Jak správně pužívat Lpg?

-> palinator: Někde je i značka že CNG zákaz.

-> Luky.:

S CNG můžeš do podzemních garáží.

Tak to je dobrá zpráva, díky. Nevíte někdo konkrétní společnost(i) mezi Litvou a Švédskem, popřípadě Švédsko-Polsko a Dánsko-Německo? Nejel tam třeba už někdo?

-> Dušan: Taky si myslím.. Ale na těch 15 by klesnout aspon mohl

-> Luky.: Na "západě" se prý do garáží s LPG normálně může..

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : myslím že už i u těch garáží se mluví o změně legislativy, že by se to povolilo

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : taky jsem to zjistoval a vetsinou te tam asi v pohode pusti.. pripadne si to over u konkretni spolecnosti

www.norfolkline.com/EN/.. ./FAQ

- Nemáte někdo zkušenosti, jak je to s autem co má LPG na trajektech? Může tam nebo nesmí? Vím, že se s tím nemůže třeba do některých garáží apod.

-> doly120: jako kazdy rok, ikdyz tento bych se ani nedivil kdyby tomu tak nebylo jak se chteji vsichni nabalit

-> spartra: -> Dušan: Ahá,takže se dá čekat zlevnování lpg jak se oteplí jo? Supéér

-> doly120: je vetsi poptavka na plyn kvuli topeni a kvuli tomu je drazsi i LPG

-> doly120: to je základ židovské politiky, tržní hopsodářství, prostě piče víc topěj v zimě tak to je důvod (tlak) na zdražení plynu i lpg

-> King: Dlouhá zima má vliv na cenu lpg?

-> King: fajné, díky.

-> Mr_Kubas: píše tam 1Kč/km, což je +- srovnatelný s autem na lpg (teda pokud není zrovna dlouhá zima a lpg se nevyšplhá na 17Kč :) Pokud je to auto už přestavěný a za hubana, pak asi ano, ale jinak se mi to jeví jako přesila mínusů...

-> Luky.: Zeptej se tutonc..

skoda-virt.cz/cz/.../6870 -milan-136-pick-up-mpi-cng

-> Luky.: Vím akorát o těch nevýhodách :) Zístavba drahá jaxviň. CNG se v nádrži uchovává jako stlačenej plyn, takže mamutí nádrž s impozantním tlakem a menším dojezdem. 1km asi vyjde levnějc, ale auto kompletně přijde o kufr a předpokládám, že se musí aspoň 1,5x objet zeměkoule, než se vrátěj náklady do výrazně dražší přestavby.

-> Luky.: můžeš mít čerpačku doma

-> darklord: myslim spotrebou

-> Dušan: za min? ona je cena CNG trochu rozdielna od ceny LPG, neviem ci sa to vobec oplati montovat (v porovnani s LPG)

-> rsvancara: ale zase to jezdi bez ztraty vykonu tudiz za min a je to ekologictejsi

-> Luky.: zástavba je výrazně dražší než pro LPG ...

Ví někdo, jaké jsou (ne)výhody CNG oproti LPG? Malou četnost stanic CNG vynechme...

Díky

-> spartra: Prostě nepřekračovat "benzínový" intervaly výměny oilu.

0w-30 po 20 t.km berlingo 1.6 16v

je fakt že olej není tak černej jako po provozu na benzín,co ale můžu říct tak bna fábce mi asi po 12tkm už celkem mlátili hydroštely (10w40)...po výměně oleje byl klid.....ale měním po 10-12tkm

-> Vojtisek: Nejsem expert na tribologii, ale někde jsem čet, že produkty spalování LPG sice nezpůsobujou tak rychlý "černání" oleje jako v případě benzínu, ale jinak taky samozřejmě ho postupně chamicky degradujou. Existujou názory, že by se měl interval výměny oleje kvůli agresivnějším spalinám zkrátit, ale myslém, že 10tkm/1 rok klasika nic nezkazí - můj 105 kovej motor se na "prdy" dožil bez generálky 185000 a pak ho jeden vykuk namontoval do jiný shade a vydával ho starší 120LS :)

-> Vojtisek: ne a dokonce vydrží dýl čistej

-> vhml: s používáním lpg se nemění jeho mazací schopnost?

-> Vojtisek: měníme po standartních 10tis.

Při používání LPG se má zmenšit interval na výměnu oleje, že jo? Teď ho měním po cca 11 000 km, kolik doporučujete teď?

K tomu benzinu. Moja skodivka ochutnala benzin po vyse roku a az na to ze bolo treba vymenit favo pumpu za povodnu skodovkovu (na favackej odisli spatne ventilky) slape ako pred rokom. Teda pri vacsom zosliapnuti plynoveho pedalu to namiesto akceleracie spomaluje ale to neriesim, benzin je tam len na nudzovy dojazd po najblizsiu lpg cerpacku :).

