LA pružiny - kdo má a co poradíte...

ale ja to rikam kazdymu, at si to zvazi co vlastne chce.. a taky jsem rekl jak vypada pruzina od Rieggra 240ka ktera je podle Rieggra na seriove tlumice.. ono lidi co delaji pruziny je asi spousta ale vypocty a nejake testy nema podle me nikdo.. ono kdyz ji zmensis o centak a pritvrdis o 5pct tak se asi nic nestane a vesele to muzes prodavat..
co se tyka tech mejch vychazeji ze silnejsiho dratu z jakeho ted konkretne nevim ale to je prece uplne jedno ne? proste maji charakteristiku o 10pct tuzsi a delka menitelna rezanim, samozrejme to jde i bez komaxitu a je to i lepsi pro zkracovani.. jsou tam na tvrdo na konci dva zavity ktere se daji uriznout podle potreby, takze clovek zacne na delce 255 zjisti ze je to moc urizne zavit a ma 245 a zjisti no uz je to lepsi a urizne dalsi a rekne si a je to v prdeli uz je to moc-) a koupi novy-)) treba takto se to necha. ..
dasli serie 260tek LA cek bude do 3tejdnu a poslu je vsem co si je objednali a jeste nedostali.. a budou i nektere tyhle zkracene pak to nafotim a dam sem. .

-> Saky: Jo a z jakého jsou teda drátu - 11,5 jako LA nebo silnější - série má tuším 12,5...

-> Michal LR: Budou tam přitvrzené HP sporting - upravené přímo u výrobce...

-> Saky: Takže jestli jsem to dobře pochopil, tak bych vzal ty o 10% tvrdší. Ty budou teda 255mm, ale jak píšeš dají se zkrátit. To jako, že na konci mají dva závity stlačené až na sebe?? byla by možnost i bez komaxitu, protože chci mít stejnou barvu vzadu i v předu a navíc pokud je budu zkracovat, tak je to škoda mít v barvě. Jo a jak to vidíš časově s těmahle pružinama?

-> Michal LR: Toť už jejich problém když chtěj 240

Nechcu do toho kafrat ale prvně bych zvážil co k tomu bude za tlumiče. L/A měla plynový Sachsy a s těma to asi fungovalo ale s pružinou z drátu 11,5 dlouhou 240 a sériovým tlumičem asi hodně lidí utrhne most na rezervu . . .

Mám 260 a jsou tak jako série bez jednoho závitu. Možná to bude chtít o něco níž, nebo počkám jestli si to trošku sedne, což asi jo...Kdyžtak dám plnou nádrž (co mám v kufru :-). 240tky se mi zase naopak zdají už moc, zvlášť když je vzadu vyztužená vlečka s dobrejma pružinama.

jsou ze silnejsiho dratu tam melo byt.

La jsou tvrdsi ale ne o moc, v dalsi varce budu mit pruziny tvrdsi o deset procent (original Riegger pruziny maji volnou delku 240mm a tvrdsi o 5,5pct) takze kdo si chce koupit Rieegra za 2200 si muze koupit LA 240 a je to vicemene to samy za polovicku.. pravda nema to cernej napis Riegger..
takze ted delame volna delka 255 s tim ze maji dva volne zavity ktere se daji zkratit podle potreby bez vlivu na dosedaci plochu pruziny a bez vlivu na charakteristiku.. a daji se zkratit na 245 a 235mm a tvrdsi o 10pct a tim myslim ze se da uz pokryt poptavka skoro kazdeho.. samozrejme jsou z tvrdsiho dratu a vysledna cena bude kolem 1400,- v komaxitu
dale LA pruziny budou dale 260ky a tam je cena jakou jsem slibil tem co si je objednali tzn tech 1000 a pro dalsi lidi bude cena 1200 nebot kazdy jen zdrazuje a zdrazuje a pri malych seriich se neda dostat na nizsi cenu...
a komu se nezdaji dodaci doby nebo cena muze si koupit od Riggra a nebo si nechat namotat nekde na zakazku, ovsem neverim ze budou nekde driv jak do 14dnu spis 3tejdnu..

Řeším co dát do předu za pružiny. Měl jsem tam zkrácené série o 1 závit se zakončením a jsou dlouhé 255mm. Chtěl bych to ještě o něco níž, takže sérii bych říznul tak na 250mm volné délky a bylo by to OK. Nedají mě ale spát ty LA pružiny - jsou opravdu tvrdší i přesto, že jsou ze slabšího drátu?? a jsou zvolit délku?? Originál byly 260mm, U-Geen má např. 240mm a je to tak vysoko jak bych chtěl já, jenže bude v předu baterka asi 80Ah a to už je macek, takže jsem myslel, pružiny volné délky tak 245mm - Šlo by to Saky vyrobit a co na to vy co máte 240mm na autě - je to lepší než série a nejsou už moc krátký?? Díky za všechny rady a postřehy.