky.

-> Jirik: Ty skrčku malej - počkej až Tě opravdu zbiju :o))), za péro jsem Ti nikdy netahal (na to máš prý jiného ), na maminku jsem zapoměl díky Tobě a to nebylo hrabání nýbrž pokus o rychlý rozjezd se studeným motorem :o)) když jsem spěchal pro mamku... Počkej v Běšinách Jo a ty Tvoje přední repro, to je opravdu hrůza - to jsi dostal snad od větví zadarmo ne??

-> Jirik: jak je ovšem vidět,tak Tě tluče málo,měl by buď přidat,nebo si k sobě vzít ještě nějakou pomoc

A mě je někdo otočil . . .

Tuner je jedna velká speciálka.
Taky vám musím prozradit, že mě vždycky když se vidíme jakožto slabšího tluče.
Tahá mě za vlasy a péro. Hrabe s dědovo zelenou Ge-eLeskou, zapomíná na maminku kterou má v osum vyzvednout a je devět. Kritizuje mi přední repráky a další nepravosti páchá. Ukažme si v Běšinách všichni na něj.

-> U-Geen: Nechci se hádat - fakt nevím a čím víc nad tím přemýšlím, tak tím víc pochybuju :o)) večer se ukáže, ale znáš starýho Škodu - ten tam montoval co měl po ruce

-> Tuner#2: no ja sem videl jen novy na prodejne, ty mely silenblok. Vsichni lidi co prestavovali rikaj ze tam je,ale treba mas nejakou specialku :-)

-> Baghira: Na 100% je tam rozdíl 120/130 - přestavuju auto na vlečku a ty hrnky jsou jinak velký, ale žil jsem v tom, že jsou oba celokovové - mrknu na půdu a můžu pak říct i o kolik jsou kratší.

dyk se podivej jak to mam nakoply a to mam Mko :-)

-> Baghira: nee, na vlecce je jinej domek jak na kyvce

-> U-Geen: Já bych spíš neřekl, že byl rozdíl mezi 120 a 130, ale užovka a eMko, neee?

-> U-Geen: Tak to jsem buď blbě koukal a nebo mám nějaký atyp - zajdu se na ty 120 podívat dneska na půdu, ale mám pocit, že byl taky v kuse a celokovový - ono když jsem ho vyndal, tak byl trochu orezlý a hlavně zašpiněný, takže jsem je jen porovnal na výšku a hodil na půdu a je to už nějaký pátek :o)) Juknu na to a hodím info.

-> Tuner#2: 130kovej je celokovovej 120kovej ma gumovej mezikus mezi spodni a horni casti hrnku.

-> U-Geen: A kde? Nějak nevím co myslíš. Já měl na 120 ten kovový hrnek rovnou na tvrdo přišroubovaný ke kasli a stejně je to i u 130. A ten hrenek je v kuse a celokovový...

-> Tuner#2: no ten kovovy hrnek ma u stodvacitky jeste defacto gumovej silentblok

Nové modely Mka už měly jenom DVA šroubky - když jsem to povoloval na své, tak tam byly jen dva a to od výroby a na těch hrnkách z Rapida byly označený taky jen na dvou místech, takže i Rapid měl jen dva šroubky. Není to tedy lajdáctví předchozího majitele :o))
-> U-Geen: Jakou gumu?? Ta guma pod pružinou tam musí být jak u 120, tak u 130, ale rozdíl je v tom kovovém hrnku jako takovém, že je kratší.

-> PeterP136: nemusíš ani přilepovat,stačí to připrdnout pružinama ke kastli

-> Jirik: Takze ked tie skrutky vyhodim a domceky prilepim patexom, tak sa mi skodovka zmeni na formulu ??

2 Jirik: Ach zoo :) Takze ty shkodofky s chybejicimi prahy jsou vlastne tuningove kousky :)

Joudové, máte závodní odlehčený domečky - víte co váží takový 4 šrouby navíc ?

Tiez to mam na dvoch skrutkach, pritom su tam diery na 4, tak neviem ???

Esi se nepletu, tak domecek zadni pruziny se puvodne chytal 4ma sroubama, ale u novejsich modelu uz jemom 2ma....A nebo ten flink, co kdysi prestavoval to auto, ktery momentalne sedlam, usetril par sroubu a 5 minut prace :)

-> Jirik: jo, ctyri srouby

To de jenom přešroubovat ne ? Je to na 4řech šroubech, nebo se pletu ?

jako jak upravit?

A co sedan 130 - 136? Dá se to nějak upravit?

ano jsou dva typy misek.

je, u 120ky obsahuje jeste mezi castma gumu (jakoby silentblok) kdezto u 130 ta guma chybi, rozdil cca 3cm? odhadem

Někdo mi říkal, že horní miska jak je do ní s pryžovou podložkou opřena pružina a přišroubován tlumič, je u Rapida (130 - 136) nižší než u řady 105 - 120. Je to pravda ?