Hmotnost ocel. redukčních podložek

-> Marko: Moje duralová 30tka s čtyrma šroubama váží 1,5kg, váženo na váze která váží +- 0,5Kg.

spocitej si objem a vynasob hustotou cca 2700 vychazi to tak 3krat lehci nez ocelova.. jestli ti to pomuze.. takze pokud ta vazi 3kg tak kilo

-> Baghira: Ty podložky byly myslím z AXL tuning, že? Jestli jo, tak ten chlap už je za tu cenu nemá. Prý jsou teď dražší....
Jo, kolik tak váží duralová podložka tloušťky 25 a 35 mm ?

no odbre tak ne teda-) do zadu novy naboje jsou nakladnejsi.. komplet by to stalo vic.. za 2400 nabizim predek.. a zadek na kotouce i z drzakama za 3500, pokud chces nechat puvodni bubny tak tam se tem podlozkam nevyhnes.. resp vyhnout se da ale je to dost neekonomicke..

-> Saky: předek i zadek?

-> Saky: no já mám za to, že 2500 za všechny 4.

no za 2500 ti udelam novy naboje se sroubama taky dopredu, a nebo s puvodnima steftama.. .. a jeste to bude v pozinku-)

-> Saky: tentokrát s tebou musím bez výhrady souhlasit,protože tyhle obří kupy kovu jsou fakt obludný,buď kola s roztečí 4x130,nebo nový náboje

čoveče není to tak drahý, prodávaj je za 2500Kč i ze 16ti šroubama. Ale já bych do železnejch nešel, dural je dural

no pekny jenze za tu spodni frezovanou podlozku das vic nez za celej novej unasec udelanej na miru s kterym na tom budes co se rotacnich hmot a vseho ostatniho kolem a kolem tyka podstatne lip..

.

.

-> Jirik: koukni k tunemanovy ten tam má fotek

Máte nějaké fotky ? Byl vám moc vděčný když byste mi mohli nějakou fotku toho odlehčení ukázat. Díkes.

30tka 1,5 kila i se šroubama.

Mám je sundaný a odlehčený. 24mm "redukční" z 130 na 130, jedna váží asi 1,8 kg, odlehčená z původních 2,5 kg.

-> Jirik: mno mam je na autě je to něco kolem 2,5kila

Nevážil jste někdo ocelové redukční podložky na kterých třeba jezdíte ?
např.: 4x130 na 4x100 (popř. 4x108).
(Tloušťka 25 mm)
Máte je nějak odlehčené, odvrtané nebo tak něco ? Kolik tak váží ? Zkuste je někdo zvážit, kdo má třeba vyheverované auto.
Díky.