Hliníkový 4-pístový brzdič od Rebelů

ospravedlnujem sa za vulgarizmus,to bol takmer citat (len ten vyraz som trochu zjemnil)

pocul som o chlapikovi na VSE, ktory je strasny biflos, ale izbu ma plnu plagatov holych zenskych. kamos sa ho pytal, ako sa moze pri tych plagatoch tak biflit. on povedal,ze sa uci preto, aby bol dobry manazer.ked bude dobry manazer,bude mat kopec prachov.a ked bude mat kopec prachov, bude pichat take bohovske baby ako ma na plagatoch

no tak to je OK;o)!!To už"jako by jsi měl";o)!!--já už toho studia mám po tolika letech;o),-taky plnou pr..el,-a jsem rád že jsem alespoň tou"setrvačností&quo t;;o)pomalu dospěl k cíli,--stejně,-ruku na srdce,-na výšce,-se člověk naučí tak akorát"podvádět" ;(u zkoušek),-ale u státnic,-tak tam to radši zkoušet nebudu;o)!

ale me nejde o zadnej titul.. ten uz budu mit snad ted, uz me chybi jen diplomka a v lete koncim, ale uz bych nemel chut nikam dal chodit. .a ucit se zase neco dalsiho..

to Saky->Já řešil stejný problém jako ty,-ale nesouhlasím,-že ve 26 je pozdě studovat(a třeba i začít studovat).Přešel jsem tehdy na jinou školu(z elektro,-na královnu"parazitický ch věd";o),-ekonomku),- no a už to budu mít pomalu za sebou.To chce"vytrvat"v úsilí,-zní to třeba frázovitě,-ale je to tak.Dnes má titul kdejaký sprominutím"debil&qu ot;,-který to uchodil,-a opravdu schopní lidé by ho mít neměli??To by byl pěkný bordel!!!A pak to nemá tak v republice vypadat;o)!To chce hledat nějaká"studijní pozitiva",-když už to učení nejde,-a nejde.Kupříkladu právě na té"ekonomce"to jde snadno,--chodí tady obrovské množství hezkých holek,-a tak i účast na zkouškách,-se stává poměrně příjemnou záležitostí;o)),-a třeba pro mě,-je to teda"značná"mot ivace;o)))!!!Takže ti držím palce,-a nevzdávej to,-byla by to škoda!!!

Hm...no mě už to teď nebaví :o) Sem si to představoval trochu jinak..... trošku věcněji a praktičtěji. No hold každá vejška je o teorii :o/ bohužel.... jediný moje plus je, že mě přijali na bakaláře ať jsem chtěl nebo ne,tak s tim za rok můžu praštit (jestli do tý doby vydržim...) A pak už snad radši dělatr něco pořádnýho :o)

ISIC ani zadne podobne akc jsem nikdy nevyuzival posledni tri roky se uz ani do menzy nechodim tlacit.. ale samozrejme ze to jde.. ale uz me nebavi studovat. .a jen tak se flakat.. taky clovek potrebuje penize.. to co si vydelam ted me sice staci na pokryti vseho co potrebuju ale prijdou jine potreby atd a proste studovat dal uz me nebavi..

Ale jde, jen si musíš připlatit pojištění a taky už nefunguje ISIC a podobné vylepšení...

v 26ti uz nejde delat nic..

Vždycky se dá něco dělat....
Třeba jít studovat ještě něco jiného po dokončení téhle, anebo přestoupit

ja taky zvolil spatne ale uz se neda nic delat..

acha :o)
lektro je zajímyvý (dělal jsem lektro průmku) ale měl jsem jít spíš na strojárnu,to by mě bavilo víc. Teď jsem tak něco mezi..... dopravní fakulta :o)

jo

no feld...je fakulta elektro.... ????
nejsem na čvutu tak nevim :o)

podle mejlu se da skola poznat

ale jo...dyť to je tržní ekonomika.... :o)
Já nijak nepochybuju o tvý práci.... myslim že bys byl blázen kdybys prodával věci o kterejch bys věděl, že můžou někoho zabít. Ale proč bys to nedělal žejo.... skoro nikdo to nedělá a když už někdo, tak ta nekřesťanský peníze..... třeba pak člověk vidí pružiny ud PJ v červenym komaxitu za 3500 jako sadu od riegra :o)
Mimo jiný...jeslti se můžu ptát...co děláš za školu ?

ja to nedelam z odlitku.. ale z tycoveho matrose a ten vnitrni vady nema.. samozrejme spocitany to mam a material me navrhli tri nezavisly profici a vschni se shodli ze je to dostatecne.z vypoctu to vychazi pod minimem dovoleneho striddaveho namahani oceli z ktere to delam..a to je to pocitano pro podminky ktere tam nenastanou ani s motorem o kroutaku 200Nm a zaberem na jednicku.. a co se tyka naboju na predek ty budou vychazet jeste prizniveji nz zadni drazky ktere jsou nejkritictejsi misto vypoctu..
a co se tyka kotoucu ja pouzivam seriove kotouce Brembo a myslim si ze jmeno te znacky mluvi za vse.. a nedelam s nimi nic co by nejak zmenilo jejich vlastnosti..
ale je to tak jak jsem psal.. ja to delal ze zacatku z nadseni neco tvorit a kdyz vidim za kolik to nekdo prodava a kdyz vim ze bezny soustruznik si za to rekne polovinu tak proc to nenabidnout za normalni cenu s normalnim ziskem..

