Kompresor lak

-> Boss: jo zkousel, mam s tim nastrikanou kapotu, ale nic moc, to uz si muzes koupit rovnou tu elektrickou za 400,-

To Marek:...tlak 2 atm. je ideál pro stříkací pistoli Sata-ta je myslím jedna s nejpoužívanější profi lakýrníky,má digi regulátor tlaku-takže stříká pořád stejným tlakem.Jenže ta cena!!!...něco okolo 20 tis.!!...Na nějáké běžné opravy laku bohatě stačí klasická česko-slovenská Pistole Kovofiniš...Na to co jsem viděl v Kopřivnici modrý Opel Kadett-bok-mega potečený stříkaný asi pistolí na dutiny,nebo žluta Š100 tzv. štětka-tuning..-)..asi se řídil heslem Žáves (ŽÁdnéVElkéSraní)....

A takovou tu stříkací pistoli co se nasadí na hadici od vysavače a strčí se to na výfuk z vysavače jste nikdo nezkoušel?:o)Jako ta pistole je klasická jak ta na kompresor..Ale doma jsme s tím stříkali akorát primalexem zdi,takže by mě zajímalo jestli někdo nemá zkušenost i s normální barvou..Na takovou kapotu nebo blatník by to mohlo stačit v pohodě..:o))Navíc výhoda by byla žádný kapky vody ani oleje jako u těch levnejch chudáků..:o)

Jak to je z tou pistoli? Jde koupit nova a kolik stoji?

-> tense: neni ten tlask na strikani 1,9-2,1 trochu malo? nevim, ja se zeptam karosare a uvidim, ale je to mozne.

Hm...kompresor...ten taky řešim. Zatim přežívám s hypersuper.... je to ten shit s 24l zásobníkem. Ale už semi parkrát zadřel.. :o) Pak vychladne a zas jede...ale barva už je v prd... V krámě ti budou tvrdit že se s tim taky dá....že si odstříkneš a tak....Kecaj. Nedá :o) Když spříkáš kapotu,ta na odstříkávání není čas... Pak samozřejmě prodávaj. ALe ten se kterym bych se spokojil stojí 26tis. Což je pro mě nereálný. Liazkovej kompresor je dobrej. Jak taky někdo psal a dostatečnym zásobníkem. Já teda budu mít kompresor,myslim že je to orlík,ještě jsem ho pořádně neviděl. Jde o to co od toho chceš. já chci stříkat a pracovat s pneu nářadim. Na stříkání ne potřebuješ velkej tlak,ale stálej a příchozí vzuch prohnat přes odlučovač vody a filtr na olej. teda když chceš kvalitu... Pak záleží jeslti máš nízkotlakou pstoli, ty maj spotřebu 80l vzduchu... nebo vysokotlaký ty maj myslim až 180l. Pneu nářadí zaspo třebuje tušim 5bar.... No a padle toho to všechno uděláš. Když to chceš pořádně, stojí to nějaký kačky...

kámoš měl půjčenej ten z těch super-hyper marketů a když s tím chceš stříkat, tak jenom malé části, protože to furt jede, aby natlakoval.
Z ledničky jsem viděl také a v pohodě nafouknou kola. Sice jim to trvá dýl, ale nafouknou.

Jo, kdyby jste někdo nějaký slušný kompresor měli, tak bych koupil. Potřebuji ho udělat.

Myslim,že většina lakýrů co znám maji kompresor značky Orlík se dvěma zásobníky+někde na zdi ješte jeden(cca 150-200l).Výhodou zásobníku je,že kompresor nemusí jet pořád,jako v případě toho liazkového s klas.vzduchojemem,ten nestačí dodávat tak velké množství vzduchu,které je potřeba při stříkání.Né že bych mu nevěřil,ale přece je jen jednopístový.Tlak při stříkání je zhruba 1,9 -2,1 atm,nesmí dojít k poklesu tlaku....jinak to nestříká,ale tzv.grcá....Pozor!!!..Kom presor musí mít kvalitní odlučovač oleje, protože malé kapky oleje,které se dostávají do zásobníků,dělají v laku pěknou vyrážku!!!

