Nové díly na vlečku :o)

neměli akorát ty vnitřní matice ale mám se prej zeptat v úterý.

No já teď dělám g.o. sehnal jsem podélný ramena(100), ložiska a gufera(185), matice venkovní(81), plastový kostky na geometrii(30). jinak už doma mám silentblok na podélný na kyvku asi, trojzubce do kloubu, a vyztužený a nakomaxitovaný podélný. už mám vyhozený hřídele, ložiska, homoklády, a brzdy. teď akorát oddělám ramena od sebe a vyztužím šikmý rameno a nechám ho nakomaxitovat. Jinak zadní brzdy jsem dělal před 6ti měsícema. Ty čísla v závorkách jsou ceny za jednu stranu.

Sikme ramena sli koupit v Blovicich ale uz maji uz jen jednu stranu ale nevim jakou :o) . . . uz je to davno (cca 3 roky ) jsem je nekomu posilal cena bylo 2000kc/kus

jo, ty trojzubce jsou záměnný s favoritem do 93 roku. kupoval jsem je nový a čakaj u mě v garáži.

-> Zdany: No vidíš, na toho jsem nezpoměl - zajedu tam DÍKY.

Zrovna jsem se dozvěděl (od jistého dobře známého Zdroje), že u Rektoryse prý mají trojčepy do vnitřního homokinetickýho kloubu (favoriťácký, ale údajně to je záměnný.)

-> Tuner#2: Trubičky se nechají sehnat. Jedna stojí cca 15,- a má je děděk na Rokycanskej.. Krt si je tam kupoval... Já použil původní, jen jsem si pohrál s nima a dráťákem na flexe (a jsou jako nový). Jo a pro změnu jsou kratší. Nejsou přes celou délku toho šroubu, respektive mezery mezi ramenem a tím "víčkem". Z logického důvodu: Ty gumy co tam jsou se sežvejknou pokaždý jinak.. :-))

-> Luděk: -> CHIP: chtěl jsem k tomu ještě něco dodat ale server to zahodil :) - takže to téma uzavírám, stejně už víc nevymyslíme.

no sli by udelat unasece a ty bubny prevrtat.. pouziti bubnu jinejch je problematicke v tom ze by se to muselo vymenit jako komplet a nesedela by vzadu to osazeni atd.. takze zbytecne moc prace.. leda sehnat buben stejnyho prumeru ale kdyz uz se s tim delat sel bych do kotoucu tohle jsem nevymejslel.. a mimoto by to bylo stejne asi nelegalni..

-> martyCZ: OK, ale výš jakej jsem češtynář
-> Baghira: Hmm, včera jsem to v garáži taky zjistil - mám tam ještě původní nápravu z auta. Zkusím někde sehnat tu trubku a nebo si je nechám udělat ze silnější. Každopádně díky.

2Saky: no napsal jsem predelat ale myslel jsem samozrejem nechat udelat novy - shodou okolnosti od tebe ;-). A prave by me zajimalo jestli nekdo uvazoval pouziti tvych novych unasecu s rozteci steftu 4x100 s nejakyma bubnama. tot vse. ted mi nejde ani tak o penize jako o dosazeni stavu, kterej ma sanci projit technickou (takze bubny, roztec sice 4x100, ale kola z fava, poklice)...

No slysel jsem jak se bavili dva borci u baraku (tak kolem 45) a ten jeden rika tomu druhymu ... hele tak mas konecne to novy auto co ( Octavku) .... a obchazel kolem toho ... a jak to ze nemas vzadu kotouce ?? A druhej rika ... protoze je to vybava na prani a stoji to 25 000 Kc ...
Nevim kolik je na tom pravdy, ale tohle by se dalo jiste nekde zjistit ...

-> Labros: tam nemusí jít ani o tisíce,ale jenom o koruny,viz. menší pravý zrcátka a nouzový rezervy,v množství xxxx kusů denně to pak dělá hrozný peníze

-> CHIP: Fakt o tolik, že je to na ceně novýho auta znát? třeba o 10kkč?

Prachovky na hřídele se daj koupit už pouze s dvěma záhybama (asi z Fa), na vnitřím maj bejt 3 záhyby, ale to je asi fuk. Spony taky z Fa.

-> Labros: Protoze je to levnejsi nez kotouce ...

-> Saky: tak proč se vlastně ještě dneska dávaj na auta dozadu (třeba Oktávka pokud není combi nebo RS) bubnový brzdy? Asi blbej dotaz protože sem neviděl nikdy nikoho se s tim zabejvat...

-> Pohan: Jestli si vzpomenu tak se můžu doma kouknout jestli je na těch tvrdejch silenblokách nějaký číslo...