-> Zdeněk.: no,nevím jak jinde,ale v Chrudimi automont Vítek montuje už několik let BRC s automatickým přisycováním LPG při startu,prostě na té krabičce je jen jeden přepínač a je to na karburátorové auta ...

-> WGeorge: aha, dik

-> haso: JJ primo na nadrzi a da se prikoupit i zobrazovani na palubku, ale stejne je to hodne informativni, protoze vzdy zalezi na jakej cerpace taknujes, jelikoz ti vsude natankujou plnou jinak. Pokus budik ukazuje nulu tak stim das kolikrat i 100km. Proste asi nejlepsi je nulovat kilometrovnik a tankovat na jednej cerpacce nebo si zhruba pocitat kolik tam toho tak je.

taka otazka od cloveka neznaleho

a na tu nadrz LPG je spéšl budík ktory ukazuje mnozstvo v nadrzi?

-> Zdeněk.: taky si myslim ze to tak je. Je pravda ze jsem zatim prisel do styku pouze s BRC a jednou s lovatem, ale sistem syceni jak pise-> Luděk 17.05.07 13:56:22: se my nezda- to by se to muselo po hned uchlastat pokud nenastartujes na poprvy a na drc

dneska sem si nechal montovat systém LPG od BRC a s karburátorem je na krabičce jak přepínání benzín->plyn tak sytič, jediný co to má navíc je, že když dojde plyn, tak se automaticky přepne na benzín. BRC montuje pro karburátory pouze systém s manuálním sytičem. Automatický sytič je pouze pro stříkačky, kde to obstarává řídící jednotka. Nevim jak to má třeba LOVATO, ale u BRC je to takhle

-> WGeorge: no funguje to tak,že prostě při startovací poloze klíčku,resp. přímo při startování je přímo spínané sycení motoru LPG

-> Luděk: Docela by me zajimalo jak to funguje, nevis?

-> WGeorge: nn,už asi tři roky to je takhle montované i u klasických karburátorových provedení

-> Luděk: a nepletes si to nahodou se systemama s řj ?U skodofky by mel bejt porad manualni citic

přátelé,jen krátká technická,už cca tři roky se dělají zástavby LPG,které mají pouze jeden přepínač,kterým se volí typ paliva,tlačítko na LPG sytič se už nepoužívá,protože si to při každém startu přisycuje automaticky

-> Reeaper: Jediny co ti treba pri bouracce muze bouchnout je nadrz na benzin, protoze tam budes mit jen trobed benzinu a zamy vypary, ktery jsou docela vybusny:)

-> Gryzly: aha, mno tohle mi nedošlo..tohle je jasný :-) já myslel, aby t otřeba se mnou nebouchlo

-> Reeaper: LPG je bezpečnější než benzín. benzín máš v hadičkách, lpg v trubkách. LPg nádrž i když ji ohřeješ tak nebouchne, musí to vydržet i požár auta, zatímco když začne hořet nádrž na benzín, tak prohoří hadička, a výpary chytnou. a pokud někdy hořelo LPG auto tak to bylo po nějakým neodborným zásahu do LPG zařízení, například když jednomu člověku měnili spojku a praskli hadičku, navíc ten člověk tam neměl na těch hadicích nasazené ty husí krky a tak mu lpg ucházelo do interiéru, zatímco jinak by to z prasklé trubičky ucházelo husím krkem který je kolem trubičky pod auto. a ten člo věk si zapálil a pak to prásklo. nebo jsou taky případy když auto chytne od zanedbaného benzínového vedení.

-> Reeaper: nevybuchne.. mě vybuchnul ten modrej airbox takovým způsobem jak je třeba v kreslenejch pohádkách když mu daj špunt do hlavně a vona se otevře jak kytka ale to byla moje blbost měl sem špatně nasazené kabely na rozdělovači a eště to uchlastat a pak to škytlo do karbce a honil sem airbox po zahradě ale jinak se není čeho bát

-> Gryzly: aha, mno tohle mi nedošlo..tohle je jasný :-) já myslel, aby t otřeba se mnou nebouchlo

-> Reeaper: když to přesytíš tak tak ti to akorát nechyne, bude to smrdět a budeš muset počkat až to vyvětrá. do válců se nasaje vždy jen omezený množství vzduchu (plynu) a ne všechen kterej tam pustíš. když tam bude hodně lpg, tak tam v tom objemu plynu bude chybět vzduch a nebude správná směs a nechytne to. ta směs musí být v určitěm poměru.

Třeba ta moje ta to má tak rozdrbaný že normálně bych musel dlouho startovat taby to chytlo za studena a tak i když je horký den třeba v létě a já chcu nastartovat studený motor musím to nasytit. ale funguje to stejně i v zimě. na benzín chytá pěkně, a teplý to chytá na ťuk na obě paliva.

-> WGeorge: já nešílím!!! teda jo mno prostě je to něco novýho a přecejen bych případně nerad něco podcenil :-)