jako fajn.....myslim NEFAJN :o))) Kdo by dával víc než musí ? Já teda ne.... zvlášť když na to nemám. Vono každj musí uvážit na co auto má a jak s ním bude v budoucnu nakládat...
Já vim že ty to tam máš napsaný.... a každej kdo to kupuje to musí brát v úvahu. Přesto věřim, že vývoj i výrobu vedeš směrem rozumným a bezpečnym. Spočítat to je věc jedna, ale vyrobit věc druhá... třeba ty odlitky... Maj zajímavý vlastnosti. Jsou žádaný, ale když to "někdo někde" uleje, nemusí to bejt vono. A přece jen,rentgen v kapse nenosim.... A s tou basou... to je sporný. Někdy jsem možná až moc posranej...a někdy a moc pořádnej. Jak jsem na vlastní kůži poznal, doba je taková, že se jde po penězích, ne po tom, dělat to co nejvíc pořádně...ale to už trochu o něčem jinym

jako fajn jako ze ti ten cenik vyhovuje?
s tou homologaci mas pravdu ale ja to jasne na strankach pisu ze to neni homologovany ze to nesmi do bezneho provozu a ze s tim lidi jezdej je jejich riziko.. samozrejme neverim ze ten unasec nebo kotouc praskne ale treba to co dela Molcan uz jsem videl praskly a taky by asi nesel sedet on..

-> Saky: no celej ceník tvojí konkurence sem neviděl...ale ceny rebelů sou fajn. Neber ohledy na závistivce,každej na něčem vydělává :o) Otázka je jen jak moc...jestli je to únosný nebo už ne.... taky je prdel že to nemá homologaci. Spoustě lidí to vůbec nedochází.... Tuhle jsme se s kámošem bavili co z nás bude... (děláme školu něco v tomhle oboru) No... rád bych aby mě živilo to co mě baví... ale... prodáš někomu podložky,jemu ulítne kolo,zabije se a jdeš sedět. Nemá to homologaci.... Ale na druhou stranu.. všechno má svý rizika :o)

mas fotku co myslis? trmenu je jen si vybrat a pridelat jde kazdej.. ja jsem delal sestipistkovy Bremba a taky to slo-) a delat brzdice maloseriove se nevyplati.. lepsi je koupit z neceho..

Plácání píčovin to by vám šlo, kdyby rači přišel někdo že udělá hliníkové třmeny něco jako AP-racing. To by bylo.

-> Luděk: To si nedekodoval spravne :). To W znamena Velmi Velky Vehikel :) (W sa da nakrelit tak aby v nom boli 3 pismena V) a 353 znamena maximalne mozne obsadenie. 3 vpredu, 5 vzadu a 3 do kufra, kombik nekombik :).
Cize proste normalny wartas alias wartburg 353, to pisem pre tych menej informovanych :).
-> Saky: Nejak sa nam kazis. Zabudas pisat svoje smajliky -) a omylom si napisal otaznik :).

na tom neco bude nebot mazda jako M a W je vlastne otocene M takze to souhlasi s jarni inverzi techto stranek a ve skutecnosti je to z Mazdy 353 coz je novejsi model 323ky.. a jeto..

-> Saky: NO JASNĚŽE,dokonce si myslím,jestli to není nějaký model,který měl konkurovat a být lepší než Mazda 323,páč 353 je vyšší číslo

to je blbost, v tom bude neco vic.. ze jo Ludku?

něco se mi plete, že označení W353 je Wartburg:) Nebo se pletu?

Vlkswagen je VW tohle je primo model Wento.. a 353 znamena 3i5ti dverova verze a 3litr.. to tvoje znaceni je podle me spatne..

-> PeterP136: no podle nápisu W bych typoval,že to jsou brzdiče z nějakýho volkswagena a podle čísel 353 bych intuitivně vytušil,že trojkový model a motor 5.3 litru

Ja mam tiez predne brzdice nove. Na ochrannom pliesku maju napisane W 353 tak co myslite z coho su :).
Inac vysli ma 1000Sk jeden a to este ked ich otec bol kupovat omylom mu predali oba lave, tak to isiel o dva tyzdne reklamovat a normalka mu jeden vymenili za pravy. Su pekne, pozinkovane, leskle, drsne, mizerne opracovane (ten co isiel vratit mal dokonca dieru pre piestik vyvrtanu o 3mm inde nez ten druhy), zasvinene od prachu a na piestikoch mali uschnutu vazelinu. Len ja blbec som ich nenamazal. A este volaco. Jeden z nich mal jednu z gumiciek medzi brzdicmi len ako odstricok na konci hadicky z ktorej ich asi strihali, takze netesnil a normalka sa z neho liala brzdovka asi 1dcl na 100km. Este ze to islo mimo kotuca a dosticiek. Takze smejdy az strach, ale teraz uz brzdia dobre :). Len keby som mal nove kotuce, naboje a dosticky :(.