Kompresor z ledničky mám a stačí to tak na modelářskou fixírku (ale vyrovnávací nádrž mám jen 5 litrů)

z te liazky je myslim dvoupistova a to jede jak svina, ke strikani se vzdy da silnejsi motor a pretlakovy ventil porad odfukuje bo vzduchojem je hned plny, takze podle me bude nejlepsi nejaky dvoupistove, jednopistove potrebuje celkem silny motor, jinak ty kompresory z supermarketu ych nebral, fouka to dost pomalu a jestli to neco vydrzi o nikdo nevi.

My měli doma zemědělskej kompresor: Samotnej kompresor ze Zetora 50 Supra, vzduchojem z vlečky a přetlakovej ventil ani nevim z čeho. honěný to bylo elektromoterem. Teď máme doma tovární Orlík asi 20 let starej a maximálně dává tak 6 atm nebo barů nebo čeho, ale při stříkání se musí občas počkat až nafouká. Chtělo by to nějakej dvoupístovej.

-> Adam Radimovič: mno, dneska letim dom, ale stejne se mi lednickovej kompresor na lakovani nezda.... ja bych to tim nerisknul.

-> Komár 1981: no on by pry měl dat kolem 4baru co sem slyšel ale nefouká proud vzduchu...musí mít nějaký odpor,takže kdyby si foukal do bomby tak by to mohlo jit...

-> Komár 1981: tak to si měl nějaký posrany kopresor. My máme doma kopresor z ledničky a kola na autě s nim vpoho foukáme;-))))

-> Adam Radimovič: a jak dlouhou ti to bude ty nadrze nafukovat?

-> Komár 1981: no to že kompresor z lednice je slaby bych netvrdil....pokud dáš dostatečné velké nádrže tak ten kompresorek to nafouká slušné. Já už sem nad takovým kompresorem uvažoval...;-)

Asi by to chtělo nádrž alespoň 40l a aby to dodávalo stálej tlak kolem 5bar.

-> Alan: jo jo kompresor z liasky je kvalitka.

Kámoš ho má a jak šlape.
Máme ho doma, u s třema vzduchojemama. ktomu i pořádnej motor. Bohužel furt není nějak čas svařit to dokupy

-> Alan: vsak to je taky peknej kousek, ale ten z lednice, no nevim nevim...me to nenafouklo ani kola u auta... a to je podle mych predstav na howno...

-> Komár 1981: No já na mý bejvalý 120 sem stříkal kapotu samodomo kopresorem byl udělanej snad z liazky nebo autobusus ted přesně nevim,a kam se na to hrabou ty levný kopresory:o)

-> Karbon: no myslim, ze kompresor z lednice ti to bude tlakovat na spravny a dostatecny tlak cca 14 dni a to ti mezi tim zaschne barva, takze je to na pytel. na kompresoru pro lakovani nesetrit... muj nazor. to uz rovnou udelej stetkolak a pak to tim kompresorem z lednice pofoukej - vyjde to nastejno!

Mate nejaky pripadny navod na domavyrobu?
z ceho?
asi z lednice vzit konpresor ale z ceho udelat zbytek?

no u toho kompresoru je duležite abys tam měl dostatek vzduchu a aby držel tlak...
Pokud si ho chceš stavět tak si musíš sehnat dobry motor,nějaké nádrže,vykonny kompresor,tlakové čidlo a nějake ventily,....

sorry panove, nejsem autolakyrknik, ale kompresor je docela dulezita vec pri lakovani, pac kdyz nebude mit dostatecne velky zasobnik, tak tim prskanim auto akorat zkurvite... pozeptam se tatika (je vyucenej v oboru), jakej kompresor by se mu zdal idealni... info ale nejdriv zitra, popr. se pripomen Karbone na mejl. cus

no kopresor koupíš třeba v obi a nejlevnější něco okolo 4000,- ale nečekej od toho nákou kvalitu :o) a nebo se dá ukuchtit třeba ze součástek z autobusu

Da se pujcit v pujcovnach naradi viz zlate stranky nebo na www.seznam.cz

Jde nekde sehnat kompresor na lakovani?
Kolik stoji novej asi dost
jde nejak udelat?