Chípá

Každopádně by to chtělo asi seřídit motor.Já mám tu zkušenost,že po ujetí takových 12 000 kilometrů to chce paltest.Jakmile prudce přibrzdím,motor se jakoby zahltí a problikne kontrolka dobíjení.Zvedne se to,ale není to ono.Po seřízení motoru bez problémů.Šroub bohatosti se mi taky uvolňoval.Ale tím způsobem,že se "utahoval" dovnitř,nevypadával.Takže volnoběh nedržel.Místo těsnění jsem to máznul Soudalem tmelem a od té doby to drží.Tolik má amatérská rada.

Omlouvám se, že jsem se neozýval, ale byl jsem pryč. Všem děkuji za odpověď. To sykání je opravdu hlasitý-normálně zřetelně jej slyším v autě. Zkusím ty porady co jste napsali a uvidíme. Doufám, že to bude jenom nějaká banalita. Díky.

To Komár: Tento problém jsem měl taky. Někdy jsem vyšlápl spojku a než jsem stačil prošlápnout plyn, už to chcíplo, padalo to strašně rychle. Řešil jsem to tím, že jsem to nechal profoukat a seřídit, ale nakonec to vždy skončilo výměnou karbu.

-> Komár 1981: to se mi driv (nez prisel tento broblem) stavalo pri delsich jizdach (cca po 90 km), kdy to zacalo na volnobeh chcipat. Holt skodarna, no...

Taky když to chcípá a syčí tak může být vypadlej šroub na štelování vzduchu..pokud mu chybí o kroužek,tak se vyšroubuje raz dva..se mi taky stalo..no naštěstí ten šroub zůstal na motoru,tak sem ho dvákrát omotal kouskem niti co sem vytrhl z trička a hotovo..žádný další vyšroubování se nekonalo :o)))

Mam podobny problem... ale trosku odlisny... kdyz auto natocim a pak sundam sytic, tak volnobeh jakztakz drzi, jezdim, pak to prozenu (treba kdyz honim dobrou barvu na semaforech) a od te doby to neudrzi volnobeh... cim to muze byt? Volnobeh udrzim pak uz jen syticem vytazenym min tak 1/4., coz je strasna spotreba. Napada vas neco?

-> Lukáš: Ale je fakt že už asi tyden brzdim železem, protože se mi v te zimě nechtelo menit brzdovy desticky, takze brzdim vetsi silou, nez pri zdravych brzdach :-) ale uz je teplejs, tak se do toho dam.

-> Lukáš: Mě to dělá při větším brždění, než pozvolné :-))

-> Milošek: díky, poptám se ve svém dvorním servisu ;-)

-> Lukáš: chce to dat karbec seridit na stolici samo domo to de taky ale ne tak presne:(...

-> Fantozzi: tak tohle mi dělá při fakt ostrém brždění taky - dokonce tak zlobí oba karbecy, které jsem na autě kdy měl ...

-> Fantozzi:
serizuje se to sroubkem-musis sundat karbcem je zespoda a vetsinou zakapnutej barvou aby se povolil a nezpusoboval tohle...
musis mi na to kalibrometr a seridit doraz(tak funguje ten sroubek:))nebo stolici na karbce a udelat to podle tovarnich tabulek JIKOVU na prutok vzduchu-servis je lepsi nez samodomo
to serizeni kalibrometrem:povolis ten sroubek uplne aby byla klapka uplne zavrena-prilozis vodorovne(je na to pripravek)tak aby hrot byl na nejvyssim bode klapky a vynulujes ho potom zacnes dotahovat sroubek a mel by jsi ji zvednout o 0,12mm-tusim uz si to nepamatuju :)

-> Milošek: Jo a takovej (asi pro vetsinu z vas blbej) dotaz - jak se to serizuje? Nebo radsi do servisu (kvuli jedne klapce se mi tam nechce :-))

-> Milošek: Dík. Máš sice špatný politický názory, ale diagnostika ti očividně jde :-))

spatne serizena klapka 1 stupne(velka mezera
kdyz seslapnes brzdy-posilovac sebere veskerej podtlak a nema to silu sosat benal s volnobez.kanalu co usti pod skrt. klapkou...

Mam podobnej problem - kdyz vyradim a trochu vic zostra brzdim, tak mi to chcipne. Napred zacne svitit olej pak dobijeni a vetsinou zhasne, nekdy to udrzi. Ma nekdo na tohle radu??

zapni zapalko di k motoru a zkus odpojit el.odpojovac volnobehu a zas ho pripoj mel by cvakat kdyz tady je to ok ta ti vypadla zatka(jsou tam 2)vzdusniku proti sobe na bocich karbce

Hlasity syceni? a nevypadla ti jedna zatka z karbce?

nemáš odpojenou trysku běhu naprázdno?

Čau lidi, mám problém. Když natočím auto a sundám nohu z plynu hned to chcípne. Samozřejmě jsem to zkoušel i při zahřátým motoru. Navíc jde od motoru takový hlasitý syčení. Když jsem to zkoušel trochu rozjet, tak to normálně táhlo, ale jak jsem sundal nohu z plynu tak hned zhebne. Co byste mi prosím poradili. Díky moc.