V Brne meli v Autostylu jeden novej 4 pist brzdic. Nevim na kterou stranu a taky ted nevim jestli ho tam jeste maj.

V jedné prodejně na Warany, ale byly poslední... dělají tam i repase a ty vychází na podobnou cenu - asi něco přes litr.

kdes to sebral? -) to se da jeste koupit?

Komplet brzdiče, ale bez držáků - ty stejně mam.

komplet?

Tak jsem sehnal 4písty nové za 1.300,-/ks, takže na tyhle kašlu...

no zeje to vhodne na normalni provoz o tom tady nikdo nerekl ani slovo.. ono ani treba LRoevej motor ti je celkem na nic v seriovym provozu.. proste to je na neco jinyho.. kazdej si musi urcit hranici pouzitelnosti vozu a pak vybirat dily.. jsou zavodni dily ktery neuskodej jsou dily nepouzitelny, az treba otravujici viz treba odlehcenej setrvak.. a tak je to se vsim kazda mince ma dve strany..

-> Saky: no,osobně si myslím, a teď neberu v úvahu průměrně ohnilý ramena,že většina lidí,co si upravuje běžný auta tímhle způsobem,zapomíná na tohle:
1,pokud je něco konstruováno pro okruhovou verzi auta,tak to prakticky nepočítá s jakýmikoli teréními nerovnostmi
2,pokud je něco konstruováno pro Rallye verzi auta,tak to prakticky počítá s komplexním vyztužením skeletu (mimo jiné)
ale v obou alternatívách ten skelet měl životnost třeba 5k km a paxe měnil za nový,takže pro normální provoz je to absolutně nevhodný,ačkoli to velice efektně vypadá

proc to v tobe nebudi duveru? myslis ze je to horsi nez ten kus plechu co tam ma kazdej?

-> Michal LR: no na tomhle bych teda nejezdil,protože to ve mě nebudí důvěru už na první pohled,i když u nás v cukrovaru z odparkových trubek bych to měl za dvoje sparty,ale jinak na statický vystavování to musí být velmi efektní

mimochodem konecne? Vy jste jeste nedodaly planky na to co jsi chtel.. a bez planku se spatne dela..

ja mu nezavidim, ja to totiz nedelam primarne pro penize jen me dostali ty ceny.. na jednu stranu to chapu, moc toho neproda a aby se uzivil musi mit poradnej zisk.. na druhou nechapu lidi co to za ty prachy koupej.. nic nema homologaci a tak si vsechno clovek muze nechat nekde vyrobit a vyroba cehokoliv co tam ma vyjde tak na polovicku i pri beznym poctu kusu potrebnych na jedno auto.. ale to je fuk.. co se tyka tech ramen mas k tomu neco vic nebo jen ty fotky?

Saky: Tak udělej taky konečně něco pořádnýho pro mě! Třeba přední ramena ze CrMo trubek dle RS200. Ať můžeš taky kurevsky vydělat a nemusíš mu závidět

mimochodem tak jsem zjistil ze ty jejich ceny jsou bez DPH -) myslel jsem si ze sou kurevsky drahy oproti me, ale ze jsou jeste drazsi to uz je akt vysmech dostal se me do rukou Kabrtuv cenik dilu a to je teda neco-) doporucuju vsem co mysli moje reci o mych kurevskych ziscich-) vazne at se podivaji na jeho cenik to opravdu stoji zato, dlouho jsem nevedel jestli se mam smat nebo brecet.. rozsirim sortiment a chtel bych casem nabidnout komplet vsechno at maji aspon lidi sanci na lepsi ceny..

Jen tak pro zajímavost . . .
Ceny za originál duralové z motorsportu.
Kupoval jsem je loni

no ja jen rekl svuj nazor, nevidel jsem je jen rikam co bych udelal ja. takze nikomu nerikam at si to nekupuje.. pisu to az se zase nekdo ozve ze pomlouvam neci vyrobky.. nic nepomlouvam rikam svuj nazor..

-> Saky: Tak to nevím, kde to nechává Kábrt dělat, ale utěšuje mě to, že je má spousta lidí, takže doufám vydrží. Na ty brzdiče se teda asi raději vykašlu - asi máš pravdu a není nad origo výrobu.

no ja mluvim o hlinikovejch odlitkach ty kotouce snad lejou nekde kde delaj kotouce ne?

-> Saky: To se mám bát i těch kotoučů??

vzhledem k tomu ze je to odlitek a slysel jsem dost negativni ohlasy na odlitky tohoto prodejniho retezce tak bych do toho ja osobne bez rentgenu nesel...
ono a na druhou stranu za ty penize bych si predelal brzdy asi uplne jinak. .s puzitim brzdicu z novejsich aut.. tot muj nazor..