-> Alan: podélný ramena jsou opravdu stejný, taky je mám z Pronda, akorát silenbloky jsem si musel nechat přivýzt z Rubeny z HrKr.

a jak si jako predelas unasece to si je jako nechas prevrtat ty 4listky? aneb dlasi v klubu hazarderu.. kdyz to udelas takhle muzes klidne i prevrtat buben a mas to za par korun, nicmene ja bych do toho nesel ani nahodou.. to uz radsi podlozky.. a nebo uplne jinak..

rad bych se zeptal na tohle (jestli to je nekde reseny, prosim hodte mi link): kdyz si necham dozadu na vlecce predelat unasece na 4x100 a chtel prozatim zachovat bubnovy brzdy, existuje nejaky zpusob? Neco jako pouzit bubny z feldy a tak? Resil jste to nekdo?

Pohan: jo mozny to je a to je jeste cena rekl bych dobra videl jsem i za 2ku.. a uz se to tak snadno udajne neda sehnat. proto je tolik lidi co radsi prejde na podobne drahe kotouce..u kterych je brzdeni o necem jinem nejsou hned zase sisaty atd.. ale ta cena je bezna..
silentbloky se daji rozeznat podle cisla ale ktery cislo je jaky to nevim..

Dneska mi kámoš říkal, že bubny na vlečku stojí 1400 Kč za 1 (jeden) kus. Je to vůbec možný?

Dotaz číslo 2: Mám doma silentbloky na podélný ramena, jak poznat, že to jsou ty tvrdší?

-> Alan: stejný jsou jenom manžety (res. dají se použít z fáva) a vnitřek vnitřního kloubu.

-> Tuner#2: Se obávám, že právě na kejvačku jsou menší, protože mi tam od výměny klepali...tak jsem to nějak zamatlam silikonem a je to v poho, i šrouby jsem po dvou letech povolil :-).

-> Alan: jasne, vsichni jsme mu rozumeli, ja to taky nemyslel nijak ve zlem

A jak je to s těma kloubama sou stejný jak na favo?

-> martyCZ: Vždyt je to jedno hlavně že si rozumíme ne

-> Tuner#2: jo a neodpustim si ... rika se silentbloky ... od anglickeho "silent" jako tichy :o)

-> Tuner#2: Ale nic neslibuju, jak jsem informaci obdrzel, tak jsem ji poslal dal ... fakt to nevim jiste ..... budu si muset lehnout pod auto a podivat se jak a co ....

O jaká¨ý trubičce tady je řeč,nejak si na to nevzpomínam

-> CHIP: No vidíš to jsem nezkoumal, protože v prodejně mě řekli, že to už neseženu a jedině to jde udělat - pokud by byla delší, tak bych si jí mohl zkrátit - díky za tip.

-> Tuner#2: A neni trubicka na kejvadlo delsi ?? Nevim jen se ptam ... nekdo mi to rikal ...

Nedají se koupit pouze šikmá ramena a rozpěrné trubičky na spoj šikmého s podélným, ale ty se dají vyrobit nařezáním trubky stejných rozměrů, akurát jí nemůžu sehnat :o)) Jinak ložiska, gufera, vazelína do kloubů, silembloky - to vše je.

ja zas ja-) podleny ramena sou stejny akorad na vlecku nejnovejsi byli uz vyztuzena ale pokud to nekdo bude vyztuzovat podle LA je to uplne jedno hlavne se musi koupit silentblok pro vlecku kterej je tvrdsi nez 120kovej ale sehant se da bezne jeste skoro vsechno..
teoreticky tady nekdo prijde s tim ze staci dat tam ty vyztuhu za cca 50kc ale ja jsme nazoru to rovnou vyztuzit.. nove ramena ted stoji v Prondu cca 150kc/bez dph.. ve ctvrtek jedu do Pronda tak jestli nekdo neco chce a v Praze si to vyzvedne muzu mu to koupit..

-> Alan: Uvidime ... saky by to mohl vedet ...

-> CHIP: Schválně až se sem dostane SAky co na to on

-> Alan: No ty podelny ramena jsou podle vsech uplne stejny ... akorat je vyhodne je pri pouziti na vlecce vyztuzit ...

-> Alan: Bohuzel nevim ... cetl jsem to nekde tady na webu, ale nic blizsiho ti nepovim ...

A ty podélný ramena sou vopravdu stejný jak na kyvku?někdo mi řikal že sou podobný ale ne stejný.

S těma kloubama je to jak?nevíš vo tom něco víc

-> Alan: Nic?? Ne vlastne daji se koupit podelny ramena ... ale to jsou stejne 120-tkovy .... a i loziska sezenes ... a sezenes i plachovky na lobra a lobra se udajne daji dat fovoritovy ... takze veci celkem dost .... No kdyz to tak sectu, tak se asi nedaj koupit novy pouze sikmy ramena ....

Plís co všechno se dá koupit novýho na vlečku?